十大豪車suv銷量排行榜

A. suv排行榜前十名都是什麼車型

1、哈弗H6

榮威RX5也是一款10-15萬這個價位區間內的國產suv，而這個價位區間內的車型一般情況下銷量都不會很差，榮威RX5也正是抓住了這個機遇，自新車推出開始銷量也就保持了較高的狀態，只不過隨著時間的推移，榮威RX5在車輛的品質上也出現了一些問題，這也直接導致了這款車在2019年度銷量的下滑。

B. 汽車suv排行榜前十名

1、寶駿510

寶駿510入圍不僅因為它低廉的價格，顏值也是一大因素，前臉「眯眯眼」搭配大尺寸進氣格柵給人不一樣的感覺，如果遮住品牌logo，你甚至懷疑這是一輛豪華小型SUV。

另外豐富的配置也足夠吸引人，不夠10萬的價格能購買到頂配車型，配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、電動全景天窗、後雷達、倒車影像、LED大燈、後視鏡加熱以及中控屏等配置。動力全系搭載1.5L自然吸氣發動機，發動機最大功率為112馬力，傳動系統匹配5擋AMT或6擋手動變速箱。

2、比亞迪唐

比亞迪唐採用了家族最新龍臉設計，搭載造型犀利的大燈，整體造型非常時尚。作為比亞迪家族的旗艦SUV，唐的內飾也絕不含糊，12.3英寸全液晶數字儀表再加上12.8英寸1080P智能自動旋轉懸浮中控屏都極大提升檔次。

全系標配胎壓監測、前排側氣囊、無鑰匙進入/一鍵啟動、前後倒車雷達、倒車影像等配置。動力搭載了2.0T發動機，最大功率為205馬力，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

3、哈弗H2

哈弗H2採用了家族式設計語言，同樣針對H2提供了兩套方案，運動版的藍標，豪華版的紅標，風格上的差異導致部分細節也不一樣，滿足不同需求的消費者。

全系標配ESP車身穩定系統、無鑰匙進入/一鍵啟動、定速巡航、倒車影像、中控屏等配置，動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

4、吉利繽越

年輕人追求個性，而吉利繽越外形非常貼近年輕人口味，前臉依然是熟悉的吉利家族水滴漣漪式設計。另外時尚版與運動版分別採用兩種不一樣的外觀設計，主要區別是前格柵和霧燈區域。

全系標配一鍵啟動、定速巡航、倒車影像、後排杯架、後視鏡加熱以及中控大屏等配置。

動力系統方面，繽越提供了1.0T與1.5T兩種動力可選，值得一提的是，兩款發動機均為三缸發動機，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

5、捷途X70

一輛車融入了中國元素到底是怎麼樣的？捷途X70來告訴你，前臉六邊形格柵造型來源於徽派建築獨有的「飛檐翹楚」，「張燈結綵」之意的尾燈等等，整體造型年輕且時尚。如果你對乘坐有特別需求，那麼可以加價2000塊升級為六座車型或七座車型。

除了低配車型外，其他車型都配備了ESP車身穩定系統、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動駐車、後雷達、倒車影像等配置。動力搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，傳動系統匹配5速手動或8速手自一體變速箱。

6、大眾探歌

作為一汽大眾首款SUV車型，探歌同樣定位年輕消費者群體，基本保持海外版車型的設計，撞色設計格外年輕時尚。國產後的探歌進行了加長，滿足國人對車內空間的需求。

全系標配胎壓監測、自動駐車、倒車後雷達、後座出風口、後視鏡加熱、發動機啟停等配置。探歌提供了三種動力組合，其中1.4T高低功率版本和1.2T動力，傳動系統匹配5速手動或7速雙離合變速箱。

7、豐田奕澤IZOA

一汽豐田引進了海外版C-HR後並改名為奕澤IZOA，奕澤是一汽豐田在TNGA架構上推出的首款車型。外觀方面，您能感受到這輛車的設計是如此前衛激進，一切傳統的設計到了奕澤身上都好像打翻了，幾乎高度繼承了概念車的設計。

全系標配前後排側氣囊以及頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓監測等安全配置，奕澤非常重視安全配置。其他配置還配備了定速巡航、發動機啟停、車道偏離預警、全車車窗一鍵升降等等。動力搭載了2.0L自吸發動機，最大功率為171馬力，傳動系統均匹配模擬10速cvt無級變速箱。

8、斯柯達柯迪亞克

柯迪亞克主打家用實用風格，造型還算耐看，稜角線條遍布全車，完美展現了硬朗與活力。柯迪亞克提供了7座版車型，第三排空間雖然算不上寬裕，但是至少可以解決臨時應急。

配置方面，高配車型配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、電動後備箱、自適應巡航、前後雷達、倒車影像、真皮座椅、前排座椅加熱、後視鏡加熱/電動折疊等配置。柯迪亞克搭載了高低功率2.0T型號為EA888的發動機，最大功率為220馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

