東風商務車尿素指示燈

❶ 我是東風解放車尿素燈亮了我也加了尿素燈還亮是什麼原因

解放J6，320馬力尿素故燈常亮，什麼原因呢？

❷ 汽車尿素指示燈亮,顯示100%

是尿素指示燈。
不清楚你的是什麼車，但是這個燈主要說明車內的尿素沒有了，應該及時添加，如果不添加的話，在下次啟動的時候有可能就無法啟動了。一般轎車在尿素用完了以後最多再打火二十次就不行了。啟動不了車了。
尿素用來降低車輛的排放污染。

❸ 尿素故障燈亮怎麼消除

分幾種情況，如下:

1、車輛無力，尿素消耗正常

故障現象：車主反應車輛無力，尿素消耗正常，急加油能發現消音器往出排少量白煙。

故障分析：用診斷儀讀取故障代碼為發動機排放超標，沒有其他故障。拆下尿素噴嘴用診斷儀做噴射測試並沒有發現異常，檢查中發現高溫催化管內尿素大量結晶堵塞嚴重，於是拆下排氣彎管清理並用氣帶清理催化器陶瓷表面附著的碳煙。更換尿素溶液試車故障消失。

故障總結:尿素結晶出現故障後尿素大量存積在排氣管內部，不光造成了發動機排氣受阻無力，還會造成排放超標，幾個駕駛循環後OBD限扭。主要原因多為尿素質量不達標導致的。

2、尿素壓力過低，尿素消耗高

故障現象：車內儀表故障燈頻繁閃爍，故障代碼顯示為尿素壓力過低，尿素消耗高。

故障分析：該車尿素箱上部外漏嚴重，更換過尿素箱總成、尿素泵，更換過後還是存在漏尿素溶液。檢查中發現漏液位置為尿素箱通氣孔。排除尿素溶液添加過多的可能，檢查尿素箱水加熱閥。發現水加熱閥常通損壞，更換水加熱閥，故障排除。

故障總結：尿素箱內溫度過高導致尿素揮發，從通氣孔排出後結晶在尿素箱周圍。通氣孔結晶過多導致通氣孔堵塞，尿素系統工作時箱內抽真空嚴重，尿素建壓受阻，所以報出尿素壓力過低的故障。

3、動力不足，尿素消耗過高或過低

故障現象：故障燈常亮。動力不足，扭矩限制1800轉。SCR系統無法正常工作，尿素消耗過高或過低。

故障分析：用診斷儀讀取故障碼為尿素泵壓力感測器電壓信號高，執行器2對地短路，尿素換向閥執行器開路，感測器供電3錯誤。經檢查後處理尿素泵供電模塊，發現有較大范圍腐蝕，導致供電模塊內插接線束連電，傳給ECU錯誤的電壓值信號。

解決方法：更換尿素泵與供電模塊插頭。換裝後再次檢測尿素故障碼可以清掉，只有感測器供電3不可清除。分析感測器供電3是指ECU內部供電模塊，更換軌壓感測器故障排除。

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使用說明

國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：

1、在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。

2、在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。

3、每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標准要求，其產出比例為1.5：1。

4、車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由於SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水（電阻率≥18MΩ?cm）。

5、車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。

6、車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配製的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。

7、國內外重型柴油機廠家大多數採用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。

❹ 怎樣查看汽車尿素液的字母或指示燈

國四車型常見尿素容量表簡介

形式各異 國四車型常見尿素容量表簡介

隨著壞境問題的日益嚴峻，各商用車廠商也都推陸續出了自己的國四產品，其中SCR技術是重型商用車實現國四排放的常用技術手段之一。

SCR技術的實現需要添加車用AdBlue,也就是我們俗稱的尿素溶液，它是NOx選擇性催化還原劑，以32.5%的超純度尿素及純水合成。車輛上也都加裝了相關儀表及指示燈。那麼常見的尿素溶液儀表有哪些形式呢，我們進行了簡單的盤點。

