豪爵250單缸車圖片

① 摩托車豪爵250有哪幾種好一點的，請高手解答，帶圖的，順便標個價錢，謝謝。

豪爵250CC的摩托車只有GW250一種，是雙缸水冷電噴車型，價格在23800元左右。

② 摩托車250雙缸和單缸有什麼區別

單缸250和雙缸250對比：

單缸250的優勢：省油，低轉速時扭矩要更好，劣勢：震動大，功率一般不如雙缸的大。單缸排量越大，震動越大。250摩托，即使加裝平衡軸，也仍然有一定震動。所謂平衡軸，是發動機上配備的一個配備一個與活塞旋轉同步、運動方向相反的軸，達到對沖震動的效果。

比如建設雅馬哈的YBR250，典型的單缸250摩托，雖然加裝了平衡軸，但震動仍然是有的。並且平衡軸也要消耗掉一點點功率。

雙缸250的優勢：與同排量的單缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞質量小得多，慣性小，可以輕易達到比單缸250更高的轉速，通過更高的轉速來輸出更高的功率；並且多缸發動機由於各缸點火序列不同，每缸活塞的運行方向不同，正好可以把震動對沖掉。雙缸250不帶平衡軸的震動也不大，要是加個平衡軸就更完美了。

缺點是多缸發動機與單缸發動機相比耗油會略大一些。

目前國內合法可上牌的250摩托好像只有銀鋼有出雙缸的250的。

據說豪爵鈴木將在今年年底推出一款雙缸水冷電噴的250，叫GW250，並且是8氣門的（每缸2個進氣門，2個出氣門，雙缸一共8個），前輪雙碟剎，後輪單碟剎，據說還配置了平衡軸（個人感覺不太必要，雙缸250不要平衡軸震動也不大了）配置十分給力，售價預計在3萬以內，不急著換的話建議等這款車。

③ 鈴木單缸街車GIXXER 250發布新款，和仿賽款誰先來國內

搭載鈴木全新單缸風油冷動力平台的GIXXERSF250，發布一百年紀念版之後，同平台街車款GIXXER250，在原產地印度也迎來了新款。雖然沒有出現藍銀色紀念版花，但是擁有MOTOGP基因的街車，同樣也換上了賽道元素的運動塗裝。此外除了GP版之外，還新增了一個啞光黑的配色，並且排放標准提升到印度當地最高的BS-6級別。

在GW250、GSX250R逐漸被車友審美疲勞，自身也沒什麼提升空間的情況下，擁有新技術、輕量化、大功率、低成本的GIXXER單缸車型，應該也是能夠獲得不少車友的支持。根據印度原產地售價摺合rmb約1.7w左右，那麼若是真的交由國內兩家鈴木合資工廠生產銷售，或許將是一個比較樂觀的價位。車友們，你對鈴木單缸250有興趣嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 摩托車250雙缸和單缸有什麼區別

1、優勢不同：

與同排量的單缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞質量小得多，慣性小，可以輕易達到比單缸250更高的轉速，通過更高的轉速來輸出更高的功率；

並且多缸發動機由於各缸點火序列不同，每缸活塞的運行方向不同，正好可以把震動對沖掉。雙缸250不帶平衡軸的震動也不大，要是加個平衡軸就更完美了。缺點是多缸發動機與單缸發動機相比耗油會略大一些。

2、油耗和極速對比

單缸150CC極速在115碼左右百公里油耗約2.6升。

單缸200CC極速在125碼左右 百公里油耗約2.8L左右。

單缸250CC極速在140碼左右 百公里油耗約3.2升左右。

雙缸250CC極速在150碼左右 百公里油耗約3.8L左右。

3、功率不同：

功率大小不單單和缸數有關，氣門，製造工藝，活塞等等！功率在國產數一流。還有產的新發動機都是輕量化的活塞氣門搖臂等等。

雙缸同步就是兩個氣缸的活塞在發動機運轉時同上同下，雙缸非同步就是在發動機運轉時，活塞是一上一下，點火錯開，相對來說，雙缸非同步的發動機工作更平穩些，但技術稍復雜一點，雙缸同步的相對簡單一些。

⑤ 鈴木雙缸250cc摩托車現價是多少 帶圖片更好.

