勞斯萊斯商務車設計

㈠ 還在糾結於選什麼車這輛車和勞斯萊斯一樣有著對開門的設計

相信大多數朋友們都會有這樣的煩惱，親戚朋友都會來串門，看看你混的如何了，這時候家門口停的車就彰顯了一切，這也是為什麼今年的豪華品牌車型熱銷的原因之一。

而選擇一輛高逼格的車型就很困難了，人們對於車或多或少的了解，也讓這個面子工程變得困難點，畢竟選一輛合適的車也很難了，今天燒餅要介紹的這款車型就是一個隱藏的裝逼利器。這輛車就是寶馬—i3，超概念的外觀給這輛車賦予了絕對的特別感覺，新能源的身份、概念的外觀、科技感十足的內飾、對開門的設計都是非常吸引人啊！下面燒餅我就給大家介紹一下這款車的情況。

來到內飾部分，寶馬i3沒有常用的T字型中控布局，而是做了分離式的布局，上下沒有連接，顯得更加層次分明，懸浮式的中控大屏幕很長，下方是一些布局清晰的實體按鍵，也很簡單明了。下方是一些儲物格和旋鈕和按鍵。內飾設計無不訴說著擁抱科技感的舒適性，可觸及的范圍都用了環保材料的織物包裹。懷擋換擋的設計和勞斯萊斯也一樣，整個內飾設計感真的很棒。

動力方面，寶馬i3搭載了電機，其總功率125kW，總扭矩250N.m，續航里程達到了340km的水平。後驅的驅動方式，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

總結

這是一輛科技感十足的電動車，有著吸引人的外觀、精細的內部設置、可靠性高的動力總成，雙開門的設計也是讓這輛車的逼格上升了一個等級。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奢華運動的設計 勞斯萊斯庫里南實車！

勞斯萊斯庫里南實車，紫色外觀造型奢華運動，前臉帕特農神廟格柵非常有霸氣感，側面的平直設計舒展大氣，而車尾的造型既簡潔又硬朗，採用豎向的尾燈造型，內飾遵循了勞斯萊斯一貫的設計風格，造型經典復古又不失科技感，大量實木飾板與真皮的搭配營造出強烈的豪華感。

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㈢ 勞斯萊斯幻影的內部設計

在幻影車上，公眾還能看到最高水準的手藝和最優質的材料。比如說，一輛勞斯萊斯的內部裝潢要用掉16張獸皮，一種是天然紋理革，用於做座椅；另一種是有織紋的「鑲邊」革，用作門撐和中央控制面板。車內的全部450塊皮革都是用激光導向切割的，保證了精確性。木製品採用的層板不少於6種：來自西非的華麗桃花心木，來自北美的伯爾胡桃木、楓木和黑鵝掌楸木；來自歐洲的橡樹瘤部木紋和榆木。雖然色澤和情調隨著所用木材的不同而相差甚遠，做工的質量仍然首屈一指。
勞斯萊斯是結實耐用和感性化的代表作。該車採用的皮革隱隱地散發著牛的氣味，地毯讓人感覺像是羊毛的，車窗旁邊的硬木扶手看上去就像雕刻出來的，art-deco反光鏡帶有夢幻的感覺。 勞斯萊斯的手工藝還可以在更大范圍內滿足個體客戶的需求。每一輛勞斯萊斯都需要精心挑選顏色、質地、層板和設備，因為勞斯萊斯幾乎不可能生產兩輛一模一樣的車。
勞斯萊斯預訂方案，加上能夠創造個性化車內裝潢（如酒櫃或女士化妝室）的能工巧匠，把個性化這個主題發揮得更加淋漓盡致。盡管只有可形成68種基本顏色組合的18種外部顏色，勞斯萊斯預訂方案實際上提供更多的顏色選擇。 勞斯萊斯的核心是一個特殊的動力驅動系統，專門為勞斯萊斯設計的一個自然吸氣式60度v12發動機，再配上 zf的6速自動變速器。勞斯萊斯的扭力輸出曲線幾乎總是平緩的。轉速在1,000轉數/分時，已經有產生引人注目的500牛頓-米,這已經是其扭力峰值的75%，（發動機在轉速為3,500轉數/分時，可達到其峰值720牛頓-米）。
帶動2.5噸重的龐大車身從靜止狀態加速到100公里的時速只需要5.9秒，最高時速可達到240公里/小時。整台發動機在慕尼黑由技術專家手工製造，在非常低的轉速下就能輸出強大的動力，而且相當安靜平穩，堪稱業內經典。巨大的扭力儲備意味著駕駛者每踩一次油門，汽車就會毫不遲疑地平穩提速一次。轉速達到5,350轉數/分時，發動機輸出額定最大功率是453匹馬力（338千瓦，453馬力，sae）。這個發動機的其它技術先進特性還包括，可變氣門正時和尖端的可變氣門提升技術。後者是一個效率極高的系統，用進氣門來調節進入氣缸的空氣量，從而克服節氣門蝶閥固有的缺陷。節氣門蝶閥從一開始就是內燃機的一個組成部分。結果使低速和勻速運行時的油耗，以及即時節氣門反應均有所改善；不管發動機以多高的速度運轉，都能流暢地輸出動力。

