粗輪胎自行車價格

『壹』 是細輪胎自行車好還是粗輪胎自行車

自行車輪胎很細，車速可以很快，但載重、減震、爬坡、耐用性都要差點。細輪子受力面積小，產生的摩擦力小，但騎著不穩，路面稍有不平整或下雪就會很容易摔跤，騎起來較省力。

而自行車輪胎很粗，載重大、耐用、爬坡和應付復雜環境都好、但摩擦阻力大，騎起來費力，速度就快不起來。粗輪子受力面積大，產生的摩擦力大，但騎著相對較穩，對路面的要求不高，更耐用，騎著較費力。適合熱愛戶外運動的人使用。粗輪子的使用壽命比細輪子的使用壽命更長一些

要根據你自己的需求，自行選擇。

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自行車輪胎的保養：

1、每天騎行前後要檢查輪胎的胎壓是否正常，可以把身體的重量壓在車把或者鞍座上觀察輪胎是不是過軟。也可以用手指直接按壓輪胎，觀察輪胎是不是過軟。如果輪胎很軟說明氣壓不足需要充氣。

2、7－15天清洗一次輪胎，用專用的輪胎清洗劑清洗即可。

3、經常觀察輪胎的磨損情況，如果磨損嚴重需及時更換新輪胎。

『貳』 各個品牌型號自行車輪胎的價格

輪胎品牌最好的是維多利亞、馬牌和哈奇森，不過維多利亞是公路胎。較好的有米其林輪胎，一般的是建大，瑪吉斯等。每個品牌的輪胎都有不同級別的，價格也不相同。

『叄』 購買自行車輪胎26X1.75多少錢一條

一般外胎25~40元。

『肆』 自行車輪胎規格

ISO（國際標准化組織）制定了一套通用的輪胎尺寸體系，以消除各種困擾。這種體系從前被稱作"E.T.R.T.O"體系，是由歐洲輪胎及車圈技術組織（European Tyre and Rim Technical Organization）制定的。 ISO體系使用兩個數字。第一個是輪胎或車圈的寬度，單位為毫米。（輪胎的實際寬頻根據車圈的寬度會有一點變化。車圈寬度測量的是車圈邊緣之間的距離。） 第二個ISO數字是一個關鍵數字，就是車圈輪轂底的直徑，單位是毫米。通常來說，如果這個數字相同，輪胎就能安裝到車圈裡；如果這個數字不同，輪胎就安不上去。
26 x 1 (650C)..........571 mm
26 x 1 1/4.............597 mm
26 x 1 3/8 (S-6).......597 mm
26 x 1 3/8 (E.A.3).....590 mm
26 x 1 1/2 (650B)......584 mm
26 x 1 (650C)..........571 mm
26 x 1 1/2 (F.12)
26 x 1 3/4 (S-7)
24 x 1.................520 mm
24 x 1 1/8.............520 mm or540 mm!
24 x 1 1/4.............547 mm
24 x 1 3/8 (S-5).......547 mm
24 x 1 3/8 (E-5).......540 mm
20 x 1 1/8 20 x 1 1/4
20 x 1 3/8.............451 mm
20 x 1 3/4.............419 mm v
17 x 1 1/4............369 mm
16 x 1 3/8.............349 mm
16 x 1 3/8.............337 mm
16 x 1 3/8.............335 mm

16 x 1 3/4.............317 mm
12 1/2 x anything......203 mm
10 x 2 ................152 mm
8 x 1 1/4 .............137 mm

『伍』 想買個自行車，昨天看了是粗輪胎的 特粗的那

你肯定沒騎過雪地車，胖胎並不比普通山地胎費力，同樣的氣壓下輪胎變形小阻力並不會加大，我騎了一下午感覺沒什麼不同，在草地上比山地車更輕松，因為胎粗，沒避震也很舒服。

『陸』 買自行車大輪胎

沒有大輪胎的，自行車不可能有

『柒』 大粗輪胎自行車叫什麼名字

通俗的來說分為沙灘車系列，特別是後輪特別的粗，在沙灘上接觸面大，不會陷沙，但是在城市騎，挺累的。

『捌』 山地自行車輪胎粗的（1.95一2.1）為啥比細的（1.5一1.7）便宜

可能粗的與細的輪胎相比，細的原材料更好，因此質量更好，更耐磨，耐用。

『玖』 粗輪胎的公路自行車,是什麼車

山地跑車
特點
1.山地車的主要特徵是：寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來前減震的應用成為標准，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的橫把卻成為了時尚。在DH車上800mm以上的把橫已經較為常見。

2.山地車，具有剛度大，行走靈活等特點，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫遊還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評，騎車者可以在各種路面環境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。
3.山地車，因其堅固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時尚[4] 。
4.山地車，各種部件均不同於普通自行車，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結實、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊遊旅行。
5.山地車，車速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運用變速器，能應付平路，上下坡，土路，頂風等復雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。
6.長途騎行，應適時變換調速器，充分發揮山地車的特長。一般來說，應以腳下略感有力為宜，若覺得有點「空」，就應馬上換高速比；相反，若感有些吃力，就應及時換成低速比。如若是能略知一二修理技術，騎上山地車的感覺簡直就象個國王，在以汽車作為主要交通工具的時代，騎上山地車去擁抱大自然，既放鬆心情，又鍛煉身體，成為休閑新寵

『拾』 細輪胎自行車和粗輪胎自行車哪個好區別是什麼

個人感覺粗的好點吧，寬是為了防止在重力的作用下，壓力太大車胎打滑。區別不是太大，只是覺得粗的更耐用，細的不經磨吧。