韓國現代h1商務車小燈

『壹』 什麼型號的h1車燈最亮

1。如果作為近光燈， 各款都可以
2.如果作為遠光燈， 可以注意一下： 氙氣燈我沒用過， 它的優點是光通量大，色溫高，但是據說光衰比較大， 所以目前氙氣燈用作近光比較多， 用在遠光的比較少，而且必須裝透鏡才能聚光，也就是說，即使透鏡也是透明的， 想一想，一道光線要通過兩道玻璃，光通量是有損失的；LED燈，目前同樣需要透鏡，它是不聚焦的；H1鹵素超白（藍色管子的那種），色溫是4300左右， 但是光通量偏弱，要比透明的那種弱300左右的流明；其實我認為最實用、最亮的應該是鹵素類透明大燈，它的光通量、光衰都是不錯的， 關鍵是正廠出品的鹵素類大燈都是必須經過調焦的，比其他燈泡照射更遠、光柱更成型，性價比更高， 這類燈泡有兩種功率，一種標准， 一種非標也就是100W的，不過目前市場上有做到75W左右的， 可以使得車主不用過分擔心發熱大影響車體。
所以，如果鹵素類遠光燈的選擇， 我認為可以這樣排名：1.透明大功率 2.透明標准功率 3.超白大功率 4.超白標准功率 5.其他顏色
另外氙氣的、LED的也可以選擇， 這主要看各人的喜好

『貳』 2011年韓國進口現代H1輝翼導航保險絲在什麼位置

保險是在的位置的話應該在右下角的位置你可以去尋找

『叄』 汽車燈泡h1圖片

如下圖， 為國際標准通用型H1 標准功率是 12V 55W

『肆』 汽車燈泡H1和H7的區別

一、汽車前照燈燈泡的亮度與燈泡型號沒有關系

二、計算亮度的單位稱之為「流明度（Lumen）」。氙氣大燈可以輸出高達3500Lumen的亮度，而一般鹵素燈泡最多也只能產生1000Lumen上下的亮度。

三、H1和H7的區別是燈座不一樣

四、審車大燈亮度合格規定

在用車遠光發光強度為：二燈制不小於15000cd(坎德拉)，四燈制不小於12000cd(坎德拉)；

新注冊車遠光發光強度為：二燈制不小於18000cd(坎德拉)，四燈制不小於15000cd(坎德拉)。

(4)韓國現代h1商務車小燈擴展閱讀

一、H7 （氙燈）的分類。氙燈按燈泡形式一共分六種：

帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈（以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統上譬如：PST、AUDI等等）一般情況下燈泡的型號：H1（為遠光燈泡）、 H3（為霧燈）、H4（為遠近光一體的燈泡）、H7（大多為近光燈泡，但也有用來做遠光燈的，譬如AUDI A6）

二、H7 （氙燈）的歷史：

以自由面反射鏡前照燈為代表的現代汽車前照燈在發光原理、結構型式以及製造材料等方面也發生了一系列重大的變化。

光源經歷了從雙絲鹵素燈泡H4發展到單絲HB3、HB4和H7燈泡的過程。雙絲變成單絲是由於反射鏡的改變不再允許遠光和近光由同一反射鏡發出。近年來，在一些高級轎車上已開始使用氣體放電光源。

『伍』 韓國現代H100商務車

在現代官網上只能看到這個H1 H100這款車曾經在武漢生產過 現在早就沒了.這車現在價格也就2-3萬,發動機是三菱電噴的.其他就不清楚了

『陸』 汽車燈泡H1H4H7是什麼意思

H1、H4、H7是三種不同型號的汽車燈泡。

H1適用車型為奧迪A6系列、福特系列、現代系列、別克君威、凱越、帕薩特、馬3、馬6、景程、尼桑陽光、本田奧德賽等的遠光燈

H7適用車型為奧迪A6系列、福特系列、現代系列、別克君威、凱越、帕薩特、馬3等的近光燈

很多類型的車燈遠近光都在一個燈泡里的為H4，如獵豹、帕傑羅、桑2000、捷達、寶來、賽歐等等。

將鹵素燈泡換成氙氣燈泡優缺點：

優點：由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。

缺點：一方面由於氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同，發光部分必然偏離了焦點位置，從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響，甚至會導致會車眩目的幾率成百倍地增加。另一方面由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火。

『柒』 汽車燈的H1H3H4H7H8是什麼意思

這個是代表各種燈泡的型號
！一般
汽車大燈
用的都是H4，其中H1大多用於
遠光燈
；H3用於霧燈；H7
現代汽車
用得比較多；H8,H9,H11
都是用在各類車的霧燈
【形狀差不多，但插頭不一樣！】
（第一次回答，望採納！）

『捌』 轎車燈泡H1和H7是什麼意思

H1、H7是兩種種不同型號的燈泡，這兩種燈泡都有鹵素燈和氙氣燈。

H1是一個接線端子，利用燈泡殼體接地，H7是2個接線端子

氙燈按燈泡形式一共分八種：帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈(以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統上比如pst、audi等等)h1(遠光燈泡)、h3和h11(霧燈)、h4(遠近光燈泡)、h7(近光燈泡)、9005和9006(日系車為主)

(8)韓國現代h1商務車小燈擴展閱讀：

鹵素燈

1、鹵素燈是用鎢絲製成的，但卻被包在一個更小的石英玻殼內。因為玻殼離燈絲很近，如果是玻璃製成的它就會很容易融化。玻殼內的氣體由不同氣體組成了鹵素燈組。這些氣體有一個非常有趣的特性：他們與鎢蒸氣相結合。如果溫度不夠高，鹵素氣體結合的鎢原子蒸發和燈絲上再沉積。這個循環過程，使燈絲持續了很多時間。

2、此外，它可以運行熱燈絲，這意味著你得到更多的光能源。你仍然得到了大量的熱量，但由於石英的玻殼是如此接近燈絲，因此它與一個正常的燈泡相比更熱

3、鹵素燈是白熾燈的改進，它保持了白熾燈所具有的優點：簡單、成本低廉、亮度容易調整和控制、顯色性好（Ra=100）。

疝氣燈

1、氣燈的色溫從3000K到12000K,其中6000K的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度。

2、HID高出鹵素燈三倍的亮度效率，對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果。

3、氙氣燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度。汽車車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。

4、省電1/2, 鹵素燈耗費60W以上的電力，氙氣燈只需35W的電力。

5、由於氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多，氙氣燈使用壽命相當於汽車平均使用周期內的全部運行時間。

6、氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車。

參考鏈接：網路-鹵素燈泡

網路-疝氣燈

『玖』 汽車上H1 H3 HB3 HB4 H7 H11各是什麼燈泡

不同車型用的燈泡型號不一樣
H1一般用作遠光燈,大燈,有的車型用作霧燈
HB3,HB4,一般用作近光燈,
H7一般用作近光燈,少量車型用作遠光燈的
H4,是遠近光一體的燈泡,
H11也一般用作近光燈
但是這些沒有明確的區分,主要要看原車用什麼樣的燈泡!

『拾』 led汽車燈h1 h2 h3 h5 h6 h7 h8 h9 10 h11什麼區別

H1是單絲單腳的，多用於遠光，有的霧燈也用。