美國有別克商務車

A. 別克車在美國是什麼檔次和價位

在通用的產品序列中，別克是僅次於凱迪拉克的，在雪弗蘭和龐蒂亞克之上。

B. 通用別克是美國車嗎

通用別克是美國的汽車品牌。

別克最開始是個獨立的汽車製造商。1903年5月19日大衛 ·鄧巴· 別克在布里斯科兄弟的幫助下創建美國別克汽車公司，但不久公司就陷於了困境。1904年下半年，William C. Durant看準了別克BUICK未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司，後來在1908年成立了通用汽車公司，並沿用別克BUICK品牌作為開拓新公司的基石，公司才開始興旺 起來，並創造出汽車年產量居美國第一位的業績。
別克的商標圖案是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的排列給人們一種起點高並不斷攀登的感覺，象徵著一種積極進取，不斷登攀的精神。它的由來可以直接追溯到汽車製造業的奠基人，蘇格蘭人大衛 ·鄧巴· 別克的家徽。別克這個家族的圖案就象它的名字一樣，永遠紀念著大衛-鄧巴-別克，是他將別克汽車一手締造起來，並迎來了世界最大的汽車製造商--通用汽車的誕生。

C. 為什麼別克GL8在美國沒人買

為什麼別克GL8在美國沒人買？

因為美國沒有gl8這款車。

別克GL8在進入中國前，屬於通用旗下「奧茲莫比爾」品牌，也就是進入中國的第一代GL8，是上世紀1996年設計生產的，但在2000年，「奧茲莫比爾」正是倒閉，退出汽車歷史舞台，因此GL8也就不再更新，而我們今天看到的新款GL8其實是「國產車」。

GL8在中國----MPV首選

可在中國就這樣了，無論從哪點都符合中國人用車特性。

所以gl8在中國賣的很好。

D. 美國有哪些汽車公司

美國汽車品牌有凱迪拉克、福特、克萊斯勒、GMC、吉普、雪佛蘭、別克、悍馬、林肯、道奇等眾多汽車品牌。
1、凱迪拉克：凱迪拉克1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准;可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞。
2、福特：福特汽車公司是世界最大的汽車企業之一。1903年由亨利·福特先生創立創辦於美國底特律市。福特汽車公司是世界上超級跨國公司，總部設在美國密執安州迪爾伯恩市。
3、克萊斯勒：克萊斯勒(香港譯名：佳士拿)，是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。
4、GMC：GMC「商務之星」是一款純為商務人士打造的豪華型商務旅行車。車頭寬大的前臉十字星車標和四個高承鋁合金鍛造輪轂，在陽光下熠熠生輝，配以5.7m/6.2m長、2.4m高、2m寬的寬大車身設計，一派豪華、大氣的純正美式風格已躍然映入眼簾。
5、吉普：吉普車是越野車的一種，是四輪驅動，穩定性良好的車型。越野車有軍用民用兩種，作為軍用是最普遍的。其他還有專用越野拖炮車，越野測量車等。民用越野車，吉普車也是最常用的。另外還有越野地質探礦車、民用越野敞蓬車等。
6、雪佛蘭：雪福蘭由美國人威廉·杜蘭特與通用汽車大股東不合離開後與瑞士賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭於1911年在美國底特律創立，美國人常昵稱雪佛蘭為Chevy。
7、別克：別克(Buick)，是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯體國家以及中東都有銷售。
8、悍馬：美國GM公司以生產悍馬(Hummer)而揚名世界。GM公司的創始人烏特是一位自行車製造商，1903年成立越野(Overland)汽車部。1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，並於1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽車公司，生產威利-騎士汽車。
9、林肯：美國著名汽車企業福特公司旗下的一個豪華車品牌，創立於1917年，創始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美國總統富蘭克林·羅斯福以來，由於林肯車傑出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統專車。
10、道奇：「道奇」是汽車品牌，總部設在美國。商標採用道奇兄弟的姓氏「Dodge」，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。

E. 美國有哪些汽車品牌

1、凱迪拉克

「道奇」是汽車品牌，總部設在美國。商標採用道奇兄弟的姓氏「Dodge」，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。 道奇品牌的創始人是一對出生在美國密歇根州的兄弟，哥哥約翰·道奇(John Dodge)生於1864年，弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生於1868年。1886年，道奇全家移居底特律，開始了他們的創業之路。

(5)美國有別克商務車擴展閱讀：

美國是車輪上的國家，汽車普及率居全球首位，每100人平均擁有約80多輛汽車。2007年，全美國擁有超過2．5億輛汽車。美國每年銷售新車約1700萬輛，是全球最龐大的單一汽車市場，所以美國又是全世界汽車業最重要、競爭最激烈的地方。

美國汽車工業的產品構成主要為乘用車和輕型載貨汽車，還有少量重型卡車和客車。2013年美國汽車產量為1560.59萬輛，工業乘用車產量778.07萬輛，輕型卡車產量781.94萬輛，重型卡車和客車產量23萬輛。

