豪車品牌車主分析

『壹』 豪車車主感受如何

可以開著自己心愛的豪車去勾搭很多漂亮的美女，真的是實在有帥氣。

『貳』 汽車品牌車主出軌率調查，第一是它，車主心裡打顫

近日，一個不願意透露姓名的德國調查機構對品牌車型的車主進行了某個數據統計，而其目的便是——對汽車品牌車主的出軌率進行排行，雖然不用看就知道是個惡搞的排行，但其實細品也不是沒有道理。
第6名：大眾
出軌率：5.7%
作為最親民的德系（斯柯達算歐系、捷達算半自主），而且各車型之間長得又特別像的一個品牌，大眾的一些高端車型總是無辜躺槍，比如「八缸帕薩特」、「V6途觀」等，搞得現在大眾乾脆給每款新車後門的大標下面都帶上字母。這樣一來，姑娘們上大眾車之前可得查清楚，畢竟有些車主並沒有你想像的那麼有錢，而有些也不是你想像的那麼屌絲。
第5名：沃爾沃
出軌率：7.6%
沃爾沃是二線豪華品牌，主打整車安全和環保內飾，是很多德系豪華車所不具備的。一般我們認為，沃爾沃車主普遍學歷比較高，以律師、老師、公職事業單位人員居多，與外媒給出的出軌率7.6%的數據有些感性沖突。當然，這其中可能有兩方面原因，一是國內外情況不同，二是不排除部分人平時看著優雅，私下玩起來花樣更多，姑娘們注意分辨。
第4名：賓士
出軌率：8.7%
賓士，BBA之首，造車鼻祖，德國最受歡迎的本土品牌之一，在中國有「開寶馬、坐賓士」一說，豪華、舒適的特點尤為突出，品牌效應無出其右，是BBA里豪車味最足的一個。事實上，甭管什麼價位的賓士車，只要有三叉星徽在，就足夠吸引姑娘上車了（也足夠吸引姑娘上引擎蓋……）。
第3名：保時捷
出軌率：11.2%
雖然保時捷進入前三沒什麼稀奇的，但僅排第三卻讓人頗感意外。不同於BBA，保時捷本身沒有價格偏低端的車型，車主們又都以能玩、有錢的年輕人為主（區別於路虎車主年齡普遍偏大），排名第三隻能說明可能是保時捷車主單身的比較多，而優雅又品味的多金男，又怎能不讓姑娘心動？！
第2名：寶馬
出軌率：13.8%
寶馬，車標中有三個英文字母「BMW」，來到中國有人譯作「別摸我」，聽起來是不是「有那味了」？寶馬車向來以強大的公路操控性能著稱，加速不一定最快，但駕駛質感卻很舒服。買寶馬的人內心應該都有一顆躁動的心，因而選擇寶馬的車主大多都喜歡玩樂，而在玩樂中難免會生情，所以你懂得！
第1名：奧迪
出軌率：22%
奧迪，22%的出軌率，這概率很高了，根據原報告的描述，不管是男車主還是女車主，每五個人里就有一個出軌，這可能和奧迪低調的豪車身份有關，而且降價又特別狠，很多努著買的人最後喜提奧迪，成了豪車車主，這種身份越級勢必帶來內心膨脹，姑娘們要擦亮眼睛啊，開奧迪可不想開保時捷的，並不都是有錢人。
不過，同樣是外媒，TG里大猩猩對於奧迪車主的看法，似是不同，你們體會下（見上圖）。
最後，是不是還有一個被調侃的最多的品牌沒有出現在榜單，對，凱迪拉克。之前被高德地圖報告，該品牌車主最常去的地方是洗浴推拿場所，一時間車友會被黑成了大保健聚會。但今天這份榜單並沒有它，也從側面說明了，凱迪拉克車主只是喜歡花錢買刺激，出軌？不存在，原則性很強的！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 【車主點評:豪車品牌的代表】

