德系商務車有哪幾款

⑴ 哪款商務車好

「我自己是買了豐田亞洲龍，表哥則選擇了大眾邁騰380，大家都知道德系車和日系車天生就不對付，堂兄弟兩各自提了德系跟日系，就時不時的會有吵嘴。表哥說：你的亞洲龍動力不夠，超車都超不贏。我說：你的邁騰就是個方盒子，一點審美都沒有，發動機還漏油。」

【小控說】
其實德系跟日系的爭執有哪一種作為大眾和豐田旗下的兩款中型車，本身並不是一個層面上可以對比的兩款車型，畢竟各自的優勢完全不同。大眾邁騰在外觀設計上更顯穩重和商務氣質，動力表現也非常出色，可能就是雙離合這方面的表現並不太讓人滿意。豐田亞洲龍作為後起之秀，外觀設計相當霸氣，動力的，平順性非常好，油耗表現很理想，是家用型轎車的首選對象。所以，你會選擇哪一款呢？

⑵ 公司急需一輛商務車、接待用最好是德系車。價格在5o一8O萬。 要大牌點的要不然沒面子，有好的建議嗎

您好，汽車管家團隊為你解答

這種價位的德系MPV，比較推薦的是賓士R級，2014款R3204MATIC豪華型售價67.8萬，或者2014款R4004MATIC商務型售價74.8萬，一般來說賓士還有部分優惠的。選擇這車主要是因為面子關系了，其實從車本身的角度來說，寧可選擇豐田埃爾法或者塞納，無論是品質和舒適度都遠超賓士R級，但畢竟賓士品牌放在哪裡，不是豐田可以比的。前年我們公司也是因為這個原因選擇了R350。

⑶ 賓士進口商務車有哪些

如果是商務用途的話，賓士唯雅諾可以滿足你的需求，空間大，私密性好，乘坐舒適，國產的話，價格在39.8-46.8萬之間，進口的話，配置有提升，更舒適，價格就為82.8萬；
如果是工具車的話，賓士威霆比較便宜，載貨載人都不錯，國產後價格的話在31.6-32.8萬之間。
201 9款賓士V260邁巴赫S680房車貴賓艙則用採用豪華皮革、麂皮絨包覆,前後艙採用電視+吧台的實用隔斷，BOSE5.1 殿堂級音響環繞系統+ 32寸高清升降電視+索尼藍光DVD的經典車娛組合，給您舒適與娛樂相結合的享受。

⑷ 十座商務車有哪幾種

十座商務車有：華晨金杯閣瑞斯、南京依維柯、福特全順、廈門金龍、北汽福田等。

1、華晨金杯閣瑞斯

華晨金杯閣瑞斯是金杯在2002年推出的一款商用MPV汽車，空間充裕、性能較高，採用高吸熱綠色玻璃、雙色調車身，外形飽滿，車頭伸得更長，傾斜度降低。

⑸ 想入手一台德系車，有哪些品牌值得選擇

德系車的品牌介紹

從地球上第一輛車開始，就註定了德意志民族與汽車間的不解之緣。精湛的工藝和先進 技術在德國製造的汽車中代代流傳，嚴謹的基因跨越了百年終在德國汽車血液中流淌出渾厚歷史。德系車雖然價格偏高，但在性能質量上卻一直處於領先地位。

德系車都有哪些品牌？ 讓我們一起來看看。 常見的的德系車品牌分別為：大眾、奧迪、賓士、寶馬、保時捷、蘭博基尼、勞斯萊 斯、西亞特、布加迪、斯柯達等。

德系車代表車型：晶銳、朗逸、速騰、408、邁騰、C5、途觀、寶馬新5等車型。

斯柯達

10、德系車品牌：斯柯達

斯柯達(SKODA)是一家總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫的汽車公司，也是世界上歷史最 悠久的四家汽車生產商之一。1991年，斯柯達成為大眾集團旗下的品牌。 巨大的圓環象徵著斯柯達為全世界無可挑剔的產品，鳥翼象徵著技術進步的產品行銷全 世界，向右飛行著的箭頭，則象徵著先進的工藝，外環中朱黑的顏色象徵著斯柯達公司百餘 年的傳統。中央鋪著的綠色，則表達了斯柯達人對資源再生和環境保護的重視。

