五夌征途商務車

Ⅰ 五菱征途九坐商務車報價和圖片

Ⅱ 五菱征程商務車多少錢

親，您好！6.6萬-7.72萬元 希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

Ⅲ 五菱宏光征程7座1.8l豪華型自動檔

與轎車、SUV相比，五菱宏光空間上可以坐7-8個人，而且空間組合可以更靈活，外觀兼顧了轎車化流線設計，但比轎車要俊朗大氣，同時在車內人性化駕乘功能配備上，也更加追求商務功能；與傳統MPV相比，五菱宏光這種緊湊型商務車車身比較小，因此駕駛更靈動，操控感應該比較強，而更重要的是，它還具有更為可觀的經濟實用性，總體比較，五菱宏光避免了傳統商務車高定位、高價位、高排量、大塊頭的硬傷，從趨勢看，應該具有比傳統商務車更新的市場前景和發展空間。

Ⅳ 五菱征程是商務車嗎用來做客運物流怎麼樣

想想GL8，奧德賽這種20W起步的商務車，在看看五菱征程就應該能明白為何它的宣傳賣點是「實用型商務車」了。車輛的外觀耐看，整體很協調，比較大氣，車子是放在店後面院子里的，提車的時候才挪到店前，車還沒停穩就圍上來一堆人問這車多少錢，什麼配置，我當時真是特激動，估計你買個帕薩特之類的都沒這待遇。五菱征程能滿足客貨兩用，能多拉快跑，能擁有舒服的乘用車底盤（1.8L高配樓上說過的）。在同等1.8L，甚至是2.0L排量的商務車中征程的油耗算是比較低的了，而且馬力足夠強勁。不信的話看看菱智、金杯海獅就知道了。

Ⅳ 五菱征程是商務車還是麵包車

五菱征程是7-9座MPV車型，也就是多功能商務車。類似於之前推出的五菱宏光，不過其外觀也確實和麵包車差別不大，俗稱「麵包車」也可顯得低調些。

麵包車是單廂式結構，即乘客空間和發動機共同在一個框架結構內，發動機被安放在駕駛員座位的後下方。採用這種布局，車體結構簡單，但是整車高度相對增加，同時車內空間減少，發動機噪音相對較大。並且由於前排座椅處在全車的最前面，在發生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數較低。

現在的MPV首先是要具備兩廂式結構，布局以卧車結構為基礎，一般直接採用卧車的底盤、發動機，因而具有和卧車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由於車身最前方是發動機艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。許多MPV都是在轎車平台上生產出來的。

綜上所述可以看出，遠征就是背著mpv外殼的高端小面。當然說它是mpv也行，因為它符合mpv必備的兩廂結構，說它是小面也行。 關於叫法，仁者見仁智者見智。

Ⅵ 五菱征程這車子怎麼樣

都說五菱是神車，其實小可覺得，絕大部分原因都是因為這個過硬的發動機。馬路上那麼多五菱，還有啥不放心的，是咱老百姓自己代言的車。上汽通用五菱是跟通用合資，發動機都是基於的通用技術，還是通用的質量管理體系。五菱滿街跑，那麼多人選擇五菱讓人踏實，都說說五菱的車子讓人覺得皮實，動力好。總之呢，1.5的發動機還比同級別車子更省油更高效。1.8L動力肯定更加好，油耗肯定也會稍有提升，要是真自己花錢買，我覺得可以還是1.5比較經濟實惠更靠譜兒。具體看自己要求吧。

五菱征程油耗方面也非常出色，1.5L車型每百公里為8.4L，1.8L車型每百公里為8.8L。五菱征程質量怎麼樣？高效節能的發動機，EPS電動助力轉向系統，是低油耗的一個保證。駕駛員通過EPS系統，操作上更加方便而輕松，機械式的能源消耗也明顯降低。

上汽通用五菱征程，外觀帶給人的視覺效果相當震撼。前臉圓潤卻不失層次感，前進氣格柵採用鍍鉻裝飾，格柵為U式造型。前保險杠寬大霸氣，為駕乘者提供了極高的安全感。流線型車身設計，兼具力量與時尚。內飾為米色與黑色搭配，鍍鉻與高亮漆成的中控台，鋼琴烤漆裝飾板，考究而彰顯品質。

五菱征程質量怎麼樣？上汽通用五菱以30年的造車經驗，研發與製造的過程，嚴格按照通用全球體系的標准。經過各項嚴苛的測試，將五菱征程的耐用性及安全性進一步提高。這款車之所以被認可，還體現在遍布全國的近三千個服務網點，讓它的維修與保養更加的便捷，這也成為每一位用戶放心購買的主要原因。

Ⅶ 五菱征程汽車商務車最低價多少錢

快別叫商務車了，那車能叫商務車嗎？充其量就是個多功能車，況且功605035209能也不多，不到6萬 是呀，好像6萬—7萬左右吧，不知道怎麼樣，我也想買一輛

Ⅷ 五菱征途新車質量怎麼樣

五菱征途新車質量還是不錯的、五菱車一直都不錯。望採納

Ⅸ 五菱征程 怎麼樣 口碑

畢竟這車還沒有上市，現在評價有點為時過早。不過，上汽通用五菱這家低調且擁有千萬級用戶的車企已經連續五年產銷破百萬，從這點上說征程應該差不了，必定消費者的眼鏡是最雪亮的。從網上找了一張五菱征程的照片，大傢伙可以來看看。五菱征程的推出預示著上汽通用五菱要擴大商用車的市場領地。這一點，是毋庸置疑的。五菱征程在動力系統上有1.5與1.8兩種排量供消費者選擇。尺寸上，征程的長/寬/高分別為5090/1780/1925（mm），軸距更是達到3205mm，並使用2+2+2+3座椅布局，載人，拉貨都非常實用。從圖片中可以看出，征程比入門級商務車空間更大，外形也比市面上的微客更加時尚，依託於超長軸距，在乘坐舒適性上也應該強過輕客。推出後，市場反響應該不會差。

Ⅹ 五菱征程這款怎麼樣

竟這車還沒有上市，現在評價有點為時過早。不過，上汽通用五菱這家低調且擁有千萬級用戶的車企已經連續五年產銷破百萬，從這點上說征程應該差不了，必定消費者的眼鏡是最雪亮的。從網上找了一張五菱征程的照片，大傢伙可以來看看。五菱征程的推出預示著上汽通用五菱要擴大商用車的市場領地。這一點，是毋庸置疑的。五菱征程在動力系統上有1.5與1.8兩種排量供消費者選擇。尺寸上，征程的長/寬/高分別為5090/1780/1925（mm），軸距更是達到3205mm，並使用2+2+2+3座椅布局，載人，拉貨都非常實用。從圖片中可以看出，征程比入門級商務車空間更大，外形也比市面上的微客更加時尚，依託於超長軸距，在乘坐舒適性上也應該強過輕客。推出後，市場反響應該不會差。