豪爵鈴木GW250驪馳雙缸水冷電噴車有幾種不同版本，各在價格也會略有差別，以下幾款的價格可供參考。

GW250F，價格25880元。

⑥ 誰能推薦幾款250CC的街跑摩托車的啊謝謝啦

先說你能合法上牌的 豪爵鈴木的GW250 還有雅馬哈的天劍王 下面的有圖片 如果您想合法上路的話 個人覺得GW250不錯 雙缸的提速性能各方面都比天劍王好 價格在23000左右吧 極速大概在150多點

如果你只是喜歡街跑拉轟的 個人覺得本田的小黃蜂250 直列四缸的不錯只是沒法合法上牌 一般2W就能買個狀態不錯的 據說這個車爆表能上180以上 250街車里的經典 再就是川崎的小忍者 賽車外觀 雙缸的 表頭是180 實際應該是跑不到那速度 如圖綠色的是川崎250 藍色的是小黃蜂250

⑦ 單缸的摩托車有250的嗎怎樣鑒別謝謝

單缸摩托車有很多250CC排量的，單缸和多缸看排氣管、火花塞等都可以簡單的鑒別，看排量可以看發動機氣缸體上標的容積，一般250發動機的實際排量多為240CC（或240cm³）左右。

⑧ 摩托車250發動機單缸，能跑多快

國產的話實際速度能到130就不錯了，要知道合資suzuki，gw250都才跑140多點呢，現在很多國產的250吹牛說能到140或者150，對他那表上是能到140或者150但是用gps一試就發現歡樂表了，特別是那永源出了個350cc的更是大言不慚能到170有的更吹能到180，要知道cb400都才到180呢，cb400轉速能到多少，那個永源350又才多少呢，你騎過國產摩托車就知道最高轉速也不過8到9千轉上萬的都少

⑨ 摩托車是單缸好還是雙缸好 怎麼區分

雙缸好 ，動力強
單缸250和雙缸250對比：單缸250的優勢：省油，低轉速時扭矩要更好，劣勢：震動大，功率一般不如雙缸的大。單缸排量越大，震動越大。250摩托，即使加裝平衡軸，也仍然有一定震動。所謂平衡軸，是發動機上配備的一個配備一個與活塞旋轉同步、運動方向相反的軸，達到對沖震動的效果。比如建設雅馬哈的YBR250，典型的單缸250摩托，雖然加裝了平衡軸，但震動仍然是有的。並且平衡軸也要消耗掉一點點功率。雙缸250的優勢：與同排量的單缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞質量小得多，慣性小，可以輕易達到比單缸250更高的轉速，通過更高的轉速來輸出更高的功率；並且多缸發動機由於各缸點火序列不同，每缸活塞的運行方向不同，正好可以把震動對沖掉。雙缸250不帶平衡軸的震動也不大，要是加個平衡軸就更完美了。缺點是多缸發動機與單缸發動機相比耗油會略大一些。目前國內合法可上牌的250摩托好像只有銀鋼有出雙缸的250的。據說豪爵鈴木將在今年年底推出一款雙缸水冷電噴的250，叫GW250，並且是8氣門的（每缸2個進氣門，2個出氣門，雙缸一共8個），前輪雙碟剎，後輪單碟剎，據說還配置了平衡軸（個人感覺不太必要，雙缸250不要平衡軸震動也不大了）配置十分給力，售價預計在3萬以內，不急著換的話建議等這款車。

⑩ 國產的鈴木GSR250摩托車圖片

沒有國產的這款車，GSR也沒有250的，有400和600的。

豪爵鈴木驪馳型號是GW250，圖片給你。