上海國五牽引車價格

❶ 什麼地方有賣牽引車三百馬力以上國五價格在十萬以內的兩軸車二手車國五牽引車

隨著GB1589新政的即將實施，以及新版《超限運輸車輛行駛公路管理規定》中對六軸汽車列車總重的修訂，6×4和6×2牽引車的車貨總重將被強制限制為46噸和49噸。霎時間抱怨聲夾雜在議論聲里喧囂了整個物流行業。而由於6×2在新規中存在著顯而易見的劣勢，6×4車型將逐步扛起三軸牽引車的銷量大旗。
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老人們常說：「規定是死的，人是活的」。既然限重已經確定，超重就會被罰，卡車司機想要理直氣壯地賺錢就要採取一些「野路子」，既不違反法規條文，又能多拉快跑。這其中最巧妙的落腳點就是使用更加輕量化的車頭，用主車節省下的重量來補貼貨物上的需求。
然而想要提高效率，光是輕量化還不夠，必須具備充沛的動力才能應付龐大的貨運需求，所以本次筆者特意挑選了幾款400馬力以上並且自重較輕的6×4重卡牽引車，希望能為大家在購買的過程中起到幫助。
● 青島解放 JH6（CA4250P25K2T1E4） 420馬力 8.1噸
青島解放JH6（CA4250P25K2T1E4）牽引車的車身總長為6.915米，自重8.1噸，搭載高頂駕駛室，擁有寬敞的頭部空間。這款車的駕駛室准乘人數為3人，下層卧鋪寬度為810mm，油箱容積為400L，能滿足長途貨運的使用需求。
該車裝配了11.04升的錫柴CA6DM2-42E4直列六缸柴油發動機，最大輸出馬力可達到420匹，最大扭矩為1900N·m，排放上符合國四和歐四標准。與發動機匹配的是帶有超速檔的一汽CA12TAX210M手動變速箱，擁有12個前進檔和兩個倒檔。
● 東風柳汽 乘龍M7C（LZ4251QDCA） 400馬力 8.18噸
東風柳汽乘龍M7C（LZ4251QDCA）牽引車總長為6.89米，自重僅為8.18噸，牽引總質量為40噸。該車搭載東風康明斯ISL9.5-400E40A直列六缸柴油發動機，最大可輸出400馬力，最大扭矩為1700N·m，極速可達到120.0km/h。
該車採用了法士特12JSD180TA變速箱，該變速箱殼體採用金屬鋁打造，可有效減輕自重。鋁合金油箱的容積為600L，滿足長途運輸需求。該車後橋搭載了方盛FS160後橋，速比為4.11。
● 江淮 格爾發K3（HFC4251P1K7E33QF） 430馬力 8.2噸
參考一下

❷ 國五牽引車能為持幾年

目前，不少國三的牽引車還都在陸續的行駛中，更有部分國三的牽引車去年才上了戶，現在大部分地區的二手牽引車允許國四及其以上可以遷入，所以國五的牽引車還未受到影響。蝸牛二手貨車里的國五牽引車還都是不錯。

❸ 國五牽引車可以轉入上海嗎

您好，現在已經開始實行國六排放標准了，所以如果您說的國五牽引車是非上海戶籍的，那應該就不能轉籍到上海來的。如果本來就是上海的車子，那是可以正常轉讓的。建議您撥打上海當地車管所進行確認。

❹ 上海牽引車起步價是多少，五噸貨車

不同的公司肯定都不一樣的，給你找了個某公司借鑒一下。

收費標准：普通用戶：1. 車輛地面牽引，外環以內250元/次（免10公里，第11公里開始每公里10元）。外環以外起步價250元/次（不免公里數，每公里10元）。2. 泵電、送水、換輪胎（自備胎）、送油（油按成本價收費），外環以內120元/次，外環以外200元/次。3. 以上收費標准均採取就近原則，如果需要拖車到指定點，則加收10元/公里. VIP協議用戶收費標准：1. 車輛地面牽引，外環以內200元/次（免10公里，第11公里開始每公里6元）。外環以外起步價200元/次（不免公里數，每公里6元）。2. 泵電、送水、換輪胎（自備胎）、送油（油按成本價收費），外環以內100元/次，外環以外170元/次。3. 以上收費標准均採取就近原則，如果需要拖車到指定點，則加收6元/公里

