周原第一豪車

1. 最近抖音很火的一個小男孩看豪車的圖片是出自哪裡

出自夢想男孩，你可以搜一下夢想男孩，就是用ps等工具製作的，我是專業的

2. priest一字豪車是什麼梗

默讀中費渡的「啊」

對 沒了 一字豪車

3. 盜墓筆記里有豪車是哪一集出現的

這是不？

第九集

4. 「最貴」豪車大排行，看到第一名，網友：這不是車，是藝術品

相信每個人都會有一個豪車夢，那種帥氣又有面子的車型，自己如果能開上就好了，現實裡面這些車的價格都很高，並不是每個人都能夠擁有的，之前日內瓦的車展上面，布加迪最新的車型價格超過了1億元，並且全球就這一台，確實是讓很多人都驚訝了。
不過這款價值超過1億的布加迪在世界上價值最高的車子裡面也只排在第四，價格最高的能夠買15台這款布加迪，有錢人的生活還真是多姿多彩。「最貴」豪車大排行，看到第一名，網友：這不是車，是藝術品。
排第五的是斯萊斯馬刺的加長版，價值9000萬，這車不是原廠車，但它的品牌給了它很大的溢價，這款車型的車主在結婚的時候，把勞斯萊斯的車子重新進行設計，並且用24克拉的鍍金進行了全身的改造之後還改名了，而這車的車主就是汶萊蘇丹，他名下收藏的車型價值已經超過40個億了，勞斯萊斯只是其中的一個小嘍啰。
排第四的是布加迪威龍的敞篷版價值1.1個億，這款車的指導價也並沒有那麼高，售價是5000萬人民幣，只不過車型比較少，再加上各種稅，以及一些費用落地的價格已經超過1億元人民幣了，也曾經是布加迪售價最高的一款車型，不過目前國內還是一款都沒有，可能是國內不流行敞篷車的原因吧。
排第三的是布加迪的La Voiture Noire，價值1.2個億，這車全球也是只有一台，今年在日內瓦的車展亮相，售價是1100萬歐元，不到1億人民幣，但落地的話起碼需要1.2個億，並且這車已經出售了，不過車主還不知道是誰，有網友說是C羅買了它，這款車型跟之前的造型比起來都更有攻擊性，也看起來更誇張，這車沿用了現款8.0升的發動機，有著1500馬力的最大輸出，以及1600牛米的峰值扭矩。
排第二的是法拉利250GTO，價值3.3個億，這車拿來收藏的價值是非常高的，之所以有這么高的價值，因為這款車在很多重要的賽事裡面都取得了非常好的成績，也是當年傾注了很多心血打造出來，最近一次拍賣是在美國賣出了4840萬美元的價格，摺合人民幣約為3.3億。
第一名的是勞斯萊斯的銀魅，價值15.5個億，這車都不能算是車子了，簡直就是一個藝術品，目前在全球現存的不會超過10台，也是純手工打造出來，車體以及發動機的材料全部都是航空級別的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 周原遺址的文物遺存

1976年12月在扶風縣法門公社庄白村南發現。窖藏器物103件，
是建國以來出土銅器數量最多，學術價值最高的一批。其中74件鑄有銘文，主要是微氏家族四代所鑄的銅器，史牆盤有銘文284字，記述了文、武、成、康、昭、穆諸王的功業和史牆的家史，具有重要的史料價值。許多器物的造型和紋飾極為精美。如折觥的蓋前呈羊首，後為大獸面，通體遍雕夔龍紋，形制頗為別致。 1975年2月發現在岐山縣岐山南麓的董家村西150米處，窖內共出土37件青銅器，其製作時代由穆王至宣王時。 其中有銘文者30件，史料價值很高的有衛鼎、衛盉等。
銘文是中國最早的一件訴訟判決書，是古代重要的法律史文獻。九年衛鼎記恭王九年裘衛與矩以物換地的史實。 2014年8月，在陝西省岐山縣賀家村周原遺址附近新發現的一座車馬坑，這座車馬坑地處岐山縣京當鎮賀家村村南田地，位於「鳳雛遺址」南側100米，經考古專家勘探確認，其年代為西周中晚期，距今3000多年。車馬坑車頭朝南、車尾朝北，南北長4.3米，東西寬3.2米，自深1.0米，坑內埋有一輛青銅馬車。在這輛青銅馬車的前方，還發現了馬匹骨骼，數量可能是三匹或四匹。「中間一匹馬的骨骼有些游離，到底是兩匹還是一匹馬的骨骼，要等發掘後才能確定。」由於馬車的東車輪最先露出坑口，為保證車輪的完整，考古隊先從東側發掘。當東車輪周圍填土清理到60厘米處時，銅車的「車轄」、「車輨」、「車軎」相繼露出。獸面紋車軎紋飾非常精美，上面還鑲嵌有精美的綠松石，「就像現在豪華車的輪轂上鑲嵌鑽石一樣」；木製輪輞外包銅殼，在以往商周時期同類形制車發現很少。
關於該青銅馬車的用途，還難以確定，有專家認為可能是戰車，但在發掘現場尚未獲得佐證；也有專家認為，可能是一輛「觀禮車」，車主人的級別很可能是諸侯以上。由於發掘工作剛剛開始，有關車馬坑的整體結構、性質等諸多問題，仍有待進一步工作才能解決。 2014年10月14日，考古人員在陝西寶雞市岐山縣賀家村的周原遺址考古發現一套豪華的「青銅馬車」。經專家初步研究，判斷其年代為西周中晚期，其華麗程度在西周車馬發展史上堪稱「第一豪車」。這套四馬駕轅的「青銅車」，是考古人員在20世紀70年代考古發掘的著名鳳雛基址南邊100餘米處意外鑽探發現的。目前考古清理工作已發掘至車馬坑60厘米處，青銅質地的車轄、車輨、車軎等相繼露出，反映了當時的冶金工藝技術水平和手工業製造水平。
經多位專家確認，這輛西周中晚期的銅馬車的木製輪輞外包銅殼，車輪直徑約1.4米、周長約4.4米、輪牙寬5.7厘米、厚1.9厘米，個別處見到釘眼、測算重約24公斤。尤其是其獸面紋車軎鑲嵌綠松石，甚為精美，在以往商周時期同類形制車發現甚少。

