帝豪金剛的車好嗎

A. 吉利金剛這車怎麼樣值得買不

朋友它的市場均價:￥4.48-7.28萬元！
外形硬朗
吉利金剛的外形非常硬朗，線條以直線條居多。4.3米的車長卻有著2.5米的軸距，無疑為車內空間留下了充足的餘地。外形的風格整體上還是比較簡潔清爽的，初看似乎與某些世界名車有著某種關聯，但是細節卻沒有一點明顯抄襲附和的痕跡，這一點無疑證明了造型上的成功。
內飾提升
車內以上黑下淺的內飾為主，中控台以暗色桃木紋貼面，給人感覺比較高檔。與此同時，吉利金剛的做工明顯比前期產品更加好一點了。值得肯定的是空調出風口借鑒了馬自達6的旋轉及按開式，非常人性化，使用十分方便。
動力經濟
吉利金剛可選配1.5、1.6及1.8L三個排量發動機，這三款均為DOHC(雙頂置凸輪軸)16氣門四缸發動機。在試車過程中，前段及中段提速比較慢，對油門的響應似乎有一點點延遲，達到4000轉以上需要一定的時間。但是對於自重僅1噸多一點(未有公開數據，根據以往經驗估計)的車子來說，動力還是夠用的。三款發動機排放均達到歐Ⅲ標准。90km/h等速行駛油耗≤5.8L/100km。
吉利金剛配置5MT或4AT，手動擋換擋時擋位比較清晰。自動擋卻比想像中的駕駛感覺好很多，擋位在更換時沖擊很小，而且非常靈敏。自動擋擋把在切換時力度需求很小，似乎比我以前開過的豐田威馳的自動擋還要小一點，手感比較好。

B. 吉利金剛轎車怎麼樣

金剛低轉速，高扭力的發動機工作形式，更加適合城市交通擁堵的上班高峰期路況。當2000rpm時，扭力輸出達到80%；2500rpm時，扭力輸出更達到90%，
在爬坡、加速時輕踩油門就可以感受到車輛的強勁動力。從金剛0.29的風阻系數表現來看，設計師從一開始就從車身造型、車體重量、發動機、變速箱等方面充分考慮油耗的經濟問題。如果你想享受澎湃的動力又不想花太多油錢的話，金剛不失為明智的選擇。
在動力系統方面，吉利金剛採用了新一代BOSCH
16氣門發動機，同時採用獨特下托架設計，有效的降低了噪音，並有效減少了車身震動，給車內乘員帶來舒適的乘坐感。而在安全性能上，金剛採用了CAE高強度車身設計，並順利完成了ECER94(正面碰撞)、ECER95(側面碰撞)等多項安全認證，以確保給車內乘員提供完善的安全保障。
金剛搭載的是DOHC
16V
多點順序噴射發動機，運用新一代雙頂置凸輪軸16氣門技術，進氣效率高，動力更強勁，多點順序噴射使噴油器在最佳時刻噴油，發動機性能更好，運轉更平順，閉環控制，動態精確調整噴油量，從而保持最佳的空燃比，運行更省油，排放也更清潔。採用Bosch
M
7.9
電噴控制系統，而大眾的帕薩特等車上採用的僅為7.5版本，更加精確的控制噴油時機及噴油量，從而使發動機時刻保持最高效、最經濟的動力輸出。

C. 吉利金剛這個車的性能怎麼樣啊

我買的是金剛一代1.5排量標准導航版帶ABS，鋁合金輪轂，二代的內飾，DVD導航，可視倒車，皮座椅，車價57800包購置稅包上牌，送了2000元內飾（4S店的2000元一般就值1000元，這個都是心知肚明的）。用了一個多月，夏天磨合期一公里油耗要花到將近6毛（我自認駕駛技術還不錯，特別在節油方面有點心得），整體感覺車不錯也很實用，這位朋友如果選擇金剛的話家用絕對沒錯。金剛一代基本型最低賣到了49800，二代最低52800。性價比來講金剛算得上是比較高的。支持一下自主國產品牌，羨慕一下美歐品牌，抵制鄙視小日本品牌，咱小老百姓買車只能這么著了。其實吉利遠景也可以但是我當時米米要多那麼一點點的話就會直接奔遠景了基本型64800包購置稅。買東風日產，廣本，一汽豐田的都是民族敗類。

D. 吉利金剛的車怎麼樣

便宜省油 適合家庭用車 我從北京開到蘭州 1350公里 一路上很舒服!