#選車理由 第一個就是品牌，豪車品牌的代表，在市場中多年風評很好，屹立不倒。第二個就是霸氣的外觀，有一種能夠征服所有的氣勢，我快一米八的身高，體重有170斤，它那高大的身材非常合適我。
#最滿意 自然是寶馬的操縱感了，這是眾所周知的事情，操控性真的不用多說一個字，大家都了解。內飾上新款也有改進，改變了一向的中庸，開始往年輕化發展。
#最不滿意 要讓我選一個不滿意的點來說一說，那就是它的第二排空間啦，雖然寶馬是以操縱感而出名的品牌，但是車畢竟是要用的，商家你也要稍微注重一下實用度哈。
#空間 第一排空間完全足夠，我將近一米八的個子，坐進去一點壓抑的感覺都沒有，但是第二排我真的要吐槽一下了，乘客在第二排有點不能活動自如，人少還好，人多的多坐起來真的有點累呢，還好我是開車的人，不用我去第二排。
#外觀 之前我並沒有很深的研究過車子，首先就是看它的外觀，顯然X5的顏值很符合我的審美，標志性的前臉進氣格柵，還有犀利的大燈，這些都讓我非常喜歡，而且越看越大氣，霸氣十足。
#內飾 內飾改版後真的有進步很多，拋棄了德系千篇一律的復古內飾，開始向年輕化發展，氛圍燈做的很不錯，氣氛立馬被烘托起來，最愛的還是它的特色，水晶檔把，相當奢華啊！
#動力 動力妥妥的讓你驚艷，很多種模式供你選擇，日常代步買個菜舒適模式就足夠，給你悠閑的感覺，想飈一飈就來一下運動模式，快感馬上就上頭了。
#操控 操縱感一定要給滿分好評，方向盤輕松好用，十分精準，毫無虛位，底盤也很扎實，德系的車質量還是很過關的，開起來立馬能感受到它的質感，堪稱完美。
#舒適性 舒適感的話也能達到滿分，開車的舒適感和乘坐者的反應都算不錯，操控好的車誰還會過多的考慮什麼舒適感呢，想舒適你就換轎車不是更好嗎？靜音效果做的也還不錯，但是和賓士GLE還差一點點。
#油耗 至於油耗，平時在市區堵車嚴重，最高能飆到十五個多，那麼大的排量，這個油耗我也能想的到，上個高速能掉到十個左右，越野車廢油是公認的現象，享受快感的同時付出一點油費也是正常的事情，所以我暫不給予評價。

『肆』 18個汽車品牌的車主屬性，看看和你匹配嗎別克車主務實主義

曾經有一個關於車主形象的漫畫紅極一時，用一個固化標簽的卡通人物來表現一個品牌汽車車主的特性。也有咨詢機構針對歐洲和中國的豪車，做所謂的車主人群調查，然後總結出車主特性。私以為，無論戲謔還是嚴肅，最終的結果都只能拿來博君一笑。

吉利

顏控，注重性價比和實用性，對品牌不過度關注，踏實，積極肯上進。

無法對所有品牌一一列舉，歡迎遺漏車主自行補充。該心理歸納純屬娛樂，如有雷同，務必點贊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 世界名車，豪車都有哪些品牌

勞斯萊斯：勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。

賓利：賓利(Bentley)是舉世聞名的豪華汽車製造商，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。

法拉利：法拉利(Ferrari)是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於義大利馬拉內羅（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

蘭博基尼：蘭博基尼(Lamborghini)是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑車製造商，公司由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。

邁巴赫：邁巴赫(Maybach)是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的製造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業最高水平的傑作。

阿斯頓馬丁：阿斯頓馬丁(Aston Martin)公司設在英國蓋頓，生產敞篷旅行車、賽車和限量生產的跑車。阿斯頓·馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，喻示該公司像大鵬鳥一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。

布加迪：布加迪(Bugatti)，這個創立至今已經有百餘年歷史的義大利跑車品牌 ，起源於義大利北部。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世。最原始的布加迪品牌已經在第二次世界大戰後消失。

邁凱倫：邁凱倫(Mcalaren)集團總部位於英國沃金 ( Woking) ，聚集了先進的高科技公司，每個公司都最大化地為邁凱輪在一級方程式運動領域的前沿技術中建立起的全球名聲和美譽添磚加瓦。通過完全奉獻、優質和傑出的實施原則，邁凱倫集團已在英國工程和技術界名列前茅。

帕加尼帕加尼(Pagani)堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。

柯尼賽格：柯尼賽格(Koenigsegg)Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼塞格」，是瑞典一家汽車公司。它的標志是瑞典皇家空軍的標志，為一幽靈圖，所以有「幽靈跑車」之稱。

『陸』 普通品牌車的高配和名牌豪車標配，哪個性價比更高

以這就有一個問題：買普通車高配好，還是豪車入門級好？如今，許多豪華品牌都已經推出了入門價格更低的新車型，有的售價甚至不到20萬元，讓人很是心動。

不買豪車品牌的理由

1、配置性價比沒有普通車高

豪車總是要更貴的，因為品牌溢價高。換句話來說，就是同等的配置水平下，你要付出更多的錢才能買到豪華品牌。從資金考慮的角度看，不劃算！

2、入門級豪車普遍小，不主流

買車的第一要素，就是仔細分析自己的需求。入門級豪車適宜的群體：經常有商務活動，或有品味追求的時尚小資，或對某豪華品牌技術情有獨鍾，當前預算資金卻有限的消費者。如果你沒這些需求，就可以判定，你對實用性的要求會更多，因此購買一輛高性價比的非豪華品牌車，才是最佳選擇。

