事故對二手車價值的損失

❶ 交通事故車輛貶值損失

《機動車輛第三者責任險》第五條明確規定：「第三者財產因市場價格變動造成的貶值、修理後因價值降低造成的損失，保險人不負責賠償」，由此可以看出保監會也是不支持賠償車輛貶值損失費用，車輛損失完全可以通過一流的維修或更換原廠零部件來彌補損失。
現實中，並沒有一家權威機構就車輛的貶值損失能給出令人信服的科學評估，目前相關車輛貶值損失的評估也是依賴中介機構的評估鑒定，司法實踐中多由價格認證中心進行評估鑒定，但評估鑒定的依據是參照二手車交易的評估方式，將車輛列為待銷售的車輛與同類型未發生事故車輛的交易價格進行比對後得出的差價。這種評估鑒定的方法，缺少統一科學的鑒定評估標准，受市場行情、鑒定人員對不同購買者的心理因素考慮等諸多主客觀原因的影響，這樣得出的車輛貶值損失是市場價值損失。而對車輛的所有者或使用者而言，車輛的主要功能是滿足自身的使用需求，在事故車輛修復好完全可以進行正常使用的情況下，該車的使用價值並不存在貶損。

❷ 發生過剮蹭事故，賣二手車時價格就會更低嗎

發生過剮蹭事故，賣二手車時價格會受到一定影響，有可能會低一些，不過不是大事故對二手車價格影響還是不大。

❸ 我的車兩年前出過小事故（被追尾），現在已經修好，賣二手車能賣上價嗎

真討厭復制的一大堆字。。 看你被追尾到什麼程度，要是就換後保險杠，且裡面的杠鐵沒有變形，那這個不叫事。可按正常車況車賣。要是裡面杠鐵變形，並後尾燈部位的直角位置變形。此車的貶值在5000左右。要是在嚴重，你詳細說下車況，我在告訴你個絕對準的價格~

❹ 普通二手車和事故二手車的差價差在哪裡

經常逛二手車市場的朋友都知道，二手車市場避免不了會有事故車出現，事故二手車和普通二手車的價格肯定是有差異的，那麼如何評估事故二手車的價值呢？一起看一下！

我們知道車身框架的完整度是車子的重中之重，如果車身框架受到損傷，那麼車子的性能舒適度都會大打折扣，同理，如果我們對車子的各個部位屬性足夠了解，那麼一輛車子值多少錢，折舊多少我們也會心知肚明。

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總之，出現事故的二手車和普通的二手車在價格上是存在很大差異的，不過也要具體情況具體分析，希望以上知識能幫到你！

❺ 關於交通事故後對方車輛折舊費的問題

車輛折舊費不屬於事故理賠范疇。對方如果要追究，必須另行起訴你方並舉證具體損失額度。這需要專業機構的評估書，也可以起訴後請法院委託專業機構評估損失的具體額度，由此提起索賠。

對車輛的有形和無形損耗以及實體性貶值和功能性貶值等進行理論建模，通過公式和參數對其進行精確計算，這不但會由於其復雜性而難以實現，而且在實際應用中也沒有這樣做的必要。在二手車的鑒定估價業務中，常用「系數」來表示車輛的新舊程度或保值特性。

這樣的系數綜合了多個對二手車車況交易有影響的因素，稱為指標參數：常用的指標參數有：有形損耗率、成新率、折舊率、保值率和折損率等，其中成新率應用最廣也最重要。

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折舊率：

機動年輛的折舊率是指二手車在交易市場上的現時市場價值相對當前市場上同型號新車價值的喪失比率。

折舊率越高，車輛的車況就越羞，剩餘價值也越低。折舊率與成新率一樣，都可以用來表示二手車價值（汽車殘值）。

例如，一輛二手車的成新率為80%時，是強調該輛二手車還保持有八成新，其折舊率為20%，表明該輛二手車的價值相對於現時市場上同型號新年已經喪失了20%的價值。通過下面的簡單例子，可以加深對資產折舊率和折舊額的理解。

