鼬鼠空降戰車價格

Ⅰ 鼬鼠1空降戰車的性能參數及武器配置

該車戰斗全重僅有2.75噸，是目前世界上現役裝備中重量最輕的裝甲戰車。「鼬鼠」1空降戰車為履帶式，因安裝的武器不同而產生兩種車型，即機關炮型和導彈型。機關炮型空降戰車乘員2人（駕駛員和車長兼炮長）。該車主要武器是1門20毫米機關炮，安裝在單人炮塔上。炮塔上裝有機械式方向機和高低機，火炮方向射界為左右各110度，高低射界為-10～+45度，彈葯基數400發。該車主要任務是對付輕型裝甲目標和軟目標。「鼬鼠」1導彈型空降戰車乘員3人（駕駛員、車長兼射手和裝填手）。主要武器是美國休斯航空公司的「陶」式反坦克導彈系統，發射管的方向射界為左右各45度，高低射界為-10～+10度，導彈基數7枚，其中2枚為待發彈。導彈射程65～3000米。該車的主要任務是對付重型裝甲目標。

Ⅱ 日本特三號戰車飛行坦克是什麼時候設計的

蘇聯KT-40飛行坦克的設計思想引起了日本的極大注意。由於日本在二戰中也沒有研製出重型滑翔機，所以無法進行滑翔機機降坦克作戰。但日本裝備了數量眾多的輕型和超輕型坦克，十分適合改進為具有滑翔能力的飛行坦克。

1942年，日本開始沿用蘇聯KT-40的思路設計出一種名為「特三號戰車」的飛行坦克。

特三號戰車同樣是以輕型坦克為基礎，安裝上機翼和尾翼，組成滑翔機的外形，直接由牽引機拖曳到目標地區後，實施滑翔空降。

但特三號戰車同樣無法解決蘇聯KT-40遇到的問題，這種對不成功設計的一味模仿只能是重蹈其失敗的覆轍。「特三號戰車」最終只是停留在設計圖紙階段，連一輛樣車都未完成。

由於當時坦克自身技術條件和空降技術的限制，二戰時期的空降坦克沒能在戰爭中發揮出巨大作用，但德、英、美、蘇等國在二戰中設計的空降坦克卻為戰後空降坦克的發展積累了經驗和教訓。這些國家後來都開發出更為先進和實用的空降坦克或空降戰車，比如德國的「鼬鼠」空降戰車、蘇聯的BMP系列傘兵戰車以及美國的M-551「謝里登」空降坦克等。

近來美國還恢復了一度中止的M-8「裝甲火炮系統」。它實際上就是一種先進的空降坦克，能夠利用C-130型「大力神」運輸機進行低空、低速空投。

主要武器是1門105毫米坦克炮，足以對付敵方坦克和裝甲目標，從而使新世紀里的「陸戰之王」真正地成為了「添翼之虎」。

Ⅲ 鼬鼠1空降戰車的介紹

鼬鼠1空降戰車是前聯邦德國國防部為裝備特遣空降部隊而由德國波爾舍公司設計製造的。

Ⅳ 德國鼬鼠空降步兵戰車的種類有哪些

因安裝的武器不同，出現了機關炮型和導彈型兩種樣車。

機關炮型空降戰車的炮塔上裝1門機關炮，火炮與彈葯箱之間有雙彈鏈輸彈機構，導彈型空降戰車安裝反坦克導彈發射裝置。

發動機為大眾公司五缸四沖程水冷渦輪增壓柴油機，傳動裝置採用帶液力變矩器的自動變速箱。

行動裝置採用扭桿懸掛和液壓減振器，每側4個負重輪，主動輪前置，最後一個負重輪的直徑比其他負重輪大，兼作誘導輪。

車體為鋼裝甲焊接結構，裝甲只能防7.62毫米槍彈。

戰斗室內有手動滅火裝置乘員配備「三防服」變型車有：通信指揮車、戰場偵察車、搶救車、防空導彈發射車、偵察車、救護車、裝甲輸送車、反坦克導彈發射車、布雷車等。該車由德國波爾舍公司生產。

Ⅳ 美國謝里登式空降坦克有哪些歷史

20世紀50年代末期，美軍裝甲部隊急需一種輕型坦克，M41已經無法對付蘇聯的最新威脅，而被陸軍寄以厚望的T-92輕型坦克計劃又因為其不具備浮渡能力而遭到否決，因此美國陸軍不得不展開了一個新的輕型坦克研製計劃，該計劃被稱為裝甲偵察/空降突擊車，其基本戰術要求為：重量不得超過10噸，火力和機動性不能低於以前的輕型坦克，具備較強的裝甲防護。另外強調了其必須具備水上浮渡能力和空投能力。

