二手車價格競爭

A. 二手車一般能砍多少價

國產名牌熱銷車型砍價餘地不超過5%
對於國內熱銷的二手車其價格信息相對已經很透明，價格比較性很強，所以可以砍價的餘地也不是很多，舊車經紀公司標價一般水分也比較少，能比標價砍下來5%就算很不錯了。
比如2003年的捷達GIX標價8萬元，最終成交價格在7.6萬元左右，如果比這個還要低基本上車輛狀況或者手續就會有一些問題。
這類車型主要是夏利、奧拓、桑塔納、桑塔納2000、捷達、富康、帕薩特、寶來、奧迪A6等車型。
高檔常見車砍價不超過10%
相對中低檔車型來說，高檔車可以砍價的餘地略高一點，但是也並不是無限制地「胡來」，最高砍價也就是10%左右，不過由於近期進口高檔車的價格上揚，最近可以砍價的餘地縮小，也就在4%左右。
舉例來說，2003年的寶馬X5—4.4系列，標價58萬元，最終成交價格最低在52萬—54萬元，如果車況好手續齊全最終銷售價格可能不低於55萬元，所以超過30萬元的二手車砍價都是幾萬元地往下砍，超過10萬元的砍價餘地您就要小心車輛的手續和狀況了.

二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

B. 二手車銷售定價的方法有哪些

1、成本導向定價法
成本導向定價法是成本導向定價法大類中的一種方法，它是按照單位成本加上一定的百分比的加成來制定產品的銷售價格，其公式為：
二手車銷售價格=單位完全成本×（1+成本加成率）
採用成本加成法的關鍵在於確定成本加成率，二手車需求彈性很大，應該把價格定的低一些，加成率宜低，由此薄利多銷。用進貨成本來衡量，其加成率為：
加成率=毛利（加成）/進貨成本
單位完全成本是指一輛二手車的總成本費用，他包括這輛車應攤銷的固定成本和變動成本。
2、需求導向定價法
這種定價法又稱為顧客導向定價法或市場導向定價法。他不是根據產品陳本狀況來定價，而是根據市場需求狀況和消費者對產品的感覺差異來確定價格。其特點是，產品的銷售價格隨需求的變化而變化。
3、競爭導向定價法
這種定價方法是企業根據自身的競爭力，參考陳本和供求情況，講價格定得高於、等於或低於競爭者價格，以實現企業定價目標和總體經營戰略目標，謀求企業的生存和發展的一種方法
上述定價方法中，成本加成定價法深受企業界歡迎，主要是由於：
（1）成本的不確定性一般比需求少，講價格盯住單位成本，可以大大簡化企業定價程序，而不必根據需求情況的瞬息萬變而作調整。
（2）只要行業中所有企業都採取這種定價方法，則價格在成本與加成相似的情況下也開大致相似，價格競爭也會因此減至最低限度。
（3）成本加成法對買方和買方來講都比較公平，當買方需求強烈時，賣方不利用這一有利條件謀取額外利益而仍能獲得公平的投資報酬。因此應採用成本加成法來對二手車銷售進行定價。
4、其他方法
除了上述3種基本銷售定價方法之外，還有一些經驗法來進行二手車銷售定價，如百分比遞減法，54321法、殘值法等。
（1）百分比遞減法。按照該車出廠的時間以年均10%的折舊率來計算。但如果新車使用不到一年就賣出，價格大概會損師20%，一年之後可以按照10%來折舊計算。例如，一輛車出廠價格為15萬，正常使用5年後的價值是：15萬×（90%）∧5=8.85萬。但這樣計算的結果往往會有些偏高。
（2）54321法。按照一輛車的有效壽命為30萬千米估算，並將其分為5段，每段6萬千米，每段價值依序是新車價的15分之5,4,3,2,1.假設新車的價值為15萬元，已行駛12萬千米，那麼該車的價值為6萬元。當然，這種估價的方法也有他的缺點，如行駛公里數被改的車不能用這種方法估計。
（3）殘值法。影響二手車殘值的因素很多，一方面是二手車本身的貶值，另外是由於降價造成的價格下降。殘值的比率一般為15%，在確定二手車的折舊價之前，先要用該車的原值減去殘值部分，得到車輛的折舊總額。例如，小型車的使用年限是15年，那麼折舊基數為15+14+13+12......+1,總值為120。再假設原價為15萬元，那麼折舊總額就等於15-15×15%=12.75萬元。

