未來中國豪車會便宜嗎

㈠ 為什麼現在的豪華汽車品牌越賣越便宜

競價搶占市場。為了保證銷售，主要的汽車製造商逐漸放棄了高利潤，例如，現在一輛汽車的銷售業績達到1,000甚至數百。

但是，對於許多對購車後的使用成本了解不多的朋友，當許多奢侈品牌產品的價格似乎降低時，很容易「忘掉原來的心」。最初，我買了預算來購買凱美瑞（Camry），但我發現ATS-L的價格有所降低。與凱美瑞在同一水平上，它很感動，直接准備推出豪華品牌產品，我們期望如此大的降價，以實現自己的汽車產品「更新」，但是出於這個原因，我們仍然必須說服Advise每個購買大幅度降價的奢侈品牌時都要謹慎的人。

㈡ 為什麼現在的豪車品牌愈來愈便宜

因為出來的豪車越來越多,也越來越大眾化。所以越來越便宜。豪車這么干主要原因是維持品牌高度，譬如寶馬530LI，售價維持在50萬左右，528則在45萬左右，本身寶馬的定位就是高端，如果同時推出525系列，對於期待全新5系的車主來講，可能更多的人會選擇525，如果推遲半年或者一年發布，那麼意味著一些車主可能就加價購買528了，這是一個心理戰術。

當然，政策的變化可能比我們想像中更快，汽車銷量增長受挫問題，我國也是在大規模發展之後第一次遇到。從中國車市「黃金時代」過渡到「白銀時代」，相信中國人會在買車這件事上越來越趨於理性，從面子過渡到實用，但至於車價，必將會越來越親民。

㈢ 十年後的賓士寶馬會比現在便宜嗎

1、便宜不了，蘋果手機就是例子，永遠不斷更新自己的配置，停產老款，但是價格越來越貴。

2、10年以後收入會遠高於現在，因此賓士寶馬也不再是豪車。

㈣ 豪車內部員工價格真的很便宜嗎，最多能優惠多少

一直以來，網上傳出的所謂「內部員工購車價」都讓人們艷羨不已。不過，在今天這個車市嚴重不景氣、國VI標准又即將來臨的時候，大幅度折扣的光鮮背後，更多的恐怕是車企們銷量萎靡、斷臂求生的辛酸。

「車子滯銷，幫幫我們」

因此也不難看出，這一波內部降價，主要針對的車型還是以國V排放者為主。面對尚不明朗的未來，只有讓倉庫活起來，車企們才不至於陷入絕對的被動。

㈤ 特斯拉最近這樣火爆，未來還會再次降價嗎

綜合技術進步、規模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。2020年補貼標准不退坡，2021-2022年補貼標准分別在上一年基礎上退坡10%、20%。原則上每年補貼規模上限約200萬輛。

最後，Model 3完全不顧老車主的利益，瘋狂玩降價，勢必會傷害到最早的特斯拉的那批忠實擁躉。但是畢竟潛在車主的人數才更多。以目前Model 3的銷量趨勢看，一眾國產新能源汽車可謂壓力山大。無論在品牌力、產品力上，國產品牌都無法和Model 3抗衡。現在連價格這個最後的屏障也要沒有了。

更可怕的是，Model 3還有降價的空間。而且，如果銷量不佳，被對賭協議逼迫，Model 3真的以價換量，那時候，國產電動車品牌將拿什麼應對呢？Model 3已經打到家門口了，而且價格直逼國產車型，國產電動車品牌現在唯一能做的就是抓緊技術突破，用產品和品牌，樹立起自己的護城河。

㈥ 中國進口車價格未來會下降嗎

應該會下降，現在都在研究自動駕駛的車，以後上市了，進口車的價格一定會下降的，但是時間都不一定了，謝謝樓主分享，希望採取我的回答，謝謝。

㈦ 2020年以後中國能不能成為豪車跑車業的發達國家

你指望一汽能造出跑車的時候啊，我估計美國人都使用飛行器了，人家到時候都在空中玩轉體，你還在陸地玩漂移啊，不過我相信二汽、吉利和奇瑞未來一定能超越通用、豐田和大眾，其他的就洗洗睡吧。

㈧ 中國豪車為什麼那麼貴

每個國家都有保護政策，你豪車稅率不高，大家都買得起。誰還買國產車啊？又不是像韓國，日本一樣，買車先考慮自己國家生產的。越貴的豪車海關交稅越厲害，大概要達到200%以上，國外倒賣豪車到中國的挺多的，差價厲害啊。

㈨ 現在的豪華汽車幾年之後真的會變得非常廉價嗎

房子年年在漲價，汽車是不是一年比一年便宜呢，從長遠的角度來看，汽車確實是越來越便宜。這主要是因為房子必須建在土地上，土地是有限的，而且好的位置更有限。汽車卻不一樣，在鋼材等原材料不緊缺的情況下，車子理論上是可以無限的造，你要多少就能給你弄出多少，所以房子和車子本身就是不一樣的性質。

總之汽車和手機電腦一樣，現在已經不是什麼稀奇的東西，早已飛入尋常百姓家。隨著科技的進步，模塊化的完善，汽車市場早已接近飽和，汽車領域的競爭會越來越大。汽車的造價成本會越來越低，售價也會越來越低。

㈩ 現在汽車降價明顯，以後的汽車會越來越便宜嗎

理論上來說，這幾乎是必然事件。俗話說的好，物以稀為貴，當汽車越來越大眾化的時候，自然就會價格越來越便宜。

所以，未來汽車價格會越來越便宜，甚至會和現在的自行車一樣，隨隨便便都能人手一輛，看美國就知道了，別人買車就和我們買自行車差不多。

但是具體到三年內的話，這個就得看市場情況了，大幅度應該不會，但是肯定會一直降。

未來三年汽車價格會大幅下降？我覺得這不太可能，相反廉價車將會越來越不受歡迎。

最近幾年一直在說消費升級這個概念，對於汽車也是一樣。隨著國民收入的增加、生活水平的提高，人們對於汽車的消費也在發生著比較明顯的變化，對於汽車的要求也越來越高，很多家庭也將換車提上了日程。

在這樣的背景下，現在幾萬塊錢的廉價車已經不受消費者的歡迎了，從現在汽車的銷量排行榜就能看出，比如寶駿510之前的銷量超過兩萬，現在只有幾千輛。銷量好的車型基本上都是十萬元級別及以上的車型，因此未來汽車的價格會逐漸往十萬元級別過渡。

另外，幾萬塊錢的廉價車利潤越來越少，很多車企都開上放棄這一細分市場，因此未來廉價車的可選車型也會越來越少。