進口豪車家庭車
㈠ 又一款進口豪車價格跳水！車長5.3米，配3.0T+8AT，一口氣降17萬
作為國內汽車市場上最具影響力的豪華D級車之一，長軸距版的奧迪A8L自從2004年被引入國內以來便受到了諸多富豪們的青睞，尤其是當年售價近300萬的W12版本，更是令A8L在同級別車型里傲視群體，其風頭甚至一度蓋過了賓士S級和寶馬7系。不過從第四代車型上市開始，A8L的市場佔有率便開始出現了下滑。
總結：作為曾經的D級車標桿，奧迪A8L在一口氣降17萬之後，它的性價比幾乎達到了前所未有的高度。這款車除了全系標配3.0T+8AT+全時四驅+空氣懸架的硬體組合以外，它的諸多舒享配置和智能配置也是相當厚道，怎奈何如今賓士S級和寶馬7系的鋒芒太強，A8L也只能逐漸黯淡了下來，不過總的來說這款車對於高端商務人士來說還是值得推薦的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 進口依維柯商務豪車九座埃爾法享受，藍牌C本照樣上路開
我們見過的很多依維柯，大都是房車之類的比較多，那今天帶來一款比較特別的吧，它是依維柯的商務車，而且是清一色埃爾法座椅的九座商務車。
最後一排座椅的功能也是非常強大的，中央扶手處集成了一個可觸摸的屏幕，可以調節座椅的前後及俯仰角度，更可以把整個座椅一鍵成床，這個功能就非常的強大啦！
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㈢ 豪車都有哪些
豪車有凱迪拉克、英菲尼迪、捷豹、路虎、沃爾沃。
1、凱迪拉克。
卡迪拉克是美國通用的一個豪車品牌，它的車標是有一個桂冠環繞著一個盾牌的圖形，我們可以看到盾牌上有三種三色，而這三種顏色也分別代表了勇氣、愛和探索。
4、路虎。
它也是印度塔塔的一個豪車品牌，之前是英國的，後來被收購了。路虎絕對是中國土豪們的首選，不過看到這個標志，會讓人不由得想到陸豐。
5、沃爾沃。
沃爾沃之前是瑞典的豪車品牌，不過現在是由我們吉利給收購了，它的標志是一個鐵環，而鐵環上還有個一個箭頭。而沃爾沃也是號稱安全性最好的車子。
㈣ 有關進口豪車的問題
這些車一般美國居多.所以你在美國要有渠道.
中國現在整車進口口岸有廣州黃埔、深圳皇崗、天津、大連、上海、滿洲里、阿拉山口（僅進口供新疆境內使用且產自獨聯體國家的汽車）共七個,你要看你屬於那個口岸.
要看你進那個國家的車,中國對該國有什麼貿易管制.
了解口岸海關和商檢對通關流程的要求
㈤ 2015年別克有什麼進口豪車嗎
近日，汽車產經網從北京現代相關人士處了解到，2013年，北京現代將有一款全新轎車上市。據悉，這款內部代號為CF的B級轎車，是專為中國汽車市場而研發，其定位高於朗動，但低於索納塔八。另據透露，北京現代目前並無投產新一代i30兩廂轎車的計劃...
㈥ 中國進口豪華車關稅是多少
在中國入世調整進口車關稅的前四年時間里，我國的汽車進口關稅從70％至80％降低到了30％，平均每年降稅10％左右。
而在去年則從30％先降至28％，隨後在年中降至25％。如今距離中國對進口汽車關稅稅率的最後一次下調已經過去整整一年，然而市場上進口車售價與國外持平的依然是以低價位車型為主，豪華進口車價格遠遠沒有與國外接軌。
從目前市場反應來看，進口車方面受到關稅影響，下降比較明顯的車型大都聚集在韓國品牌。據悉，目前歐菲萊斯2.7LV6售價28.8萬元，3.8LV6車型為32.8萬元，而這兩款車型在韓國國內的銷售價格分別為3460萬韓元和3880萬韓元，相當於約29萬元和33萬元人民幣。同時，以高性價比見長的多功能車進口現代美佳在上海最低售價僅為10.8萬，幾乎低於同級別的國產車型。
而在一些豪華品牌上，目前國內外的實際售價還相差較大，業內人士舉例，雷克薩斯GS430在美國的製造商建議零售價為5.15萬美元，相當於約40萬元人民幣，在國內目前價格在74萬元左右。而這款車型在2005年初上市售價就只有74萬元，歷經關稅下調、人民幣升值之後售價幾乎沒有任何變化。此外，寶馬M6在德國的價格為10.65萬歐元，摺合人民幣約110萬元，在國內將近180萬元人民幣。
「來買豪華車的車主幾乎對價格都沒有什麼意義，他們更注重售後服務以及提車時間。」一位多年經營進口豪華品牌的經銷商負責人說，「車價越是高的購買者對於價格的敏感度就越低。」業內人士分析，正是由於售價高低對銷量不會產生直接的影響，造成了高售價的豪華品牌不願意降價的局面。
