帝豪gl論壇易車

㈠ 帝豪GL提車一年了，來談談我的用車感受

有時候買一樣東西僅僅是因為喜歡這個東西的一點！喜歡其實不容易琢磨，而當我決定買一樣東西的時候往往也只會有一個理由！ 我得GL是在19年5月12號提的，當時正是國五切換國六的時候，以為會便宜，其實還是一個樣，真應該等等國六了！（買都買了不說那麼多了！） 在買車之前我也接觸過很多車子，不論是坐也好，開也好，或多或少的了解了很多！ 當我看到GL第一眼的時候，我被它驚艷到了，我突然明白了它就是我想要的第一台車子！ 先說一說大體上的外觀表現，第一次見到它就是一個修長的車身姿態。深入淺出的腰線為車身一側增加了不少的動感，有種沖勁。輪轂看上去與車身很協調，能夠帶來足夠得穩重。回到車頭處一眼就能認出吉利的模樣，車頭得水滴漣漪式中網是吉利的一貫設計！最有特點的還有大燈，修長的造型看著很犀利，兩只鷹眼大燈與中網有著很好的銜接。車尾造型得溜背還是頗具美感得，邊緣還有一個壓邊設計，看上去翹翹的像個小尾翼。當夜色來臨，尾燈里的造型為矩形，還是比較好看得。為了讓尾部下方看著不那麼空當，還特意加了兩個兩個精緻得排氣筒口。整個車身設計我是非常滿意。 然後說說內飾，內飾的設計與用料讓我覺得它不像一台10萬級別的車。首先就是源自西湖拱橋的設計靈感儀表台。上面是用的搪塑材料，摸上去十分的軟，非常有手感。中間是一塊鍍鉻的修飾板，中控台一直環繞到車子的兩側，視覺沖擊感還是非常非常的棒。方向盤採用了真皮的材質，採用D型設計，摸上去非常的有手感！方向採用的也是電子助力，低速的時候非常輕盈，高速的時候非常沉穩！整車座椅也是採用皮革座椅。坐上去非常的舒服，開長途也不會累！ 車子目前形式了1w多公里，滿分100分的話是可以給到90分的，綜合油耗8.5升左右！10w左右的車子，我得首選還是GL，你值得擁有！

㈡ 提車帝豪GL在手，小傲嬌，談談自己的用車感受！

看車好久才選了帝豪GL，還沒有超過自己的購車預算，之前也去看過其他國產的還有合資的，總體感覺還是國產車更符合我們用車的需要，價位合理，配置也很好，動力也不錯，開著很安全放心的，外觀顏值也是我喜歡的。不管是駕駛感還是操控性，帝豪GL都是不錯的，帶家人出門都說這車舒服，座椅很大氣，包裹性也很好，還有天窗和空調效果都不錯的，打開音樂聽著歌開著自己心愛的車，這生活也是很享受了，就是走坑窪路段的時候有些顛簸。操控起來帶有助力轉向的方向盤手感和指向性都很好，而且相對來說比較輕便靈活，帶有車身穩定系統，油門和剎車性能響應很快，踩多少有多少比較自信~

