商務車雪弗蘭

1. 豪華商務GMC和雪佛蘭的關系怎麼車型都一樣呀

通用汽車旗下有多個品牌：GMC，雪佛蘭，別克等，有時候同一款車型在不同國家銷售，分別使用不同的品牌，有的車型原來掛別克標，後來換雪佛蘭的（賽歐就是這樣的），所以車型重復是正常現象，本來就是一家出的。大眾的VW和斯柯達也差不多是這種情況（比如寶來和歐雅）。

2. 雪佛蘭的那款很經典的商務車叫什麼名字

叫做：雪佛蘭chevrolet 是超級豪華商務車 進口的

3. 雪佛蘭系列車有沒有mpv或者商務車是什麼型號價格多少

在英國市場，雪佛蘭有一款MPV叫Orlando
售價£18,050起

4. 我想問的是雪佛蘭商務車 圖1和GMC商務車 圖2有什麼區別 只是標識不一樣嗎，

雪佛蘭Express 與 GMC Savana

雪佛蘭與GMC同屬通用汽車集團
所以只是在面向不同市場時的名字不同，骨子裡是一樣的

5. 這是雪佛蘭什麼型號的商務車

雪佛蘭Lumina屬於中型轎車是雪佛蘭公司生產的可乘七人的MPV車。因為它的車頭很尖，於是更多的人稱它為「子彈頭」。

6. 雪佛蘭商務車7人坐有什麼大的優勢

1. V型8缸 5.3L 7人座
汽油型 中國規格
2. 整車車體防撞加固
3. 車門加固防撞鋼梁
4. 四輪電子控制ABS剎車系統
5. 雙氣囊
6. 自動排檔
7. 動力轉向
8. 巡航定速系統
9. 遙控鑰匙
10. 中控門鎖
11. 新式引擎前部換氣隔柵
12. 新式引擎雙側換氣隔柵
13. 新式前保險杠折疊式踏板
14. 新式車身裙邊
15. 新款前後霧燈
16. 高位剎車燈
17. 電動倒車鏡
18. 電加熱除霜倒車鏡
19. 電動車窗
20. 倒車監控彩色影像系統
21. 高級航空皮座椅
22. 儀錶板豪華木飾
23. 前儲物台豪華木飾
24. 豪華木飾包皮方向盤
25. 駕駛座電動可調節座椅
26. 副駕駛座電動可調節座椅
27. 全車內室豪華木飾
28. GPS車載衛星導航系統，駕駛室DVD播放，倒車監控影像，多功能一體機
29. 大容量冷藏箱
30. 咖啡兩只杯架
31. 19寸液晶數碼彩電
（可收看中國電視）
32. 座椅背部7寸小液晶電視
33. 座椅背部獨立可折疊式小工作台
34. 後部車載DVD，SVCD，VCD，MP3，CD，多功能播放機
35. 高級車載電話傳真機
36. 中部電動可調節式座椅靠背
37. 中部座椅電動多方位按摩
38. 中部座椅電加熱
39. 中部座椅電動可調節式腿托
40. 電動可調節式沙發床
41. 後部可拆卸式多功能會議桌
42. 豪華車載大酒吧
43. 前後獨立音響系統
44. 家庭影院環繞音響系統
45. 高品質無線耳機
46. 內部豪華燈飾
47. 整車豪華地毯
48. 前後冷暖空調
49. 高級原木櫃
50. 車載式應急醫葯包
51. 新式隔熱車窗
52. 高級隱私玻璃
53. 後部可開啟式小玻璃窗
54. 新式車窗窗簾
55. 玻璃纖維車頂
56. 車頂高級天窗採光玻璃
57. 備用工具儲物櫃
58. 車載攜帶型電子輪胎補氣泵
59. 整車車門拉鏈式儲物包
60. 車後豪華扶梯
61. 車身條紋設計
62. 16寸合金鋼圈

技術參數

1. V型8缸，5.3L；
2. 油箱容量31加侖（約118L）；
3. 馬力：HP 301 @ 5200 RPM；
4. 扭力：325 @ 4500 RPM；
5. 軸距135英寸（合3430mm）；
6. 車長5690mm，車寬2020mm，車高2400mm；
7. 壓縮比：9.9:1
8. 輪軸率3.73；
9. 輪胎尺寸：245/75R16
10. 整車重約：2800KG
11. 有效載重量約：860KG
12. 最大牽引力約：2858KG
13. 超大容量電池；
14. 後輪驅動；
15. 耗油量：（城市）百公里耗油約22L，
（高速公路）百公里耗油約18L；
16. 壹年或10,000km原廠品質保證。

