商務車專用坐椅
商務車改裝座椅一般是航空座椅6000-50000不等
房車改座椅應該是主副駕，包個真皮，改個電動座椅下來1000-2000左右吧
2. 賓士商務車為什麼那麼貴一個座椅要萬元以上
隨著經濟水平的提高，越來越高檔的商務車也出現在個各種大的汽車4S店裡，少則幾十萬多則過百萬，它們的底盤結構及性能和普通的商務車由什麼區別？為什麼高出這么多錢？這是很多商務車愛好者和使用者的疑問，現在北京孔易給大家解答一下部分的原因，另一部分原因就部公開了。
首先拿這款100多萬的賓士高端商務車來說，原車就是福建賓士V260，市場售價在50萬左右，但是在這里首先它加裝了一個「高頂"，這個高頂需要由專業的改裝廠改裝之後向有關申請審批，因為國家規定車輛是部允許改動外形的，所以這也是阻擋了大部分小改裝廠的門檻。可以說這一項技術被大廠壟斷了，改裝高頂市場價格大概在7-15萬元，為什麼跨度這么大？因為由個別改裝廠可以單車單出合格證、這種價格比較低。而有的改裝廠申報一次程序、10台車需要花費十幾萬，1台車申報也需要花十幾萬。只有批量的改裝高頂商務車才能把成本壓低。
商務車必須還要有普通車沒有的頂燈設計，這是彰顯高端商務車的重要組成部分，而在車內安裝絢麗的燈光跟家庭安裝是不一樣的，家庭用的燈飾材料在汽車上不適合使用。所以汽車的燈飾都是專用的。而且車內的電源走線比家庭裝修的更加復雜，包括汽車上不是220V電源需要轉變都比家庭直接連電要復雜。高端商務車的頂燈裝飾一般市場價格在1萬到幾萬不等。
眾所周知，寶馬有M系，奧迪有RS系，而梅賽德斯-賓士也不例外有AMG，但是相對於寶馬和奧迪來說，賓士的AMG則有點不同，因為AMG剛開始創立並不是賓士家族的一部分，當時只是一間小型的改裝工廠，但是現在已經煥然一新，並且十分珍貴，賓士AMG發動機工廠只有一條生產線，打造工人都非常仔細小心地刻著AMG工程師名字的超級發動機，可顯的無比的珍貴！
賓士出產的AMG頂級高性能車型幾乎全都是限量版，雙渦輪增壓、V12的6升引擎、時速都是300km/h以上，確實夠強大，夠震撼。並且當中流傳了一句AMG潛台詞：我們不想跟寶馬M系拼，我們的對手只是我們自己，我們的強大不需要通過外在展現給你。你擁有了，它就屬於你。如果你買不起，我們絲毫不會因為你對AMG的不解而感到不安。
而高商務車最重要的標志就是汽車專用「航空座椅」，高端商務車不改裝高頂的很多，不加燈飾的也有，但是沒有一輛是不加「航空座椅」的，那麼「航空座椅」是什麼概念呢？
真正含義上的航空座椅是指帶有獨立扶手和腿托，可以變換成躺椅的加寬座椅，而且通風加熱、按摩、旋轉等普通汽車上沒有的高端配置，這種座椅設計完全按照人體力學的承重考慮，可以說它是「舒適、豪華、高端」的高級座椅。
不過近年來由於各個生產廠家的品質、設計的不同，航空座椅的價格也是比較亂套，價格低的肯定沒好貨、一般主要是材質、氣味、功能上區別。
3. 北京商務車座椅改裝價格
保路馳房車基地推出的商務車座椅採用雙密度高回彈航空海綿，當車輛正常行駛於直道時，設置在座椅和頭枕中間部位的超柔軟海綿發揮功效，為乘客身體後仰時帶來柔軟舒適的體驗，而座椅左右兩側設置的高密度海綿則保證了行車轉彎，導致身體側傾時，也給您帶來良好的海綿支撐，充分保證整個行駛過程更平穩、更順暢。並且座椅下面配有抽屜，提高內部空間的利用率。
