下線車價格及圖片

『壹』 捷達王報價及參考圖片

一汽大眾09款捷達指導價4S店優惠價優惠幅度09款捷達 夥伴 CiF-P7.48萬元7.18萬元3000元09款捷達 前衛 GiF8.78萬元8.48萬元3000元09款捷達 前衛 GiF+AT9.98萬元9.68萬元3000元1991年捷達A2作為一汽與德國大眾集團合作的結晶，在長春投產下線。很快這輛德國小車便風靡全國。硬朗大氣的外觀，相對平實的價格，以及出色的質量，都幫助捷達A2在國人中贏得了超乎想像的出色口碑。創造了持續暢銷數十年的業界神話，在這期間，隨著技術的革新，一汽大眾也對捷達A2進行了數次大小改進，引進5擋手動變速器與先進的5氣門1.6升引擎、率先引進了ABS系統、並借鑒第四代帕薩特的設計經驗推出了內飾外觀全面升級的捷達王。目前市場上銷售的09款捷達骨子裡任然流淌著A2的血液，只不過外形較舊款要時尚得多。 汽油版捷達搭載了久經考驗的1.6L多點燃油噴射頂置氣門發動機，穩定性自然不用說，但是68千瓦的峰值功率和140牛米的峰值扭矩並不突出，想必購買捷達的消費者應該也不是鍾情飆車的主。ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統成了捷達的標配，體現出一汽大眾對乘客的呵護，而MP3輸入端子則體現出捷達「潮流」的一面。捷達另一個領先於同級車的地方是空間達660升的行李艙，也難怪拎著大包小包從機場出站的乘客總是挑著捷達計程車來乘坐了。4S點的價格不一定是你那裡的，各地的都不同，因此只看參考價。總之捷達車耐用，成熟透頂。

『貳』 下線車是什麼意思可以買嗎

下線車一般都是將計程車輛從營運車輛轉換成非營運車輛，因為一般的計程車使用年限為8年，而且跑的里程一般都達到70萬公里以上，因為跑的里程數特別多，所以使用年限也很短，

所以如果車主購買這類車型的價格是十分便宜的，但是其故障率也特別高，作為計程車來說一般出了故障之後的下線在4到5年之間，所以如果車主去購買了之後還是可以開幾年時間的，只不過幾年時間之後就要報廢了。

如果車主有一些拉貨的需求或者日常駕駛還是可以的，但是由於使用壽命已經很小，很容易出故障，所以購買也需謹慎。

若要購買下線車多注意以下幾點：

1、買下線車要多聽

上下功夫可以用手敲車身，如果聲音發悶，可能這輛車補過膩子；若聲音較清脆，則說明很正常。然後聽聽發動機的聲音，是否均勻或者敲擊聲或咔噠聲等。還要原地加油，感受一下發動機的聲音變化時候均勻，同時在不同位置保持油門不動，看看發動機轉速是否平穩。

2、買下線車多看

先看各個部位顏色是否一樣，窗戶四周、排氣管等不易觀察的角落有沒有多餘的油漆。再看前大燈邊緣、後尾燈邊緣有無撞擊痕跡，因為車容易撞這個部位。然後分別先後打開發動機罩、行李箱，查看有無油漆修補或油漆過量的地方若有，則證明車進行過重新噴塗。還要檢查輪胎，查看輪胎的磨損程度等。

3、買下線車多試駕

買下線計程車，都需要親身試駕一番才好下結論。試駕過程中還要選擇顛簸路面，感受一下底盤系統，特別是懸架在過溝坎時有無異響，車身上下振動是否均勻。還可以通過直線加速感受油門的響應速度，和加速是否順暢。注意在開車前要車內配置是否完好，使用是否舒服。汽車開動中要測試剎車是否有問題，試駕就是全身心感受一番。

4、買下線車多查手續

下線計程車的來源是否合法，手續是否真實全面，特別是在車主手裡直接購買時。如果你確認不了，那麼要車主跟你一起到下線計程車交易市場共同辦理過戶手續，以免造成不必要的損失。

以上內容參考：網路-下線車

『叄』 下線車怎麼樣能買嗎

下線車，顧名思義就是計程車退役車。大城市為了城市形象，一般計程車跑上4年左右就會退役，換成新車上路運營。退下來的車就叫下線計程車。
下線計程車從第一天上路起開始算，一共是8年的使用年限。比如說，06年的車，開到2014年就手續到期了，不給驗車了。同理，買一個05年的就到2013年到期報廢
下線車退下來以後，手續也就變成營轉非了。比如08年的車，今年退下來了。也就是還有三年手續，在你手裡還能繼續開三年，三年以後就強制報廢了。
計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。這種車因為跑的里程多，使用年限短，價格特別便宜，性價比也比私家車要高，按上海的計程車說來，淘汰下來的車，一般都在50萬公里以上，報廢年限在8年，一般4.5年下線，你修好後也最多開3-4年.
這樣比較一下，一輛08年的志俊在今年出售的價格大約在一萬五左右，重新噴漆，做內飾一共下來也就是一萬七了，一萬七還能開三年。三年以後車輛強制報廢，你手裡還能落一個報廢車，就算是車報廢的話也能賣個幾千塊錢（不去報廢，賣給村裡的人也要大幾千，這個就不多說了）就等於你使用三年志俊，車的虧損就在一萬左右，如果你買一輛私家車的2手志俊呢？現在的價格也要在5萬左右，三年後，你的車能賣多少錢？你使用三年多少錢？這個可以自己算一下！！
大家有什麼不懂的可以加我！向我咨詢一下。天津鑫泰下線車批發。17002266868