㈣ 新款聖母峰凱旋版7座，，商務車中的勞斯萊斯！

全車定製了高頂擾流套件，全新聖殿星慕格柵立體感十足，255顆燙銀電鍍，陽光照耀下非常閃耀；定製旋風鍛造輪轂非常帥氣。

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㈤ 勞斯萊斯設計師有哪些

在幻影車上，公眾還能看到最高水準的手藝和最優質的材料。比如說，一輛勞斯萊斯的內部裝潢要用掉16張獸皮，一種是天然紋理革，用於做座椅；另一種是有織紋的「鑲邊」革，用作門撐和中央控制面板。車內的全部450塊皮革都是用激光導向切割的，保證了精確性。木製品採用的層板不少於6種：來自西非的華麗桃花心木，來自北美的伯爾胡桃木、楓木和黑鵝掌楸木；來自歐洲的橡樹瘤部木紋和榆木。雖然色澤和情調隨著所用木材的不同而相差甚遠，做工的質量仍然首屈一指。勞斯萊斯是結實耐用和感性化的代表作。該車採用的皮革隱隱地散發著牛的氣味，地毯讓人感覺像是羊毛的，車窗旁邊的硬木扶手看上去就像雕刻出來的，art-deco反光鏡帶有夢幻的感覺。 勞斯萊斯的手工藝還可以在更大范圍內滿足個體客戶的需求。每一輛勞斯萊斯都需要精心挑選顏色、質地、層板和設備，因為勞斯萊斯幾乎不可能生產兩輛一模一樣的車。勞斯萊斯預訂方案，加上能夠創造個性化車內裝潢（如酒櫃或女士化妝室）的能工巧匠，把個性化這個主題發揮得更加淋漓盡致。盡管只有可形成68種基本顏色組合的18種外部顏色，勞斯萊斯預訂方案實際上提供更多的顏色選擇。 勞斯萊斯的核心是一個特殊的動力驅動系統，專門為勞斯萊斯設計的一個自然吸氣式60度v12發動機，再配上 zf的6速自動變速器。勞斯萊斯的扭力輸出曲線幾乎總是平緩的。轉速在1,000轉數/分時，已經有產生引人注目的500牛頓-米,這已經是其扭力峰值的75%，（發動機在轉速為3,500轉數/分時，可達到其峰值720牛頓-米）。帶動2.5噸重的龐大車身從靜止狀態加速到100公里的時速只需要5.9秒，最高時速可達到240公里/小時。整台發動機在慕尼黑由技術專家手工製造，在非常低的轉速下就能輸出強大的動力，而且相當安靜平穩，堪稱業內經典。巨大的扭力儲備意味著駕駛者每踩一次油門，汽車就會毫不遲疑地平穩提速一次。轉速達到5,350轉數/分時，發動機輸出額定最大功率是453匹馬力（338千瓦，453馬力，sae）。這個發動機的其它技術先進特性還包括，可變氣門正時和尖端的可變氣門提升技術。後者是一個效率極高的系統，用進氣門來調節進入氣缸的空氣量，從而克服節氣門蝶閥固有的缺陷。節氣門蝶閥從一開始就是內燃機的一個組成部分。結果使低速和勻速運行時的油耗，以及即時節氣門反應均有所改善；不管發動機以多高的速度運轉，都能流暢地輸出動力。

㈥ 豪華大氣設計 勞斯萊斯庫里南實車！

勞斯萊斯庫里南到店實車，外觀採用了深祖母綠配色盡顯奢華大氣，直瀑式的前臉格柵女神范十足，內飾採用了白咖配色干凈時尚，對開門設計更是彰顯了它的與眾不同，有錢的老闆還是可以考慮的。?????

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㈦ 勞斯萊斯設計總監做出了新款紅旗，真的符合國人審美嗎

作為共和國長子的紅旗，之前一直被大家吐槽是扶不上牆的阿斗，就連一汽自己都打算放棄紅旗了，而自從長安的徐留平接手一汽之後，紅旗的復興又一次的被提了起來。這次新掌門人給紅旗的定位是自主第一唯一高端豪華品牌，為了重新把這個品牌扶持起來，一汽可以說為其傾注了不少的資源，而近日，又有消息稱，勞斯萊斯的設計總監可能會加盟紅旗。

當然，目前這個消息官方還沒有正式公布，最後的結果會如何還不好說，如果勞斯萊斯的設計總監最後真的加盟紅旗了，那麼對於紅旗來說將會是一個非常利好的消息，對於我們這些吃瓜群眾來說也對紅旗又多了一份期待。當然，如果成車出來的話，我們也說不定會眼前一亮。

㈧ 勞斯萊斯車標logo設計師是誰

羅爾斯·羅伊斯汽車的標志圖案採用兩個「r」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。 而著名的飛天女神標志則是源於一個美麗的愛情故事!
「飛天女神」標志這個車標的設計者是英國畫家兼雕刻家查爾斯·賽克斯。
雙r」標志：查理·史蒂華·特羅爾斯(charles stewartrolls rolles)和亨利·羅伊斯(henry royce)第一次握手距今已整整100年，根據兩人於1904年簽訂的協議，羅伊斯先生負責造車，而羅爾斯先生則負責賣 車。
希望我的回答可以幫助到你，望採納~

㈨ 勞斯萊斯新車專利申報圖曝光！車尾設計如同遊艇

雖然像勞斯萊斯這個級別的車型只能是少數人才能擁有，但似乎這並不妨礙大家對它的關注，相比其他品牌的新車而言，我們可能更期待的想知道這家頂級奢華廠商還能做出什麼讓我們大開眼界的產品。

根據目前的專利申報圖來看，該車很可能是與勞斯萊斯慧影（Sweptail）類似的高端專屬定製車型，如果確實如此，那麼該車也將由賓利的官方定製化部門手工打造，也將成為另一款全球僅此一輛的珍貴勞斯萊斯。至於價格嘛，8000萬左右可能只是起步了…

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