❻ 出過事故的二手車是不是要比沒出過事故相同的車要便宜很多

事故車情況非常復雜。
要從事故嚴重程度分析，講究點的還會看車里有沒有見過血、死過人，⊙﹏⊙b汗
不傷筋動骨的小事故，刮蹭之類，基本沒事，噴個漆或者換個前後保險杠啥的，只是小折價。
但要是傷到了車大架，懸掛，發動機，變速箱，傳動軸之類的。問題就有點大。
尤其裡面再出過人命事故，這車基本也就廢了，坑蒙拐騙還能出手，要是一切都講明白了，非常低的價格也沒什麼人要了，除非要了再轉手或者用做某些特殊用途。
價格會低到什麼程度，嗯，這么說吧。我07年的時候，見過一輛馬自達6 2.3頂配,不到一年，開了1萬多公里，掉溝里了，死兩人。車發動機都脫落飛出去了，骨架基本都骨折。
上的全險，保險公司報銷的，可以修，修完之後5萬出手都賣不動，當年同樣配置的二手車至少也得20萬上下。

❼ 二手事故車有什麼不好之處

個人之間的二手車交易是二手車買賣的一種方式，被很多的消費者認可，與購買市場經銷商的二手車相比較，直接購買個人二手車有很多優點，但也存在一定的缺陷，以下羅列的幾項是購買二手車的優缺點，對大家在購買個人二手車時有一定的幫助。

優點：

第一，車況真實

這種車輛車況真實性高，一般不會發生調整里程錶等弄虛作假情況，很多二手車經銷商收購二手車後，為了便於賣出，都會將里程錶顯示的里程數調少，買了這樣的車很可能由於對行駛里程的判斷失誤，延誤了保養維修時機，輕者造成車輛損壞，重者很可能引發嚴重的交通事故。

第二，購買價相對便宜

由於去除了收購、銷售的差價，因此購買價格會低於市場行情價格，如張先生，利用我賣我車網和他們的合作展廳，從個人手中以12萬購買了一台別克君威轎車，該款車輛在二手車經銷商處的收購價格是11。5萬，最低銷售價是12。5萬元，對於賣家來說多賣了5千元，而對於張先生來說便宜了5千元。

第三，車輛基本情況了解更深入

能夠更多的了解車輛的使用和應注意的情況，因為直接購買個人手裡的二手車，沒有了經銷商的中間環節，可以直接向原車主了解車輛以前使用中的情況，以及應該注意的問題，使車輛的使用保養具有一定的連續性。

缺點：

第一：車況沒有第三方保障

個人交易時，由於雙方都不夠了解二手車方面的知識，二手車買賣時並沒有通過二手車評估和認證，可能造成車輛的實際情況和原來描述有差別，最終引起糾紛。建議購買個人二手車時通過專業的事故鑒定，如北京亞市二手車評估中心。

第二：車價不真實

影響二手車價格的因素很多，如新車價格、庫存等，但個人二手車交易時並沒考慮這些因素，車輛成交價格也是由雙方商量成交，缺乏市場二手車價格的對照。建議買賣個人二手車時找專業的二手車公司進行現場評估定價。

第三：手續辦理不到位

個人二手車交易時，很可能在手續辦理或過戶流程方面遇到問題，大部分人也不知道該帶些什麼證件，常常要白跑很多趟，浪費了時間，而且辦理手續時經常會拖泥帶水，給買賣雙方留下很多後遺症。建議找專業二手車經紀公司委託辦理，並提前准備好相關證件以免耽誤時間

4S店置換：最大優勢是有保障

很多車主擔心4S店估價低，這點車主可以通過多方估價自己掌握，比如多跑幾家4S店。4S店最大的優勢是信譽較高，車主沒有後顧之憂。

值得一提的是，如果您想要購買新車的品牌4S店有置換車的業務，應該還是很不錯的。因為對於二手車置換來說，他們的主要目的還是銷售新車。對於置換來的二手車，基本上不虧本就可以了。所以很多車主提出「都在你家買車呢，你給咱把價格估高點」，而評估師也會根據情況盡量讓車主滿意。

