9月20號車價會不會便宜

1. 什麼時候買車便宜

1、新車剛剛上市不要買，這個時候是它價格最堅挺的時候，而且廠家由於急於搶得入市時機，貨源供應往往不充足，想買，先排號，1～2個月才能提到現車，價格沒得談，精品最多送地毯，這時候即便你再喜歡它，即便你就選定了非他不可，最好也等到2～3個月後再出手，現在新車扎堆上市，誰說它就能把價格堅持到底，嘿嘿，三個月後再看看，小樣！想騙俺們手裡的錢！（經典案例：凱美瑞）2、根據上述1,那麼，就是說如果你看好一款車，第一個最佳出手的時機就是在他的強有力競爭車型剛剛上市1個月左右的時候，廠家、經銷商都感到了競爭的壓力，訂單日少，怎麼辦！降價唄！（經典案例：天籟、雅閣，在凱美瑞強勢入市的打壓下，無不望風而降，而此時，正是你出手購入天籟、雅閣的好時機）3、改款車型上市的時候，正是買入舊款車型的絕佳時機，此時，廠家、經銷商為了盡快出清現有舊款庫存、以便為新款車上市鋪平道路、創造條件（最主要是盡快回籠資金進新款車的貨），大優惠、大甩賣政策紛紛出台，此時出手，嘿嘿，偷著樂吧，說不定你會用成本價格買到你看了很久的車，前提是不要受到新款的誘惑。（經典案例：幾乎涵蓋所有車型）4、6月20日～30日，這是一個階段性價格低谷或者大優惠出台的時間，為什麼？呵呵，經銷商為了完成廠家下達的年度目標，這個時間是檢驗你半年來達成率的時候，許多中小經銷沒有雄厚的資金實力作後盾，不可能大量地囤積庫存，基本上是靠銀行貸款滾動運作，而廠家才不管你是借錢還是貸款，你完不成上半年的年度目標80%，等著瞧吧，說不定就會進入退出程序，許多經銷商沒辦法，只好大量提車，你想啊，那麼多的銀行貸款變成鐵坨坨暴曬在烈日下，每天還要支付利息和停車租金，經銷商不著急、不心疼才怪呢，於是乎，咬咬牙，賤賣吧！先套現再說。5、12月20日～30日（有的廠家財務結算年度不同，有可能推後到次年春節前），道理同上，這是經銷商年終沖刺完成廠家任務的時候，讓利優惠幅度甚至可能超過6月份，如果你想在元旦或春節開車出去走親訪友，這個時候不妨出手，但需要注意一點，年底各個廠牌的車輛都大量上牌交車，車管所忙碌不堪，下定單最好有個提前量。否則，你可能就是節後才能提到車了。6、每年的五一、十一、春節三個黃金周前夕及期間，此時廠商往往聯手推出促銷政策，一年之際在三周啊（3個黃金周），明降的、暗降的、送****的，抽大獎的，送自駕游的……，不亦樂乎，消費者也就樂得享受這些免費大餐，這年頭，不吃白不吃啊！7、根據上述4、5、6,那麼2月份不是買車的好時機，此時庫存基本清空，可供選擇的車型、顏色都比較少，廠家新的一年政策尚不明朗，經銷商剛剛過年，也沒有過多的閑錢給你進貨，價格都不好談，一句話，愛買不買。此時最好持幣待購。8、在一年兩次的汽車大展上訂車，往往能享受到比較實惠的價格和贈送，這是一個行業慣例，廠家要量（因為它花了大價錢參展，沒有業績可不行），經銷商也要量，大量的人力物力付出了，總要有所回報，否則，說不定明年的大展廠家就不支持了。這時候價格政策往往比較松動，該出手時就出手吧！9、如果你沒有趕上這些時機非要買車不可，建議你不妨貨比三家，甚至遍訪該車型的所有經銷商，一家一家耐心談，不要急於落定，把所有的優惠政策掌握清楚，車價能優惠多少，精品能送什麼，保險能打幾折，然後綜合成一個最滿意的方案，找准離自己家最近的那家車行，一刀斬下去，就說今天就能全款到位提車，你給個實在價吧，否則就去別人那裡買了，多數情況下，你都能滿意而歸。10、如果你的鐵桿朋友是這家車行的董事長或總經理或銷售經理，那麼就找他們吧，前提是把上述9的流程先做完。在商言商，有時，他們也挺為難的。大致就這么多了，如果看了幾家價格相差不多（1000元左右或1～2件精品），那就要看服務了，問問在這家車行買車的其他朋友，或者在他的服務前台坐一會，聽一聽，看看他們的親身感受，好的話就定了吧，不要在乎多出那1000元，你會在服務上得到更多。賣車的人也挺不容易的。如果他能真心為你服務，談判時不妨放他一馬，他會給你更多回報的。

2. 9月20日以後是否取消車輛購置稅減半

不是。至2016年12月31日止，購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。

財稅〔2015〕104號通知：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率徵收車輛購置稅。乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。