參考資料：網路-美國汽車工業

F. 美國產的都有什麼車

美國產的汽車主要有以下：

1、GMC：指的是「商務之星」是一款純為商務人士打造的豪華型商務旅行車。車頭寬大的前臉十字星車標和四個高承鋁合金鍛造輪轂，在陽光下熠熠生輝，配以5.7m/6.2m長、2.4m高、2m寬的寬大車身設計，一派豪華、大氣的純正美式風格已躍然映入眼簾。

資料來源：網路-別克，網路-克萊斯勒

G. 作為美系車的別克為什麼在美國街頭很少看見

其實這個道理也比較簡單，因為別克在美國的地位其實很低，甚至曾經一度瀕臨破產，2017年美國銷量最好的本土品牌是福特和雪佛蘭，福特一年在美國本土賣了246萬輛車，而雪佛蘭則賣了206萬輛，相比之下，別克只有區區的21.9萬輛，只有雪佛蘭的十分之一左右，甚至都不及豪華品牌的凱迪拉克！這樣的情況和國內市場恰恰相反，國內是別克銷量完全碾壓雪佛蘭，這也是為什麼大家都調侃中國的別克，美國的雪佛蘭的原因。

當然，別克也不是沒有在美國電影中出過鏡，，比如大熱電視劇國土安全中，別克就有過出鏡，但是相比《變形金剛》系列中的大黃蜂科邁羅以及各種飈車電影中的福特野馬，別克的存在感確實是非常非常的弱了。

H. 美國三大汽車公司旗下各有什麼品牌的汽車。

1、通用汽車（美國）
旗下有別克、凱迪拉克、雪弗蘭、悍馬、五十鈴、大宇、歐寶、鈴木、薩博、通用卡車（GMC）、土星、奧迪斯莫比爾、霍丹、沃克斯豪爾、奧爾茲莫比爾、龐蒂克、霍頓、GMC、沃克斯豪爾
2、戴姆勒-克萊斯勒（美國/德國）
該公司由德國的賓士和美國的克萊斯勒汽車公司合並而成。旗下有克萊斯勒、道奇、JEEP、賓士、邁巴赫、德索托（De Soto）、哈德遜、帝國、納什、普利茅斯、精靈（Smart）、三菱。
3、福特（美國）
福特汽車公司旗下擁有八大汽車品牌，包括阿斯頓•馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo、美洲豹（香港稱積架）、大捷龍。
拓展說明:
1、美國通用汽車公司是世界上最大的汽車製造企業，1908年成立於美國的底特律，創始人是馬車商威廉-杜蘭特，他將美國當時的奧茲莫比爾汽車公司、卡迪拉克汽車公司、奧克 蘭汽車公司、雪佛蘭汽車公司和別克汽車公司組合起來成立了通用汽車股份公司。
2、福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業 ——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務品牌 QualityCare。這些馳名世界的品牌對於福特、對於全球的消費者來說都蘊含著非凡的價值。
3、德國大眾汽車公司是德國最大也是最年輕的汽車公司,是一家國際性集團公司,總部位於德國沃爾夫斯堡的大眾集團，是全球領先的汽車製造商之一，同時也是歐洲最大的汽車生產商。

I. 都說別克是美系車，可美國本土怎麼看不見別克車呢

別克品牌的確立比通用汽車的歷史還長。
但其設計思維一直裹足不前，幾乎所有車型都顯示出一種小家子氣，這不符合美國人高大威猛的形象意識。
同時，通用旗下兩大品牌雪佛蘭和別克分屬於不同的事業部，在美國本土設計、製造、營銷等所有環節都分開運營。相當於國內合並的醫院，不同的院部實力不同，並不會因為合並而統一。別克就是這樣，不僅外形背離美國人的追求，品質也非常差，故障率高。
國內別克為什麼很成功？主要原因在於國人對汽車知識的了解極其薄弱，而車企和合作媒體以及數量龐大的水軍都不停地美化，有損企業形象的負面新聞根本沒有立足之地，不服不行。車好不好，車主知道，那些拿著車企小費的所謂測評人發出的測評稿不看還好，一看就上當。
看看說實話的車評人所受的誹議，就知道國內想說實話很不容易了。
賣的好的，不一定品質好。
一分價錢一分貨，不會錯的。

J. 別克汽車在美國本土的口碑和地位到底怎麼樣

別克車作為典型的美國『大』轎車,在美國人的眼裡都是『老氣』,『無聊』還有『呆板』的代名詞。

發動機是全數字電噴，陶瓷轉子渦輪增壓，外加高效的中冷器。作為對比，譽為80年代加速最快的量產街車：保時捷930還是模擬電噴的。所以雖然930賬面動力比GNX大，但是模擬電路的性能導致油門響應遠不如GNX，大部分情況下930加速是比不過GNX的。

實際上，在未來的某個時候，把歐寶和別克品牌合並，將會是對GM品牌體系的一次極佳的梳理，並有利於在雪佛蘭和凱迪拉克之間，放下一個真正的中端全球化品牌。