9、雷克薩斯RX

雷克薩斯RX採用了家族最新的設計語言，外形極具前衛感，富有張力的前臉設計充滿未來感，凌厲的線條相互交織，配合非凡的質感，視覺效果甚至到達了巔峰。

除了低配車型外，其他配置車型配備了適時四驅系統，另外全系標配前後排側氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、無鑰匙啟動/一鍵啟動、前後倒車雷達、倒車影像、後座出風口等配置。動力搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為238馬力，傳動系統均匹配6速手自一體變速箱。

10、奧迪Q5L

奧迪Q5L是Q5的長軸距版，軸距相比加長了101毫米，加長後甚至越級達到了寶馬X5的水平。另外奧迪Q5L基於MLBEvo平台，同平台車型有奧迪Q7、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等豪車，足以表明其平台的豪華程度之高。

全系配備適時四驅系統、胎壓監測、前後排頭部氣囊、一鍵啟動、電動後備箱、全景天窗、後雷達、後排獨立空調等配置。動力搭載高低功率2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統均匹配7速S-tronic濕式雙離合變速箱。

C. suv質量的排行榜，前十名都有哪些

前十名都有：哈弗H6、途觀、奇駿、本田CR-V、寶駿510、長安CS75、博越、逍客、探岳、榮威RX5。

1、哈弗H6

在國內的suv領域，哈弗H6可以說是神一般的存在了，由於早期國內在城市suv領域可選的車型是比較少的，而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機遇的國產車型之一，並且這台車整體的品質以及口碑都不錯，所以幾年來都保持住了國內suv銷量榜第一的位置。

2、途觀

在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv，所以在國內一直以來的銷量都很好也屬於正常，只不多自絲綢之路版本的途觀停產後，途觀總體的銷量較2018年來說還是下滑了不少。

3、奇駿

日產的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內實際的空間表現上都是比較佔有優勢的，很多人買這個級別的車型都是用來家用，而家用最為重視的就是舒適與空間，奇駿的優勢剛好符合了消費者的需求，所以這台車的高銷量也就是這么來的。

4、本田CR-V

在2018年度本田CR-V的銷量也不過13萬台出頭，但是在20119年度這台車的銷量超過了20萬台，這點還是比較意外的，與同級的奇駿和榮放相比本田CR-V在質量的穩定性上是不及前二者的，但是在出現問題後，本田的廠家處理問題還是比較及時的，廠家的售後態度好消費者買車時也會更安心。

5、寶駿510

在5-8萬元的這個價位區間內的suv車型中，寶駿510憑借高顏值的外觀、豐富的配置以及夠用的空間吸引了無數的消費者為之買單，只不過也正是因為這台車擁有表面的太多優點而忽略了車輛本應該更加重視的質量問題，所以也就造成了寶駿510銷量不斷下滑的現狀出現。

D. suv銷量排行榜前十中口碑最好的是

1、 哈弗H6

官方指導價 ： 9.80-15.49萬

級別 ： 緊湊型SUV

哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款，但賣得好的就只有哈弗H6。

哈弗H6歷時9年，全球累計銷量三百萬，足以登上哈弗品牌的功勛地位，而哈弗H6能夠賣得最好，是因為H6的樣子、空間、動力、檔次感、性價比，這些都能夠消費者對於家用車的需求，為什麼哈弗H6能夠長期霸佔SUV銷量排行榜第一名，是有理由的。

2、 長安CS75 PLUS

官方指導價 ： 10.69-15.49萬

級別 ： 緊湊型SUV

長安CS75 PLUS是一款緊湊型SUV，話說長安已經在這一市場布局了非常多的產品，但是它們的表現都沒有CS75 PLUS來得好。

CS75 PLUS外觀足夠吸引人，而且豪華感檔次感也能給到你，這可只是一款十二三萬的車啊！作為家用車，它的空間表現不在話下，動力不算特別強但是平順性夠好。總的來說，這一款車無論放在自主裡面還是合資裡面，都有很強的競爭力。

3、 博越

官方指導價 ： 8.88-16.18萬

級別 ： 緊湊型SUV

吉利推出博越這款車時可以說是給予厚望，到2020年這款車已經上市4年之久，累十銷量已經突破了100萬輛；但博越出色的銷量表現並非偶然，外觀、內飾、舒適性、動力、空間等方面，博越都沒有明顯的短板了，其產品力表現足夠全面，再加上足夠低廉的價格，走量已是板上釘釘。