朋友坐車第一句話都是說內飾中控都很漂亮嘛，滿滿的自豪感

㈢ 2020款帝豪GL，55天的用車感受，談談我的心得

什麼樣一台車才能夠打動你的心? 是設計前衛時尚大氣的外觀嗎? 還是高端大氣上檔次的內飾? 又或者說是整個車的配， 置、性能、安全、性價比? 而我的答案不僅僅只限於某一個方面能夠打動我的心。而是這個車的一個整體表現。動力、空間、油耗、操控以及實用性,這些方面缺一不可，所以在選車的時候絕不將就。盡可能的選擇各方面都比較平衡的一台車，不想要一個偏科生。而恰恰通過我精心的選擇，才從眾多車型中挑選出來這一款帝豪GL。說真的，當時在看這個車的時候，基本上都挺滿意的。各方面都沒有什麼短板，而且有的方面還是比較優秀的。就比如說空間，還有配置。當然，最心動的就是價格。剛好在我預算的范圍之內，卻又如此的優秀。誰見了不會心動呢!下面就來說說讓我心動的方方面面。 【最滿意的一點】 外觀好看，中網比老款的大氣多了，媳婦看到19款的便宜近一萬，想買19款尊貴，我不喜歡回字形中網，買豪華版的配置也夠用。 【最不滿意的一點】 優惠太少了，就只給了一千八優惠，覺得比較坑，還有後備箱開口太小，我裝貨大包不好進，只能拆開用大號塑料袋裝進去。 【空間】 空間：gl前後兩排空間都挺寬敞，前排不需要刻意往前移，反正我們家裡大家都不胖，五口之家，gl的空間剛好，五月7號開車去常熟進貨，能拉不少呢，就是貨物不能打大包，大包進不了後備箱。 【動力】 動力：目前就高速沒有開過，滿載五個人，起步輕快，萬達地下停車場回來在坡道堵車，坡起沒問題，後排和後備箱載滿貨再開空調，動力有點影響，加速會稍微慢一點。 【操控】 操控：車子的操控很好，不管是在坡道起步，還是載滿貨堵車時候，車子都比較靈活，方向盤也很輕的。 【油耗】 油耗：到明天就滿一個月了，現在油耗實測8.4L/百公里，高架和國道上更省油，市區油耗高一些，上次拉貨油耗上升了0.3個。 【舒適性】 舒適性：gl座椅的舒適性很好，前排兩個座椅包裹性很好，後排支撐性也可以，現在車胎氣壓240，過減震帶震的厲害，有點不舒服。 【外觀】 外觀：個人很喜歡帝豪gl的外觀設計，比老款好看多了，特別是中網，特別時尚，備選五款車，gl的顏值是我最中意的。 【內飾】 內飾：內飾設計比較簡約，勝在用料實在，新車里也沒有異味，功能也非常好，車機是我最喜歡的。 【性價比】 性價比：買車主要是用來代步的，冬天接送孩子上下學，帝豪gl的價格也在我的預算之內，配置外觀也非常滿意，唯一點遺憾就是優惠小了點。 【為什麼最終選擇這款車】 正月就想買車了，那時候疫情嚴重，天天在家裡電腦上看汽車之家，逛各種車型論壇，覺得吉利車型還不錯，價格也比較公道。
前臉我越看越喜歡
白色，男人開真的很洋氣有沒有?，我喜歡到骨子裡了這顏色，回頭率爆表啊
迷人的身線，外型時尚運動，是我的風格，哈哈
帝豪gl-與你一起爬山涉水。
整體外觀設計以運動風格為主。小巧精緻不失大雅。 尾燈和大燈都以簡潔運動為主。
GL的做工沒話說，很精細人生第一輛車，真的很開心買到這么逞心喜歡的車。
操作很舒服。這就是一台很好開的車。
大燈都以簡潔運動為主
2700的軸距，整個空間很大哦
LED大燈
尾燈的獨特風格凸顯出gl的運動風。
造型獨特的尾部
絕對值得一買，舒適性沒的說，目前覺得什麼都好，得心應手。其他後續再說......
中控質感也比較不錯。 少了那種硬塑的感覺確實檔次一下子提升了不少。 按鍵簡單鮮明。提升了操作的簡便性。

㈣ 愛車帝豪GL兩個月的用車感受分享——讓我更加的離不開你！

雖然說現在的車很普遍，人們也越來越離不開它，就像我的GL，原來沒車的時候到哪騎個電瓶車感覺還是挺方便的，但是買了車以後，那電瓶車就扔那就在也沒騎過，現在人是越來越依賴車子了，要是沒車子的時候還好，有車了以後就天天開著它，我的帝豪GL也買來2個來月了，感覺是越來越離不開它了。GL的乘坐空間那是很不錯的，前排那就沒話說，後排那就更不用說了，那寬敞的，要是不怕超載，坐4個成年人是一點問題也沒有的，而且儲物空間也設計的很合理，用的很順手。我買的是1.4T的自動版，說實話，動力真的是很強勁的，起步很猛，主要我新手也不敢用力踩，但是在加速什麼的都很快，在高速的時候超車也沒啥壓力，而且上了80碼，你踩油門動力還是很足，不會說沒有後勁。對於我新手也不知道啥是操控，我感覺我的GL指向還是很清晰，方向盤可以說指哪打哪，變速箱的換擋也很給力，也不會說卡擋什麼的，只要上了2000轉它很快就換擋了，不用操心。油耗我現在顯示是7.5個左右，因為我平時市區開的多的，所以紅綠燈也多，這個油耗我還是很能接受的，畢竟我還是個新手，可能以後開習慣了油耗可能會降低點吧。舒適性都很不錯的，座椅的軟硬度也很好，隔音效果也不錯的，乘坐的空間什麼的都蠻舒服，就是在過減速帶的時候，減震有點硬，感覺沒那舒適，不過也還好，畢竟減速帶也不多。外觀真的很漂亮，流線很好，看著年輕時尚，很符合現在年輕人的審美，而且前臉家族式的中網，改的更加的霸氣，尾部的設計也很大方時尚。內飾的做工用料那是沒話說的，我買的時候也是看中了內飾，還有中控的布局很合理，按鍵什麼的很舒適，大屏幕的車機，功能很強大，用著很舒適。GL的用料也很不錯，看的見的地方都是用軟材質的包裹，摸著舒適，看著上檔次。

