粵N的5隻豪車

⑴ 五條金龍的輪胎，黃金版勞斯萊斯只是土豪的炫耀嗎

勞斯萊斯一個是豪華車代表，很多人對於一塞子肯定都不是陌生的一般來說，勞斯萊斯的普通版，我們在大街上都是很常能夠見到的，很多的富豪在道路上開的車都是勞斯萊斯，還有就是賓士和邁巴赫，也是我們可以在街上看到的普通版勞斯萊斯，大概就是420萬是起步價，那麼勞斯萊斯的豪華版，可能就說是勞斯萊斯幻影這款車的售價達到了1500萬，而且勞斯萊斯的定位是高端的豪華車型。

這款車除了外形非常的惹人注意，只把他的車牌號還是粵N1111，這樣的車牌還有這樣的顏色都是非常的，引人注目的，尤其我們可以通過一款車來看出來一個人的喜好和一個人的性格，我們能夠看出來這輛車的主人可能就真的是一個土豪。

⑵ 這款豪車，實力不輸奧迪A6L、寶馬5系，卻只賣20多萬

在國內汽車市場，大眾無疑是最具統治力的汽車品牌，從其在19年全年狂甩3169889輛的銷量成績就可見一斑，比豐田、本田的銷量之和還多。

然而，大眾雖然是國內汽車市場的無冕之王，但它的影響力主要局限在中低端層面，大家提起大眾，最先想起的就是邁騰、帕薩特、朗逸、速騰……而在高端市場卻沒什麼建樹，從已經停產的輝騰，到即便是坐擁強大的產品力，仍舊無人問津的途銳、輝昂，都能看出大眾在豪車領域的力不從心。

動力方面，輝昂有兩套動力系統：中低配車型為2.0T發動機加上7速雙離合變速箱的組合，能夠爆發出224馬力和350N·m，8.1秒的零百加速成績絕對夠用，而百公里綜合油耗僅9.5L，有較高的經濟性；3.0T版車型還配有全時四驅系統、中央差速鎖和空氣獨立懸掛，以這樣強大的動力總成為支撐，輔以扎實的底盤、可靠平順幾乎無頓挫的變速箱、指哪打哪的多功能方向盤，百公里加速穩定在6.3秒。

雖然銷量不佳，但在豪華中大型轎車領域，輝昂仍舊是個十分強大的存在。對於家用而言，輝昂和奧迪A4L、寶馬4系同價位，卻坐擁不輸奧迪A6L、寶馬5系的硬核實力，真正懂車的人都說買它不會後悔！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 《速度與激情5》中都涉及到哪些豪車

出盡風頭的道奇

從《速度與激情1》開始，道奇就成為該系列電影中不可或缺的車型。1970年版的道奇Charger在第五部中依然是男一號多米尼克的座駕，這輛標準的肌肉車在之前第一和第四部中都有露面。1970年的Charger除了3.7V6的動力之外，排量從5.2L到7.2L提供了各種V8發動機選擇，而想要500匹馬力只需在進氣和排氣上下下工夫就行。

在影片中，四位車手駕駛4輛偷來的警車在巴西街頭狂飆，以及影片最後那次規模盛大的世紀大追中兩輛經過改裝的黑色肌肉車拖著一個裝滿錢的金庫一路狂飆，這兩次狂飆的車型就是道奇ChargerSRT8。道奇ChargerSRT8是道奇SRT部門領導DanKnott執著開發讓車迷瘋狂的作品，以更高馬力為目標主導的性能化思想的作品。

SRT8搭載了克萊斯勒公司經典的6.1升V8Hemi發動機，0～100km/h只需4.9秒即可完成。盡管如此ChargerSRT8在連續彎道還有些疲態，以轎車為基礎打造的ChargerSRT8無法擺脫慣性影響，在彎道必須注意油門深淺，否則會產生轉向過度的現象。當然ChargerSRT8的硬性數據還是相當吸引人的，無論是馬力、剎車，還是操控及油門反應都相當出色，尤其是在公路上就可以完全體現其性能。在影片的尾聲階段，多米尼克開的那輛ChallengerSRT8也是道奇SRT部門的一款傳奇車型，ChallengerSRT8搭載6.1LHemiV8發動機，最大功率為425馬力，扭矩569牛·米，百公里加速時間為5.2秒。

能撞牆、可擋子彈的GurkhaLAPV

影片中，美國聯邦調查局FBI一行人馬所駕駛的裝甲車可以擋子彈，也可以撞破警察局的圍牆，這輛車就是GurkhaLAPV。電影中的GurkhaLAPV源於剛剛發布的KnightXV，KnightXV是由加拿大Conquest車廠手工打造的民用版本，售價31萬美元，摺合211萬人民幣，加上運費及稅超過400萬人民幣。由於KnightXV為手工限量版，製片方很可能是因為預算問題轉而使用了售價稍低的軍用版本，也就是GurkhaLAPV。

