豪車碰了不噴漆直接換

Ⅰ 不能通過騙保來解決豪車剮蹭事故是怎麼回事

前不久在湘西，一位快遞小哥工作時不小心剮蹭了一輛售價近百萬的寶馬。雖然當時現場沒有其他人，附近也沒有攝像監控，但快遞小哥還是在車上留了一張紙條：「對不起我是快遞員，把你車子蹭了，打我電話」。寶馬車主看到字條之後，撥通了快遞小哥的電話。快遞小哥趕到現場後，拿出了准備好的錢。寶馬車主被這種責任與擔當感動了，說你也不容易，又這么有責任心，就放棄了索賠。

豪車被剮蹭，修理費在1萬元以上並不稀奇。所以，如果車主是自掏腰包，而放棄了對底層人士的索賠，我們會很感動，但是，如果是用被認為最溫馨的、最「合理」的騙保方式解決辦法，其實往往涉及刑事犯罪。

Ⅱ 不小心碰了豪車漆被刮掉了怎麼辦會坐牢嗎

不小心碰了豪車漆被刮掉了怎麼辦？會坐牢嗎？
汽車剮蹭或者掉漆是正常的，短時間影響美觀，若時間長了不處理會產生銹蝕，影響到車的完整，最好是做快速噴漆處理，時間短、費用低、效果好。

小小一點劃痕，通過汽車保險顯然不合適，也不至於要到汽車美容店去修復。但如果汽車輕微劃痕不處理，很容易導致汽車漆面生銹，對以後的保養不利。汽車輕微劃痕怎麼辦?教你簡單兩招恢復汽車劃痕的好辦法。

如果銹蝕不很嚴重，可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無方向地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦凈後，塗上一層底漆。若是新的刮傷，可擦凈後直接塗上底漆。之後，如果車輛配有小罐原廠漆，就可以等底漆幹了後，再用水砂紙將其磨平，在底漆之上把原廠漆塗上。

如果沒有原廠漆，可以購買一支補漆筆，用補漆筆進行上色處理。這樣的處理雖然沒有去美容店處理效果好，但如果是小的或者不醒目處的傷痕，也可以起到防止銹跡擴大、加重的作用。

Ⅲ 車碰了，保險杠掉漆了，報保險了，保險公司能給換杠嗎如果不換杠能幫我們把整個杠都重新噴漆嗎

一般保險杠本體如果沒壞，不會給你換保險杠。
噴漆是會得，即使你一點點的漆掉了，都要全部重新噴漆的。

Ⅳ 路虎攬勝運動一百多萬，開車門不小心碰到他車門，刮掉了小拇指二分之一的漆，維修噴漆大概要多少錢，僅僅

准備1500左右吧。重新弄花不到多少，就看會不會坑你了。望採納。

Ⅳ 為什麼勞斯萊斯、賓利這種頂級豪車，稍微碰撞或者刮蹭，就要換新

為什麼勞斯萊斯、賓利這種頂級豪車，稍微碰撞或者

對於發生事故後，都會報保險，但是在維修的時候，你可以找任何的修理店，但是在定損的時候保險公司覺得你那些地方改怎麼修的。對於這種豪車來說，你要修補一下或者是噴漆，這種的工時費按照勞斯萊斯的售後來說，是非常昂貴的，比如保險杠磕了一個洞，要修補，可以修補，但是要手工費，有工時費，要拆解費，要材料費，加起來後你會發現，這些費用已經遠遠超過了重新買一個新的保險杠了。

而且你要知道，對於勞斯萊斯來說，噴漆是非常考究的，不是說隨隨便便就噴，要嚴格控制好色差，還要控制好工藝，這是非常難的，如果是大面積的噴漆還要送到生產地去噴漆，在運回來，所以，你好好想一想，這樣一折騰，費用已經遠遠大於重新換一個新的了，新的保險杠直接噴好漆，從國外發出來，到了國內就直接安裝，非常省事。