㈤ 分享一下愛車帝豪GL40000多公里的用車感受！

人生就是一場無止境的漂泊！一年又一年幾許沉澱幾許感觸有幾許溫暖也有幾許薄涼都是不經意間……有些人、有些事也都在不經意間形成了習慣！GL與我、我的親愛的家人日日夜夜……走過泥濘、走過雪地、走過暴雨2年的時間走過14個城市42000公里，帶給我足夠的駕駛信心，外觀、駕駛感受、動力、系統配置平時全都能用上，下邊給大家簡單分享一下感受：1、【外觀】緣分始於顏值，而重於內涵，長寬高比例協調，雖說是按照B級車尺寸來設計的，但在平時駕駛、停車游刃有餘，外觀大氣，流線形設計，風阻系數比較低，據說是0.35，平時比較省油。2、【駕駛感受】平時駕駛還是屬於激進式，平時能跑100，絕對不跑80，當然是在不違反交規的前提下，油門比較輕，長時間駕駛比較省力，都說開慣了渦輪增壓的車，就開不慣自然吸氣的車，絕對是這樣的，只要加好油，動力隨叫隨到，動力澎湃，跑高速過120同樣加速很輕松，猶如脫韁的野馬，馳騁在廣袤的草原。有什麼不滿意的，那就是沒有不滿意的，我沒有發現。3、【動力】1.4噸自重+1.4T渦輪增壓發動機，相當於接近2.0動力，再加上三種駕駛模式，總有一種是你喜歡的模式，起步階段，現在車機已經學會了我的駕駛模式，起步點油門就可以很快速的起步，2檔以後提速切檔迅速，能充分發揮發動機的整體性能，同時也有較好的燃油指標。4、【系統配置】標配ESP，EBD,ABS、電子轉向系統、定速巡航、人機交互、車機互聯、四輪碟剎、等配置，考慮了實用，又注重安全，這些並不是只是綉花枕頭，而是實實在在都用到過，同時也避免過很多次事故，國產車有理有面，目前技術已經不輸合資車、進口車！以後再給大家分享，目前還挺好，車好開不好開，要摸到脾氣，並且最主要是做優質的保養，這樣才能保證更好的動力。

㈥ 10W公里的老司機談一談愛車帝豪GL的用車感受！

這篇帖主要是作為老款的車主談一談自己的用車感受，2017年1月份擁有了自己的第一台車，相信每個人對於自己的第一輛車都是滿懷期待。

依稀記得當初選車過程中最開始還是會傾向於合資車，英朗，軒逸等，也都去看過實車。。。從之前吉利發布博瑞開始就一直有關注吉利的車型，特別是在帝豪gs發布後，就非常想入手，鑒於各種原因從帝豪gs轉向了帝豪gl，兩個車型差別不大，gs更顯年輕，但是gl更適合家用（後尾箱空間更大）。有小孩後有一輛車非常重要，帝豪gl成了我人生第一輛車。

用車場景：目前有行駛了10W多公里，主要用於上下班，出差，節假日長途，自駕游！空間表現：在這個級別來說空間是完全夠用的，不管前排後排都是空間非常充足，後尾箱容量也夠大。兩點不是很滿意，駕駛位坐姿太高，後尾箱開口太小。動力表現：1.8L自然吸氣發動機動L力表現確實不是很強，夏天開空調後加速明顯吃力，高速滿載想再超速也吃力，但是好在非常平順，家用來說也算是夠用。操控表現：家用車來談操控其實有點跑題，主要來講幾點。轉向手感不錯基本上可以做到指哪兒打哪兒，這點對新手來說非常重要，底盤偏硬朗，過一些減速帶跟爛路的時候需要將速度降下來，不然會比較顛，但是支撐能力非常好，即使滿載也不會感覺到底盤撐不住。油耗表現：當初選擇國產車就已經有心理准備，帝豪GL確實比同級別的合資車油耗偏高點，但是也還算能接受，目前夏天市區上下班的油耗在9L的樣子，高速的油耗在6點多。當然這個跟路況都是相關的。總體表現：到目前十萬公里了。有換過四條輪胎，除了基礎保養外，換過火花塞，剎車油，轉向助力油，變速箱油，防凍液。其他車身上的東西都沒有動過，所以質量這一塊還是有保障的。但也有一些小問題出現，例如發動機的噪音似乎比以前要大些許，在過爛路的時候內飾會偶爾傳來一些細碎的異響。但總的來說，帝豪GL三年多的時間跑了10W公里，還是經住了時間跟里程的考驗，所以在內心深處還是會給第一輛車一個優秀的評分