網友評價：車子的用料非常的簡單，尤其是內飾的部分基本上還是以失望為主，車子的 動力輸出還是比較大肉的，起步還是比較的失望。

點評：車子比較的簡單，容易上手，非常適合女孩子使用，帶上大眾的頭銜價格維修保 養還是比較的人性化的 當然，德系車絕不僅僅只有小編介紹的這十款，除了上面介紹的之外，還有布加迪，賓 利，歐寶，威茲曼，MINI，Smart等汽車品牌。

總得來說，德系具有如下幾大汽車集團，戴姆勒股份公司、寶馬公司、大眾汽車公司為 德國汽車品牌製造大集團，賓士、奧迪、寶馬、大眾、保時捷等名車品牌為土生土長的德系 車品牌，加上後來收購的勞斯萊斯、賓利等，德系車品牌日益壯大。

⑹ 那款商務車性價比高

A6L 2.4技術型吧!E200K 配置比較差，光有一個美麗的大殼子肯定不夠的。賓士的保養費用不便宜。S80 2.5T么國內銷量一般，維修不便配件貴，而且品牌不如三大德系。克萊斯勒300C外形是很大氣的，車也不錯是好車，3.5升的排量，有的人油耗能開出15內。可惜的是克萊斯勒在美國現在是面臨破產啊，中國也混的不如意，為了將來的維修保養考慮，還是得放棄。A6L 2.0T么，提速不錯，但是配置差了點，品牌形象在國內也是深入人心了，為官為商不都用奧迪的多麼，後排又是加長的，很寬敞，建議你選2.4是因為配置比2.0T的高，雖然初段提速不如2.0T但高速上的提速穩定性就好過2.0T了。油耗也不高多少。維修保養適中，樓上的說的省油是片面的，而且2.0T是渦輪增壓，有燒機油的可能。SLS賽威樣子是大氣，通用產的美國車，耗油是通病了，而且現在美國車廠都有倒閉的危險，放棄吧。HQ3就別買了，掛著紅旗的標，實際是日本版的皇冠。在國內被很多車友所不齒呢！皇冠也是商務用不錯的車，很安靜舒服油耗算中規中矩的，可惜車型有點老了，是改換代的時候了品牌上不如德國三大廠響。林蔭大道，樣子也算不錯，可惜銷量始終非主流，自然維修保養都貴，進口車不可逃避的命運啊！

⑺ 大眾車系都有哪些車型

1、運動型小車

Polo GTI是上海大眾2012年旗下的一款高性能運動型小車。2012年9月12日，Polo GTI在萬眾期待下於上海正式上市。作為Polo家族中最高端的產品，在國內A0級市場中，它不僅鞏固了Polo的王者地位，更以最強A0的身份引領並開拓新的市場疆域。 Polo GTI繼承Polo家族一貫的德國品質，並加之1.4TSI+DSG所帶來的強勁動力，配備霸氣十足的GTI經典裝備；體現了當代年輕人每分每秒都要痛快到底、充滿活力與激情的生活態度！

Cross Polo號稱是POLO的Cross版，這種融合多家之長的Cross理念，賦予了CrossPolo獨特的魅力。在外觀設計上更多延續了Polo轎車時尚的血統，車身顏色個性分明；但粗獷的前後保險杠、車頂行李架以及更高的離地間隙則透露著幾分越野氣息；而它充滿活力的車身大包圍和運動風格的內飾，又帶著幾分跑車的神韻。

POLO是德國大眾旗下最負盛譽的品牌之一。自1975年生產至今，在全球已經創造了700萬輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的「神奇小子」。

甲殼蟲——2010年4月30日大眾進口汽車隆重推出新甲殼蟲黃金排量1.6L版本，即日起在全國范圍內進行銷售。新甲殼蟲1.6L車型搭載了大眾汽車1.6L直列4缸汽油發動機。

2、小型家用車型

大眾高爾夫是一款由大眾汽車在1974年推出的經典掀背/小型家用車型，已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產量已經超過了2500萬輛。

3、EOS跑車

大眾「黎明女神」——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護罩。最引人注意的，當然是大眾EOS採用了CSC五片式設計的車頂。大眾針對Eos開發的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收折系統，開關篷時間僅25秒，流線型車身設計，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。

Eos還是全球首款同時兼具電動硬頂與天窗的敞篷車。大眾還在敞篷車頂結構加入電動天窗，讓車主在不同天候條件下，任意選擇敞篷車、硬頂Coupe或僅開啟天窗模式，方便快捷。

