帝豪車系區別

㈠ 比亞迪與帝豪車系

我推薦比亞迪1.5t，這套發動機和變速箱這套動力總成已經在車上驗證了好幾年了，到目前為止還沒有聽說出過什麼故障核問題。車屬B級車，空間大，耗油低，後懸掛為五連桿。配置高。
EC7我不太了解，不多做評論，但是也去看過實車，試駕過。ec7屬於緊湊型車，外觀比較大，比較商務（老氣），內部空間則一般。油耗聽過一個同事說過，他的1.8市區10個，高速7.9.

㈡ 怎樣區分吉利汽車的所有車型

油電混合和油車，或者記的時候這么記：博瑞、博瑞GE、博瑞GE新能源、遠景、遠景X3、遠景X1、遠景SUV、帝豪、帝豪GL、帝豪GS、帝豪新能源、博越、金剛！希望採納！

㈢ 吉利汽車有幾個系列

吉利在國內一直走的是親民家用路線，所以在大街上或者馬路上，我們也很經常能看見吉利汽車的身影。那麼目前吉利旗下在售的車型都有哪些呢？下面我們就來盤點一下吉利汽車系列大全。
1、 帝豪GL
官方指導價 ： 7.78-13.98萬
級別 ： 緊湊型轎車
帝豪GL是一款緊湊型家用車，結合售價和競品的表現來看，它的性價比還是非常高的。至於駕駛層面的問題，其實也是這個級別車型普遍存在的問題，不過滿足家用也沒有太大問題。動力的表現也能滿足大部分消費者，底盤的表現相當出色。
2、 帝豪GS
官方指導價 ： 7.78-11.68萬
級別 ： 緊湊型SUV
定位為緊湊型SUV的吉利帝豪GS，自從上市以來，憑借著高性價比的優勢吸引了不少眼光，2019年達成了約10.2萬台的銷量，成績算是不錯，畢竟在這個主打年輕消費者的市場上，帝豪GS包括外觀、配置、動力走的都是年輕精緻路線，再加上10萬打下的價格水平，具有很強的的產品力。
3、 博瑞
官方指導價 ： 11.98-17.98萬
級別 ： 中型轎車
自上市以來，博瑞就以大尺寸、大空間、高檔次、低價位贏得了不少家庭甚至是公商務用車的客戶，乘坐不僅是舒適更是相當體面。2021款的車型只是年度小改款，雖說總體的變化不算大，但新增了電子擋桿、升級了車機，而且價格還保持不變，依然是14.68萬元起售，可以說是增配不加價，性價比再次提升。
4、 繽越
官方指導價 ： 7.58-12.98萬
級別 ： 小型SUV
對於繽越，更多人吐槽的是動力，其搭載1.0T和1.5T兩款發動機，而這兩台發動機均為三缸機。大多數人不看中三缸機的原因主要是它相對於四缸機，技術不夠成熟，有抖動缺陷，而且在動力方面也打了折扣。不過，國六的發布，三缸機的省油節能優勢，將成為趨勢。但話說回來，動力也不算差，而且在15萬以內的自主品牌SUV里，有以上表現，繽越也算是眾望所歸了。
5、 博越
官方指導價 ： 8.88-16.18萬
級別 ： 緊湊型SUV
博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，整體造型設計有著較強的親和力，能夠適應各種年齡段消費者，內飾的細節方面做得還是比較用心，風格簡潔，但把控出色。車內空間表現比較理想，即便個頭稍高一些的駕乘人也不會感到過於擁擠。無論是車內儲物格還是後備廂容積也都比較理想，完全能夠滿足家用。
6、 新帝豪
官方指導價 ： 6.98-9.88萬
級別 ： 緊湊型轎車
對於吉利帝豪，大家都應該比較熟悉了，常年混跡於緊湊型家轎銷量榜前十，月月銷量破萬的它，更是讓不少對手"眼紅"；畢竟外觀、內飾、空間以及配置這些方面帝豪的表現都不遜色於同級別對手；當然，吉利帝豪最大的底牌就是它那"親民"的售價，結合帝豪的產品力來說，不得不稱其「質優價廉」。
7、 星越
官方指導價 ： 13.58-19.58萬
級別 ： 緊湊型SUV
作為吉利汽車旗下的首款基於CMA模塊化打造出來的SUV車型，吉利星越算是真正意義上的轎跑SUV，其強悍的基礎性能令人滿意，L2級自動駕駛輔助的整體表現也值得肯定，再加上沃爾沃CMA平台作背書，星越算得上是一輛好車。
8、 嘉際
官方指導價 ： 9.48-14.88萬
級別 ： MPV
嘉際作為國產十萬級MPV，稱得上是一款亮點頗多的精品車型。它主打時尚外觀、配置豐富且能夠給用戶提供優秀的乘坐體驗；雖說受限於車型定位，嘉際的表現也並非絕對完美，但10萬就能買到這么一台集顏值實用與一體的MPV，你細品。
9、 繽瑞
官方指導價 ： 7.58-11.08萬
級別 ： 緊湊型轎車
繽瑞是吉利旗下的緊湊型轎車，其整體比較均衡，在外觀配置方面比較突出，但底盤動力方面表現一般。不過，結合售價來看，這款車的性價比還是非常不錯的，可以算得上是同級別、同價位轎車裡面很不錯的一款車型。
10、 帝豪GSe
官方指導價 ： 10.98-15.99萬
級別 ： 緊湊型SUV
帝豪GSe在官方給予其定義中被稱為「長長長續航版」。這其中每一個「長」分別指450公里的長續航、2700mm長軸距以及首任車主的終身電芯質保。可以說同時做到這幾點的同級別競品車型並不多。再加上獨特的造型設計。如果不喜歡傳統造型的SUV，有很在意車輛品質和配置豐富性。那麼帝豪GSe作為一款頗具調性的車型，還是非常值得考慮的。

