川崎w800水車價格

❶ 英國紳士街車來了，前後碟剎配雙通道ABS，55匹馬力劍指川崎W800

英國紳士街車來了，前後碟剎配雙通道ABS，雙搖籃車架+輻條輪，55匹馬力劍指川崎W800
隨著經濟全球化的進一步推行，國內摩托車行業也迎來了巨大變革與挑戰。越來越多的國際大牌看準了國內摩托車巨大的消費市場，紛紛加入了競爭隊伍。就連英國老牌摩托車品牌凱旋Triumph也考慮要來分一杯羹，據悉最快在今年下半年將Bonneville T100引入國內摩托車市場屆時必將引起全面轟動，為什麼這么說呢，我們一起來了解一下這款經典復古摩托車。
外觀設計
可以看到凱旋Bonneville T100是主打復古硬漢風格的街車，整體造型幾十年如一日，保持著家族式經典造型風格。鹵素圓形大燈、子彈頭鹵素轉向燈、雙圓盤儀表、兩側貼有防滑橡膠貼的水滴形油箱都是復古摩托最經典的搭配。一體式座椅包裹性非常好，軟硬度也不錯，790mm座高適中，一米七的身高完全可以輕松跨上去。
配置方面
凱旋Bonneville T100制動系統一點都不含糊，前輪採用310mm單碟剎盤配雙向活塞卡鉗，後輪採用255mm單碟剎盤配雙活塞卡鉗，前後雙通道ABS防抱死系統。避震系統則採用41mm倒立式前叉和後雙筒油壓減震。雙搖籃車架乃是凱越系列精髓標配，前18後17寸輻條輪圈逼格滿滿，倍耐力輪胎規格為前100/90後150/70。
動力方面
凱旋Bonneville T100搭載一台排量為900CC的並列雙缸八氣門水冷發動機，輔助了電噴系統，最大功率為40.5千瓦（55匹馬力），最大扭矩為80牛米。同時匹配5擋變速箱，採用鏈條驅動，車輛自重213kg，油箱容積為14.3L。
總結
作為凱旋最傳奇的車型，Bonneville T100經典的並列雙缸讓它的動力輸出表現非常令人驚嘆。目前官方售價為116895元，而川崎W800售價10.98萬元，兩者差距並不是太大，這樣一來競爭關系就非常明顯了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2020川崎新配色，不只是一抹綠

川崎推出2020款新配色，包括Ninja400、Z900RSCafé、W800Café、NinjaZX-6R等熱門車型。現在就讓我們一起來看看2020川崎引進車型新配色吧。

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❸ 川崎四缸復古機車，傳承經典，聲浪迷人，配KTRC系統，13.9w起

說到川崎這個日系品牌，相對於本田，雅馬哈和鈴木其他三家，國內車友對其的態度相對來說更加親和包容，這也是川崎對待國內市場積極性的結果。畢竟本田的車雖好但價格一直居高不下，而雅馬哈眼瞅著對國內市場無心無力，而鈴木老王就不想多說，或許過個幾年情況會好一點。今天老王要跟大家介紹的這款車就是來自川崎的經典復古車Z900RS，下面就一起來看看吧。
這款車是基於運動街車川崎Z900打造的，和1972年推出的川崎Z1（Z系列的鼻祖）有很大的淵源，甚至一度被看作W800之後的破格之作。去年川崎就完成了Z900RS（2020款） 新配色的更新，新增黃棕和亮黑兩者配色，之後又將Z900 CAFE版的拉花進行了重新的設計。
川崎Z900RS雖然定位於復古車，不過並沒有採用傳統的鹵素大燈，畢竟全系LED燈具已經成為新一代復古車型的標配。而經典的圓形大燈，毛毛蟲座椅和雙圓形儀表盤還都是有的。目前，標准版售價為13.9w（亮黑色），14.1w（黃棕色），咖啡版為14.4w。
由於只更新了配色和拉花，配置部分沒有變化，鋼管鑽石車架，滑動離合器和ABS系統等主流設計，同時配置了牽引力控制系統和循跡系統（KTRC），安全性上更有保障。其他參數部分（以Z900RS標准版為例），車身尺寸為2100*865*1150mm，軸距為1470mm，坐高為800mm，車重為215kg，油箱容積為17升。
動力系統，川崎Z900RS搭載的是一台並列四缸四沖程水冷發動機，匹配6檔變速箱。其中，實際排量為948cc，最大馬力為111ps / 8500rpm，最大扭矩為100N.m / 6500rpm，動力輸出強勁充沛，四缸聲浪迷人。
復古車的受眾群體始終較為小眾，相對於街車來說保有量和保值率並沒有那麼高，但復古車有著獨特的韻味和氣質，坐姿也更加舒適，也並不適合暴力騎行。不知道大家怎麼看呢？歡迎在下方留言評論，轉發點贊。
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❹ 鑫源400跟川崎w800摩托車哪個好點