寄售：最大優勢是可提高賣價

寄售，就是委託專門的二手車公司進行賣車。這種方式的最大優勢就是可以提高賣價，能夠最大程度地減少損失。選擇寄售方式也要依照車型來確定，若是小眾車型最好不選擇寄賣方式，因為寄賣銷售需要一定的時間，小眾車型的抗風險能力差，如果不及時出手，很容易造成更大的損失。需要注意的是，選擇二手車公司時要仔細，簽訂寄售協議時要看清楚。

上網銷售：成交快價格透明

上網銷售有兩種方式，一種是自己將車的資料上傳到網上，另一種是委託有信譽的二手車網站交易。這是時下許多年輕車主選擇的方式。因為網上公布的價格對雙方都是透明的，中介網站只是收取一定的手續費，所以對車主來說比較劃算。建議車主在確定價格時，應在了解市場行情的同時，與中介多溝通，讓中介了解自己的真實車況，這樣有利於車輛及早成交。

中介公司：信用、口碑很重要

正規的經紀公司都依存於各個舊車交易市場內，市場管理部門有嚴格的監管制度來約束他們的經營行為。需要注意的是，車價不能只聽一家之詞，經紀公司的老闆們都是「行家裡手」，既能看懂舊車的成色，又掌握了一套心理學，若是偏聽偏信很容易鑽進套子里，所以除了多走幾家公司，進行價格比較，選擇口碑好、有信譽的中介公司也很重要。

賣給親朋好友：注意及早過戶

一些車主身邊剛好有看上自己車的親戚朋友，本來是挺高興的事，不過所謂「親兄弟，明算賬」，尤其是賣車這件事，一定馬虎不得，該辦的手續一定要及時辦理。以免將來發生糾紛反而影響大家的關系。

此外，車價的問題也很重要。礙於面子價格不能太高，低了自己又受損失，所以車主一定要如實向對方告知自己的車況，有條件最好大家一起找正規的評估機構評估一下價格。

二手車行買賣

車主把車直接賣給二手車經紀公司。車輛辦理過戶手續給二手車經紀公司，就算交易完成。對於消費者來說操心少，方便。但二手車經紀公司給出的價格比較低。經紀公司會根據車輛是否熱銷、維修方便、配件供應、車輛本身配置多少、車況等因素來估計壓低車價。

優點：操作簡單。

缺點：買家和賣家對價格很難把控，容易被忽悠

上網交易

利用網上交易平台給愛車找個新主人，是時下很流行的賣車方式，通過這種方式能夠迅速得到買家的信息反饋，但在這些反饋信息中真正的有效信息並不多，常常受到「車販子」的干擾。進行網上交易時，要大致了解市場行情，確定好交易價格，可以參考網上同類車型的價格來確定，也可參考二手車市的報價，確定價格底線。

優點：信息反饋及時，賣家比較主動

缺點：無用功較多，成交率低

4S店置換

近兩年，汽車置換蓬勃發展，許多車主對這種方式表示認可。但目前的置換業務也存在漏洞，首先，4S店與主流市場的行情信息溝通不暢通，評估的價格有可能脫離市場行情。其次，許多規模較小的4S店根本沒有專設舊車置換部門，評估、收購、置換都是由合作的二手車經紀公司完成，4S店實際上是中介的角色，以新車價格把車輛直接傳給二手車經紀公司。

優點：賣舊買新一條龍服務很方便

缺點：價格不透明，對賣家壓價很厲害，對買家卻賣得很高。

❽ 和二手車比事故車的價值折算貶值

通常是修多少折多少，比如這台二手車，原版車行情是20萬。現在有一台事故車，修了8萬。那通常只能給12萬了。