對於進口車市場豪華品牌價格相比國外偏高的問題，中國國務院發展研究中心產業經濟研究部相關負責人認為，推行與國際市場接軌的做法是大勢所趨，隨著更多豪華品牌進入中國，國內外價格持平的也將不限於中端品牌，豪華車的價格水份也將被進一步擠掉。韓系進口車固然有運輸成本相對較低的優勢，但並不排除部分歐美、日系豪華品牌在關稅下調之後，維持原價獲取更高利潤的可能。
㈦ 裸車21萬多，能拿下的進口豪車——林肯MKZ
對於不少消費者來說，尤其是年輕人，買台豪華中型車應該是很不錯的選擇，因為目前的汽車市場，這個級別的豪華車型並不算貴，就算是比較主流的BBA，旗下中型車也有很可觀的優惠，要不然它們能夠月銷輕松過萬？這可不是一個小數目，很多合資B級車也難做到月銷穩定過萬吧？所以說別看2019年的中國車市是寒冬，但對豪華品牌來說卻是暖春，根據我們得到的數據，賓士、寶馬和奧迪的年度銷量都是歷史最佳。但是今天我們要說的並非3系或A4L，因為它們已經成為街車，或許有些地方並不一定符合年輕消費者需求。
總結：按照目前林肯官方給出的消息，2020年將會是MKZ的最後階段，未來它就會以另一個身份出現在市場，但具體時間未定。所以這個時間也會是MKZ的價格冰點，對於很多預算不足的消費者來說，中低配車型無疑是非常值得考慮，最起碼要比帕薩特、雅閣更有面子不是？
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㈧ 哪些車可以被稱為「偽豪車
在你心中，什麼叫做豪車？一說到豪車，很多人腦海里都會浮現出BBA的樣子。的確，德系三強不論是影響力還是口碑，在目前的國內市場上都超過了其他品牌。不過與我們熟悉的5系、E級、A6相比，下面這些偽豪車在表面看起來要更吸引眼球，給人的感覺都價值不菲，甚至一些年輕的「夜店咖」還將它們視作「把妹神器」，欺騙了很多姑娘的眼球。這次我們就來說說這些國內最有名的四款「偽豪車」。
迷惑萬千少女的跑車 福特Mustang
說到「唬人」相信很多朋友第一個想到的就是福特Mustang。這款車的表面功夫確實做的到位，外觀拉風，撩妹能手。如果只看外觀，絕大部分人都看不出來2.3T跟5.0 V8的Mustang有啥區別。2.3T的福特Mustang在國內被調侃為「野驢」，實際上這台2.3T發動機性能還是很強的，最大馬力314匹，最大扭矩434牛米，百公里加速在6秒以內。
這輛車第一樣看上去就是很帥，很有攻擊性和肌肉感，所以很容易讓人以為這是一輛很貴的車。事實上福特Mustang在美國就是很平民的家用車，售價本來就很平民。引進國內的Mustang其實也並不貴，最便宜的車型只需要40萬左右。加上優惠，所以這輛車的最低售價其實只要35萬左右。
擁有百萬級豪車外觀的，克萊斯勒300C
在外觀最唬人這個領域，當之無愧的王者必須是克萊斯勒300C，曾經在各大網站上盤點的十大偽豪車，排在榜首的就是這傢伙。說克萊斯勒300CC是偽豪車，絕對不是黑它也並沒有對300C有什麼意見，只是外觀真的很唬人。
稍加改動，是不是有種勞斯萊斯的既視感，只看外觀，不認識的人肯定感覺這是百萬級別的豪車。但是呢，16款官方指導價為39.99-49.19萬，再加上經銷商的優惠，裸車26.79萬就能拿下，也就跟A4L一個級別。而二手的價格更加誇張，只要幾萬塊錢就能擁有！
最像超跑的勞恩斯-酷派
勞恩斯-酷派的外觀在當年可以說是無法挑剔。無論是從發動機蓋上的兩個大鼻孔（雖然只是裝飾），後蓋的尾翼，車內高調的運動座椅，中控台上的三個圓形儀表，從外到內儼然一副高性能跑車的調調。
雖然現在勞恩斯-酷派已經停產，但當年不知有多少人沖著造型買了這款車，最低配的價格23萬出頭，現在的二手車價只要10萬塊左右，2.0T四缸發動機260馬力，百公里加速8秒出頭。要知道現在很多SUV車型的加速都在7秒內，這樣的成績實在是對不起這長相。
英倫貴族范十足的榮威750
榮威750可謂是把英倫風情體現無遺。通過對原型車Rover75的改進，軸距增加至2849mm，是當年同級車中最大的，不僅如此，雪茄形態車身賦予榮威Roewe750完美的比例。
榮威750看起來真的有種百萬級豪車的感覺，但實際價格卻很便宜，當年的售價為16萬元起售。而在如今，花上幾萬塊就能買到這輛英國貴族的座駕，B格還是非常高的！