3. 車價越來越便宜，什麼時間買車合適

如今，汽車已經成為眾多家庭的代步工具，在很多人看來，汽車是家裡的大件，是以買車照樣需要顛末深思熟慮，不少人還會早早的制定好買車籌劃，那末對付4S店來講，車價實在就像旅行，淡季和淡季的價錢會有所差別，那末在一年中，何時買車最為劃算呢？

除了上面所說到的這些，還有人說到車展，實在車展上的車價也不見得比店裡的車價便宜，是以建議想要在車展上買車的朋友，一定要多對比幾家的價錢後再做決定。

4. 什麼季節買車最便宜為什麼會便宜

一般3-4月的時候買車會最便宜。因為，剛過完春節，大家購車的熱情與慾望都不高，為了吸引購買，各經銷商都會報較低的價格，同時這個時為經銷商在為五一黃金周做准備，容易拿到真正的新車。

買車要有耐心，多跑幾家，對比價格，然後用它們之間的價格不斷的壓價，最終壓到底價，才是真正的最低價格。

5. 9月20日提車好不好

9月20日提車好不好，個人認為主要還是看那一天您是否有時間，車子的4s店或者經銷商是否做好提新車的准確工作，具體哪一天提新車好主要還是在於個人心理作用，與實際生活影響不大的。

6. 車價會不會下降

肯定會下降的，只要中國的製作能力越來越強，工藝品的價格肯定越來越便宜，筆記本電腦、手機、汽車等等都是這樣的。

7. 車年末會降價么

去年年末降價是去趕上政策的末班車。今年年底估計不會像去年那麼瘋狂，一般9月到10月是買車的較好時段，不排除特殊原因。如果樓主口才不好，就最好趕在有車展的那段時間買車。一般要便宜一點。如果口才好，那就看中哪款就買哪款，哎什麼時候買酒什麼時候買。都能講到很多優惠的。

8. 車險9月20號到期 9月19號出了新規提前買了怎麼辦

一、車險的相關問題：
1、車險9月20號到期 9月19號出了新規提前買也可以按照新規來執行。
2、交強險保額提升，從12.2萬漲到20萬!交強險是國家強制要求購買的，主要是用來賠交通事故中對方損失。
3、改革前：從2008 年起，交強險的保額都沒有變過，最高賠付只有11萬+1萬+2000元=12.2萬。2008年的十幾萬，跟2020的十幾萬，貨幣價值明顯是有區別的。現在的十幾萬能做什麼?路上看到豪車、超跑只能安靜的踩剎車。
改革後：車險改革後最高賠償額度上漲到20萬!其中，意外身故傷殘的賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元。
這個上漲幅度還是比較給力的，基本上大部分的小型事故都可以用交強險解決了，可以大幅度降低商業險的理賠幾率。
4、交強險若多年不出險，一年只需475元!
改革前：交強險初始保費為 950 元，如果3年都不出險，最多可以優惠 30%，最低665元。
改革後：初始保費仍然是950 元，但3年不出險，最多可以優惠50%，最低只需要475元。這意味著，車技靠譜、安全意識高，沒發生理賠的車主，交強險價格會更便宜。
5、車損險保障范圍擴大
改革前：商業車險的車損險是由1項主險和7項附加險組成，全險中的車險是不包括附加險的，需要額外購買。
改革後：車險改革新規將機動車全車盜搶、地震及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水等保險責任以及無法找到第三方特約險全部納入了主險內。好處是保障范圍更大了，不需要一個一個附加險的單獨的去買;弊端則是打包售賣，保險公司的車損險價格估計不太美膩。對於原本就要買這些保險的車主來說肯定是利好的，但對於之前不買這些保險的車主而言，可能會有點難受。
5、三者險額度提升，最高可保1000萬!
改革前：三者險保額最高是500 萬。
改革後：三者險保額最高可買1000萬。這對於大部分只打算買100萬保額的車主而言，幾乎沒有影響。
6、事故責任免賠被刪除
改革前：保險公司通常只會按照一定比例賠償，比如車損險本來只賠70%，只有購買了不計免賠附加險，保險公司才會100%全額賠。
改革後：事故責任免賠被刪除，以後就不需要購買不計免賠附加險了。
7、附加費率調低
車險產品設定附加費用率的上限由35%下調為25%，預期賠付率由65%提高到75%。這部分主要是針對保險公司的，給了保險行業一點壓力，對車主而言很可能是利好的。

二、車險的變化
雖然這次車險改革口號是：「價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優不差」但這並不意味著你的車險會因此下降。具體要根據你上一年的出險次數、選擇的車險項目等。對於交強險多年未出險的車主，肯定是利好的，因為交強險明顯降低了。但對於原本就不買附加險的車主而言，等於是附加險和主險捆綁了，保險公司增加了賠付概率，自然會提高保費。「羊毛終究會出在羊身上」這句俗語亘古不變。
三、即將到期的車主要不要等到實施後再續保?
這個要具體問題具體分析了，如果你是連續多年沒有理賠過、沒有斷過保、沒有過戶的，可以19號後再買，會便宜。如果近三年出險次數在4次以上的，建議現在買，否則很可能會更貴一些。
值得注意的是：這次車險改革後，所有20200919之後出險的事故，也就是出險節點在今年9月19日之後的，都會按照新條款理賠。所以，已經購買了車險的車主無需擔心，除了保費有些許區別外，享受到的賠付待遇跟9月19日之後購買車險的車主是一樣的。

