為什麼山寨豪車不怕告

❶ 為什麼豪車車主從不怕違章，一土豪車主說出了這個真相

豪車車主照樣怕違章，朋友，其實也不能這么說，有錢有權的遵紀守法的大有人在，只不過一些極個別的人仗著自己有權有錢，存有特權思想，以為自己可以伶架在法律之上，做一些違法犯紀的事，其實最終還不是一樣要受到法律的制裁嗎？所以法律面前人人平等是真理。

❷ 國家不是不允許無牌車上路嗎為什麼街上那麼多豪車不上牌。他們不怕查嗎

我的邏輯很簡單，一個人捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街，路上被人撞了，青花瓷破了，你覺得撞他的人應該賠多少錢。我認為只應該賠一個現代仿品青花瓷的錢，因為這是別人常識可以想像價值。你捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街，簡直就是碰瓷，這和弄一個80歲的老太放在街上不管，等人撞了來收錢有什麼區別？
我認為豪車就是一種類型的不公平，開著幾百萬的車，任你十幾萬的車怎麼和他撞，可能十幾萬的車裡面人全死了，豪車裡面的人也就是流點鼻血。因為金錢，生命本身的價格都不一樣了。
豪車刮蹭爛車，賠個800去補油漆；爛車刮蹭豪車，沒有1萬下不來。
曾經有人不認識MINI COUPE而劃傷一台，她以為幾百的事情，結果是——刑拘——坐牢。
我認為，開豪車上路應該和捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街一樣論處，無論任何事故，無論刑事還是民事，對於豪車的價值應該有一個上限規定。比如在普通老百姓眼中，30萬的車就很了不起了，30萬以上的車恐怕都不會認識，那麼30萬就是上限，任你的豪車價值幾何，都是30萬的標底。除非當事人自己承認認識此車的價格。
中國的法律總是這么奇怪，其實，我們和豪車車主如果有沖突，千萬不要動他的車，要搞就搞他的人，因為至少人和人的價格表面上是一致的。其實，還是不買車好，至少走路不用專門怕豪車，出了事，豪車車主有錢賠。
想想法律都保護了什麼人，連小偷都知道挨打報警。

❸ 為什麼現在這么多山寨的psp外形游戲機都印索尼的標。他們不怕被告么

我告訴你真正的原因
首先，會買這些山寨的人都是圖一個便宜；
而使用過這些山寨貨的人，如果不知道他是假的，那就是不會買索尼這么貴的產品的人，真是裝大爺，要面子，又捨不得花錢的人，不是索尼的消費對像；
如果知道是假的，那多半更想買真的，這種望梅止渴，只會讓他們更覺得PSP的好，更想買
所以像這類山寨的根本就不是索尼的競爭危協，只會幫索尼打廣告，兩個一起賺，他賺小，索尼賺大，你說，索尼會管嗎？

❹ 為什麼騰訊各種山寨沒人告盛大一個鬼吹燈，騰訊就去告，還告贏了什麼道理

只要你能說出的騰訊產品，95%山寨的。
我也搞不懂了，這些都不算侵權嗎。 真鄙視騰訊，再說DNF又不是騰訊的創作。

那麼多大公司都幹嘛的，難道騰訊利用了法律漏洞？

❺ 大公司山寨別人就不怕別人起訴侵犯知識產權嗎

1，如果確實沒有侵犯對方知識產權，坦然應訴即可。

2、如果確實侵犯了對方的知識產權看能否與對方和解，達成和解後讓對方撤訴;或者積極准備材料，做好應訴准備，減少賠償損失。

針對您的描述，可以從以下方面分析：知識產權侵權是一種特殊的民事侵權行為，如果您的公司確實存在侵犯知識產權的行為的，那麼對方作為知識產權人是可以要求您一方停止侵權行為並且對對方進行賠償的。現在對方向法院提起訴訟了，作為被告一方您能做的就是積極應訴。對於知識產權侵權，不管您是否知情，是否是故意的，只要存在侵權行為，就必須停止侵權，對於賠償對方的損失而言，對方必須證明您一方是存在過失了，並且因為您對侵權行為給對方造成了損失，這樣才會要求您賠償。

❻ 保時捷為什麼回怒告眾泰上法庭

最近，保時捷中國總裁及首席執行官方智勇先生在接受媒體的采訪時，揚言要把眾泰汽車告上法庭。 看來保時捷真是受不了。

汽車界抄襲的事件不算上了，上次車的陸風和路虎事件已經住夠嗆了，這次又來一個眾泰VS保時捷！

這不會對保時捷造成任何影響，眾泰能抄襲外在，卻抄襲不了內涵，消費者一旦有消費能力一定會選擇真正的保時捷，而不是去買一款山寨貨。關於眾泰抄襲Macan(參數|圖片)，保時捷汽車會通過正規渠道進行法律申訴。

眾泰赤裸裸的山寨，是大大的佩服！所謂「開自己的車，讓別人說去吧！」即使被大家極度鄙視這樣山寨的做法，同時也受到大家的極力擁護。眾泰在發展階段可以這么無下限的抄襲也就算了，這也是為了提高自身品牌形象，但是過了這期間進行大范圍的借鑒，所謂「出來混，遲早要還的」，眾泰終究有一天會為此付出代價。

❼ 山寨明星也能年入百萬，為了錢違法的人真的不怕法律的追究嗎

看在錢的面子上，這么大的回報，當然會有人鋌而走險啊。

畢竟，沒有人能夠拒絕百分之一百甚至百分之擊敗的利潤好嗎？

雖然我不會這么做，但是我也不知道當巨大的利潤擺在我的面前的時候我是否會心動，可能平凡如我，也會犯下這樣的錯誤。但是不管怎麼說，為了錢違法就是錯誤的。是必須受到懲罰的。這些假冒明星，也算是自食惡果了。希望他們知錯能改。

❽ 國產山寨車為什麼沒被告侵權

第一、這是因為這些被山寨的汽車並沒有外觀設計專利進行保護。
第二、沒有外觀設計專利進行保護的原因是沒有申請專利、專利已經失效（已經過來專利保護期、沒有繳費失效或者在專利申請日前就已經公開）。

❾ 為什麼國內汽車企業不山寨豪車外觀例如布加迪威龍.

理論上外觀仿製相對來說比較簡單，但是還得根據實際情況來分析；
車上許多部件尺寸已經定死，如果不做修改很可能就會出現裝不進，或不夠長等情況。汽車上零配件一改動全身。有的廠商采購零部件總成，根本沒有大幅修改原設計的能力。所以選擇尺寸大小和結構相仿的目標車型進行外觀仿製，成功率比較高。
回到你的問題，國內根本就沒有布加迪這類後置後驅車型。按原型結構進行仿製，不亞於重新製造一輛車。把發動機從後面移到前面也是一個不小的工程。從工業生產的角度去看，很多配件如果自家和采購都沒有合適的就需要單獨設計和生產，採用昂貴的「定製」配件對成本控制非常不利。採用通用配件才能有效拉低成本。豐田大眾都是自家平台內共用零配件總成。
仿製也是一門技術活。國內那些熱衷山寨的廠商，看了它們推出的產品總覺得怪怪的，但又說不上哪裡不對勁；從設計美學的角度去分析，真不是錯覺；100%仿製引來官司，修改尺寸控制不好很容易破壞原設計美感。要知道，原車設計每一個細節都是經過不斷推敲而來。
修改起來很簡單，大手一揮，這里長一點，那裡短一點。後面加高點，最後發現雖然「神似」，實際上已經畫虎不成反類犬。