Ⅵ 為什麼豪車刮塊漆，修這么貴。

1、豪車發生比較大的損壞，在很多進口車4S店，通常都是「只換不修」；
一般某些高端車型之所以還只是停留在進口車層面，是因為他們的很多技術都是保密的，即便是其在中國設點建站，也不可能把所有的技術傳授過來。也就是說，一些核心部件壞掉了，經銷商不是不想修，而是沒有能力修；要修也可以，從廠家聘請專家過來，所有費用都需要買家買單，這些成本肯定比更換零配件價格更高。
2、豪車零配件從國外引進，層層加價導致售價很高；
僅僅從零配件價格來看，其成本、售價也因為各種各樣的原因，總是比國外高出很多。與許多合資和自主品牌車型不同，進口豪華車的零配件大都需要從國外引入。而一個配件從國外廠家出來，幾經周折到達車主車上，已被層層疊加了諸多利潤。汽車在國外生產時，零配件及材料都是全球采購，可以將成本降低；所以，配件出廠時價格應該不會太貴。但一般來說，國外的原廠件安裝到消費者的車子上，必須經過這樣一個渠道流程：廠家——零配件周轉中心——零件總進口商——4S店，周轉中心要利潤，零件總進口商要承擔關稅和利潤，4S店也還要賺錢，而這些到最後都需要由車主亦或者是保險公司來買單。
3、品牌形象需要
大多數進口豪華車本身對品牌就非常重視，表現在售後方面，就是一種超乎尋常的嚴苛。比如最普通的噴漆，普通國產車用的漆和進口豪華車無法相提並論；一款豪華車如果需要重新補漆，即便是很小的劃痕，4S店大多會建議車主更換整條保險杠或是車身其他部位的面板，就因為同樣的油漆，國內的4S店根本調不出來，或者說根本噴不出完美的效果。
同時出於維護品牌形象的需要，進口豪華車4S店的建店標准也非常高。"走進豪華車4S店，就像走進一座宮殿或豪華酒店"，為了打造這種高端的消費環境，經銷商花費自然不菲。這所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最終還是由消費者來買單。

Ⅶ 前塑料保險杠刮花了是直接換還是噴漆，噴漆要多少錢，噴漆過程需要多少時間呢

就是刮花了，沒有啥問題的，到修理店刮漆噴漆就可以的，不需要更換保險杠的。做漆價格不高根據車型來說，價格大約在二百元左右，當然豪車就不止這個價了。

Ⅷ 撞了豪車怎麼辦別天真！沒做到這步真的會傾家盪產

前幾日，一小段視頻監控畫面在網路上刷屏，在安徽淮北街頭，一輛奇瑞車借道超車與一輛賓利迎面相撞，受到撞擊反彈後又再次誤傷一輛正常行駛的SUV車型。
目前，警方初步的調查結果已經出來了，發生碰撞的三輛車中,奇瑞與賓利受損嚴重。
在事故中，奇瑞車司機由於未系安全帶造成面部骨折，被送往醫院，已初步排除酒駕嫌疑。
而賓利車主要受損部位在大燈和前保險杠處，預計維修費用至少30萬元起步。
關於這起事故，有網友表示，奇瑞車主估計要傾家盪產了，實際上，並不至於。
根據估損，賓利車與一旁無故受損的SUV車型，賠償金額應該是在正常的三者險賠付范疇以內。
但因為從視頻中可以看到，這輛奇瑞車並沒有懸掛號牌，所以，有沒有購買商業險還不得而知。
如果沒有購買任何商業險，屬於只買了交強險的裸奔車，那麼，在承擔全責的情況下，說是傾家盪產也不為過。
那麼，如果不幸在路上撞傷了一輛數百萬級的豪華車型，究竟該如何解決呢？
萬一沒有購買商業險，同時自己又是全責或者主要責任一方，是不是必須得砸鍋賣鐵了？
答案是肯定的，這與很多雞湯事件不同，很多視頻的宣傳方向是，如果撞上豪車，態度誠懇一點，豪車車主一般都會慷慨解囊，自認倒霉從而放過肇事車主。
而實際上，這也只是少部分的真實案例，正常情況下，還是會按照事故處理流程，分清責任關系之後再賠償損失。
而到了這一步，並不是全責或者主責一方的一句「我沒錢」就可以逃避的了的。
豪車無責方可以選擇代位追償的方式，先將車輛送檢維修，後續由保險公司起訴至法院，申請對全責一方強制執行賠償損失。
當然，這只是豪車一方無責且全責一方無力承擔損失或者所購第三者險不夠賠付的情況。
如果是豪車全責，那根本用擔心，交通事故中，責任劃分只關乎於誰犯的錯更嚴重，與事故雙方車輛價值沒有任何關系。
還記得幾年前，重慶一輛麵包車主因為與一輛賓利發生了碰撞事故，害怕的當場給賓利車主下跪。
但結果是，這起事故中賓利車主是全責一方，所有損失全部由賓利車主承擔。
所以，撞了豪車，先不要心虛害怕，要冷靜的分析事故責任，而如果萬一自己是主責一方，那麼還是應該正常走保險流程賠償損失，不要寄希望於豪車車主大發善心甚至進行道德綁架。
萬一的萬一，沒有購買商業保險，自己也賠不起，那麼說句難聽的，只有砸鍋賣鐵甚至賣房了。
因此，只要是車主，上路行駛就一定要做到這幾件事：
首先，一定要嚴格遵守交通規則，養成習慣，有些不良的駕駛習慣，在沒有發生事故時看似無所謂，萬一因此發生事故，比如壓實線變道發生了事故，承擔主責跑不了。
所以，日常養成良好的駕駛習慣並嚴格遵守交通規則，是減少自己犯錯的根本。
其次，對於一些老舊車型來說，車損險可以不買，但三者險則必買，因為車損險賠自己，三者險賠別人，那麼別人損失的大小與自己的車是不是老舊車輛沒有任何關系。
而且，這個數額真的是多多益善，根據一些數據顯示，凡是涉及到人員傷亡或者豪車損傷的事故中，賠付金額普遍已經超過了100萬，因此，三者險，至少應該100萬起。
最後一點，遠離豪車。避免與豪車發生事故的根本方法，就是遠離豪車，哪怕「慫」一點都沒有關系，交通規則范疇內，該讓行讓行，該遠離遠離，此時別再說什麼路權平等，相安無事才是王道。