1959年7月，武器·坦克·機械化指揮部制定了ARAAV的基本戰術指標，並要求各投標公司生產6輛樣車，後來增加到12輛。

1959年12月，指揮部從各公司的參選方案中選擇了航空武器聯合公司與阿萊斯工廠聯合推出的方案和通用汽車公司卡迪拉克分公司的方案，1960年5月，指揮部開始對兩種車型進行評選。

航空武器聯合公司的方案重量在10噸以下，乘員3人，它更接近德國的鼬鼠空降戰車的概念。卡迪拉克公司的方案為正常布局的4人坦克，坦克重15噸，裝一門152毫米兩用炮，可以發射普通炮彈和XM13反坦克導彈(即後來的橡樹棍反坦克導彈)。

1960年6月，指揮部選中卡迪拉克公司的方案，並被命名為ARAAVXM551。此後，卡迪拉克公司展開了正式研製工作。

1961年8月14日，按照美國陸軍的傳統，美國陸軍將XM551命名為「謝里登」——他是南北戰爭時期北方著名的將領。12月12日，克里夫蘭工廠製造完畢試驗車體，1962年6月設備也安裝完畢，7月裝有152毫米主炮的炮塔也研製成功，但是炮塔和車體並沒有立刻進行組裝試驗，該炮塔先裝於M41的車體上在阿伯丁坦克試驗場進行了射擊試驗，共發射了590發炮彈。稍後，這種炮塔與車體組合進行了試驗，經過幾年的試車和修改，1965年4月12日，美國陸軍選定通用汽車公司阿里遜分公司為主承包商，在克里夫蘭軍工廠開始生產這種新型坦克。

1966年5月，XM551正式定型為M551輕型坦克，並開始批量生產。到1970年11月2日最後兩輛坦克下線為止，總共生產了1662輛M551「謝里登」坦克。

Ⅵ 空降兵戰車用途

過去,空降兵部隊在空中高速機動到達作戰目標地域後,由於受傘降技術的制約,空投到地面的傘兵部隊只能徒步機動,向敵方目標發起攻擊,因此減弱了空降兵部隊高速機動的作戰能力。隨著科學技術的進步,目前世界上的各大軍事強國,已為自己的空降兵部隊,解決了空投輕型坦克、輕型裝甲戰車等機械化裝備的技術瓶頸,我國通過技術引進和自主研發也解決了這個問題。目前,我空降兵部隊已列裝空降戰車、輪式突擊車、火炮和導彈發射車等多種超輕型傘降機械化裝備,空降兵部隊的地面快速突擊作戰能力大幅提升。空降戰車是一種重量輕、機動性好、具有一定火力和防護力、能空運空投的裝甲戰車,主要配備空降部隊,用於執行快速突擊任務.國產新型履帶式空降戰車屬於輕型裝甲車輛,由中國最知名的某坦克裝甲車輛研究所研製成功。該車採用動力前置方案,車體為全焊接結構,發動機位於車體前部右側,上部有1個動力室艙蓋,便於維修和更換發動機。中部是戰斗室,後部是載員室。該車乘員3名:車長、炮長和駕駛員,載員4人。駕駛員位於車體前部左側,有1個向左開啟的艙蓋,上面裝有3具晝間觀察潛望鏡。夜間駕駛時可將中間1具潛望鏡換為第二代新型紅外或微光夜視潛望鏡。車長位於駕駛員後方,也有1個向左開啟可旋轉的車長門,上面裝有3具潛望鏡,中間有1個晝夜合一微光觀察鏡。車輛每側裝有5個雙輪緣負重輪,3個托帶輪,主動輪在前,誘導輪在後,裝有履帶自動張緊裝置,可在行駛時自動張緊履帶,履帶為窄幅鋁制履帶,與德國「鼬鼠」空降戰車的履帶相似。最大行程達到500千米,最大速度約68千米/小時,水上速度不小於6千米/小時,非常適合台灣的發達公路網和山地作戰,並有一定的兩棲作戰能力。
戰車中部裝有1個與86式改進型步戰車相似的新型單人炮塔,外形非常低矮,炮塔頂部有2個艙門,1個供炮長進出炮塔,另1個用於裝 .