㈣ 吉利汽車車系有哪些

2007年開始進行戰略轉型，從原來的單一吉利品牌，規劃目前的三大子品牌，分別為全球鷹、帝豪、英倫。全球鷹品牌特性時尚、夢想、激情，英倫品牌的品牌屬性為經典、英倫、親切，而帝豪作為中高端品牌打造的品牌屬性為豪華、穩健、力量。另外還有收購的沃爾沃也會同平台運作。吉利汽車目前旗下車型體系龐大，主要銷售包括帝豪，遠景，遠景SUV，遠景X1，遠景X3，帝豪GL，帝豪GS，博越，博瑞等11款車型，每一家授權經銷店（4S店）都不能同時銷售這11款車型；吉利在內部將其命名為「分網銷售」，也就是說， 經銷商只能選擇G網—銷售博瑞/博越/帝豪GL/遠景X1等車型，從下往上數是：
豪情。自由艦。金剛。熊貓。金鷹。中國龍。遠景。帝豪EC7。帝豪EC8
目前只有這

㈤ 經典帝豪和帝豪ec7有什麼區別

經典帝豪和帝豪ec7的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、經典帝豪：長×寬×高(mm)4635×1789×1470。

2、帝豪ec7：長×寬×高(mm)4632x1789x1470。

二、發動機不同

1、經典帝豪：98kW(1.8L自然吸氣)發動機。

三、最大扭矩不同

1、經典帝豪：最大扭矩(Nm/rpm)170/4400。

2、帝豪ec7：最大扭矩(Nm/rpm)140/4400。

㈥ 帝豪汽車是什麼車系

帝豪汽車是自主品牌的國產車
吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。
帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標識設計高貴、透露著濃郁的國際化特質，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優秀固有文化基因。穩重、高貴的標識內涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩定的全新市場助力。