C. 很多車販子手裡的二手車，為什麼賣的價格會那麼低

由於國家對環境的保護越來越重視，對車輛的排放要求也越來越高，所以各位外來北京准備購買二手車的童鞋，也需要接合自己本地政策夠買。也許搞不好，手車市場上，經常出現一年甚至幾個月的車輛。這類二手車，在車況上基本沒問題，且購買之後還可以繼續享受廠家的質保期。最重要的是剛過磨合期，買回來做一下首保，北京汽車經銷店全國最多，上千家經銷店是其他城市甚至省份都無法比擬的，這就造成了大量的競爭。使得各品牌之間，品牌內部都存在價格競爭現象。

最後說一下，小白買二手車一定要找一個靠譜的朋友去看，在北京的可以委託我們吱車，但是一定不要一開始就抱著撿個大便宜的心態去買二手車，二手車已經是一項極具性價比的非標准最後，其實大家不要覺得北京的價格低就蜂擁而至來北京買車，先不說異地買車你回去車牌好不好掛，單說爛七八糟的費用下來也不一定比在當地買的便宜。

據了解，對於外地客戶來說，有些豪華或稀有品牌是可以進京購買的，但是常見的日產、別克、本田等品牌是不允許異地銷售的。至於車販子手裡的車，還是算了，當初我買車那會想買個二手車練手，後來到二手市場里轉了幾次，價格確實低，但是心裡沒底，我沒有認識懂車的朋友，買二手還不如買個新的能省點.

D. 二手車在各個地區有多大差價

前樓的回答應該相反，這是我幾個月前買車研究才知道的，很多地方的小城市價格要比大城市更高，就比喻我這小城市比東莞和廣州更高此，6.7萬的車要高個幾千元到1萬，我也不知道什麼原因，可能是大城市賣二手的商家比小城市商家多，競爭比較激烈，所以就大城市價格更底些

E. 為什麼現在二手車交易市場這么混亂

因為沒人管，並沒有實質性的錯誤，就算報警也無事余補，所以他們都比較猖獗。在二手車交易環節中，賣家想多賣錢，買家更想少花錢。這讓二手車市場變得「糾結」，也滋生了很多問題，消費者購買二手車時被欺瞞真實車況等困境依然存在。中國消費者協會公布的數據顯示，2017年共錄入汽車產品（含零部件）投訴2.05萬件，其中，涉及到二手車的投訴也在增加。

公開數據顯示，2017年全國31個省、市、自治區1068家二手車交易市場累計二手車交易量達到了1240.09萬輛，較2016年同期增長19.33%；交易金額也達到8092.72億元，同比增長34%。今年二手車市場也迎來了「開門紅」，1月二手車交易量達到了118.84萬輛，同比增長34.07%，交易額也達到了729.05億元。「隨著全面取消二手車限遷政策，二手車市場的潛力將進一步得到釋放。」中國汽車流通協會副秘書長羅磊在接受《中國經營報》記者采訪時表示：「近年來我國二手車市場出現了較快的增長，但二手車市場的交易環境還需改善。如何保證車況透明、車商的誠信都是亟待解決的課題。」

從市場來看，在新的競爭格局下，傳統二手車市場已經呈現出升級轉型的趨勢，對於擁有最主要車源的傳統二手車商而言，面對市場轉型升級的趨勢，需要改變管理模式，建立信息化的系統來保證車況的透明化，另外硬體的升級改造也是必然。對於傳統車商而言，需要實現市場、車商、消費者之間的互聯互通，發揮自身的優勢。

F. 二手車的價格都是最終成交價嗎

您好，成交價是通過在原車價上通過談判達成的，並一點價格就是成交價。和大家分享一下二手車砍價小技巧，「看上一輛二手車,但是價格怎麼也砍不下來,我該怎麼辦?」這是許多想買二手車的朋友經常遇到的問題。其實和新車相比,二手車的價格空間彈性很大,而且由於車況不同,基本上是一車一價。只要掌握一定的砍價技巧,都能夠以很合適的價格入手一輛二手車。今天我給大家帶來的就是關於二手車的砍價攻略,和車販子砍價到底。 砍價難!難於上青天!和大家分享一下二手車砍價攻略,和車販子砍價到底!

