中國反壟斷後汽車價格走向

Ⅰ 打擊汽車反壟斷會不會影響整個市場降價

這個問題我覺得多少會影響一些，適當會有一些價格波動！

Ⅱ 反壟斷汽車價格暴降我13年10月剛買的寶馬730Li怎麼往回損失嗎

朋友現在BMW7系的平均折扣大概是78折 你當時多少錢買的？ 汽車反壟斷法，主要指的是汽車配件，和整車沒有關系，舉一個例子，加入一輛賓士C級轎車拆開零件來賣，它的收益可以買7輛整車，這才是我們平時為什麼說售後賺錢，你再想想，一輛加長的路虎攬勝巔峰創世版，國內售價超過250萬，但在美國摺合成人民幣，才相當於65萬，請問，這部分錢去哪裡了？汽車廠家絕對有一部分，但是，還會剩下絕大一部分。。給誰了呢？？朋友，你懂的。 如果像你說的，你的車買貴了，我們假設250的路虎買150萬 BMW7系100的車我們賣50萬，50萬的賓士E級賣25萬 25萬的蒙迪歐買13.5萬 13萬的大眾朗逸買6萬 6萬的吉利買3萬 3萬的qq就該白送了。。。 所有的事情，我希望你能發現，你要先考慮國家的利益！！。。。~~~為什麼每一個進口品牌都必須合作一個國產品牌才可以在華銷售？試問這些進口品牌希望和中國共享技術么？一定不願意！ 是因為國家需要他們來幫助民族企業的發展，如果不幫，就不允許他們進軍中國這個龐大的市場。。例如華晨寶馬 北京賓士 一汽奧迪 一汽豐田。。。。所有的進口品牌 那個不是？？？我的朋友你明白么??你沒有買貴 那個價格是時代的產物，價格的背後是國家和操控它的人。。。
最後，中華人民共和國萬歲！中國共產黨萬歲！

Ⅲ 反壟斷法實施後對汽車價格有影響嗎

回答不足之處望請見亮：
當然有影響！！只是多或少而已。
當某集團壟斷某個行業，而沒有別的競爭者時，他可以隨意叫價。因為這時你如果要買東西只能去他那買，沒有第二個地方可以買到。
如果反壟斷法實施後，那麼就有了競爭者，他們為了自己的利益就會在價格上做讓步。你買同樣的東西就可以去選價格底的一方。
所以反壟斷法實施後對汽車價格或多或少會有影響！！
希望的回答對您有所幫助^*^

Ⅳ 刺激2020：中國車市走向的10個預判

9、機會永遠屬於有準備的人，即使是面對一系列無法預料的「黑天鵝」事件，動盪之間都孕育著比平淡市場多得多的機會。那些在2020年剛好有非常多新車投放計劃的、甚至說由於產品線比競爭對手更長因而「每年都是產品大年」的品牌們，都將會把那些原本將2020年作為「調整年」的品牌甩在身後。沒有新車、缺乏關注度的品牌們，在2020年繼續降價求生的話，最不好過的肯定是經銷商，倘若沒有充分的應對准備，那隻有自求多福了。

10、最後多說一句關於媒體的，2020年會很刺激，優勝劣汰也會進一步加劇。說了那麼久的「優勝劣汰」，很多同行會覺得「也沒什麼」，但是要知道，2020年還有錢給媒體做投放的，汽車（車企）依然是為數不多的大金主，跨界營銷已經是大趨勢，那些內容創作還不如跨界媒體的汽車媒體們，有必要思考一下自己存在的意義和價值是什麼。隨著傳播手段的不斷進化，汽車媒體的門檻在持續被抬高——這和汽車行業淘汰那些糊弄人的車企品牌是一個道理。

結語：

總之我相信，不管庚子年、鼠年有多麼晴雨不定，中國人民都一定能夠克服困難，創造奇跡。如果在這樣的關鍵年份中國經濟向悲觀的方向發展，不要說是汽車行業，大多數人的生計都會受到巨大影響，因此，唱衰的聲音也將會是極少數吧。

疫情之下，我依然看好整個汽車產業發展，其實也是看好中國整體經濟的向上向好，我相信這一次疫情，也會促進中國各層面社會體系力的進一步強化。希望轉折點盡快來臨，希望被治癒者越來越多。