兩車都是復古車，但根本不用比，肯定是川崎w800好，好不止一點半點

❺ W800、Z900RS、ZX-25R之後，川崎又要復活「初代忍者」Ninja900

川崎發布多個2020款新車後，並沒有停止腳步，官方再次發布了一段耐人尋味的宣傳視頻，視頻中的主角是當代大部分車友比較陌生的GPZ900R，其實它是歷史上第一款以「Ninja」命名的車型，是如今「忍者」系列的開山鼻祖。很明顯，在W系列，Z系列都有了現代復刻版之後，川崎有復活這款傳奇賽車的打算。

川崎在推出新車的速度上一直是日系四大品牌中最快的，對國內市場的態度也是最積極的。既然官方發布了宣傳視頻，就不會無的放矢，相信很快就能獲取NinjaGPZ900R的更多信息。W800、Z900RS、ZX-25R，到如今的Ninja900，川崎在復刻的道路上越走越寬，我們也希望更多經典車型重現。車友們，你對哪些老車情有獨鍾呢？

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❻ 川崎摩托車低座位的有哪幾款

川崎小火神vulcan s 座高705mm
Ninja 400座高785mm
Z400座高785mm
Ninja 650座高790mm
Z650座高790mm
Z900座高800mm
W800座高790mm
這些車型座高都不高

❼ 川崎W800摩托車大燈如何水平調整

川崎w800摩托車大燈如何水平調整？大燈後面應該能調內反光殼的螺絲，找到以後就能上下調節

❽ 川崎官方公布今年引進國內新車型，Z900，Z H2等共計5款

川崎車型的引進一直是國內車友都非常關注的，之前我們也報道過川崎今年將會很大概率的引進新款Z900，而川崎官方直接來了個狠的，在官方視頻中可以看到今年將進入國內的新車型。仔細一數將會有5款車型。

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這台機械增壓200匹的猛獸街車也已經確認將在今年正式進入國內了希望動力方面可千萬不要做什麼「文章」啊！

從車型更新上不難看出，現在國內川崎的車型基本上已經跟全球更新速度同步了，這應該也是川崎在國內市場良好狀態的一個表現，又是一大波川崎就要到了，又得向工頭要磚了。

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❾ 復古 摩托 機車

皇家恩菲爾德 大陸GT：看似很廉價的一輛摩托車，連油箱都似乎裝反了，但實際上這是款獨一無二的復古咖啡車，足以位列復古機車之列。其實價格也還好，6000美元。

杜卡迪-爬行者 60th 2：杜卡迪的車型一向以現代感十足，屬於未來派機車。杜卡迪公司推出的這款399CC的小摩托是其著名的803CC爬行者的簡裝版，十分引人注目，它就像70年代出產的摩托一樣，車身低垂，適合極速轉彎。

MTO 古茲 V7 岩石II：這款復古型黑色的古茲V7岩石II很酷，外觀頗具吸引力，它採用排量750CC的V雙發動機，具有牽引力控制系統及ABS剎車，能讓你准確地停在停止線上。