㈦ 帝豪和帝豪GL區別在哪裡

吉利這幾年的發展挺快的，但是在緊湊型市場銷量比較好的只有帝豪這一款車。而吉利這一次又推出了兩款車帝豪GL和帝豪GS，車名裡面都帶有帝豪。其中帝豪GL的定位在帝豪之上也屬於緊湊型轎車，說白了就是:帝豪主打三四線城市，而帝豪GL則主要面對的是一線和二線城市，GS則是一款定位緊湊型的SUV。
先說帝豪，帝豪是一款標準的緊湊型轎車，對於一款定位在緊湊型和中型車之間的帝豪GL而言，在三圍上明顯優於帝豪也是沒有什麼懸念了，在空間這個硬指標上，帝豪就沒有帝豪GL表現好了。
帝豪和帝豪GL在前排空間上的差距並不大，帝豪GL2700mm的軸距帶來的變化主要是在後腿部和頭部空間上的改善，而帝豪GL比帝豪還有一個優勢就是平整的後排底板，在乘坐上，帝豪GL要明顯比帝豪要好多了。
動力上，帝豪GL提供1.3T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機，而帝豪的動力系統則是一款1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓發動機。帝豪在推出改款車型的時候就已經搭載了1.3T的渦輪增壓發動機，這次出現在帝豪GL上，在動力參數上會有稍微的變化。
帝豪GL在內飾設計上也都在和博瑞這樣的中級轎車靠攏，這樣可以帶來很不錯的視覺效果。配置上，帝豪GL也裝備了吉利最新款的高科技配置，而這是帝豪所沒有的。帝豪GL在頂配上出現了很多在帝豪上並沒有出現的高科技配置:自適應巡航、中控台8寸大屏幕並支持Carplay、電子手剎、自動駐車等功能。
對於帝豪GL這款車，很多消費者會認為是帝豪的升級版，這是不對的，因為帝豪GL是定位於帝豪之上和博瑞之下的一款車，帝豪GL的上市也不會造成帝豪的停產。對於預售價9萬左右的帝豪GL而言，在價位上和帝豪會有一部分的重疊，至於選擇帝豪還是帝豪GL，如果你不差錢的話，完全可以上帝豪GL。

㈧ 吉利遠景車系和帝豪車系對比哪個質量好一點

帝豪的定位肯定要比遠景高點，無論是車身大小、軸距長短、動力組合還還是車內配置、整車舒適性，都是帝豪要略好一點。

㈨ 經典帝豪和新帝豪怎樣區分

網上簡單了解了下帝豪這款車，有新帝豪和經典帝豪兩款，對比下來，新帝豪的外觀比經典帝豪的好太多了，不過這只代表我個人的想法。
看了新帝豪這款車的廣告，一直在強調省油，我想原因就是排量小吧？1.3T和1.5L的，油耗肯定不會特別高，但是就是不知道動力怎麼樣了？
再看帝豪之前，我一直在關注景逸S50，這款車是前段時間才上市的新車。我看好這款車的配置，剎車輔助，車身穩定系統和上坡輔助等等，高配的還有一鍵啟動。還有就是這款車的外觀也很漂亮，大燈的設計很炫，整體外觀跟新帝豪是兩種風格，但是兩款車的外觀都不難看。

㈩ 帝豪有哪些經典車型

吉利帝豪系列車型屬於吉利旗下一個相對比較親民的系列。對比起吉利在3.0時代推出的車型來看，它們的價格更低，整體的性價比表現更加的突出。而目前吉利帝豪系列總共有三款車型，分別是帝豪，帝豪GS以及帝豪GL。它們各有特點，消費者可以根據自己的實際需求去選擇最適合自己的車型。下面就來簡單說一下它們各自的特色。

首先說最經典的帝豪。帝豪最早期屬於吉利的一個細分品牌，旗下的EC7算是最早的一個雛形，不過就是因為那些經典車型打下了非常穩定的一個基礎，所以說在目前來看帝豪才能擁有如此出色的一個銷量表現。而就它整體的車輛表現來說，我個人感覺吉利帝豪它的全面性非常的可貴，既沒有太突出的亮點，又沒有太明顯的短板，能夠符合絕大多數人的用車需求並且賣得還不貴，這是它能夠取得如此出色銷量的一個制勝法寶。如果說預算不多又沒有什麼太明確的用車需求怎麼選擇帝豪的經典版本是最明智的一個選擇。

然後我們再來說一下帝豪GS。這款車型它的定位屬於跨界風格SUV，也就是說它的都市氣息更加的濃厚並且更加符合時下年輕人的一個審美需求。所以說如果是年輕人購車的話，那麼帝豪GS就能夠提供更加符合審美需求的一個整體設計以及車身形式。可以說是這個價位當中為數不多的個性車型代表。

最後再來說一下帝豪GL。這款車型是自主品牌當中銷量最高的A+級別轎車，對比起帝豪來說它整體的設計更加的運動，並且尺寸以及軸距得到了明顯的加強，自身的產品力應該說是得到了一個提升。對於那些預算充足又不滿足於帝豪自身產品力的消費者來說，帝豪GL提供了一個更好的選擇。

帝豪汽車圖片3