4、 本田CR-V

官方指導價 ： 16.98-27.68萬

級別 ： 緊湊型SUV

本田CR-V是東風本田一款非常熱銷的緊湊型SUV，它幾乎能滿足你對家用車的所有需求。無論是混動版還是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且動力也都很好；車內通過皮質材料和木紋飾板營造了高級感，並且還有各種各樣豐富的功能配置。

空間的表現你真的不得不服，座椅的舒適性非常好，駕駛的感受平穩順暢，真的是一款非常優秀的家用SUV。

5、 奇駿

官方指導價 ： 18.88-27.33萬

級別 ： 緊湊型SUV

日產奇駿，可謂是緊湊型SUV中的老將之一。從當初的不溫不火到現在的賣到手軟，直接將日系同胞甩掉N條街。奇駿一直是可靠、省心和家用的代表，同時奇駿還擁有這個級別中最強的越野能力。

E. SUV熱銷排行榜

2018年最暢銷的SUV排行榜：

除非你一直生活在搖滾之下，否則你可能已經注意到SUV無處不在。在過去的幾年中，所謂的「跨界」SUV的銷售，因為它們與SUV的卡車式功能「交叉」的轎車式架構而得名，所以汽車製造商如福特汽車公司（紐約證券交易所代碼：F）和通用汽車公司（紐約證券交易所代碼：GM）正在努力消除他們的一些傳統轎車車型。

從投資者的角度來看，跨界SUV銷量的增長是一件好事：跨界車的銷售價格往往高於同類轎車，從而獲得更高的利潤 - 特別是當總銷售數量巨大時。

第一名：豐田RAV4

與較大的漢蘭達一樣，單一尺寸的豐田RAV4打出所有合適的家庭友好型音符，提供安全，可靠，舒適的交通 - 在這種情況下，為五個人 - 以超值的價格。

事實上，由於豐田正在推出2019年的全新RAV4，即將推出的2018款車型的價格也比往常更高。毫無疑問，截至11月，美國今年的銷售額增長了3.6％。

F. 2020年suv銷量排行榜前十名

NO.1：豐田RAV4

全球銷量：807401輛

豐田在世界享有盛譽，其可靠的品質和耐用性深受全球用戶的青睞。而作為旗下SUV得力悍將，RAV4各方面實力可以說都比較均衡，沒有特別出彩的地方，但也沒有明顯劣勢，憑借超高的綜合性價比在同級中表現不錯。而據了解，RAV4改款車型有望採用第八代凱美瑞所搭載的2.5L自然吸氣發動機，屆時動力性能會進一步得到提升。

NO.2：本田 CR-V

全球銷量：748048輛

與豐田旗鼓相當的本田在全球市場上也表現不錯，同為日系車的「兩田」，本田更側重在新技術上的運用，旗下耕耘多年的CR-V也與豐田RAV4在銷量上不分上下，不過在國內發生的「機油增多」事件，CR-V明年能否保持較高的銷量，還有待觀察。

NO.3：大眾途觀

全球銷量：703143輛

途觀在國內消費者的心中有著「神車」之稱，作為一款全球車型，不光國內賣得好，國外市場表現也不錯。盡管途觀L推出後反響不錯，但老途觀並沒有因此而停產，反而還取得了不錯的成績，憑借較大的優惠力度和市場高保值率，老途觀的性價比還是很受消費者認可，相比去年增加了20萬輛的銷量。

NO.4：現代途勝

全球銷量：620678輛

韓系車在去年遭受了滑鐵盧的下滑，不過下半年開始，韓系車逐漸呈復甦趨勢，旗下途勝在緊湊SUV中，較低的入門門檻，加上不錯的外觀和配置贏得了不少用戶喜愛，現在月銷上萬已經成為韓系車的銷量主力。另外途勝也不乏美國消費者青睞，2017年除了中國市場貢獻了13萬多的銷量，全球總銷量累計達到62萬輛。

NO.5：哈弗H6

全球銷量：531981輛

作為唯一一個中國品牌上榜，在SUV領域相信大家已經猜到了，哈弗H6目前年年成為國內SUV冠軍，雖然僅僅只在國內市場大賣，但是憑借這么大的市場佔有量，以其50.59萬台的銷量，不僅成為國內，乃至全球SUV市場上成交量佔得一席並不意外。

NO.6：日產逍客

全球銷量：498853輛

逍客的成功證明了在錯位競爭中帶來的優勢，既有比小型SUV空間大的優勢，又有小型SUV較低的價格，在加上2.0L+CVT動力組合帶來的平順性，受到很多預算並不充足卻偏愛SUV的消費群體喜愛，所以國內國外賣的都比較不錯。

