500t新吊車價格

⑴ 500t汽車吊如何計算進出場費

好像各地是不一樣的吧
有的地方是按照小時計算的，有的地方是按照吊裝次數計算的，還有的地方是按照天來計算的，總之咨詢以下當地的其他起重機老闆應該比較准確。

⑵ 500噸吊車要多少錢

汽車吊還是履帶吊，汽車吊4000萬左右，履帶吊新的2000多萬，二手的五六百萬。

⑶ 利勃海爾 的500T輪式起重機多少錢啊

4000多萬吧，而且得定製，二手的能便宜點，不過貨源少，全國也沒幾台

⑷ 吊車500噸一台多少錢徐工的

自08年11月由徐工集團重型機械公司自主研發的500噸全地面起重機完成裝配並在上海寶馬工程機械博覽會上向全國用戶亮相後，徐工第一台500噸全地面起重機於09年9月正式交付。這是目前我國自主研發的最大噸位的全地面起重機。這款超重量級
的全地面起重機目前報價在千萬以上，其中各地價格均有差異。下面一起欣賞一下徐工這款千萬身價起重機的高清圖片吧。
[圖]
這款500噸全地面起重機有8個車橋，全長21.5米，機身自重120噸，但卻能很好地平衡;8排車輪中有6排可以轉向，讓這個龐然大物行動起來非常靈活，能夠適應復雜路面、施工環境;由於前後安裝了三個剎車系統，在時速30公里的情況下，10米內即可停穩。
500噸全地面的誕生，為中國全地面起重機家族添加了又一個重量級成員。作為目前我國自主研發的最大噸位的輪式起重機，該款產品集多項國際先進技術於一身，採用了徐工29項專利技術，吊臂筒體多段對接、閉式系統、固定加長副臂、塔臂、超起、平衡重及卷揚掛接、閉式液壓系統及節能控制等。這些核心關鍵技術
的突破，實現了徐工起重機向超大噸位跨越的第一步。同時，其安全性能、自動潤滑系統等細節質量的提高使得該產品成為國內大噸位起重機的扛鼎之作。徐工集團是中國最為著名的工程機械生產商之一，在世界工程機械排名第15位，同時也是中國程機械產品品種和系列最齊全、最具競爭力和最具
影響力的工業集團。
徐工500噸吊車的投入使用及規模化生產，打破了國外巨頭在高端起重機產品技術上的壟斷，使得大噸位汽車起重機國產化步伐進一步加快。

⑸ 中聯五百噸吊車多少錢

拜託~中聯重科怎麼會沒有500t的呢？是專業做汽車吊或者履帶吊的，浦沅的老品牌了，起重性能相當好的呢。價格的話要看你在什麼地區購買，有需要的話撥打400電話

⑹ 500噸，吊車多少錢一輛

建議你買進口裡利勃海爾里4800萬，要提前兩個月預定世界上最好里吊車就是利波勃一共就3台海爾.中國

⑺ 500噸吊車多少錢

打電話給徐工、三一或中聯的銷售人員詢價吧，這三家吊車是最好的，在全國都有銷售點。

吊車常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，按照現在鋼絲繩市場的情況，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格高於光面鋼絲繩，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，性價比更高，光面鋼絲繩正在被淘汰。

⑻ 500噸的起重機多少錢

呵呵！500T的汽車起重機有88米主臂估計的2500萬的樣子吧

⑼ 山東濟南500t吊車出租價格吊車出租一天多少錢

租吊車的價格都是雙方談判後共同商定的，大噸位吊車比較少，所以出租方有更多的定價權，多聯系幾家比較一下吧。

吊車用戶需要高質量的鋼絲繩，應該就是使用壽命長且質量高度穩定可靠的鋼絲繩。大氣環境中使用的鋼絲繩，造成鋼絲繩失效的主要原因是微動疲勞，目前，世界鋼絲繩領域第一次針對微動疲勞採取防治措施是專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，制繩鋼絲經過錳系磷化或鋅錳系處理，鋼絲表面耐磨性耐蝕性全面提升，不易磨損和不易腐蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提升，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的三倍（試驗室可比條件下），可通過疲勞試驗進行驗證，如果自己有疲勞試驗機就自己做對比試驗，這樣的試驗結果最可信，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命成正比關系，疲勞壽命長則使用壽命同比例延長。
磷化塗層鋼絲繩比光面鋼絲繩使用壽命長，使用成本更低，穩定性更佳，磷化塗層鋼絲繩是專利技術生產的，因為供不應求目前比較難買，需要多詢問幾個鋼絲繩生產商，采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩，防範不法企業侵害自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響），僅供參考

⑽ 500T汽車吊的價格

500T汽車吊的價格是10萬元。
汽車吊是裝在普通汽車底盤或特製汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。在起重臂裡面的下面有一個轉動捲筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節臂頂端上的滑輪，將上一節起重臂拉出去，依此類推。縮回時，捲筒倒轉回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個轉動捲筒採用液壓馬達驅動，因此能看到兩根油管，但千萬別當成油缸。另外有一些汽車吊的伸縮臂裡面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應用極少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時會發生彈性彎曲，對油缸壽命影響很大。[