7. 雪佛蘭子彈頭商務車

MPV是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，後來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之後MPV又有了新的含義Multi Purpose Vehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車於一身的車型。 中規中距的子彈頭造型車身、復古懷舊的懷擋設計…… 自從1983年首輛多功能廂式車(Multi Purpose Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其實用的個性徵服了無數用戶。然而不幸的是，在人們眼中，這種實用的特點似乎成了MPV的一切。尤其是對於高端車型，只要你擁有寬敞的空間、舒適的真皮座椅以及豪華的娛樂設施，那麼你就是一輛出類拔萃的MPV，哪怕你的外形就像放了半個月的麵包干一樣毫無生氣、哪怕你的內飾與二十年前相比沒有絲毫變化…… 就這樣MPV的「純實用主義時代」一直持續到了公元2002年，那一年的底特律車展上一位名叫QUEST的混血兒站了出來，他的目的就是要打破MPV車型將近二十年的保守設計。QUEST有著一位細致認真的日本母親和一位浪漫高雅的法國父親，最重要的是，他是由豪放爽朗的美國叔叔一手拉扯長大的，而那裡正是世界上最大的MPV市場。雖然QUEST的血統有些復雜，不過2002年底特律車展上的首次亮相確實讓所有人眼前一亮——原來MPV還可以做成這樣。2004年QUEST在概念車的基礎上進行了改進，正式在美國市場上市。 在國內說起MPV，消費者可能覺得陌生，但說起「子彈頭」卻大都知曉，比如20世紀90年代中期進口的美國通用雪佛蘭的魯米娜、克萊斯勒的道奇、日本豐田的大霸王等。真正從生產製造的角度講，MPV進入中國時間並不長，不過5年多的時間。 真正將MPV產品定位在家用汽車的當屬2003年5月下線的海南馬自達普利馬。海南馬自達通過舉辦MPV徵文比賽等方式將多用途汽車的理念逐漸推廣開，並且將MPV按照大小進行細化，提出普利馬為「S-MPV」(小型MPV)的概念。 目前，國產汽車中，被認為屬於MPV的車型還有神龍.畢加索和江淮汽車公司引進韓國現代技術生產的瑞風汽車。不過細分起來，神龍.畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。 與以往傳統轎車相比，MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內部空間的可調節組合性則實現其特有「小尺寸、大空間」的產品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。 最近集轎車、MPV、SUV(越野車)三合一理念的CUV(Car-based Utility Vehicle)歐藍德將在北京吉普製造和北斗星F-MPV(Family Multi-Purpose Vehicles)上市消息的傳出，讓我們看到MPV市場的細分程度不斷加深，原本的概念卻越來越模糊，從「多功能」身上已經衍生出來許多新的內涵。 普力馬的上市是MPV生活化的開始，海南馬自達明確提出了普力馬的定位以家庭消費為主，兼顧商務公用。這種市場定位從表面看順應了汽車消費生活化、休閑化的趨勢，但實質卻是出於市場戰略的考慮，將未來最具潛力的市場作為自己的主攻目標，必然會實現市場利潤的最大化。在這一點，完全可以從北斗星FMPV的應時上市得到證實，而其明確定位於家庭，再次將MPV所代表的娛樂和休閑色彩渲染。受歡迎程度越來越高 可以這么說，MPV正朝個性化，生活化不斷發展。參考資料：《中國汽車新聞》《汽車之友》

8. 雪佛蘭商務車

雪佛蘭Express。

￥70.00萬-123.00萬左右。

是這款吧。

9. 通用車凱迪拉克、別克、雪佛蘭有什麼區別針對的人群都分別是什麼

一、通用車凱迪拉克、別克、雪佛蘭三者的區別，從銷售市場和車標的含義兩方面來看。

1、從銷售市場看區別

凱迪拉克銷售主要是高端市場。

別克銷售主要是中端市場。

雪佛蘭銷售主要走的是低端大眾化市場。

2、從車標的含義看區別

雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。象徵雪佛蘭轎車的大方、氣派和風度。

二、針對的人群都分別是：

凱迪拉克消費者主要是高收入人群。

別克消費者主要是中端人群。

雪佛蘭消費者主要是低端人群。

(9)商務車雪弗蘭擴展閱讀：

一、底特律汽車公司於1899年創立，這家公司便是現在通用汽車公司凱迪拉克事業部的前身。

1902年正式啟用了「凱迪拉克」這個名號，之所以這樣，是為了向開拓新世界的法國貴族、探險家安東尼-門斯-凱迪拉克表示敬意，因為他在1701年建立了今日被譽為汽車王國的底特律城。

作為凱迪拉克早期的領導人，亨利·馬代恩·利蘭對 「大眾型車」一向不感興趣。凱迪拉克一直致力於製造最好的汽車，盡管在1906年他們的產量創下了4307輛的紀錄。

凱迪拉克的管理層仍拒絕了繼續提高產量，這使它失去最大汽車製造商的位置，但取得了許多技術上的成就，成為領先的高級車製造商之一。

二、別克旗下包括眾多知名車型：凱越、英朗、威朗、閱朗、君威、君越、昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科旗、GL6、GL8商旅車、GL8ES、純電動微藍VELITE 6和高端子品牌Avenir艾維亞等。

別克在美國的汽車歷史中佔有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大台柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，並成為其他汽車公司追隨的榜樣。

