350cc摩托車跑車價格

『壹』 雙缸350cc摩託大概多少錢

雙缸350CC的摩托車，如果是國產雜牌仿製的，價格一般只要13000－15000元左右，如果是真正設計出來的知名品牌摩托車，這種配置的到少要兩萬多到三萬元左右。

『貳』 摩托車上，便宜的400cc和350cc的要多少錢，新車！

買個雅馬哈tzm150，150cc的排量，600cc的感覺,只可惜是1998年的車。

『叄』 350cc摩托跑車

按實話回答 我猜被你採納的可能很小 ，但我還是說吧，你的要求是新車，我只能說，除了國產的樣子貨，你3萬想買全新的不可能，而且你要摩托跑車，估計是趴賽吧，你要的還是四缸，2000年以後，常見的小排四缸車只有xjr400和cb400了，就是這兩款車，你這價格只能買個05的，新車~~~~~~我只能說不可能，如果你說你在網上看見有人賣，而且只要幾千，我只能呵呵了，要是你信的話，可以試試。正面回答一下吧，地平線250可以考慮，還有春風夜貓，還有宗申雷暴，至於四缸？可以考慮黃龍。想要四缸，3萬的話，可以買個cb或者年份久點的cbr,r6什麼的 可能你停留在90年代吧，以前兩沖確實有250四缸的車，但在現在，我不排除有250的四缸，但我只能說，主流廠家不會有，以前的cbr250?它的繼任車是f5,也就是cbr600

『肆』 最便宜的350cc跑摩托車多少錢

永源 戰隼 價格在2萬到2萬3 質量一般 發動機技術落後

『伍』 摩托車350CC，跑車

有，永源戰隼是350的雙缸的，聲音很棒，性能也不錯三代和四代的很漂亮。300cc的藍寶龍也不錯的。地平線不要買，垃圾車。

『陸』 寶馬350cc有這個摩托車嗎。。二手大概多少錢，不懂摩托車怕被坑

這不是寶馬，只是個貼著寶馬標志的仿跑車，這種摩托車都是拼裝的質量比較爛，新車也不過幾千到一萬元左右，故障率高還沒有售後保障，很多是沒有手續的不能上牌，上路有可能被查扣，二手的更不可靠，最好別買。

『柒』 摩托車跑車350cc大概多少錢

國產版大概2萬到3萬的樣子，日本雅馬哈和本田的大概5萬左右，不過原裝進口更貴些

『捌』 350 cc摩托跑車推薦，一萬元以下可上牌！

350的你還想1萬內拿下？

『玖』 350cc水冷雙缸摩托車跑車上牌需要交多少錢

上牌也就200到300，主要是要交10%的稅。比如一萬塊的車，上牌和行駛證一起就是1200左右

『拾』 摩托車跑車350cc幾個擋

當前摩托車行業可謂是長江後浪推前浪，各種好車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。「秋民山戰神」本田CBR250R，地位日漸昌盛，很多騎士們付錢提車。「常青樹」凱越500F，成為了同類別的佼佼者，強力搶占市場。在對摩托車需求越來越高的眼下，找准自身定位成了摩托車賴以生存的法寶。正如即將登場的這位主角寶馬 C400X，它是真正的高檔次摩托!6個擋+油耗僅3.8L，25kw功率350cc，6.9萬值嗎。

寶馬 C400X是寶馬在國內的主推產品，當前可謂風頭正盛，憑借自身優雅清新且比例協調的外觀造型，切合了騎行一族對高顏值的車型的極力熱愛的需求，因此，才能在市場上擁有不俗的口碑。隨著思維境界的上升，摩托車愛好者也對小車百般挑剔，座包質感、操控質感、變換檔位順暢度等等，如果一款摩托車不能同時具有多項長處，它終究被騎士們拋棄。備受騎士們稱贊的它，其必定擁有著更多的優點，那麼它在其他方面表現如何?其他方面是否有可比性呢?下面小編就來為大家360度全方面剖析這款寶馬的一流產品——寶馬 C400X。

多種潮流元素鑲嵌於之中，滿足了車友對美的嚮往，整體外觀精緻優雅，越發符合這一代寶馬的氣質。正臉構型也是採用格外犀利的多稜角設計，看上去運動感十足除去頭尾，側面同樣毫不遜色，流暢的線條給人一種時尚之美，尾部構型簡潔有度，層次清晰，突顯駕車者不拘一格的內在品質。尾部前大燈辨識度略高，遠遠望去便知其人。液晶屏的匹配可以顯示更多、更全面的信息，手把握感舒適，後視鏡高聳，後視無死角，大腳讓寶馬 C400X跳動的心多了一絲穩重。

從動力上看，發動機寶馬 C400X使用了一台350cc單缸水冷發動機，先進的電噴供油，兼顧效率與性能，扭矩最高可以達到35牛米，發動機最大輸出功率為25KW。變速系統匹配了6擋CVT鏈傳動，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，在寶馬高超調教技能的幫助下，變速體系與發動機達成了黃金組合。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，讓駕駛人的駕駛體驗得到大幅提高，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引購車者。

整車三圍數據為2210x835x1305mm，在775mm的座位高度的幫助下，相當貼合國內摩友的平均身高，離地間隙為-毫米，通過性特別好，即便有坑窪不平也能安全度過，整車軸距長度為-mm，車上座椅前後空間獲得一定的釋放。乘坐舒適度方面，寶馬為了騎友的騎乘舒適感可以說是費盡心機，提供了別致舒適的座包位置，有利長途騎行的舒適性，避震懸架也是經過特殊設計，匹配整車的彈性框架，針對於不平整的坑窪道路，都能將路面的小石子和小坑過濾得約等於無。

針對油耗而言，擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為3.8L(百公里)。在行人多和小車許多等情況的干擾下，街市的油耗讓人有些意外，只有4.18L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實際油耗為3.45L。對於車重數據和馬力數據來看，還裝有12.8L油箱，寶馬 C400X的確能滿足車友對於「省油」方面的要求。

寶馬 C400X的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安全感。把手可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。變速絲毫沒有遲鈍感，剎車制動距離短，讓人感到踏實。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到操控表