❺ 國五的牽引車2020還能買嗎

國五的牽引車2020還能買嗎？國五的牽引車2020還能買。

❻ 2017年8月一汽解放國五牽引車大該要多少錢

2017年8月一汽解放國五牽引車，況良好，手續齊全的話，個人認為大體能夠指這個車新車購買包牌的價格基礎上打個六折左右的價錢

❼ LNG國六牽引車比LNG國五牽引車百公里費多少公斤氣

LNG重型卡車百公里耗氣65立方米或108升LNG換算關系是1公斤LNG大約與1.4方立方米天然氣相當。1升LNG=600升NG=0.6立方NG，65立方米約為65/0.6約為108升。(1)LNG的計量方式與汽柴油相同， 一種是以體積來計量，計量單位是立方米(汽柴油計量單位是升)，一種是以質量來計量，計量單位是公斤(汽柴油計量單位是噸)。根據不同地區的計量習慣，可以選擇立方米或公斤作為計量單位。無論用什麼計量單位，加氣量是相同的，加氣機都可以自動計量， 換算關系是1公斤LNG大約與1.4方立方米天然氣相當。(2)LNG汽車駕駛室裝有LNG液量顯示器，與汽柴油車的油量顯示一樣，液量顯示部分包括液量圖標、液量刻度線、液量指針和液量值(L)。鑰匙開關打開電源，顯示屏全亮3秒後開始顯示氣瓶各參數值，包括液量值和氣瓶壓力值，客戶可以根據剩餘液量值選擇加氣時間，當液量刻度線低於液量警戒線(該數據由汽車生產商決定， 液量警戒線一般為氣瓶有效容積的12.5%)，液量刻度線紅色線段，狀態燈閃爍，提醒客戶及時加液。soo56/news/20141112/71982m1_0

❽ 國五6Ⅹ4牽引車！最適合跑長途！多大馬力的最好！自重最輕和最省油！那種發動機性能最穩定最成熟！謝謝

隨著GB1589新政的即將實施，以及新版《超限運輸車輛行駛公路管理規定》中對六軸汽車列車總重的修訂，6×4和6×2牽引車的車貨總重將被強制限制為46噸和49噸。霎時間抱怨聲夾雜在議論聲里喧囂了整個物流行業。而由於6×2在新規中存在著顯而易見的劣勢，6×4車型將逐步扛起三軸牽引車的銷量大旗。

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老人們常說：「規定是死的，人是活的」。既然限重已經確定，超重就會被罰，卡車司機想要理直氣壯地賺錢就要採取一些「野路子」，既不違反法規條文，又能多拉快跑。這其中最巧妙的落腳點就是使用更加輕量化的車頭，用主車節省下的重量來補貼貨物上的需求。

然而想要提高效率，光是輕量化還不夠，必須具備充沛的動力才能應付龐大的貨運需求，所以本次筆者特意挑選了幾款400馬力以上並且自重較輕的6×4重卡牽引車，希望能為大家在購買的過程中起到幫助。

● 青島解放 JH6（CA4250P25K2T1E4） 420馬力 8.1噸

青島解放JH6（CA4250P25K2T1E4）牽引車的車身總長為6.915米，自重8.1噸，搭載高頂駕駛室，擁有寬敞的頭部空間。這款車的駕駛室准乘人數為3人，下層卧鋪寬度為810mm，油箱容積為400L，能滿足長途貨運的使用需求。

該車裝配了11.04升的錫柴CA6DM2-42E4直列六缸柴油發動機，最大輸出馬力可達到420匹，最大扭矩為1900N·m，排放上符合國四和歐四標准。與發動機匹配的是帶有超速檔的一汽CA12TAX210M手動變速箱，擁有12個前進檔和兩個倒檔。

● 東風柳汽 乘龍M7C（LZ4251QDCA） 400馬力 8.18噸

東風柳汽乘龍M7C（LZ4251QDCA）牽引車總長為6.89米，自重僅為8.18噸，牽引總質量為40噸。該車搭載東風康明斯ISL9.5-400E40A直列六缸柴油發動機，最大可輸出400馬力，最大扭矩為1700N·m，極速可達到120.0km/h。

該車採用了法士特12JSD180TA變速箱，該變速箱殼體採用金屬鋁打造，可有效減輕自重。鋁合金油箱的容積為600L，滿足長途運輸需求。該車後橋搭載了方盛FS160後橋，速比為4.11。

● 江淮 格爾發K3（HFC4251P1K7E33QF） 430馬力 8.2噸

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