本田護照車價位

發布時間: 2021-07-09 15:10:32

㈠本田那款車最貴

本田的2011款歌詩圖 3.5升旗艦版售價在38.88萬到43.88萬，這個是可以在國內購的最貴的本田zhuan車型，因shu為本田有很多美版或歐版的車都不在我們國內銷售的，歐美版不知道價格。如果「本田」是指本田公司，那謳歌就是本田旗下的高端品牌，2010款謳歌3.7 MDX豪華運動版，廠方指導價為91萬，經銷商報價在77.35萬到95萬之間，這也是國內能在4S店直接買到的最貴的謳歌車型

㈡一輛本田轎車要多少錢

本田飛度12w左右。耗油比較不錯。外觀也時尚。
本田雅閣是經典車型。也是本田之前賣的最好的。15w-23w。本田凱美瑞是它主推的車型。25w-30w。但還是建議買德系的車子。

㈢本田的全部車系和價格

08款奧德賽普通版 22.38萬
08款奧德賽標准版 24.18萬
08款奧德賽舒適版 24.98萬
08款奧德賽豪華版 26.98萬
本田雅閣
雅閣第八代雅閣 2.4EXL Nav i26.48萬
雅閣第八代雅閣 2.4EX 22.98萬
雅閣 3.0LV6自動豪華版(NAVI) 29.98萬
雅閣 3.0自動豪華版 29.98萬
雅閣 2.4L自動豪華版(NAVI) 25.68萬
雅閣 2.4L自動舒適版 23.98萬
雅閣 2.4自動豪華版 25.68萬
雅閣 2.4自動舒適版 23.98萬
雅閣 2.0L自動舒適版 21.98萬
雅閣 2.0L自動標准版 20.98萬
雅閣 2.0L手動普通版 19.98萬
雅閣 2.0自動舒適版 21.98萬
雅閣 2.0自動標准版 20.98萬
雅閣 2.0手動普通版 19.98萬
廣州本田思迪
思迪 08款 1.5L 豪華版自動型 12.48萬
思迪 08款1.5L 舒適版自動型 11.48萬
思迪 08款1.5L標准版手動型 10.48萬
思迪 08款1.5L 普通版手動型 9.98萬
思迪 08款1.3L 普通版手動型 9.38萬

廣州本田飛度
飛度飛度型動派1.5L CVT標准版 11.68萬
飛度飛度型動派1.5手動普通版 10.68萬
飛度飛度型動派1.3L CVT標准版10.48萬
飛度飛度型動派1.3L手動普通版 9.48萬

㈣本田車是多少錢

你這樣說的話有點離譜了呀，本田車從7萬到100多萬都有的話，看你是什麼車型呢，不過日本的車我是看不好了，你是一個中國人，大家都是中國人，說好的大家都愛國，為什麼你會叛變呢

㈤本田車的價格

您問本田車的價格，具體需要看您問的是本田品牌哪一款車型了，國內生產的本田車價格最便宜的六萬多，規定三十多萬。

㈥本田車現在一輛多少錢

本田思域12---15萬本田雅閣17--22萬本田CRV18--24萬本田飛度8.5--12萬。

以上價格供參考，不是絕對准確的價格。

㈦本田汽車分為多少種價錢多少

㈧本田的車一般多少錢能買了

廣州本田的么

奧德賽 20.48萬~27.48萬
飛度 7.18萬~ 11.68萬
思迪 7.58萬~10.48萬
雅閣 17.18萬~27.98萬

飛度的操控都說不大好
思迪那個還不錯朋友開個挺好的
雅閣的費用一年七八萬左右

㈨本田車車最貴多少

最貴的汽車：本田NSX-R

5月23日，本田在東京發布了最新的NSX車型系列的新成員：NSX-R，該車售價1195
萬日元，已經成為日本最貴的汽車。該車將在5月24日在日本范圍內銷售，年銷售目標
為60輛。這款2座的NSX-R是自1992-1994年期間推出的NSX-R的最新版本。發動機以及變
速器調校 NSX-R的發動機共享標准版NSX的3.2升VTEC V6發動機，而type R則更多的在
一些細節方面得到改良，增強輸出功率以及提高響應速度。這些細節改進包括精確每個
氣缸里活塞以及連桿之間的平衡和精確曲軸，離合器箱以及滑輪裝配的動態平衡。金屬
軸承更加規則，與其它配件間的間隙更加的精確以減少摩擦，較低的最終傳動比使得
NSX-R有更出色的加速性能。自定義調校DBW以及減少加速踏板行程來提高加速反映。行
走機構以及底盤調校更硬的懸掛，更剛性的車身以及特殊的傾斜剛性平橫設置的結果
是在攻彎時得到更加出色的操控性能。具體的措施為：增加彈簧剛度，增加避振器阻尼
比率。加固避振器襯套，後控制臂等。強化穩定桿，強化前後橫拉桿。輪胎採用石橋定
制的高抓地胎，前胎尺寸215/40R17，後胎尺寸255/40R17。輕型鑄鋁輪轂（採用特別的
「錦標賽白」噴塗）是與BBS合作開發。16英寸的剎車盤以及強化的剎車墊能保證最小
的性能衰減。NSX-R也採用了快速響應的剎車動力主缸以及可定製調校的ABS系統。車身
輕量化碳纖維部件的採用對減輕車重起到舉足輕重的作用。碳纖維前引擎罩以及進風
口，由高壓CFRP（碳纖維加強塑料）形成。超大，空心的一片式碳纖維後尾翼，這是世
界上首次用在量產車上面，並內置高位剎車燈。其它的輕量化方法還包括：更輕的車
輪，更輕的電池，更輕的後避振橫梁，去掉備用輪胎，去掉電動門鎖以及電子調校側面
門鏡，採用更薄的後窗玻璃，更輕的地毯，去掉地板漆層以及軟墊，去掉後絕熱隔板，
去掉行李箱開啟開關。改良空氣動力學特性碳纖維的引擎罩以及空氣出口和車前唇擾
流器確保了車子前部上升力為0以下。後擾流裙邊以及碳纖維的後尾翼同樣能將後升力
減為0以下。前冷卻器管道口的表面也採用最優化設計以控制氣流通過車身內部。內飾
以及外飾 NSX-R高性能的坐艙不僅注重運動的感覺，而且還突出了其多功能性。定製的
球形鈦金屬排檔桿，皮革包裹的Momo方向盤，Recaro碳纖維全包圍桶形座椅。全鋁修飾
的中控面板及側面板；儀表台採用了無光澤橡膠，以減少前檔風玻璃的反射光。儀錶板
採用碳黑背景以及黃色的指針。除了8種車身顏色以外，還可以選擇NSX-R特別配製的
「錦標賽白」。車前部紅色的「H」標志代表著真正的Type R型號。

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**Silence is golden**

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