GurkhaLAPV叫做輕型裝甲運兵車，來源於福特F-550的皮卡底盤給了它近6米的身長和2.7米的高度，能夠容納八名全副武裝的士兵；雖然車重達5噸，但6.4LV8渦輪增壓柴油發動機能夠提供350馬力和880牛·米。作為一台機械「肉盾」，它還披覆著厚重的裝甲以及64mm厚的防彈玻璃，能夠抵禦5.56mm甚至7.62mm自動步槍的襲擊。

新老GT-R齊亮相

在前幾部電影中，日產GT-R出盡了風頭，但在第五部電影中，GT-R只是露了一下臉。影片開頭，布萊恩等人將多米尼克從轉移囚犯的MC-9客車中救走後，便開著一輛1972年投產的日產Skyline2000GT-R雙門硬頂版穿越貧民窟去找文斯。而在影片的結尾，布萊恩再次選擇了一輛GT-R，這輛GT-R不再是1972年生產的，而是2009年的GT-R（R35），其擁有一台3.8TV6發動機，兩只大號渦輪讓這台V6可以輸出驚人的486匹馬力和588牛·米的扭矩，百公里加速時間僅為3.8秒。

三款跑車爭相躲避攝像頭

影片的中後段，多米尼克等為躲避警察局地下車庫中的監控攝像頭而反復演練室內快速通過駕駛技巧，且不斷更換性能和靈活性更高的車型。其中三款跑車讓人印象深刻，分別是日產370Z、斯巴魯翼豹WRXSTi和保時捷911GT3RS。

這三輛車中，重量最輕的是保時捷911GT3RS，重量為1375kg，它配備的3.8L水平對置6缸自然吸氣發動機輸出的最大功率是331kW；另一輛是重量為1505kg、300匹馬力的斯巴魯翼豹WRXSTi，它的優點在於擁有四驅系統和輕如鴻毛般的方向盤操控力度；最後是日產370Z，搭載VQ37發動機，最大功率可達333匹馬力，後驅使其靈活性更強，但甩尾失控機會要比WRXSTi大得多。

超級跑車優雅亮相

影片最後，幾款超級名貴跑車優雅亮相，相互嘲笑的羅曼和泰吉最終都選擇了限量頂級跑車柯尼塞格。影片中第一輛是柯尼塞格CCX，第二輛則是柯尼塞格CCXRSpecialEdition（全球僅有兩台）。柯尼塞格是一家來自瑞典的小型工廠，其以手工製造超級跑車著稱。

CCXRSE是CCX系列的頂級加強限量版本，發動機為4.8L雙機械增壓V8，碳纖維加鋁合金混合底盤以及全碳纖維車身使整車總質量僅為1280kg，車速能夠達到400km/h以上。而CCX的發動機為4.7L雙機械增壓V8，增壓值1.4bar，百公里加速3.2秒，806匹馬力，920牛·米，它同樣為碳纖維加鋁合金底盤以及碳纖維車身。

除了柯尼塞格之外，雷克薩斯的LF-A也在影片中小露一手。

⑷ gta5豪車mod整合包 v2.0 安裝之後怎麼刷出車來

要用內置修改器刷出車，或者在游戲里買那輛車，就是原型那輛，買了以後就會保存在車庫里。只有這兩個辦法。內置修改器就是你所替換那輛車的名字。

⑸ 百萬豪車都有什麼牌子

法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，威茲曼，勞斯萊斯，邁巴赫，賓利，世爵，阿斯頓·馬丁，所有車型都在百萬以上。

豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。比較常見的D級豪華車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。

而超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車，例如賓士S65 AMG、寶馬760、奧迪A8L W12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影、但現在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。

1、賓士S65 AMG

齊柏林——Zeppelin在德語中的本意是飛艇或飛船，這預示著邁巴赫新車不但擁有如同航空器一般復雜的裝備，更可以讓乘坐者獲得個人包機般的尊貴體驗。。Maybach Zeppelin DS8是邁巴赫歷史中的經典豪華佳作。於1931至1940年間生產、當年售價超過40,000馬克的Maybach Zeppelin DS8，在如此一款經典巨無霸的襯托下，就連最新款的Maybach Zeppelin也顯得相形見絀……

(5)粵N的5隻豪車擴展閱讀

豪華車有以下特點：

1、有足夠的車身尺寸車軸距必須在2．5米以上，而車輛總長至少要超過4．5米，寬度至少在1．7米以上；

2、裝備功率強勁的發動機。豪華轎車一般採用6缸發動機， 但如果要使近2噸重的龐然大物動如脫兔，還需8缸以上發動機才能勝任，發動機功率至少在110千瓦以上；

3、有完善的安全設施，豪華轎車對安全設施有更高的要求，不僅要裝備制動防抱死裝置、牽引力控制系統和安全氣囊等被動安全設施、還要設計出適當的防撞緩沖區。車內每一個細節在設計時都要把安全放在首位，採用加膠的安全玻璃或使用防彈玻璃；車門在碰撞時必須保證足夠的強度，事故發生後，必須能輕易開啟；