印度偵察兵六十：當北極星決定重啟印第安品牌時，很多人都感到高興。新版的印第安偵察兵消減了近1升的發動機排量，同時價格也減了數千美元，售價8999美元，估計很多車迷會對此持不同的意見。

川崎W800：這是一款運動型摩托車，也可作為城市裡的通勤工具，一台風冷的垂直引擎賦予該車較輕的重量，從而可以達到更高的速度。這輛復古造型的摩托車顯得中規中矩，有意思的這款售價近萬美元的機車並未在世界上摩托車主銷市場之一美國上市。

哈雷戴維森四十八：這款車的前端很大，車輪採用16英寸130/90輪胎，油箱則坐落在號稱最舒適的座位前面，中間是一台風冷1200CC雙缸引擎，外觀復古而功能強大是這輛車給人最深刻的印象。

寶馬 R 9T：這是一款稀有而昂貴的機車，裝配有一台1170CC四沖程雙缸引擎及6速變速箱，給人的感覺是既古典又現代，是復古造型的精品機車之一。

ZERO 5型：它的造型很復古，但配置卻相當現代，一台 S&S Evolution發動機配合以5速變速器可以很好地應對短程賽車或長途駕駛，而且這款車很容易改裝以增加功率。

諾頓突擊隊961：諾頓在歷史曾經歷了一些嚴重的失誤，但這款車除外，摩托車設計師Kenny Dreer創造的這款突擊隊961的懷舊感只是你的感受之一，它的車身閃閃發光，和其他諾頓車型一樣華麗，加上轟鳴的引擎，確實讓人愛不釋手，它的價格接近一萬七千美元。

古斯塔夫-斯皮蓬：簡而言之，這輛摩托像是外星人製造的二戰時期的摩托車，它給人的感覺就是這樣。

❿ 川崎全新復古機車，圓燈圓表，毛毛蟲座椅，腔調十足，11.29萬元

說到川崎很多車友都會想到一些運動型機車，比如跑車忍者系列，街車Z系列，還有作為進口品牌卻有著不錯的性價比。不過除了上述系列，川崎的復古W系列車型也受到了很多車友的喜愛。除了剛剛發布的川崎W175（海外）之外，在前段時間川崎也完成了W800的2020款的更新，下面就一起來看看吧。
如圖，2020款川崎W800 Street的參考價格為11.29萬元，相比於2019款上漲了400元。
2020款
2019款
就外觀來說， 還是保留著很多傳統的復古元素，不過細節部分卻有著肉眼可變的變化，首先新款的車身配色更具辨識度，油箱上的貼合設計顯得更加用心。除了對手把以及毛毛蟲坐墊做了調整之外（有初代車型的氣息），車輛的多個金屬件都進行了鍍鉻處理。而和上一代的質感不同，新款的整車漆水看起來也更加精緻。
配置部分，鋼管雙搖籃式車架，雙圓形機械儀表，正立是前叉搭配預載可調雙筒後減震，前後碟剎（直徑分別為320mm和270mm）搭配雙活塞卡鉗，匹配了ABS系統。其他參數部分，車身尺寸為2190*790*1075mm，軸距為1465mm，坐高為790mm，油箱容積為15升。
動力系統，川崎W800搭載的是一台直列雙缸風冷四沖程發動機。其中，實際排量為773cc，最大功率是35 kW/6000rpm，最大扭矩62.9 Nm/4800rpm。配置和動力部分倒是沒有什麼變化，只是坐高增加了20mm。
雖然川崎W800各方面的表現還是很不錯的，復古的腔調也是十足，只能說對於很多人來說還是太貴了。不過這樣的定價對於一些高端復古玩家，或許有人在糾結選它還是選凱旋T100呢。我們這些普通老百姓看看就行了，要不然來一輛小排量比如W175也是可以的嘛。
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