看一看下面有沒有你關心的話題！

李哥，你好，電車需要多長時間保養一次？都需要做什麼保養項目？做保養的時候有什麼需要注意的地方嘛？
純電車型兩萬公里左右進行常規保養即可，需要更換空調濾芯，此外對電機，剎車油，剎車系統，輪胎等進行常規安全檢查。

10年的老途觀頂配，如今跑了十三萬公里，現在出現的問題是跑起來噪音特別大。原地噪音還好，但是當速度跑到50-60，轉速在1100的時候傳來明顯抖動，別的情況下不抖動。去修理店說底盤差個螺絲，但是配不上。去4s就讓把車留下做一套檢查包括四輪定位亂七八糟。求問BB哥，真的只是底盤的問題么？發動機變速箱有問題么？
底盤異響加重可能會造成車輛隔音感受下降，老車抖動嚴重的原因，可能是由於引擎積碳或者發動機腳支架老化，底盤件精度下降導致異響，原因較多，建議排查。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 新車保險杠讓四S店維修人員碰了一道劃痕是噴漆好還是換新的好，修理完是不是可以要求賠償

4S的塑料保險杠配件都是不帶漆的，後期的手工噴漆怎麼都不如原廠車漆，建議不要更換保險杠，小劃痕如果沒漏低漆，局部拋拋光即刻，如果劃傷嚴重，也建議讓4S店做局部噴漆（4S店一般不給做小面積局部噴漆的），盡量保持原有車漆。

Ⅹ 蹭了別人車車主不在一般怎麼處理

首先不能跑
蹭到別人的車子千萬不能因為車主不在，自己就走掉了，該負的責任我們肯定還是要負的。有人說：周圍沒人，也沒有攝像頭，我跑了不就省錢了？沒人知道嗎？這不光違法，還不道德。雖然我們只是蹭到車子，沒有造成人員傷亡，但是你故意逃跑，還是要負法律責任的，全責不說，還會吊銷駕照。
跑了，保險不理賠
我們平時買的保險要來幹嘛，不就是為了應對這種突發狀況嘛，一般小刮小蹭交強險都是夠賠了。如果我們跑了，根據規定，保險公司就只能在交強險的責任范圍內來賠了。也就是商業險報廢沒用了，交強險最多賠2000塊 。這個時候，如果對方車子還比較好、比較貴，油漆也貴，鈑金也凹進去了，不夠賠了，要自己掏腰包了。
碰到豪車更不能跑
如果蹭了法拉利、蘭博基尼這些車子，那更加不能跑了。外面看上去好像沒事，好巧不巧，裡面碳纖維的一小塊橫條，「咔噠」一下，裂開了。或者大燈卡扣破掉了，都是只能換不能修的，很貴的。只要超過30萬，車主到公安局立案的話，會按照故意毀壞財物罪來追究責任的，抓到了要坐牢的。
主動聯系車主，報警、保險
主動聯系車主
本著負責任的原則，我們下車之後，一定不要忘記拍照取證、聯系車主。拍照的流程和我們平時處理交通事故一樣，各個角度都來一張，刮蹭部位再來幾張特寫。這個時候，附近要是有乘涼、下棋的老大爺，也可以讓路人做個證明。證明你碰到的是哪裡，車子的其他部分有損傷，跟我們是沒有關系的。明明車頭是撞的，人家抵賴說車屁股也要你賠，那可不行。

報警、報保險
拍完照片，我們就可以聯系車主或者報警了，這里分2種情況：蹭的比較嚴重的，像翼子板凹進去了，保險杠都掉下來了，先報警、報保險。這樣做對我們是有好處的，一方面即使直接聯繫到了對方車主，之後還是要等交警過來做事故認定書。另一方面定損員也能幫我們看一下損傷的幅度，我們也不用擔心被對方訛錢。