朗逸作為上海大眾第一款自主設計研發的量產車，Lavida朗逸是大眾全球戰略中專門為滿足中國消費者需求而打造的。全新一代朗逸作為朗逸的後續車型，既保持了大眾品牌的優秀設計理念，又融入了更多體現當代中國本土化的設計元素。充滿前瞻性的設計語言為全新朗逸注入了更多豪華氣質，全面而周到的配置進一步突出了車輛的實用本質，從而更加貼近中國消費者的購車需求。

高爾夫是由德國大眾公司(VW)公司設計推出的一種兩箱車，是甲殼蟲的替代產品。全球銷量達到2500000輛，堪稱經典。而高爾夫GTI最開始是VW的工程師私下打造的，但是到後來GTI已經完全成為高爾夫的頂樑柱了。2003年中國引入高爾夫車生產線，2006年年底高爾夫GTI正式進入中國。

寶來第四代捷達,德國大眾旗下的全尺寸轎車。在歐洲市場，bora是針對寶馬3系列、奧迪a4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型。寶來是從德國大眾golf車系中衍生出來的，是大眾a級車中的最新產品，在德國與高爾夫和甲殼蟲共用一個平台。而關於國內稱之為的新寶來，是大眾集團為了適應中國市場，特別為國內消費者生產的一款居家用車。

大眾速騰第五代捷達,自2006年上市以來，便以圓潤的線條、動感的比例展現出德國大眾設計精髓，憑借精湛的工藝、嚴謹的製造、領先的科技，在中國已經贏得超過53萬忠實用戶的喜愛，持續引領中國A+級轎車市場的發展。

大眾捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達（Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。新款捷達於2010年3月19日在成都上市。全新捷達已於2013年3月9日在深圳上市。

4、大眾CC

是一款標準的轎跑車，將轎車的穩定性與跑車的靈敏度完美結合。它採用4門設計，舒適動感；內飾具有明顯運動風格，延續了大眾汽車高檔商務轎車系列車型的風格，色彩鮮明的高級真皮跑車座椅以及真皮智能運動型方向盤彰顯了大眾CC速度與動感的特徵。此外，大眾CC還配備了許多高科技配置，為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕乘體驗。

大眾帕薩特：

是一種由水冷發動機帶動的前輪驅動轎車。Passat本意是一股南美洲季風的名字，每年均勻而穩定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅持而執著，恆久不變。和它的名字一樣，幾乎所有帕薩特（Passat）的水滴狀的外形都讓人感覺到無與倫比的流暢。自從1974年首次面市以來，在歐洲取得了巨大成功。1999年生產的全新帕薩特更是風靡世界。經歷6代的發展，全球銷量已高達1130萬輛。

2009年4月的上海車展期間，坐鎮主場的上海大眾汽車在本地宣布升級版帕薩特·領馭正式上市，並發布了2.0L手動尊享型、自動尊享型、1.8T手動尊享型、手動尊品型，1.8T手自一體尊品型、尊傑型，2.8升V6手自一體至尊型共7個車型，同時還有入門級不足17萬元（16.98萬至30.38萬元）的國內售價。

桑塔納：

桑塔納（SANTANA）牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車的身影遍及全國。2012年10月，上海大眾宣布舊版桑塔納停止生產，並發表「再見，桑塔納」廣告，向世人宣布舊版桑塔納將成為經典的過去。新版桑塔納將以全新的姿態從德國狼堡開往北京，開始新的征程。2012年12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市發布會。

邁騰：

邁騰(MAGOTAN)源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產和銷售。

尚酷：

尚酷——英文名稱Scirocco，擁有前衛動感的設計，被譽為「大眾汽車有史以來最具動感」的雙門轎跑車。既擁有出色的駕駛性能，又兼具實用功能，配備四個成人座椅，並擁有超大的行李艙，是一輛全天候高性能轎跑車。

散熱器格柵和保險杠展示出不受流行式樣影響的獨立風格，前臉的上部區域被水平線條風格布局所主宰，設計簡潔的2個前大燈之間布置著狹長的黑色高光澤進氣格柵，下部區域與車身同色、布局清晰。 布置於發動機艙蓋上前部的大眾汽車徽標，成為它與大眾汽車其他車型的一個不同之處。