總的來說，這些看起來很貴的車，對於一些想買豪車的人還是很有吸引力的。在這個浮躁的社會，擁有一輛高逼格的車是彰顯車主獨特個性的不二之選。可以想像一下，你開著一輛10幾萬的車在路上，卻被行人投來羨慕的眼光，分分鍾給足你面子。但是上面所推薦的車型當中，出了福特野馬之外，其餘車型只能在二手車市場尋找了。
㈨ 純進口美式豪車，車長5米1油耗8L，起步261馬力，36.08萬起
在國內豪車轎車市場，賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L總是大家最先想到的幾款豪車。而隨著個性化時代的來臨，A6L、E級、5系也不再是唯一的選擇，捷豹XFL、沃爾沃S90、凱迪拉克XT6也有著不錯的市場表現。作為美系頂級豪車品牌林肯汽車也帶來了一款中大型豪車，進軍豪華車市場。它有著5115mm的車長，特別穩重氣派，2.0T發動機壓榨出了261匹馬力。油耗低至8L，純進口身份的它僅36.08萬，比BBA更具性價比，它就是林肯大陸。純進口美式豪車，車長5米1油耗8L，起步261馬力，36.08萬起
美式車的風格不像德系的商務范，也沒有日系車那般妖嬈迷人。但美系車也有它的優勢。高大魁梧的車身不僅更加體面，穩定性也更好。而這款林肯大陸它有著超過5米1的氣派車身，起步261匹馬力，絕不是小馬拉大車，跑高速更是穩如牛。而且油耗低至8L也不算太高。可卻因為林肯的品牌溢價比不上BBA，所以經常被消費者們忽略。又一美式豪華車，高速穩如牛，起步261匹馬力，油耗8L，36.08萬起
外觀方面，我覺得林肯的這種家族式設計，車頭的設計特別圓潤，圓角矩形的鍍鉻格柵配上車標，還是比較中規中矩；兩側大燈加入了橫向排列的LED大燈，彰顯出美系豪華車的硬漢氣質。修長的車身並沒有採用流線型設計，造型復古的車頂搭配著大量柔美的腰線勾勒，十分古典。密輻式的輪圈、後排隱私玻璃和寬大的車門也非常有美感。尾部加入了林肯家族慣用的貫穿式LED尾燈，上方加入了「LINCOLN」，這也儼然成為了一種時尚
尺寸方面，林肯大陸的長寬高分別為5115*1912*1492mm，軸距2994mm，定位於中大型車。同比與奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系，它更加氣派奢華。行李廂容積487L，後排座椅放倒後，還能提升一定的裝載能力，後排乘坐空間寬敞。全景天窗加上遮陽簾的設計，符合一個成功人士對商務用車的要求
內飾將美式車的豪華氣息展現得淋漓盡致，這種布局、用料很顯然是為40歲以上的大老闆准備的。大面積黑色真皮材質搭配著大量黃花梨木紋面板，車頂還加入了米白色植絨面料的包裹，散發出了古色古香的味道。配備的真皮座椅帶有多向電動調節、腰部支撐、加熱、通風功能，不愧為「移動的飛機頭等艙」。12.3英寸的全液晶儀表搭配著8英寸的觸控液晶大屏，科技感十足；三輻式多功能方向盤採用了真皮打孔面料和木紋裝飾，並加入了換擋撥片，握感舒適，並帶來了很棒的駕駛樂趣和完美的操控感受
動力方面，它搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機和3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為261馬力和378馬力。峰值扭矩分別為386牛米和570牛米。傳動均匹配了6速手自一體變速箱。從動力參數上看，它遠遠超出了A6L、E級和5系。懸架採用麥弗遜、多連桿式組合，3.0T車型還配備了全時四驅系統，百公里油耗8.5L、10.7L。其實低至8L的油耗還算可以，高油耗本就是美式車的一大特點。但在隔音降噪方面，它有著不輸賓士S級的靜謐性
點評：客觀來看，純進口的林肯大陸是一款極具美式特色的豪華轎車。圓潤而修長的車身，再加上豪華的內飾以及強勁的動力，都讓該車更具競爭力。但相比於奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系，林肯大陸還是不佔優勢，就算是比起沃爾沃S90、雷克薩斯ES、凱迪拉克CT6，它也僅有價格優勢。林肯大陸想要在國內汽車市場獲得認可，還有很長一段路要走，你們說呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。