9. 幾月買車最便宜

1、新車剛剛上市不要買，這個時候是它價格最堅挺的時候，而且廠家由於急於搶得入

市時機，貨源供應往往不充足，想買，先排號，1～2個月才能提到現車，價格沒得談

，精品最多送地毯，這時候即便你再喜歡它，即便你就選定了非他不可，最好也等到2

～3個月後再出手，現在新車扎堆上市，誰說它就能把價格堅持到底，嘿嘿，三個月後

再看看，小樣！想騙俺們手裡的錢！（經典案例：凱美瑞）

2、根據上述1,那麼，就是說如果你看好一款車，第一個最佳出手的時機就是在他的強

有力競爭車型剛剛上市1個月左右的時候，廠家、經銷商都感到了競爭的壓力，訂單日

少，怎麼辦！降價唄！（經典案例：天籟、雅閣，在凱美瑞強勢入市的打壓下，無不

望風而降，而此時，正是你出手購入天籟、雅閣的好時機）

3、改款車型上市的時候，正是買入舊款車型的絕佳時機，此時，廠家、經銷商為了盡

快出清現有舊款庫存、以便為新款車上市鋪平道路、創造條件（最主要是盡快回籠資

金進新款車的貨），大優惠、大甩賣政策紛紛出台，此時出手，嘿嘿，偷著樂吧，說

不定你會用成本價格買到你看了很久的車，前提是不要受到新款的誘惑。（經典案例

：幾乎涵蓋所有車型）

4、6月20日～30日，這是一個階段性價格低谷或者大優惠出台的時間，為什麼？呵呵

，經銷商為了完成廠家下達的年度目標，這個時間是檢驗你半年來達成率的時候，許

多中小經銷沒有雄厚的資金實力作後盾，不可能大量地囤積庫存，基本上是靠銀行貸

款滾動運作，而廠家才不管你是借錢還是貸款，你完不成上半年的年度目標80%，等著

瞧吧，說不定就會進入退出程序，許多經銷商沒辦法，只好大量提車，你想啊，那麼

多的銀行貸款變成鐵坨坨暴曬在烈日下，每天還要支付利息和停車租金，經銷商不著

急、不心疼才怪呢，於是乎，咬咬牙，賤賣吧！先套現再說。

5、12月20日～30日（有的廠家財務結算年度不同，有可能推後到次年春節前），道理

同上，這是經銷商年終沖刺完成廠家任務的時候，讓利優惠幅度甚至可能超過6月份，

如果你想在元旦或春節開車出去走親訪友，這個時候不妨出手，但需要注意一點，年

底各個廠牌的車輛都大量上牌交車，車管所忙碌不堪，下定單最好有個提前量。否則

，你可能就是節後才能提到車了。

6、每年的五一、十一、春節三個黃金周前夕及期間，此時廠商往往聯手推出促銷政策

，一年之際在三周啊（3個黃金周），明降的、暗降的、送****的，抽大獎的，送自駕

游的……，不亦樂乎，消費者也就樂得享受這些免費大餐，這年頭，不吃白不吃啊！

7、根據上述4、5、6,那麼2月份不是買車的好時機，此時庫存基本清空，可供選擇的

車型、顏色都比較少，廠家新的一年政策尚不明朗，經銷商剛剛過年，也沒有過多的

閑錢給你進貨，價格都不好談，一句話，愛買不買。此時最好持幣待購。

8、在一年兩次的汽車大展上訂車，往往能享受到比較實惠的價格和贈送，這是一個行

業慣例，廠家要量（因為它花了大價錢參展，沒有業績可不行），經銷商也要量，大

量的人力物力付出了，總要有所回報，否則，說不定明年的大展廠家就不支持了。這

時候價格政策往往比較松動，該出手時就出手吧！

9、如果你沒有趕上這些時機非要買車不可，建議你不妨貨比三家，甚至遍訪該車型的

所有經銷商，一家一家耐心談，不要急於落定，把所有的優惠政策掌握清楚，車價能

優惠多少，精品能送什麼，保險能打幾折，然後綜合成一個最滿意的方案，找准離自

己家最近的那家車行，一刀斬下去，就說今天就能全款到位提車，你給個實在價吧，

否則就去別人那裡買了，多數情況下，你都能滿意而歸。

10、如果你的鐵桿朋友是這家車行的董事長或總經理或銷售經理，那麼就找他們吧，

前提是把上述9的流程先做完。在商言商，有時，他們也挺為難的。

大致就這么多了，如果看了幾家價格相差不多（1000元左右或1～2件精品），那就要

看服務了，問問在這家車行買車的其他朋友，或者在他的服務前台坐一會，聽一聽，

看看他們的親身感受，好的話就定了吧，不要在乎多出那1000元，你會在服務上得到

更多。賣車的人也挺不容易的。如果他能真心為你服務，談判時不妨放他一馬，他會

給你更多回報的。