2016換代豪車

⑴ 最便宜的豪華車換代了 來看看全新奧迪A3是你的菜嗎

新款奧迪A3Sportback的預售於2020年3月在許多歐洲國家開始，首批車輛將於2020年5月開始交付客戶。110kW（150PS）的1.5TFSI起價28,900歐元。該產品上市時將推出特別版車型：從外部看，它可以通過亞光鉑灰色的附件，熏黑的MatrixLED大燈和鈦合金的18英寸輪圈來識別。S-Line內飾採用新開發的運動型座椅，包括集成式頭枕，鋁制裝飾和不銹鋼踏板，營造出動感十足的視覺效果。

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⑵ 現代全新D級豪車將引入，對標賓士S級，有勝算嗎

韓系車在國內境遇早已不如以前那樣風光，在國人心中的地位也大大下降，這也導致了它在銷量上面不斷衰退。2016年，現代在國內還能創造出超過14萬的單月銷量，而現在呢？能保持在6萬多就算是不錯的成績。而且，為了拉高銷量，現代旗下眾多車型相對於以往都有一定的自降身份的意味。比如說曾經的IX35最低售價也達到了15萬左右，而現在呢？不足12萬。其餘還有瑞納、勝達、途勝等，相對於曾經的老款，價格都下探了不少。

據悉，G90有望於明年以進口的方式引入國內，雖然是對標S級、7系的產品，但是捷尼賽思在品牌溢價能力上畢竟還是不如賓士寶馬，未來在售價上面肯定會有很大的優勢。至於具體是什麼價，目前廠家也並沒有透露出消息。而到其本身的產品力上面，G90不論里里外外的設計、還是在豪華感的表達、以及動力性能的輸出上，都比較令人滿意，相信只要價格合理，競爭力應該還是很強的。它的引入，也能從一定程度上面展示現代的實力，拉高其品牌形象，對於現代品牌來說，這也是一種無形之中的增值。不過，網上對這款車型的評價褒貶不一，如我們前面所說，現代在國內混得並不好，突然拿出如此高端的一款車，消費者是否願意買單，還真的說不定。

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⑶ 廣州車展豪華車盤點，邁巴赫S級迎來換代，攬勝特別版雄風猶在

2020廣州車展如約而至，除了眾多的自主品牌新車迎來首發亮相或新車上市之外，世界級的豪華車也匯聚在這場「收官之戰」中。今天就一起來看看，在今年廣州車展上的豪華車有哪些看點。

梅賽德斯-邁巴赫S級

內飾方面可能要讓很多人失望了，出身奧迪S家族，這台車並沒有鋪天蓋地的翻毛皮包裹，而是同樣主打科技感，不過還是有著碳纖裝飾的，但也提供金屬和木紋飾板。動力上，新車將搭載2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發動機，搭配48V輕混系統，最大功率450馬力。在傳動方面，新車將匹配8AT變速箱和quattro四驅系統。

總結：廣州車展剛剛開幕，就有著眾多的豪華車迫不及待亮相。對於車迷而言，車展就是一次大飽眼福的盛宴。我看完這些豪華車，也忍不住說一句：真香！（文/簡嶼）

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⑷ BBA入門豪車齊換代，今年就等這三款

隨著BBA陸續公布12月的銷量，2019年的中國豪華車市場銷量冠軍也隨之出爐，寶馬超越奧迪首次奪冠，開啟了21世紀第三個十年的新紀元，在去年車市低迷的情況下BBA都能逆勢上漲，可想而知今年的競爭會有多麼激烈，再加上三家車企正好有入門車型要換代，今年買車有得選了！

賓士GLA

預計售價：26萬元起

奧迪痛失2019年中國豪華車市場的銷量冠軍寶座，這未嘗不是一件好事，丟掉身上的包袱再重新上路無疑會輕松很多，A3作為奧迪的重磅新品，也將直接關繫到奧迪在今年的銷量表現，你看好它嗎？

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⑸ 最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢

最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢？
根據最新乘用車協會發布的銷量數據，我們整理了最新豪車銷量排行榜，（本文豪車定義：裸車價30萬以上轎車），根據排行榜來看，奧迪A6L暴漲40%僅排第2名，賓士E級再次展示了小號S級的魅力，銷量突破兩萬，奪得1月份豪車銷量冠軍。
第一名：賓士E級轎車。2020年1月銷量累計達到：20262台，同比上漲6.9%。新款賓士E憑借豪華的內飾，酷似小號S的外觀，性價比更高，奪得豪車銷量第一也算實至名歸。
第二名：奧迪A6L。2020年1月累計銷量17643台，雖然同比銷量大漲39.6%。但是還是不及賓士E，奧迪A6L作為奧迪家族的精髓車型，銷量一直名列豪車排行榜前茅，憑借在BBA中價位最低、形象最穩重，能保持銷量常青，可見實力有多強。
第三名：賓士C級轎車。2020年1月累計銷量16966台，同比下降5.2%。去年9月底，2020新款賓士C200L搭載1.5T發動機，最大功率156馬力，一定程度上讓這款豪車品味大打折扣，但是表現依舊強於同級對手寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯ES。
第四名：寶馬5系。2020年1月累計銷量13600台，同比銷量上漲9.5%。升級後的寶馬5系一直賣得不溫不火，能排第四名也算表現不錯。
第五名：寶馬3系。2020年1月銷量累計11000台，同比下降18.3%。作為寶馬家族最精髓的車型，這個銷量的確有點說不過去，主要原因還是換代後的3系定價太高，後期推出的入門級320i搭載超低功耗版本2.0T發動機，最大功率僅154馬力，匹配采埃孚8AT變速箱，未免有點讓消費者失望。
最後總結：也許有人會問為啥奧迪A4L、雷克薩斯ES未上榜呢？主要原因是這兩款車的指導裸車價均低於30萬，且都為前驅車型，嚴格意義上還不算豪車。大家覺得呢？歡迎大家關注留言交流！
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⑹ 全系2.0T帶可變懸架，終端降至20萬，這台進口豪車迎來抄底好時機

雖說汽車早已經不再和十幾年前那樣是奢侈品了，但是即使到了，汽車仍然是車主身份的最直接體現，擁有一台豪華車就是很多人包括筆者在內的奮斗目標。那些選擇買一輛豪華車的人，除了品牌帶來的面子加成外，也是因為豪華車各方面都有更好的性能。

小結：雖然產品方面算是「老年」了，但是豪華品牌的開發標准都比較高，所以即使現在抄底的話，MKZ的產品力也可以做到不輸普通的合資B級車。如果你是想買一台高性價比、舒適、安靜的豪華車的話，我們認為MKZ現在是可以考慮抄底的。

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⑺ 為什麼說奧迪AL6是一款被換代「坑」慘的豪車

奧迪A6L自引入中國市場後，憑借著濃厚的商務氣息、大空間的表現，深受國內消費者尤其是商務人士的喜愛。奧迪A6L甚至在當時還成為了「官車」的一種象徵。至今奧迪A6L已連續二十多年在國內豪華C級車市場中稱霸。

新款奧迪A6L在產品設計上過於激進，在價格上優惠幅度偏小，在配置方面的減配造成了其今年以來銷量上的一直低迷。不過如果奧迪A6L再度拿出大幅降價的策略，未來其銷量提升還是有很大希望的，相信有不少消費者也正是等待這個時機入手

⑻ 高顏豪華SUV賓利添越再換代！外觀精緻，可車尾

賓利旗下SUV添越的中期改款車型不久前在國內正式上市。新款添越的大部分變化，來自於其聽取了全球眾多車主與潛在用戶的意見之後，進行的全面改良，以符合他們的胃口。

⑼ 2019年最好賣的八款豪車 你有沒有貢獻一台

隨著我們生活水平的提高，大家買車也越來越注重品質，開始購買豪華品牌車型，比較BBA現在入門級車型才十幾萬，不過大咖覺得真能算上豪華品牌的車型至少要30萬以上，今天我們就看看2019年最好買的豪華品牌車型。

高端轎車

寶馬X3的外觀設計並不是最為個性的也不是最豪華的，但它很好的掐准了均衡的點，有一種更容易讓人親近的感覺。全新一代X3的車身軸距有了54mm的加長，加長後達到了2864mm，即使直面Q5L，X3在空間方面的表現也毫不示弱。再加上主動駕駛樂趣，受到很大消費者的喜愛。

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