吉利帝豪車是國幾標准

⑴ 吉利汽車目前全是國六排放標准嗎

也不全是國六標准，車排放標准如果是新車出廠的話看車子合格證就可以查該車子尾氣排放標准，二手車的話可以看該車子玻璃右上角環保標識查該車子尾氣排放標准。

⑵ 吉利新帝豪是國際排放標准

吉利新帝豪EC7的JLY-4G15跟JLB-4G13T兩款發動機都符合歐IV與國V雙重排放標准。

吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機，1.3T發動機低轉速高扭矩的特性，加速性強。

新車搭載了新的車載系統——G-Netlink 3.0A吉利智能車載系統，包含有8英寸中控屏、觸控操作面板、4G車載通訊、導航、智能語音交互、網路Carlife、蘋果Carplay、藍牙、在線音樂/網路電台、收音機、無線上網功能。

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國家第五階段機動車污染物排放標准，簡稱為「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標准。

參考資料來源：網路-吉利新帝豪

參考資料來源：網路-國家第五階段機動車污染物排放標准

⑶ 現在吉利車都是國六排放標准嗎

是的全系施行國六B排放標准

⑷ 吉利帝豪jl4g15d發動機是國幾排放

吉利的JL4G15是這款發動機的總型號，JL4G15D配有CVVT智能可變凸輪軸正時系統的技術，後經過技術再度提升，JL4G15又推出了DVVT版本，即進排氣氣門連續可變正時技術，前者只能控制氣門開閉的大小，後者是控制氣門開閉的時間和大小

⑸ 2015款帝豪排放標準是國幾的

2015款基本都是國四排放，具體看你的合格證的備注，合格證上面謝發動機型號的後面，有一排是排放標准。

⑹ 吉利帝豪2017款百萬款使用的發動機是國四還是國五

吉利帝豪2017款百萬款使用的發動機不是國四，而是國五排放發動機 正常2016年以後帝豪車型都是國五排放的。

⑺ 吉利帝豪2010款是國幾發動機

吉利帝豪2010款共有1.5排量和1.8排量自然吸氣發動機的兩款動力配置車型，尾氣排放都是國四排放標準的。

⑻ 吉利帝豪jl4g15d發動機是國幾排放

要看哪一年生產的了，如果是14年以前生產的是國四的標准，如果是14年以後生產的，是國五的標准。因為2017年全面實施國五，汽車生產都提前應對了。
汽車的排放標准就是為了控制汽車污染物排放而制訂的。為了抑制這些有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標准，汽車排放標准隨汽車保有量的增加和人氣環境的惡化不斷進行補充、細化和加嚴。
2004年7月1日，全國范圍內開始實施國2排放標准；
2005年12月30日，北京實施國Ⅲ排放標准，之前已上市並通過國Ⅲ標準的車型可延遲1年安裝OBD。
2006年12月1日，北京禁止在京銷售未安裝OBD的新車。
2007年7月1日，全國范圍內開始實施國Ⅲ排放標准。
2008年1月1日，國4燃油將在北京上市。
2014年元旦起全面實施國四排放標准。

⑼ 吉利新帝豪是國幾排放

綜合工況百公里油耗(L/100km)：5.9L。

吉利新帝豪發動機最大功率133馬力(98千瓦)/5500rpm，最大扭矩185牛·米/2000-4500rpm，可添加93號（京標92）汽油，發動機帶有可變氣門正時，但並沒有採用直噴技術。CVT無級變速箱帶有手動和運動模式，有效降低油耗。

吉利新帝豪前輪胎規格為225/45 R17，後輪胎規格為225/45 R17，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁，調校比較中性，減震筒對於彈簧的控制有效，通過較大的路面起伏或者坑窪時，沒有明顯的拋離感。

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吉利新帝豪省油的方法：

1、駕駛車輛之前最好先檢查輪胎是否存在漏氣情況，同時很多車輛配有胎壓監測功能，可以實時監測胎壓情況，一旦發現車輛胎壓不足，進行修理。胎壓小於正常值，造成的摩擦阻力也變得更大，油耗會變得更高。

2、檢查氧感測器，氧感測器的主要功能就是控制汽油和氧氣的配比，讓它得以充分燃燒。感測器一旦損壞，就會造成發動機裡面的油氣比例失衡。電腦板就沒有辦法知道裡面的燃燒情況，從而就無法控制油噴，油耗自然而然就增大了。