別克汽車的創始人大衛·別克（David Buick）在1899年前就開始研製汽油發動機，並於1900年研製出第二輛汽車，但直至1904年別克汽車公司才正式成立。

該公司以技術先進著稱，曾首創頂置氣門、轉向信號燈、染色玻璃、自動變速器等先進技術。

1904年前，別克只生產出兩部小汽車，在全美數百家汽車廠中可能是最不起眼的一家。大衛·別克雖然是一位很有成績的發明家，但常被人們認為是夢想家。由於不善經營，工廠負債累累，技術人員也辭職而去。

正當工廠要關門之際，1904年9月11日，福林特（Flint）市貨車廠經理傑姆斯將別克買下，並將別克從底特律遷往福林特。1904年夏，第一輛別克汽車正式生產，但到10月底，僅生產出37輛別克汽車，公司又陷入困境。

1904年11月1日，別克又轉讓給另一位汽車製造商--威廉姆·杜蘭特（William C．Durant）。杜蘭特當時是福林特最大的馬車製造商。

當他看到別克汽車時，知道自己找到了一棵「搖錢樹「。他觀察到，別克汽車比其它汽車在翻山或穿過泥濘路段時具有明顯的優勢，別克汽車才是真正的實用汽車。杜蘭特一旦作出決定，就註定了別克汽車的成功。

在籌集資金、銷售產品等方面，沒有任何人能夠與杜蘭特相比。他組織別克汽車參加了「1905年紐約車展「，並很快接到1000輛汽車的訂單。

三、雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第一。

它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應的車型。自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。

其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

參考資料：網路——凱迪拉克汽車公司

網路——別克

網路——雪佛蘭

10. 什麼是商務車

商務車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 別克商務，瑞風，東風風行，豐田大霸王，賓士唯雅諾，賓士威霆，等都是商務車。

MPV是MiniPassengerVan的縮寫，本意是小型乘用廂式車，後來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之後MPV又有了新的含義Multi Purpose Vehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車於一身的車型。中規中距的子彈頭造型車身、復古懷舊的懷擋設計…… 自從1983年首輛多功能廂式車(Multi Purpose Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其實用的個性徵服了無數用戶。然而不幸的是，在人們眼中，這種實用的特點似乎成了MPV的一切。尤其是對於高端車型，只要你擁有寬敞的空間、舒適的真皮座椅以及豪華的娛樂設施，那麼你就是一輛出類拔萃的MPV，哪怕你的外形就像放了半個月的麵包干一樣毫無生氣、哪怕你的內飾與二十年前相比沒有絲毫變化……

突破
就這樣MPV的「純實用主義時代」一直持續到了公元2002年，那一年的底特律車展上一位名叫QUEST的混血兒站了出來，他的目的就是要打破MPV車型將近二十年的保守設計。QUEST有著一位細致認真的日本母親和一位浪漫高雅的法國父親，最重要的是，他是由豪放爽朗的美國叔叔一手拉扯長大的，而那裡正是世界上最大的MPV市場。雖然QUEST的血統有些復雜，不過2002年底特律車展上的首次亮相確實讓所有人眼前一亮——原來MPV還可以做成這樣。2004年QUEST在概念車的基礎上進行了改進，正式在美國市場上市。

在國內說起MPV，消費者可能覺得陌生，但說起「子彈頭」卻大都知曉，比如20世紀90年代中期進口的美國通用雪佛蘭的魯米娜、克萊斯勒的道奇、日本豐田的大霸王等。真正從生產製造的角度講，MPV進入中國時間並不長，不過5年多的時間。

國內商務車型
真正將MPV產品定位在家用汽車的當屬2003年5月下線的海南馬自達普利馬。海南馬自達通過舉辦MPV徵文比賽等方式將多用途汽車的理念逐漸推廣開，並且將MPV按照大小進行細化，提出普利馬為「S-MPV」(小型MPV)的概念。 目前，國產汽車中，被認為屬於MPV的車型還有神龍畢加索和江淮汽車公司引進韓國現代技術生產的瑞風汽車。不過細分起來，神龍、畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。

與以往傳統轎車相比，MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內部空間的可調節組合性則實現其特有「小尺寸、大空間」的產品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。

最近集轎車、MPV、SUV(越野車)三合一理念的CUV(Car-based Utility Vehicle)歐藍德將在北京吉普製造和北斗星F-MPV(Family Multi-Purpose Vehicles)上市消息的傳出，讓人們看到MPV市場從「多功能」身上已經衍生出來許多新的內涵。

普力馬的上市是MPV生活化的開始，海南馬自達明確提出了普力馬的定位以家庭消費為主，兼顧商務公用。這種市場定位從表面看順應了汽車消費生活化、休閑化的趨勢，但實質卻是出於市場戰略的考慮，將未來最具潛力的市場作為自己的主攻目標，必然會實現市場利潤的最大化。在這一點，完全可以從北斗星FMPV的應時上市得到證實，而其明確定位於家庭，再次將MPV所代表的娛樂和休閑色彩渲染。受歡迎程度越來越高

可以這么說，MPV正朝個性化，生活化不斷發展。