在此，也借我們節後恢復推送之際，祝願每一位汽車行業同仁闔家安康、工作順利。

願天佑你我，天佑中華。

文｜趙小查

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 反壟斷法國產標志3008汽車能降多少

做你的白日夢去吧。

棍棒打不倒經濟規律，中國2B多，路虎官方降價，4兒子加價，買車的2B一大堆。

3008已經很便宜了，最多降2萬唄。

Ⅵ 汽車價格競爭對買賣雙方和社會發展將帶來什麼樣的影響

市場決定價格
《反壟斷法》出台，已經有廠家表態取消最低限價和跨區域銷售的限制，這本該是觸動車市的興奮劑，但市場的反應卻是出奇的冷靜。
在采訪中，多數經銷商表示，雖然《反壟斷法》從理論上給了4S店自主定價的自由，但4S店在銷售時大多仍會維護原有的價格體系。北京的一位4S店負責人告訴記者，《反壟斷法》或許在暴利時代是劑猛葯，但在目前形勢下，大多數汽車4S店的車型都已經是零利潤甚至負利潤銷售，這時候《反壟斷法》的作用就比較有限了，畢竟任何一家4S店都需要靠贏利來生存。
的確，雖然理論上可以異地買車了，廠家不會再罰款，但在實際操作中，並沒有出現想像中4S店對異地銷售的熱情。因為如今的4S店，最大的利潤環節已經不再是銷售，而是在配件供應和維修上。而異地銷售，則無疑是要舍棄售後這塊肥肉。因為說白了，消費者一般只會選擇就近維修保養，如果將車賣給外地客戶，銷量雖然上去了，但給4S店帶不來任何的好處，這是目前4S店比較忌諱的事情。
汽車分析師賈新光告訴記者：「即使廠家宣稱將放開價格體系，但在終端市場上，汽車定價不可能完全自由。就像自留地里的蔬菜，雖然看似由各賣家自由定價，但仍然會受到蔬菜批發價格的制約，所以汽車定價還得遵循市場規律。並且廠家很可能給經銷商一個浮動的價格區間，他們不可能讓經銷商太隨意。」
一位廠家公關負責人表示，廠家定價綜合考慮了很多因素，例如競爭車型定價、市場需求、廠商正常利潤等等。實際上，汽車的市場銷售價格肯定不是固定的，也會隨著市場的變化而變化。

Ⅶ 汽車反壟斷後瑞達起亞k2會降價嗎

您好，這些是不會的，本來就不是壟斷車型，價格也是平民化的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

Ⅷ 中國汽車價格高嗎未來的價格走向是什麼

今年下半年應該會再有所下降，等小排量政策取消後！！價格應該會有所回升，但會保持在一個適度的平衡的價格上下徘徊！

個人意見，合資企業這幾年被國產汽車車搶去不少份額！國產企業和合資企業勁爭越激烈，咱們人民得到的實惠就越多！但誰也不會賠本賺吆喝

Ⅸ 打臉預測2020年中國汽車市場5個小可能

2019年對於中國汽車市場來說也算是不平凡的一年，這一年中經歷了汽車銷量下滑帶來的疼痛，國五國六切換期間的混亂，層出不窮的花式維權代表這消費者意識的覺醒，主機廠家給媒體發律師函表示了主機廠對無良媒體的憤怒，國家放開外資佔比讓外資車企有了更大的話語權甚至出現了外資獨資企業、中保研對汽車安全的良心測試等等事件都說明了2019年中國汽車是多麼的熱鬧，也昭示了2020年的汽車市場會更加的熱鬧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 反壟斷法的實施對汽車行業的影響大嗎

涉嫌觸犯條款：禁止經營者對交易相對人限定向第三人轉售商品的最低價格。——《反壟斷法》第十四條第二款[詳細]

影響：寶馬也有可能10萬元買到
可以舉一個稍微極端的例子，某寶馬經銷商為清理庫存，將店內的幾輛寶馬以10萬甚至更低的價格賣給消費者。由於《反壟斷法》的實施，此舉將不再受到廠家的「制裁」。[詳細]涉嫌觸犯條款： 經營者禁止分割銷售市場或者原材料采購市場——《反壟斷法》第十三條第三款[詳細]

影響：從上海到甘肅買便宜車
當《反壟斷法》實施後，國內汽車銷售市場「禁止跨區域銷售」的限制將有所改觀。比如甘肅某經銷商清理庫存汽車，但當地購買力有限，於是上海的消費者便到此地購車，而消費者和經銷商都可以名正言順地交易，不再被禁止。 [詳細]

涉嫌觸犯條款：行政機關和法律、法規授權的具有管理公共事務職能的組織不得濫用行政權力，限定或者變相限定單位或者個人經營、購買、使用其指定的經營者提供的商品。反壟斷法第三十二條[詳細]

影響：去北京坐計程車不再只能選現代索納塔、伊蘭特
由於不再限制到指定的廠家購車，投放到北京市場的計程車或將五光十色，可選擇性大大增加。市民完全可以嘗嘗不坐索納塔、伊蘭特計程車的感覺。 [詳細]
涉嫌觸犯條款：行政機關不得濫用行政權力，制定含有排除、限制競爭內容的規定——反壟斷法第三十七條 [詳細]

影響：4S店模式或將OVER 換個賓士零件不再「僅此一家」
要想配件價格低，維修費透明，就必須打破4S店的壟斷局面。也許，《反壟斷法》的施行能夠讓高檔汽車的售後與維修出現一個新的局面。可以設想一下，以後你的賓士需要維修，完全可以不用去有限的一兩家4S店「挨宰」。 [詳細] 影響大吧！~