4. 七座商務車，座椅多少錢一個
東風日產沒有7座的商務車，那個是鄭州日產，nv200指導價：7.98~13.08萬
5. 江淮瑞風商務車座椅
還是在網上訂購比較好
6. 我有一款商務車需要改裝座椅，推薦一個靠譜的平台
可以熟悉一下宜買車這個平台，個人好友的一款大眾T6就在那裡改裝的，商務車內部的座椅布置採用了滑軌結構，從中間排到後排，都可以在前後方向上自由移動，最後排的座椅是可以把椅背朝後面完全放倒的，成為一張雙人床。挺不錯的，值得你去多熟悉一下。
7. 別克商務車第二排三人座椅多少錢
作為公商務用途車型，
別克gl8第二排座位絕對是重頭戲。
老GL8就在第二排提供了兩張獨立座椅，新GL8要做的是，讓這兩張獨立座椅更加享受，更有檔次。坐上去發現座椅的造型更加講究，包裹性更好，還可以放倒平躺。
再細看，新GL8的第二排座椅還有加熱、通風功能，這一點連進口國內的豐田埃爾法都無法媲美，不夠高檔的地方是，第二排座椅的前後移動和靠背調節，均需手動操作。
新GL8第二排的腿部縱向空間最寬敞為87cm，超越了大部分中高級轎車。總的來說，新GL8第二排的享受程度不亞於豐田埃爾法（有些環節還超越了），高於普瑞維亞。
第二排的側滑門，GL8為右側的老闆座位（副駕駛座後方）提供了電動滑門，上下車只需要拉一下門把手，或者按一下車廂B柱位置的按鍵即可。
8. 別克gl8商務車 前排座椅靠背怎麼用
別克gl8第二排座位絕對是重頭戲。老GL8就在第二排提供了兩張獨立座椅，新GL8要做的是，讓這兩張獨立座椅更加享受，更有檔次。坐上去發現座椅的造型更加講究，包裹性更好，還可以放倒平躺。
9. 禮儀中商務車（7座或9座）的座位座次是怎麼樣的
1、由專職司機駕駛3排7人座轎車時，車上其餘6個座位（加上中間一排折疊椅的兩個座位）的順序，由尊而卑依次應為：後排右座，後排左座，後排中座，中排右座，中排左座，副駕駛座。
2、由本人親自駕駛3排7人座轎車時，車上座位的順序，由尊而卑依次應為：副駕駛座，後排右座，後排左座，後排中座，中排右座，中排左座。
3、由專職司機駕駛3排9人座轎車時，車上其餘8個座位的順序，由尊而卑依次應為：中排右座，中排中座，中排左座，後排右座，後排中座，後排左座，前排右座（假定駕駛座居左）。前排中座。
4、由本人親自駕駛的3排9人座轎車上的座次，由尊而卑依次應為：前排右座（假定駕駛座居左），前排中座，中排右座，中排中座，中排左座，後排右座，後排中座，後排左座。
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其他座次安排禮儀：
1、根據安全因素安排
乘坐轎車外出，除了迅速、舒適之外，安全的間題是不容忽略的。從某種意義上講，甚至應當將它作為頭等大事來對待。
2、根據嘉賓本人的意願安排
不是在某些重大的禮儀性場合拋頭露面的話。對於轎車上座次的尊卑，不宜過分地墨守成規。從總體上說，只在乘車者自己的表現合乎禮儀。
若賓主不乘坐同一輛轎車時，依照禮儀規范，本人的車應行駛在前，是為了開道和帶路。若賓主雙方的車輛皆非一輛，依舊應當是本人的車輛在前，客人的車輛居後。它們各自的先後順序，亦應由尊而卑地由前往後排列，只不過主方應派一輛車殿後， 以防止客方的車輛掉隊。