4、有完善的內部裝置，大致上說應包括：自動車窗、雙層隔熱天窗、還有防盜功能的XX門鎖、真皮內飾，還要配備自動調整和記憶功能的電動坐椅、方向盤和後視鏡以及電視、車載電話以及導航裝置，高保真數碼音響。

參考資料

豪華車-網路

⑹ 粵N車牌在廣州停放10多天會不會罰款

廣州現在實行外地車牌限行。原則上是開四停四即開四天要停四天。如果你的車子是停放在廣州的停車場，沒有違反開四停四的規定那麼就不會扣罰。

⑺ 中大型豪車的對決！賓士E級對比寶馬5系，誰更勝一籌

不得不說，BBA車型的表現確實讓人折服，盡管其車型普遍售價較高，但在銷量方面卻表現得十分出色，就拿最低起售價在40萬以上的寶馬5系和賓士E級來看，兩者在今年11月份均收獲了超過1.1萬輛的銷量，而就今年1-11月份的數據來看，這兩部車型的累計銷量均達到了12萬輛和14萬輛，市場表現十分強勁。確實，無論是寶馬5系還是賓士E級，它們在汽車品質與車主口碑上都十分出色，但如果你的購車預算在這個價格區間，你會選擇寶馬5系，還是賓士E級呢？下面小編將對這兩部車型作一系列對比，各位不妨看看這兩部中大型豪車誰能更勝一籌。

當然，說了這么多還是要回到誰更勝一籌的問題上，但其實這兩者在各方面的表現都十分接近，而且都足夠優秀，小編認為沒有誰更勝一籌的說法，有的只是可能你偏愛賓士的雙聯屏，亦或是對寶馬的配置用料更傾心，甚至左右你選擇的，是你對哪個車標更有愛罷了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 千萬豪車有哪些啊

千萬豪車有：蘭博基尼Veneno、萊肯Lykan Hypersport、布加迪威航16.4 Super Sport、阿斯頓馬丁One·77、帕加尼ZONDA CINQUE、柯尼塞格Agera、法拉利LaFerrari、蘭博基尼雷文頓、保時捷918 Spyder、邁凱輪P1。

⑼ 【車主點評:寶馬5系 外在顏值高 內在配置強 絕對的豪車享受】

#選車理由 當初選擇這款車，老婆的喜愛還是有一定決定因素的，當然寶馬品牌也是大多數女生心儀的品牌，而5系的價格恰恰也是我能夠接受的，各方面的表現也不用仔細了解了，老婆喜歡，那就直接提車了。#最滿意 外觀肯定是最滿意的了，寶馬的外觀不用多少，在時尚和運動設計方面絕對是走在前沿的，空間還是無比寬敞的，乘坐也很舒適，動力表現也特別棒，整體表現都還很不錯。#最不滿意 新車的異味還是比較大的，而且是屬於比較嗆人的那一種，前面的，儲物空間不是很夠用，這點還是需要改進的。#空間 空間可以說是這款車的一個優勢吧，尤其是後排的腿部空間非常寬敞，蹺二郎腿很輕松，不過中間的凸起比較高一些，只適合坐兩個人，比較適合一家四口。#外觀 選擇這車的人大部分我覺得都是沖著外觀去的，獨有的設計風格，運動，時尚，車身尺寸也很大，真是特別的犀利，開出去相當拉風。#內飾 內飾還是相當豪華的，材料方面用的挺好的，配置也都是非常實用的，是豪車該有的樣子，座椅的顏色還是很鮮艷的，為車內增添了一抹時尚感，還是很不錯的。#動力 起步還是感覺有點肉的，但是隨後到動力響應還是非常迅速的，油門加大就能夠很明顯的感覺到推背感，換擋也很順暢，這方面絕對沒問題。#操控 方向盤的手感相當棒，而且剛上手給我的感覺特別的輕柔，一隻手就可以輕松轉動，功能操作也非常的便利，油門和剎車的力度也很容易掌握，很適合女性駕駛。#舒適性 舒適性沒得說，絕對不錯，座椅夠寬大，而且兩側給予身體的包裹性和支撐性還不錯，車內的靜音性做的也不錯，家人坐在車內都說很舒適，很滿意。#油耗 當然了，寶馬車的油耗我就沒聽過有低的時候，表顯的油耗是10.8L，不過可能也是跟我的開車習慣也有關系，我平時比較猛，而且市區開的時間比較多一些，所以這個油耗我還是能夠接受的。