Tip 1:新車優惠大
隨著汽車市場競爭愈演愈烈,新車優惠幅度也越來越大。所以選購二手車之前,可以先做做功課,了解一下新車報價,那樣你就可以指著車販子問他:你這車怎麼比新車還貴?
Tip 2:求個心理安慰
許多朋友在買新車的時候,都會向4S店詢問最大的優惠幅度,二手車也是這樣。雖然許多商家和平台都聲稱「一口價」模式,但是有時候就差那麼一、兩千塊錢,誰也不會輕易放走客戶。所以買二手車的時候你也可以說:多少再給我優惠點,給個心理安慰唄?
Tip 3:淡季好砍價
二手車市場進入淡季。
和新車一樣,二手車也講究「金九銀十」淡旺季。通常每年的6月份到9月份是二手車銷售的淡季,這個時候車販子基本都在處理庫存,所以價格也相對低一些。
二手車砍價攻略大全
砍價攻略一:挑小毛病
和新車不一樣的是:二手車基本沒有完美無缺的。所以這時候挑一些車身有劃痕、輪胎該換了、公里數太多之類的小毛病,這些都可以成為砍價的理由,最少也能幫你砍下一、兩千元,如果你對二手車挑車知識一竅不通的話可以請《驗車幫》驗車幫這樣的第三方檢測師傅幫你看車。
砍價攻略二:過戶次數多
機動車登記證的登記欄。
手續方面是許多購買二手車的朋友經常忽略的一點。有時候你買的二手車不一定是二手車,有可能都是N手了,這些都可以在機動車登記證上的登記欄里顯示出來,如果過戶次數多的話,也可以拿來和車販子砍價,當然保險快要過期或者已經過期之類的問題也可以。
砍價攻略三:我再去轉轉
「我再去轉轉」可是砍價語錄大全里的萬金油,不僅買菜、買衣服可以說,買二手車同樣好使。但是一定要說得有技巧,不要隨口來一句「我再去轉轉」就走人,那樣車販子才不會理你,可以告訴他自己在別的地方還看了一輛。
希望能幫到您，了解更多可以私信我。

G. 二手車貶值都很快嗎

二手車都會貶值，但是有些保值率比較高的車型的話他的貶值也不會太高。具體的車型的價值多在二手車網站上看一看做個參考。

H. 二手車競爭力太大 怎麼從其他方面搞

商業競爭不是渠道的競爭，不是價格的競爭，而是品牌和產品的競爭，做二手車生意同樣如此。不和同行拼價格，要拼品質，拼服務，拼質量，拼用戶體驗，最終用戶願意為你付更高的費用。

I. 二手車有哪些優勢和劣勢

隨著各大二手車平台紛紛拿到大額融資，鋪天蓋地的二手車廣告刺激著消費者的神經。無論是寫字樓，商場還是住宅的電梯廣告，無孔不入。互聯網上關於二手車如何選擇和驗車的經驗談也更加豐富，人們對二手車的認識逐漸加深，越來越多的人開始改變了對二手車慣有的偏見，在自己購車時，也往往會把二手車列入選擇的范疇。二手車到底有什麼優勢和劣勢，很多自媒體都詳細的說過。今天我不說那些專業的角度，單從買車這件事上來說說買二手車有什麼好處，又有哪些要注意的地方。

二手車還有一個共識，就是驗車中的貓膩比較多。所謂的事故車，泡水車，調表都是司空見慣了，雖然二手車市場上，比較正規的中介也是大把，但是如果不放心的話，建議找個懂行又靠得住的朋友一起最好。買新車還是二手車，主要還是看自己最在意的點。同樣作為代步工具，新車價格高貶值率高，但是質量通常不需要擔心太多。二手車性價比高，但是看車驗車的環節如果沒有老司機的幫助，新手容易吃虧，而且後期的維修費用會更高。