小黃車價格05元

1. 小黃車是如何收費的

小黃車收費標准：計費標准為0.01元/分鍾或0.04 元/公里(單次使用2元封頂)。

ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平台，締造了「無樁單車共享」模式，致力於解決城市出行問題。用戶只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號，即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用，隨時隨地，也可以共享自己的單車到ofo共享平台，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權，以1換N。

2015年6月啟動以來，ofo小黃車已連接了1000萬輛共享單車，累計向全球20個國家，超250座城市、超過2億用戶提供了超過40億次的出行服務。

2018年9月，因拖欠貨款，ofo小黃車被鳳凰自行車起訴 ；同月，有網友反映稱，在使用ofo小黃車APP時，充值押金或者退押金的時候被誘導消費。ofo相關負責人員介紹，不存在誤導 。

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小黃車創始人

戴威，ofo創始人兼CEO，青年創業者，畢業於北京大學光華管理學院。2014年與4名合夥人創立ofo，提出了「以共享經濟+智能硬體，解決最後一公里出行問題」的理念，創立了國內首家以平台共享方式運營校園自行車業務的新型互聯網科技公司。

其熱衷公益，研究生時曾於青海支教一年，並發起西部願望教育促進會，以推動中國西部貧困地區教育發展，先後啟動了「西部願望足球計劃」「希望中國引擎計劃」，開啟了人才教育扶貧新模式。戴威曾榮獲《財富》中文版「中國40位40歲以下的商業精英」。

ofo的理念是，「騎時可以更輕松」。在未來ofo希望不生產自行車，只連接自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。

ofo同樣以開放平台和共享精神，歡迎用戶共享自己的單車加入 ofo，以共享經濟的互聯網創新模式調動城市單車存量市場，提高自行車使用效率，為城市節約更多空間。ofo倡導文明用車，通過技術手段引導用戶規范使用ofo共享單車，與市民和政府協同優化共享單車出行解決方案，讓城市更美好。

參考資料：

小黃車-網路

2. 小黃車是這樣收費的，是半個小時一塊錢，還是一個小時一塊錢，再或者

（你早不說，審核題目的時候幹嘛要過，覺得每天打這么多字不累是嗎，非要打回來改幾遍再說題目不對，好玩么）

ofo小黃車收費包括：押金+騎行計費

小黃車的押金：99元(並且支持隨時隨地退還)

小黃車騎行計費標准：

1.單次使用計費：計費標准為0.01元/分鍾或0.04 元/公里(單次使用2元封頂);

2.領養小黃車：師生一次性預存350元，便可獲得一年全國范圍內所有共享單車的免費使用權，一年期滿後會以現金方式全額返還;

3.共享車主：師生可將自己手中的單車共享出來，即可獲得100-200元的現金補貼以及全國范圍內所有共享單車的永久免費使用權。

4.獲取免費紅包：師生每使用完一次車後，系統會贈送其十六個紅包(紅包金額1-5元不等)，該紅包可以分享轉送給其他師生使用;企業客服也會長期每天發放大量用車紅包，師生幾乎是免費使用單車

3. 小黃車單品五百元還是多種500元

1、定價：500×（1＋40%）=700（元）
2、現在定價：700×80%=560（元）
3、賺了：560－500=60（元）
4、賺了（）%：（560－500）÷500=12%

4. ofo小黃車竟然5元一輛，公司能夠收回本嗎

我覺得想要收回的成本是非常難的，小黃車只有在一段時間內活躍在大家的眼前，可是過去那一段時間後，小黃車就已經被其他的車取代了，每個地方都有自己正在流行的車輛，但是小黃車一天被大部分人所淘汰。

我曾經也是不小心繳了99塊錢的押金，本以為在騎完車以後可以退回來，但是沒有想到的是當我騎車的時候，車已經壞了，但是99也退不回來了。到目前我還在排隊之中，相信還有很多小夥伴和我一樣在排隊吧，如果照著每天退1萬個99元的速度看，當我的99塊錢退回來，估計都已經是好幾年後的事情了。

小黃車的公司已經不行了，所以他們現在需要做的就是盡量的減少他們的損失，雖然每個車成本價是300多塊錢，但是畢竟他們現在也賣不出去了，不如賣5塊這樣還能給公司減少一點點壓力。