NO.7：日產Rogue

全球銷量：449992輛

NO.8：日產奇駿

全球銷量：426103輛

在本次榜單中，奇駿被分為兩款車型，Rogue作為北美版和X-Trail作為歐洲版，銷量分別為449992輛和 426103 輛，總銷量達到了876095輛。高銷量表現可以看出，奇駿作為城市SUV卻兼顧越野特性為其贏得了熱銷局面。

NO.9：起亞Sportage

全球銷量：425171輛

KX5作為與智跑、獅跑三代同堂產品，在國外有一個共同名字Sportage，得益於較大的優惠力度，KX5在國內的售價優惠後和一些合資小型SUV相差無幾，所以其性價比與途勝一樣也非常不錯。而國外價格也不高，加上品質一直在向日系看齊，所以逍客賣得好，KX5也緊隨其後。

NO.10：馬自達CX-5

全球銷量：408417輛

談及操控，很多人都知道馬自達，而作為旗下緊湊級SUV馬自達CX-5也不例外，雖然定位家用SUV，但是整體偏向運動風格。雖然國內銷量比不上CR-V和RAV4榮放，但是在國外卻不同，很多人買車純粹為了駕駛感受，並不會刻意去在乎空間大小，所以在新CX-5車型推出後，新顏值、新增配置等舒適性提升不少，在國外很受歡迎

G. 十大省油的SUV排行榜，第一名是哪款

下面就讓小編來為大家講解一下十大省油的SUV排行榜，第一名是哪款？這里和大家簡單介紹一下!十大省油的SUV排行榜，第一名是哪款？
01
通常狀況下，SUV由於車大而且比擬重所以很費油，但是在眾多SUV中，還是有比擬省油的車，比方下面這五款。

榮威ERX5 2017款旗艦版

榮威RX5的混動車型在技術方面是沒的說，由於裝配的是一套電機為主的混合動力系，所以油耗低到只要2.3L。

奧迪Q7新能源2017款45 e-tron

油耗在5.7L，作為一輛進口的豪車，奧迪Q7可以具有這樣低的油耗，是由於它有很強的混合動力的技術，這樣的油耗在豪車中還是相當有競爭力的。

本田 繽智2015款

本田繽智是一款緊湊型的SUV，具有很強的適用性，而這款車的發起機表現愈加出色，油耗在6L。這款車在我國市場上還是很受歡送的一款車。

奇瑞X1 2012款

奇瑞X1 固然比擬老，但是作為一輛小型SUV，它的油耗只要6.1L，曾經算是很出色了。

日產勁客2017款

日產勁客今年上市之後市場反應不錯，油耗低也是其一大優勢，綜合油耗在6.1左右。

固然這些數據只是一個規范數據，在實踐行駛中的油耗肯定跟這個有些不同，但是這些車在SUV中的油耗的確是比擬低的。
02
論省油…除了比亞迪唐別無分號！

為什麼？家用車一年到頭基本上也就是3萬公里，基本上在1.5萬公里左右的行駛里程。一個家庭以工薪階層為例；上下班裡程一般在30～100公里（估計遙遠的都是做城市交通的居多了而且超過百公里的上班裡程換班周期一般不會低於三天換次班），在有充電的條件下，一百公里內比亞迪唐不會超過4升油 20℃電。至於沒有充電條件的當我沒說。如果上下班來回里程在60公里內（這個應該是大多數人的通勤里程）好吧，如果充電沒問題，以60公里計算電驅動，每天你只需要不超過10元人民幣的電費。周一到周五你你只需要用50元跑300公里路程。雙休日帶老婆孩子去野外郊遊，就當你全部燒油吧。從出去玩到回來預計油錢也等同或是超過周一到周五的電費（視里程及路況決定油耗）

所以得出結論是一周論行駛加油充電的費用絕對不超過200元。

在說燃油車，以飛度為例子好吧，百公里5升汽油。算是省油的吧。每天通勤60公里為例子，周一到周五一共300公里，現在92#一升6.5元。300公里約100元油錢（比亞迪唐60公里內純電計算300公里電費約50元相比之下接近一半的費用）雙休出去玩視里程及路況。

綜合上述各位朋友自己判斷吧

H. 豪華SUV銷量排行榜：國人都買了哪些合資豪華SUV

賓利 添越
保時捷 Cayenne
路虎 攬勝 攬勝運動版
賓士G級 賓士G級AMG
賓士 GLS
雷克薩斯 LX570
英菲尼迪 QX80
瑪莎拉蒂 Levante
蘭博基尼 Urus
JEEP 大切諾基SRT
凱迪拉克 凱雷德ESCALADE
特斯拉 MODEL X
還有很多，打字太累了，主要的一下都有了