5、大眾輝騰

是大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，於2002年正式量產上市。經典手工工藝與現代尖端科技的完美結合，無與倫比的安全性，令人贊嘆的細節工藝，低調的外觀設計不但是該車歷年不變的精髓，也樹立了豪華轎車新的標桿。

大眾推出的一款高端SUV. 途銳的出現，實際上偏離了大眾汽車公司一貫的樣子—簡朴，價格低廉，然而大眾汽車進口汽車部總經理韓尼克則這樣認為：「大眾途銳的出現希望將使整個大眾汽車品牌從中受益，並進一步推進大眾汽車在豪華車領域的步伐。」 然而隨後推出的緊湊型SUV大眾途觀似乎又把大眾品牌拉回到了親民的路線上。

受矚目的大眾首款國產SUV——途觀，2010年2月得到的可靠消息，於2010年3月26日公布價格，這款緊湊型SUV在09年廣州車展上首次與消費者見面，一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。

自1996年第一代夏朗全面生產以來，一直占據著德國市場最暢銷mpv的位置。在整個歐洲市場，夏朗在同級車中的銷量也位列三甲。在購買夏朗的消費者中，有一半人此前駕駛的是其他廠家生產的車型。夏朗的超凡魅力足以證明大眾汽車的設計和製造理念是多麼深入人心。

是2003年誕生在大眾PQ35平台上的新車，這次進入國內市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平台上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名稱來自於「Tour」（旅行）與「-an」（代表多用途）的組合，意寓它是一款強調舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車輛。

6、大眾奧迪

奧迪A3中期改款，引入了更為時尚、運動的新家族外觀，與奧迪A4L的前臉設計風格相似，採用六邊形進氣格柵並配有鍍鉻裝飾，機艙蓋上隆起的肌肉線條，凸顯出整車的力量感。新車頭燈採用「L形」造型，全新矩陣式LED大燈可以根據路況和天氣進行多級調節。

(7)德系商務車有哪幾款擴展閱讀：

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2016年位居《財富》世界500強第7位。

Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。

2013年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2014年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。

參考資料：網路-大眾汽車

⑻ 七座商務車都有什麼車

7座商務車在選擇時應該排除232布局。

223的座椅布局更適合商務接待，充分照顧第三排乘客。作為商務接待用車，太矮小顯小氣。太便宜也有損公司形象。

常見的商務車有神車GL8，日車雙本田，德系賓士v260和大眾邁特威，美系福特途睿歐，中系大通G10、廣汽傳祺GM8。

這8款車型，前三輛主力銷售區間在25-30萬。中間兩輛主力銷售價格在50萬左右。最後三輛主力銷售價格在20萬左右。

以上8款車型，以這款車型性價比最高，座椅高度比GL8、GM8、G10高出5公分左右

六速手自一體變速箱配2.0t福特當家發動機，加速感雖沒有G10粗暴，比其他品牌的2.5自吸強了不少。
最後一排三個獨立座椅是真正的獨立座椅，腿部空間最大。我是經過對比之後選擇的途睿歐。

用今天剛拿的本本證明一下我不是托
寧波耐克薩斯專用車公司生產的行政級mpv多功能車把途睿歐提升了一個新的高度，為這樣的企業點贊。

⑼ 只看商務車的話，德系和日系車哪個更勝一籌

拋開抵制日貨的情節來看，德系車與日系車在不同的使用場景下有些不同的優缺點，從以下幾個角度來考慮，你或許會得到自己的答案：

1.變速箱：德系車目前15萬價位以下自動擋車型是乾式雙離合、15萬價位以上自動擋是濕式雙離合；而日系車自動擋變速箱以CVT為主、AT變速箱很少使用；

德系車一直以來都是世界車市上不可或缺的主要組成部分，德系車品牌每年旗下的新車發布必將引領車市的潮流。

缺點：車型多同樣也有售價偏高，養護費用高、燒機油。整體來說德系車最近幾年在國內質量明顯有所下降，以次充好

⑽ 請推薦一款德系商務車

北斗根據您所說的情況邁騰確實是部好車，非常值得擁有的一部車輛。現在的保養費用沒您說的那麼高了，已經降了許多。邁騰每7500km時保養費用是294（大機油）+87（小機油）+157（機濾）+83（汽油保護劑）+工時費。大體的價格是這樣的，各個4s店會稍有出入，總體上來說在800--1000元之間。