5. 快手掛小黃車收費標準是怎樣的

截止2019年10月 ，快手掛小黃車收費標準是，按實際成交金額的5%收取，對於「含有推廣傭金」的商品，按推廣者實際獲得推廣傭金的50%收取。

自2019年7月20日起，快手平台按實際交易額的5%收取技術服務費，對於商品質量、服務質量較好的商家，顧客若在售後維權期內退款。

快手會每月定期返還收取的技術服務費（具體評估規則和返還時間以快手官方通知為准），並以快幣的形式返還到快手賬戶中。

根據《關於快手小店技術服務費收費規則調整及設立商戶成長獎勵金制度通知》淘寶聯盟、有贊、拼多多三個渠道的商品，推廣者將獲得實際到手推廣傭金的 50%，魔筷星選和快手自建小店的商品，推廣者將獲得訂單實際成交金額的95%。

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以商品成交金額100元為例，假設其他平台商戶設置了20元的推廣傭金，其他平台收取推廣者5元的服務費(部分其他平台會收取平台服務費，具體以平台政策為准)。

快手小店收取的技術服務費為：(20-5)x50%=7.5元。一個月後，快手將根據產品的用戶反饋，將收取的這部分費用返還給商戶。

符合快手電筒商在合規和用戶滿意度等方面的商戶，將獲得7.5元等額快幣獎勵。優質商戶將獲得7.5元之上，最高不超過15元的獎勵。而服務能力落後、商品質量低劣的商戶將不會獲得任何獎勵，甚至可能得到的返還低於7.5元。

6. 美團小黃車怎麼收費

你好。

美團小黃，車和摩拜單車，

都可以用美團app開鎖使用。

如果購買美團單車的套餐。

30天差不多九塊九左右，

90天在29元左右。

180天在29元左右。

而騎行的有效期間，

每次騎行前兩個小時是免費的。

超出部分按照正常計費規則，計算。

如果沒有購買套餐，

起步價為一元15分鍾，

超過15分鍾每15分鍾，增加五毛錢。

用車十分鍾收費一元。

用車50分鍾收費2.5元。

7. 小黃車怎麼收費

小黃車：押金99元，隨時可退。新注冊免費5次，1元一個小時。騎行費用ofo為1元錢/60分鍾，學生的話則是0.5元/60分鍾。

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ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平台，締造了「無樁單車共享」模式，致力於解決城市出行問題。用戶只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號。

即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用，隨時隨地，也可以共享自己的單車到ofo共享平台，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權，以1換N。

ofo的理念是，「騎時可以更輕松」。在未來ofo希望不生產自行車，只連接自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。

8. OfO小黃車 怎麼收費如果騎了只有半小時還是1元嗎

是的，ofo 小黃車計費標準是1元/小時。但是需要押金，老用戶99元，新用戶199元。小黃車還可買月卡，季卡，年卡，費用更低。

ofo 小黃車是全球領先的無樁共享單車出行平台。用戶只需在ofo官方app、支付寶小程序、微信服務號和微信小程序輸入車牌號或掃碼，即可解鎖用車，隨取隨用，隨時隨地。

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ofo小黃車，是一個無樁共享單車出行平台，締造了「無樁單車共享」模式，它致力於解決城市出行問題。使用者只需在ofo官方app、支付寶小程序、微信服務號和微信小程序輸入車牌號或掃碼，即可解鎖騎行，隨取隨用，也可以共享自己的單車到ofo共享平台，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權，實現以1換N的互利模式。

ofo的理念是，「騎時可以更輕松」，作為全球共享單車的領騎者，自2015年6月啟動以來，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，為全球20個國家250座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務，共計減少碳排放超216萬噸，相當於為社會節約了61515萬升汽油、減少了103.5萬噸PM2.5排放。ofo也已成為全球領先的共享單車平台。

ofo也被國外青年和央視評為中國的「新四大發明」。作為中國「新四大發明」代表，ofo小黃車正在扮演著連接中外文化的角色，以科技驅動的方式，抹平了技術傳遞、經濟差異、文化差異的壁壘，助推世界大國蛻變成世界強國的過程。

截至目前，ofo支付寶免押金城市已經擴展至25個，它們分別是：武漢、石家莊、福州、長沙、銀川、中山、佛山、樂山、寧波、蕪湖、南寧、上海、杭州、廣州、深圳、廈門、南昌、威海、金華、鄭州、合肥、溫州、綿陽、珠海和德陽等。2018年5月底開始，ofo相繼取消了20座城市的信用免押金，僅剩下上海、廣州、深圳、廈門、杭州5座城市。2018年6月15日，ofo進一步取消了在上海、杭州、廣州、深圳、廈門五個城市的信用免押。

資料來源：網路-ofo小黃車

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