● 重汽SITRAK C7H 顯示直觀的指針式儀表

指針式儀表是最常見的，指針式尿素液位指示表和我們常見的燃油表基本上一樣，不同的在於尿素液位指示表的表示除了一個小油箱的標識外還有一個ADBLUE的字樣，以區分尿素液位指示表與燃油表，指針式儀表的顯示較為直觀。

中國重汽SITRAK的C7H牽引車就採用的是指針式尿素液位指示表，位置儀錶板的右下方，旁邊緊挨著燃油表。

● 日野與沃爾沃 獨立布置的數段式數字儀表

前段時間廣汽日野發布了其最新的日野700國四車型，該車的尿素液位指示表採用的是獨立布置的數段式數字儀表，位於發動機轉速表的右下方，上有尿素表字樣，便於識別，「F」和「E」分別表示滿與空，在該表的右下側有琥珀色尿素空罐指示燈，該燈平時不閃爍，但是空罐的時候指示燈會顯示琥珀色閃爍，以提醒駕駛員及時添加尿素溶液。此外該車還有尿素SCR系統報警燈和尿素餘量/品質報警燈。

同樣類似風格的尿素容量指示表的形式在沃爾沃FH16牽引車上也出現了，儀表也採用數段式儀表進行顯示，與冷卻液溫度表和燃油表一起位於儀表盤左側，信息顯示簡介明了。

● 結束語：

和傳統國三車型不同的是，採用SCR技術的國四車型，在運行過程中，為了保證發動機尾氣的排放合格，需要有充足的尿素溶液供給，一旦尿素溶液耗盡，除了車輛上響應指示燈會提示，尾氣排放超標外，可能還會出現發動機功率受限，車輛動力不足等情況，建議在行車過程中注意觀察車輛儀表狀態，一旦尿素溶液耗盡，需要及時的添加補充。

❺ 尿素指示燈亮是什麼樣子的

貨車尿素燈的標志是帶有感嘆號的一個從左到右類似噴射狀的圖標，假如汽車儀表盤的尿素燈點亮，就說明汽車尿素系統出現故障。

汽車尿素是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。該燈亮時，說明尿素液不足，請添加。

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注意事項：

需要注意檢查尿素罐液位，發現不足請及時添加，不要超過上限刻度。

需要注意在發動機熄火後至少30秒內切勿斷開車輛總電源，發動機熄火後，系統要將殘留在管路中的尿素溶液排出，避免結晶並堵塞。此階段持續 30 秒，然後自動關閉。

使用清潔的尿素管和加註工具，尿素管不宜過長，尿素罐要蓋嚴以免造成污染和尿素結晶。

❻ 東風多利卡柴油車開一段路尿素液指示燈亮是什麼原因

1用完了，提示添加。
2噴嘴堵了或其它原因不噴。
3尿素不好或冷了結晶。
4熄火前要怠速，熄火後還得等一下拔出鑰匙，自動清潔噴頭。

❼ 東風天龍汽車尿素液燈亮了一般什麼故障

那就盡快添加尿素液進去。國五排放柴油車，尿素液是個消耗品。

❽ 汽車尿素液位報警指示燈亮是怎麼回事

尿素液位報警指示燈亮有以下幾種原因：

1、鑰匙打到ON檔，發動機ECU自檢；指示燈先亮約3～4秒之後熄滅，屬正常；

2、尿素液位低時亮，該指示燈亮起，以提醒駕駛員及時加尿素；

3、尿素液位不足將導致發動機無力，不影響車輛行駛，應將車輛送至就近服務站檢修；

4、尿素液根據車輛使用情況及行駛路況不同尿素液消耗量不同，正常消耗在4％～6％左右。

車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產原料為車用尿素專用原料和超純水，其關鍵點在於原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高於一般工業用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。車用尿素的生產工藝不足以構建高進入壁壘。

(8)東風商務車尿素指示燈擴展閱讀：

國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：

1、在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。

2、在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。

3、每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標准要求，其產出比例為1.5：1。