12m客車價格

❶ 這個客車多少錢

斯堪尼亞海格A90豪華客車（12米）

價格：248-328萬元
規格：KLQ6127Q、KLQ6147Q
商品簡介：瑞典斯堪尼亞和蘇州金龍聯合打造的高檔豪華客車。智能手自一體8檔變速箱，定速巡航，進口空調

❷ 買大客車要多少錢

這樣問太籠統，沒法給你標准答案，挑選客車建議從自身需求出發，1、購車用途2、主要使用場合 3、品牌檔次要求 4、座位數要求 5、車型其他配置 。大客一般都按需生產的。推薦看看福田歐輝客車，各方面性能都不錯，康明斯發動機，動力強，底盤穩，隔音效果好，福田歐輝在北京的客車市場佔有率達80%左右！

❸ 各大客車的價格範圍是多少

你給的信息我們根本就不能給出明確的答復，你要給出座位數，車長，用途，采購時間(因為9月1號開始上國4發動機，一般我們銷售公司的報價只到7月10號這樣），如果你需要詳細了解可聯系我。

❹ 小客車 中客車 大客車 價格 尺寸

小型客車：3.5-6米，價格範圍比較大，國產價格一般在3-8萬之間，進口一般在15-50萬之間；中型客車：6-9米，這個區間一般都為國產車，價格一般7-20萬；大型客車：9-12米，價格一般20-100萬；特大型客車：12-13.7米，價格一般40-150萬。
車內空間，即乘客區長度，小型車長減1.2米；中性減1.5米；大型及特大型減2米。

❺ 大巴車價格多少錢一台

按照2019年行情，大巴車價格一般在十多萬，不同型號、品牌大巴車價格會有所不同。

大巴車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數客車採用柴油機驅動，目前也有純電動車，全金屬車身。

按照乘車人數計算所耗用的能源和所佔的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經濟，這是許多國家優先發展公共交通客車的主要原因之一。

(5)12m客車價格擴展閱讀：

從世界范圍而言，轎車製造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的大巴車製造業，無論是從設計理念還是設計技術，都表現出相當成熟，歐洲的客車技術水平和科研能力居世界首位。

中國客車業的設計能力和製造水平，在國際上佔有重要的位置。中國客車企業引進的國外客車技術，主要集中在歐日兩大系列。

❻ 大中小型客車標準是什麼

客車按總體結構可分為單車和列車，單車是基本車型，按客車總重或設置座位數常分為大、中、小型客車，其分類標准列舉如下：

1、大型客車，其長度多為10-12m，有的車廂內全部設座位，有的全部設鋪位，並有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉。

2、中型客車，其長度多為7-10m，核定載客人數（含司機）10座（含）以上，19座（含）以下。

3、小型客車，其長度多為3.5-7m，核定載客人數2座以上，9座以下，一般包括跑車、轎車和微型麵包車，這種客車由於體積小，所以很適用於家庭和單位使用。

客運站經營相關管理規定：

《道路旅客運輸及客運站管理規定》第十一條申請從事客運站經營的，應當具備下列條件：

（一）客運站經有關部門組織的工程竣工驗收合格，並且經道路運輸管理機構組織的站級驗收合格；

（二）有與業務量相適應的專業人員和管理人員；

（三）有相應的設備、設施，具體要求按照行業標准《汽車客運站級別劃分及建設要求》（JT/T 200）的規定執行；

（四）有健全的業務操作規程和安全管理制度，包括服務規范、安全生產操作規程、車輛發車前例檢、安全生產責任制、危險品查堵、安全生產監督檢查的制度。

以上內容參考網路-客車

❼ 長途客車價格是多少

這個除了客車本身的價格，關鍵還要掛靠旅遊或運輸公司才行的
私人買來跑運輸就是黑車了

❽ 長途客車多少錢

如果是長途客車的汽車，大的好的，要在50萬元以上
如果是長途客車線路經營，則要根據實際線路而定
如果是長途客車的乘車票價，則根據您的行程路線，購買相應的車票
價格都是指定價格。

❾ 誰知道一般的大巴車售價多少

按客運規定，按車價，大巴車分高一、高二、高三級（原交通部分豪大一級至四級）。
現在跑長途客運的客車檔次很多，高檔的有沃爾沃、尼奧普蘭、三菱、安凱賽特拉等，40座以上的一般在170萬元以上，高的200多萬。中低檔的有大宇、金龍等，一般在60萬-120萬元之間（具體看配置）。
同一品牌車輛也有很多檔次的，如金龍，有從4、50萬元到100多萬元的，主要看配置。
從使用情況看，一般跑客運班線的車都比較實在，性能較好。如大宇，盡管外觀不是很好，但質量穩定。而旅遊公司用車則往往追求外觀好、價格低。如金龍，旅遊公司用得最多，而公路客運企業則很少選用。
總的原則是：一分錢一分貨。

❿ 長途客車與貨車那個價格要便宜些

長途客車貴，貨車便宜。現在的客車，不管是公交車、校車、囚車，還是長途客車，車身的那些部件質量都在提升，都很高級，甚至有的是進口的，例如北京的12m公交要80萬-100萬元，18m鉸接要120萬-200萬元，以前因為不發達，這兩種客車也不過就是二三十萬，但現在不一樣了，一個10m左右的長途客車大約就得要60-100萬+，況且運營的所屬線路還要錢。而貨車就不一樣了，只不過是車頭貴一些，車廂便宜，因為貨物不是生命，不用像客車那樣一個個為它們服務，造價會很低，例如福田大掛的BJ4259SMFKB-A類型造價僅為27萬元。貨車掙錢也多，貨源好的話，除去給助手發的工資一年純掙20萬+，一兩年就能回本，而客車則相對少一些。