『柒』 豪車品牌背後的車主到底是什麼人豪車的「鄙視

保時捷
車主標簽：富二代、高調張揚、個人主義
基本狀況：中性、年輕的、偏單身的高學歷人群
社會身份：富二代、暴發戶、影視明星
性格特徵：高調張揚的、高品位的、有自信的、講究排場的

『捌』 都有哪些豪車品牌

1、蘭博基尼

蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。蘭博基尼早期由於經營不善，於1980年破產；數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（Volkswagen Group）旗下品牌之一。

2、法拉利

法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於義大利馬拉內羅（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

3、勞斯萊斯

勞斯萊斯（Rolls-Royce），又稱羅爾斯-羅伊斯，是超豪華汽車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表之一。

4、賓利

賓利（BentleyMotors Limited）舉世聞名的豪華汽車製造品牌、英國皇室御用品牌。總部位於英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司。賓利汽車頂級英國豪華汽車之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團收購。2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，賓利排名第220。

5、邁巴赫

邁巴赫一個汽車品牌。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎製造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠。

但是由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。 2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。

『玖』 【車主點評:豪華大型品牌的豪華車】

#選車理由 我選這款車的主要原因是因為它的外觀特別的大氣而且它的動力非常的強我上個月跑川藏線就是用它來去跑的雖然路有點坑坑窪窪的但是阻擋不了路虎前進的腳步而且這款車的地盤非常的厚實而且也很高。
#最滿意 最滿意的地方還是它的顏值和它的性能我平時在城區開的時候特別是等紅燈的時候我經常看到很多人往我這里看而且它的回頭率還是有點高的，而且內飾的舒適感非常的好空間也非常的大我父母和我的愛人都特別喜歡我買的這款車子。
#最不滿意 最不滿意的地方可能就是跑高速或者是長途的話比較費油，不過其實也還好當然了這個車還有個毛病就是確實有點高我老婆每次上車都有點費勁雖然說它有一個電動的腳踏板出來可以踩在上面。
#空間 這輛車的空間問題絕對是沒的說的，而且它的後備箱我去跑川藏線的時候東西塞了好多硬是沒有塞滿而且它的後排空間也非常的大如果後排坐滿了基本上自由活動的不成問題的駕駛位和副駕駛位那肯定更不用說了基本上都是很寬敞的。
#外觀 它的外觀也是很好看的路虎有一點就是大氣因為它總體的車型就是很大氣而且車身來說比較長這輛車的輪轂也延續了路虎那麼多年來的喜歡什麼習慣呢就是一個字，大！而且它的中網還是依舊那麼霸氣。還有它的視野范圍也非常的不錯。
#內飾 作為一款豪華大型的suv的話它的內飾沒得說，真皮座椅，而且透氣性超強，軟綿綿的，一點也不會讓人覺得很不舒服，而且它的木質的內飾別具一格手感紋路都非常的好而且紋理感非常的強它的液晶儀表盤也是最不錯的。
#動力 動力來說的話也是非常強勁的。有一次我開這車回山裡家裡面的山路非常的顛簸而且坡度的話也很大，一般來說小轎車上去是有費不小的勁但是我這個車呢一下子油門一轟就上去了非常的輕松而且平常在城區開的話也是起步比較快上坡也很輕松的。
#操控 操控性的話也是很好的。再說了那麼大的車子雖然操控起來是費勁了點就是因為它車子有點大當然了操控性也是杠杠的就是花費的力氣需要比較大，轉向性非常的靈活，而且它的軸距也不錯。不過每次回家停車位要找半天就是了。
#舒適性 舒適性也是非常的不錯，因為本來內飾就已經不錯了，它的座椅很舒服每次我下班以後都要在車里待上一小段時間我才會開車回家聽著音樂，非常的安逸，如果車子有個自動加熱或者按摩功能的話會更好的。
#油耗 油耗來說的話可以接受在城區裡面開的話基本還好如果像我一樣跑高速或者是跑川藏線的話可能會比較燒油當然了也沒有那麼的誇張，而且日常代步的話我差不多一個月左右吧一次加油也就夠了