最後99999紀念一下！

㈦ 易車軟體上看到帝豪gl優惠2萬多是真的嗎

實際應該比這個數優惠的更多。

㈧ 談一談我的愛車帝豪GL的用車感受和車身配置！

人生匆匆，其實最好的年華也就是二十載，現在還是我奮斗向前的階段，所以今年年初我人生的第一輛車子帝豪GL終於到手了，看車看了好久了，之前本來考慮日產、大眾、還有現代，對比一番，總體感覺國產車還不錯，試駕了帝豪GL好幾次，而且外觀非常吸引我，對於內飾這一塊我沒有太大的要求，不過還是給了我驚喜，這車居然帶我空氣凈化的功能，車里邊沒什麼異味，而且做工啊什麼的都還可以，所以就選擇了這款帝豪GL!總體感覺還是不錯，性價比不錯的一款車，你需要的它都有，保不保值不重要。重要的是能給你帶來給好的感受才是最重要的，大家覺得呢？！

方向盤很輕，用倆手指頭就能打一圈，而且有虛位，不太大。

㈨ 吉利好家轎帝豪GL用車25000公里感受分享

在中國現代轎車市場，緊促車型銷量一直都是合資車的天下，當然GL上市之初就有不少爭議，主要有、定位、售價。在這兩個方面可以看出它的主要目標是合資車的市場，主打年輕的消費群體，售價也是很給力。在做工上也是下了不少功夫，當初選車的時候就是看的這幾個方面，細微處處理的完美，人性化。現在換代的車型變化還是挺大的，現在使用了一段時間行駛了25000公里了，整體相對於第一代產品來說還是不錯的，那麼就來說說這段時間的用車感受吧！①提車時間：2018年9月份②車型：2018款吉利帝豪GL自動精英型。③顏色:冰晶白④目前公里數：25000公里

車貴與便宜，大與小，在我心中，只要他能給你一家人帶來快樂，幸福，就是幸福的，美好的,當載著老婆、父母、孩子我認為這就是一種快樂。以前，對待家人，我們開了太多的空頭支票，諸如等我有空了就帶你們出去玩，等有車了環游中國，汽車不僅是代步工具，對生活的改變太大了。自從買了汽車後，像這樣說走就走的旅行，才能變成現實。如果沒有車，很多旅行也許就不能成行了。確實是這樣，隨著私家車的普及，來一場說走就走的旅行，對有車家庭的我來說，都變得容易和平常，畢竟人生還有「詩和遠方」。所以我擁有我快樂！下面來看看我是如何評價帝豪GL的吧！【我的評價】我是主要用車人，所以考慮的問題會更多，外觀內飾是沒得說，一家人都滿意的選擇。我考慮更多的是的後期用車的一些體驗，包括動力、操控、油耗、空間等方面。畢竟我才是才開車的那個人。呵呵！所以我想的問題會更多一點，下面就來說說讓我心動的方方面面。【動力】作為家用轎車，動力的性能並不是賣車的重要參數，我的原則是，只要夠用就行。畢竟家用不是玩性能。我選擇的是1.4T的動力，主要考慮的這個動力更加省油。在高速上面，就算你滿載超車也不是問題。只要你捨得給油他就會給你足夠的動力輸出。這樣的表現作為一台家用轎車，還是不錯的了。足夠滿足我的日常需求。【操控】首先不得不說，真皮方向盤的手感確實很舒適，我不喜歡方向盤套一個套子。感覺還是原汁原味的比較好。手感有點偏重。對於男的來說還好，但對於女生的話還是有點不太適應，不過我開習慣了覺得還好。方向盤的指向性和路障也很清晰，基本上指哪打哪。底盤懸掛調教的比較傾向於舒適，過坑窪不平的路面的時候。顛晃不是很明顯，過彎的進候給人很有信心。側傾不會太大，在正常的范圍內吧!這可能跟底盤的高度有一定的關系。【舒適性】坐在車內感覺空間比較寬裕,特別是2米7的軸距，坐在後排空間非常的寬敞。我1米8的身高前排位置調到我的位置，坐在後排，還有兩拳是指的空間。皮質座椅也很舒適,軟硬適中，而且比較寬大厚重。整個車的乘坐舒適性非常的好。在過一些減速帶的時候震動也比較小。駕駛在瀝青路上面的時候胎噪比較小，而且車內的隔音也做得不錯。但是在混凝土的路面的話，胎噪就比較大一點。整體乘坐空間還不錯。【外觀，內飾】很多朋友和路人都看了這個車的第一感覺就是大氣。我也是被GL的外觀給折服了，無論是外在的家族話前臉設計，還是內飾的西湖斷橋設計,都看上去不錯，也很享檔次。所以選擇這個車還是挺有面子的。也許吉利就是抓住國人的這點心理的吧!內飾的用料也非常的厚道和講究，中控檯面板上面採用的是搪塑工藝。按上去是柔軟的，不像那種塑料的。有很強烈的塑料感，給人低端的感覺。在帝豪gl上面完全看不到，除了高大上,還是高大上。而且門板還有儀表盤上方的都是用的是皮質包裹，看上去很顯檔次。【空間】空間表現往往決定乘坐的舒適性，剛剛在上面也講到了。整個車的後排空間是完全沒問題。在同級別來說，已經把最大的空間都給你騰出來了。而且主駕駛和副駕駛的座位都是高低可調，還是非常實用。後備箱的空間真的挺大，可以放很多東西。比如說兩三個22寸的行李箱，這些都不是問題。帶上一家人的所有裝備，出去旅行也是沒問題的。乘坐空間和儲物空間家用足夠。【油耗】目前油耗一直穩定在7.5。平時基本上都是在市區裡面跑。綜合現在的油價六塊八毛左右一升，摺合人民幣大概是五毛一左右一公里。還是可以接受的。別跟我說合資車省油，但是合資車貴呀!我用多的那幾萬塊錢。折算下來也可以開好幾年的車了吧!好了，話不多說欣賞一下各種角度的帝豪GL吧:外觀:

排擋操作台，左邊是自動手剎和緊急錄像。

今天就分享到這里，歡迎車友留言互動。

㈩ 【車主點評:談談我使用吉利汽車帝豪GL的感受】

#選車理由 對於我個人選擇這款車的理由，是因為我覺得它的綜合實力表現的非常的不錯，因為我之前有開過吉利汽車的牌子，所以我覺得更信任它，品質方面也更加的有保障，所以這次重新買車子，我也還是選擇了這個牌子的車，我選擇帝豪GL，是因為這款車的外觀非常符合我的審美，各方面的綜合實力也是非常不錯的，在國產品牌裡面這個車型都是比較突出的，而且它的性價比特別高，價格很實惠，符合我手裡的預算，所以綜合對比之後，我覺得這款車是最適合我的就入手了它。
#最滿意 對於這款車子我覺得最滿意的地方就是它的性價比了，它的價格非常的實惠，符合我這個普通老百姓的選擇，另外它的車子的配置也是很不錯的，在同類型裡面比較突出設計的風格，也是比較年輕化的，符合我的氣質。
#最不滿意 有優點那就有缺點，我覺得這款車我最不滿意的地方，就是它的隔音效果處理的不是特別滿意，坐在車內有時候會聽到一些噪音，讓人聽著不是特別的舒服，不過在這個價位上有一點小問題，我個人還是可以接受的。
#空間 對於空間方面的話，我覺得車內的乘坐空間表現的還是非常不錯的，小個子的話都可以躺下睡覺，後備箱的容積也很大。
#外觀 這款車的外觀我覺得很符合我的審美，前臉菱角張弛有度，尾部的設計也很有辨識度，開出去回頭率也很高。
#內飾 個人覺得內飾方面的做工設計的還是非常不錯的，材質和做工都很符合我的心意，觸摸的手感也很好。
#動力 動力方面滿足我日常在城市道路里的行駛，開著平順性也是非常不錯的，換擋也不會有什麼頓挫感。
#操控 開著這款車子我覺得非常的得心應手，方向盤特別的輕盈，指向也很精準，沒有什麼虛位，助力轉向會根據車速調節，還是很智能的。
#舒適性 舒適性方面我覺得這款車的隔音效果不是特別的理想，坐在車內有時候會聽到比較嘈雜的聲音，不過這點小問題我個人還是能夠接受的。
#油耗 對於油耗方面，我覺得還是挺讓我出乎意料的，平時在市區里行駛原本以為會特別高，但是沒想到還是非常省油的。