Ⅶ ZLC2000空降步兵戰車空降速度為多少

ZLC2000空降步兵戰車車長7.01米，寬2.13米，空降速度是每小時68公里，具備涉湖泊河流的能力，涉水速度6公里/小時，在涉水的環境下，履帶轉動從而推動車輛前行。

中俄兩種戰車稍做對比：與中國的戰車相媲美的是俄羅斯的BMD系列的最新版本，即BMD-4空降戰車，它的性能與中國ZLC2000空降戰車最相近，該車的火力配置較重，配有一門100毫米火炮和一門30毫米炮，操作駕駛人員三名，可搭乘4名空降兵，車體重量11噸，車體尺寸是長7.62米，寬3.04米，高度2.13米。

Ⅷ 德軍鼬鼠空降戰車好還是中國山貓全地形車好

非洲區需求主要自基礎設施建設、石油勘探行業及電力設施完善產電力供應缺口；該區具巨經濟潛力型號含義便於產管理使用家標准GB2819柴油發電機組型號編製做統規定機組型號排列符號含義：1、機組輸額定功率(KW)用數字表示

Ⅸ 鼬鼠1空降戰車的型號區分

「鼬鼠」1沒有三防裝置，而「鼬鼠」2空降戰車可根據需要裝備三防裝置。該車的動力傳動機組採用了民用汽車技術，包括1台奧迪5缸TD185千瓦發動機和1個ZF4全自動變速箱，通過靜液轉向機構實現車輛中心轉向，最大行駛速度70千米/小時，最大行程550千米。該車可由CH-47D、CH-53直升機或運輸機空運，也可由CH-47和CH-53直升機吊運。

Ⅹ 中國的傘兵戰車有哪些

中國軍方早於1975年就提出研製「超輕型坦克」的設想，並在1976年組成設計團隊，1977年研製成首輛代號為WZ一141的原型車，基本設計有兩個型號，分別安裝反坦克導彈與無座力炮，其概念與德國的鼬鼠空降戰車相似，並於1980年將兩輛WZ一141交予空降兵試用，進行AN一12運輸機搭載陸上試驗。
中國新型ZBD2000傘兵戰車 由動力室、駕駛室、戰斗室，兵員室四個部分組成，駕駛室在車首左側，動力室於車首右側，戰斗室則位於車體中央，採用炮塔式結構，裝有1門小口徑機炮及反坦克導彈發射器1具，乘員3人，載員至少4人。 乘員分布與BMD系完全不同，車首駕駛室1人(駕駛員)，車長位於駕駛員後方，炮塔由1名炮手操作，這是中國履帶裝甲車的一貫布局，兵員室則設在尾部，可以容納約4名步兵。
「傘戰」的後門採用一扇門板的簡單設計，比較輕巧。就車體的布局來說，新「傘戰」不但沒有俄系的標新立異，反而承傳著許多如六三式、八九式等早期中國裝甲車的味道。
新「傘戰」的武器系統集中於新型的單人機炮塔，主炮是一門30毫米機炮，該炮採用鏈式供彈，備有125發穿甲彈、225發榴彈，對地有效射程4000tA尺，對空有效射程2500公尺，總體設計與俄國的2A72相同，中國在取得生產權後進行了適應性改良。
「傘戰」裝備的反坦克導彈系統置於炮塔右上方，令人驚訝的是，新「傘戰」採用的反坦克導彈竟然是20多年前WZ一141配備的「紅箭73」。中國陸軍反坦克導彈經過多年的發展，早已有更先進的「紅箭8」、「紅箭9」裝備部隊。「紅箭73」與「紅箭8」相比，雖然
彈體重量差不多，但「紅箭8」連彈筒重達25公斤，連發射筒幾乎等於「紅箭73」長度的1.5倍。空降戰車的空間寸金寸土，若使用「紅箭8」則持續作戰能力明顯比「紅箭73」要低，在空降戰斗中，部隊一旦著陸則難以再獲得補給，採用「紅箭73」，可以說是在彈葯數量與性能之間的取捨。
「紅箭73」c型的垂直破甲厚度達850毫米，射程3000公尺，對抗第二代坦克，其射程與破甲能力已綽綽有餘。在中越自衛反擊戰中，「紅箭73」在攻擊工事、火力點等方面表現非常出色。針對城市發展比例較高地區作戰環境，「紅箭73」在巷戰中也可支援步兵作戰。
新型「傘戰」另有同軸機槍設於主炮左側，可能是空降兵常用的八零式7.62毫米通用機槍，該型機槍仿自蘇聯的PK(車載~PKT)式機槍性能亦大致相若。