國六執行對國五車價格影響

㈠ 國六實施後對國五車有什麼影響

報廢時限，道路通行權，汽車殘值和准入限制。
盡管國家取消了報廢年限的限制，但會禁止老車上路，等同於報廢。執行國五之後，北京就禁止國一和國二車上路了，按這個規律，國六一旦執行，國三車也要進入禁令了。由此推，國八一旦執行，國五車也不能上路，但是國六車會倖免一陣。現在國家排放標准升級速度很快，國八並不遙遠。當然這個和地方政策有關，比如西安更為誇張，禁止08年之前的汽油車上路，那個和排放標准就沒關系了。
很多城市有道理通行限制，有些路段僅允許國五車輛通行。可以預見，國六全面執行之後，這些國五路很有可能也升級為國六路，甚至更多的路都會升級為國六路，到時候國六車將會享有高於國五車的道路通行權。
國五全面執行之後，國四二手車價格就經歷了一次跳水，這是因為多數城市的排放准入標准都提升到國五了，國四二手車受限嚴重。國六執行之後，國五車勢必也會出現價格跳水。全面執行國六之後，城市准入的排放標准也會升級到國六，屆時國五二手車的轉手也會受限，殘值降低，出手困難。

㈡ 國六實行了，現在買國五車有什麼影響

以環保的名義，現在不敢買，30萬的車開不到10年就淘汰，太虧了。

㈢ 國六到來對國五有什麼影響嗎

任何政策的實施都有一個過渡的階段，就像新能源補貼政策，也是在逐步的退坡，並非一刀切式的直接取消，國六排放標准同樣如此。
即使國六實施之後國五排放汽車仍舊可以不受限制使用到2027年左右，對於一般家用車來說已經超過了平均換車周期，所以性價比並不算低。
所以在實施節點之前會有一次二手車交易潮，大批國四二手車流入市場造成供大於求的局面，車輛的貶值率會有明顯的下降，直接虧損的還是車主。

㈣ 國六正式執行，那些沒賣出去的國五車，最終都將如何處理

國六可以說是中國史上最嚴格的排放標准，很多車主之前一直擔心國六實施之後，自己的愛車是否能夠繼續上路。但不僅僅是車主有壓力，很多經銷商更是表示遇到了前所未有的大麻煩。

以現在國內的汽車市場狀況，國五車的處境彷彿並不太樂觀，一方面是因為國內汽車市場基本上處於飽和狀態，另一方面是因為現在的消費者都比較理智了，基本上都會直接入手國六車型。那麼此時也就會有人好奇到，國六排放來臨後，那些沒有賣掉的國五車，車企將會怎麼處理呢？

國六政策對於國五車型的影響，最大的無非就是無法上牌。所以很多經銷商就是看準了這點，提前將一些庫存車以個人名義上牌過戶，再流入二手准新車市場，再以較低的價格，重新賣給消費者。

㈤ 國六標准實行對二手車會不會有很大的價格影響現在買二手國五的車劃算嗎

國六其實主要對新車銷售有影響，對二手車影響並不是很大，跟具體買車的時間也沒關系，國五車應該還可以開很長一段時間，現在買沒有任何影響。二手車市場政策你也可以咨詢下潤華二手車的工作人員。

㈥ 國六標准要實施，國五的車還能買嗎

國五國六車價相差幾千元，傻子才買過時的國五車，不及保值率掉價的N份之一。買新不買舊，等等買國六車吧。7月1日，很多省市(全國重點區域)實施國六，預計7月前後各種各型國六車會大量上市。

㈦ 國六實施後，那些賣不掉的國五車會怎麼處理

當然會了汽車肯定會降價，主要是兩個原因，一個就是國六上市之後法規強制執行之後，7月1號，新的國5車在這些相關地區無法上牌。

這個原因會導致在7月1號之前，也就是現在一些庫存車就開始降價了。第2個原因，新車銷售現在非常不景氣，所以很多生產廠家都已經有庫存車大量積壓，也要求強制降價，所以這兩個原因會導致，應該是一波5年之內很少有的大范圍的降價。未來一個多月買國五車是最合適的時機。國六的提前實施對眾車企帶來的影響也不小，車企整體都在對國五車型進行著清倉，在價格方面開始大幅下降。目前，市面上有些國五車已經開始降想買車的你可以抓住這次機會！

不斷的升級換季幾，本來就是買輛車方便出行，平常上下班都是騎電動車，一輛新車一年就開五六千公里，開不到10萬公里可能就要強制報廢，我還敢買嗎？實行國六為了淘汰一批車，讓更多的人換車。可結果就是越來越多的人觀望不買車，然後油價越來越貴，汽車消量越來越差。汽車帶動的一大批產業也隨之受到影響。

㈧ 汽車國六排放標准已經實行了，現在要買車的話，國五的還能開幾年

國六標准剛剛實施，所有的汽車廠商生產的車型都相對較少，而且剛剛上市的新車型也比較貴，如果你覺得經濟上會比較充裕的話，可以買國六，但是建議還是買比較性價比高的國五車型，在使用性能上還有油耗上的差別都不是很大。是說在十年之後可能國五會淘汰，但是一輛車的使用期限到了十年也差不多要換新車了，所以這個時候沒必要去花高價錢買國六。