『肆』 下線車能買嗎

不能買。沒有一定的心理准備，不要盲目去購買下線車。如果按照買新車三年折舊，下線車也不是最佳選擇。下線車適合那些自身有一定的修理經驗，愛折騰，不怕費事的人。如果剛拿到駕照，想買一輛便宜車還是購買正規渠道的私家二手車。

如果是對車不是太了解盡量不要買，買完了容易粘到手裡。還有就是買到手，修車的費用比買車的費用還高。

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買下線車的注意事項：

上下功夫可以用手敲車身，如果聲音發悶，可能這輛車補過膩子；若聲音較清脆，則說明很正常。然後聽聽發動機的聲音，是否均勻或者敲擊聲或咔噠聲等。還要原地加油，感受一下發動機的聲音變化時候均勻，同時在不同位置保持油門不動，看看發動機轉速是否平穩。

看各個部位顏色是否一樣，窗戶四周、排氣管等不易觀察的角落有沒有多餘的油漆。再看前大燈邊緣、後尾燈邊緣有無撞擊痕跡，因為車容易撞這個部位。然後分別先後打開發動機罩、行李箱，查看有無油漆修補或油漆過量的地方若有，則證明車進行過重新噴塗。

『伍』 我想買一輛二手車，請問什麼是下線車

一般來說是指計程車營轉非，計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。下線車就是出租公司按照政府規定,在車輛使用年限未未達到報廢期之前,提前轉為地方使用的車輛。分為營運轉非和出租轉非。下線車因具有性能穩定、價格便宜、省油、實用、便於維修等優點而倍受消費者親睞。一般下線車指的是營運車輛轉為非營業車輛，通常一般是計程車強制換車之後，換下來的車子就叫下線車。
一般下線車都比較便宜一點，當然，公里數也偏大，車輛的狀況可能也比較差一點

『陸』 什麼叫下線車

下線車是指計程車營轉非，計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。平常所說的營轉非車指的是淘汰計程車轉為地方牌照。

下線車限轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。這種車跑的里程多，所以使用年限短，過了八年，車就不能再上路了。

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下線車行駛里程多，使用年限短，所以價格便宜，但是故障率高，當有人貪圖車價，而忽略了至少行駛了50萬公里以上的情況時，那麼當購入車輛後，後期維修費用會很高。

不管是什麼車型，什麼外觀，一般情況下車輛的主要配件發動機車商是不會大修的，多數是簡單處理，試車時候加很少量的汽油，不讓顧客過久的測試車輛。

很多車輛在購買後，購買者會選擇自行開回家，結果還沒上高速或者上了高速，車就出現了問題，因為試車時候是在場地內，車輛的機油已經被做過手腳，察覺不出車輛異常。結果購車後正常行駛一段距離，大概率會出現問題。

『柒』 二手車怎麼辨別是不是出租下線車

1、價格：一般的下線車價格大多在3萬元上下，如果是真正的私家車二手車，這一型號的價格要在5萬元至7萬元之間。

2、里程：由於計程車幾乎全天候在路上，行駛里程數遠遠大於普通私家車，一般計程車一年的行駛公里數約為17萬公里，也就是說下線車一般行駛了70餘萬公里，而私家車4年行駛總里程一般不會超過10萬公里。

3、交易方式：一些賣家發現，下線車交易的方式往往是雙方約定地點，「一手交錢一手交貨」，幾乎沒人會到二手車交易市場交易，而辦理過戶手續有些賣家表示可以一起辦理，還有些則表示「到時候協商」或「代辦」。

4、在購買二手車輛時，無論是通過網路還是現實中交易，首先要明確二手車的來源是否合法，並且查驗車輛行駛證、權證等相關信息和真實車況。

5、最好選擇有資質的大機構；在交易前最好是將車輛權屬證明及信息拿到車輛管理部門核實一下；在車輛辦理正式過戶交易前不要支付全部轉讓款項；即使是通過中介機構進行交易的，最好也需要車輛權屬人本人出面辦理簽署合同等手續。

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據二手車市場管理人員介紹，市場周邊有不少黃牛兜售下線「整容」冒充的「私家車」，這些「黃牛」甚至還能拿出車輛的行駛證和 「上海市機動車管理處」出具的「車輛信息」，以證明「車況」。但一旦遇上「較真」的買家要到有關部門查詢車輛信息時，這些黃牛就會表示：「車管所不會讓你去查詢這些信息的，除非你有內部關系。 」

一旦涉及交易，這些黃牛更會千方百計將賣家找到場外進行交易，方法更是無所不用其極。曾有市民欲購買一輛二手車，黃牛告訴他「不要在市場里交易，要收手續費的嗎，到外面去你劃算，我也劃算。我們肯定可以幫你一站式搞定的。 」甚至還有買家被黃牛盛情邀請外出「吃飯」，「順便把協議簽一簽」。

『捌』 下線車能買嗎

下線車就是出租公司按照政府規定,在車輛使用年限未未達到報廢期之前,提前轉為地方使用的車輛。分為營運轉非和出租轉非。下線車因具有性能穩定、價格便宜、省油、實用、便於維修等優點而倍受消費者親睞。
營運轉非
就是以前作過營運車用過.也就是說,以前的某一段時間,車主用它拉貨或拉人賺過錢,那時辦理過營運證.以後又取消了營運，使用年限10年。
出租轉非
分為計程車轉非和出租客運車轉非。其報廢年限都是一樣的,別看這個車子的狀況如何的好.哪怕只開了一天的計程車,也是到了8年就必須報廢。

『玖』 什麼是下線車下線車一般還能開幾年

下線車一般來說是指計程車營轉非，計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。

下線車限轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。

這種車因為跑的里程多，使用年限短，價格特別便宜，故障率也高，再有過了八年以後，你的車不能上路。