6. 擁有中國第一輛勞斯萊斯的到底是誰

李曉華
李曉華的第一台豪車：賓士ML350
李曉華的第二台豪車，也是他90年代買的最貴的車子：法拉利348GTB-F360
1994年，李曉華購買了一輛勞斯萊斯，這也是北京第一輛私人勞斯萊斯幻影
第五台豪車，蘭博基尼早年款
李曉華的第六台豪車，賓士CLS敞篷轎跑車
李曉華的第七台豪車，1300萬的馬雲同款：邁巴赫62S 已經停產了
李曉華的第八台豪車，保時捷卡宴，那是卡宴第一次進入中國，李曉華也是這類豪車的第一批買家。

7. 中國豪車第一縣

金華的三個縣 義烏 永康 東陽

8. 中國排名第一豪車

在中國稍微有點錢的人都喜歡購買豪車，世界最高檔的車在中國的銷量幾乎都是最多，例如勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等頂級豪車，賓士、寶馬、奧迪等豪華品牌在街上更是隨處可見，如果給這些豪華品牌排名，最受中國人喜愛的豪華品牌前十應該是這些。

第一名：奧迪

或許有些人會覺得奇怪，BBA三強中怎麼會是奧迪排第一，要說在中國市場，在銷量方面奧迪確實做得比其它兩個好，不過從去年開始，寶馬和賓士都漸漸的追趕上來， 三者之間的競爭已經進入了白熱化。

第二名：寶馬

寶馬這個品牌近年來有逐漸被暴發戶佔領的趨勢，而這種現象無疑會降低寶馬品牌的格調，影響另外一部分人對它的觀感，所以在BBA中，寶馬似乎永遠處於萬年老二的地位。

第三名：賓士

汽車界的鼻祖，品牌影響力是毋庸置疑的，但是相對於寶馬和奧迪，賓士車型的售價要高很多，另外維修成本也比較高，對銷量有很大的影響，不過正如前面說到的，在過去的一年，賓士已經在這方面採取了適當的措施，在銷量上已經漸漸追趕上來。

第四名：雷克薩斯

雷克薩斯是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。而在中國市場這幾年雷克薩斯的銷量也一直在增長，品牌價值也提升的很快。

第五名：保時捷

保時捷，以生產高級跑車聞名於世界車壇。不過有別於其它的跑車品牌，保時捷旗下的車型並非都是高高在上，讓人觸不可及，在市場策略方面，它也做的特別好，這是個不愁銷量的豪華品牌。

第六名：沃爾沃

沃爾沃（Volvo），瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建，1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司，不過此前處於「顛沛流離」的沃爾沃混的並不好，直到被吉利收購後，沃爾沃品牌才重新煥發了生機，並在豪華品牌領域佔得了一席之地。

第七名：路虎

路虎（Landrover），路虎公司是世界上生產四驅車的公司之一，也是著名的越野車品牌。直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。

第八名：捷豹

捷豹（Jaguar）是英國的一家豪華汽車生產商，後來也是幾經易主。該品牌自誕生之初就深受英國皇室的推崇，從伊麗莎白女王到查爾斯王子等皇室貴族無不對捷豹青睞有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座駕，盡顯皇家風范。

第九名：英菲尼迪

英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生於北美地區。憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。

第十名：凱迪拉克

凱迪拉克是通用旗下的豪華品牌，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

9. 夏洛特煩惱出場的第一部白色豪車是啥車

瑪莎拉蒂總裁

10. 他一年賺八個億，買無數豪車，結果身材嚴重「走形」根本坐不進去，他是誰

在文章開始之前，我先問一個問題。如果你一年賺8億，可以隨意買各種法拉利蘭博基尼跑車，但條件是你因為嚴重「走樣」連車都坐不進去。你覺得這將會是怎樣的生活？有些人認為邊肖又在愚弄人，但邊肖告訴所有人這是事實，這個可憐的富人就是道恩·道格拉斯·強森。

你覺得強森怎麼樣？歡迎留言評論！