E. 吉利金剛車怎麼樣。有啥優點和缺點

優缺點如下:
缺點：噪音問題大，油箱問題，舒適性差，減震效果不太理想，方向盤質量一般，一檔起步容易碰到腿，車漆比較薄，容易掉漆，橫向空間不給力
優點：隔音效果不錯，外觀不錯，穩重大氣，後備箱空間大，操控還可以，動力輸出平穩
這款車動力油耗能滿足日常家用代步需求，配置較為一般，如果是想越野或者是其他方面，是不推薦的，日常工作代步車，價格不高，預算有限也可以入手，相對來說，吉利車性價比還是可以的，新手也可以入這個車。
以上是我個人分析，如有不足，請諒解，望採納，謝謝。

F. 吉利金剛車好嗎

吉利金剛的車不錯啊，外觀帥氣，該有的都有，很多高檔車的功能也有，比如遙控開大燈，一按按鈕，電動車窗自動到底，不用按著不放。我就一輛，建議你買1.5手標的，性價比最高。鋁合金輪轂，內飾也不錯 。個人感覺白色最好看！油耗不能相信說明書，差距比較大，我現在總里程1750公里，市區上下班開，93號200元開420公里，全開空調。現在是6.02元一升。0.47元一公里，不過應該是很省的了。我同事的伊蘭特1.6是0.72，他住我隔壁，買車時間差一個星期，每天行駛路況、空調、里程完全一樣。差不多高了一倍不到。缺點也有拉，這個價格，這個外觀，這個配置，要是一點缺點也沒，那是不可能的！金剛小毛病主要體現在一些塑料件工藝不夠精，有些按鍵接觸不好，空調製冷能力不強。不過說回來了，塑料件的工藝，在5w左右的車里也算好的，別跟十w級別的車比。按鍵不靈主要還是裝配工藝問題，都是無關緊要的按鍵，我的左電窗不大靈，跑4s店去可以免費換一個。主要功能鍵是絕對沒問題的，空調製冷不夠強勁也是存在的，畢竟才1.5的車車， 但這個是空調，不是冰箱，那麼冷干什麼？太陽底下曬一中午的車，我進去開空調幾秒整車就涼爽了，當然有鑽冰箱癖好的人可能感覺還不夠冷。金剛吹出的是涼爽的風，奧迪吹的是徹骨的風，金剛得全開空調至少5分鍾後才能有這個效果。根本是謠傳，他們說那是日系車吧？

G. 吉利金剛車怎麼樣

當然是金剛好設計原形是豐田的威馳,所以性價比不錯.在A0級轎車中配置也比較齊全的了.
搭載了吉利自主研發的型號為MR479QA，排量1.5L的汽油發動機。最大功率、扭矩分別為68.9KW/6000RPM、128NM/3400RPM，採用頂置雙凸輪軸（DOHC）、四缸16氣門設計。站在家用角度上去衡量該車的動力性能已是足夠了。與動力系統匹配的變速箱，分別是一台5檔手動變速箱和一台四速自動變速箱，滿足不同用戶的需求。
搭載了吉利自主研發的型號為MR481QA，排量1.6L的汽油發動機。最大功率、扭矩分別為78.7KW/6000RPM、137NM/5200RPM，採用頂置雙凸輪軸（DOHC）、四缸16氣門設計，從其峰值扭矩的輸出轉速來看明顯是一強調的高轉速表現。雖由數據方面看它與奇瑞新旗雲的進口發動機存在差距，但站在家用角度上去衡量已是足夠。與動力系統匹配的變速箱系統，分別是一台手動五前速和一台四速自動。
吉利金剛1.8L配備了吉利自主研製的JL481Q發動機，最大功率108.7馬力，動力強勁，同時燃油經濟性良好，百公里經濟油耗僅4.9升。此外，與金剛1.5L和1.6L車型相比，金剛1.8L不但更換了新的發動機，在配置方面也進行了升級，使得整車實用性更高。

參考資料：非常經濟啊,保養比夏利貴1點點而已.

H. 吉利金剛車到底怎麼樣能開幾年

吉利金剛在吉利車系裡屬於中低檔的車，價格只有四萬多，而且配置了天窗、導航、倒車影像和雷達。這個價格所擁有的這些 配置在其他國產品牌中幾乎找不到，真的非常適合剛上班的或者是老人的代步車。

I. 吉利金剛車怎麼樣，具體說一下

我以前開這車
性價比很高，很實惠的一款車，省油，也沒出過什麼毛病，開了3年3萬來公里。後來置換了福克斯。估價30000元
祝順利

J. 吉利金剛車怎麼樣

老金剛底盤很散，不建議入手。新金剛算是小型三廂國產車里比較靠譜的一款車，各方面在老金剛的基礎上都有改進和提升。而且吉利的品牌溢價不斷提升，在國產品牌中算是發展勢頭良好的。所以如果預算較低，可以入手。