帝豪gs六方位繞車法

『壹』 帝豪gs皮帶繞法

帝豪GS1.8L車型，使用的是JL4G18發動機，就是老款的帝豪EC718和全球鷹GC718的那款發動機，JL4G18發動機是正時鏈條，不是皮帶。

『貳』 我的愛車帝豪Gs是極具越野，充滿活力的跨界車！

一直以來，在絕大數人們的印象之中，硬派越野風格一直是屬於中高端產品車型的檔次，但是隨著近年來SUV的浪潮興起，性價比更為出色的越野型SUV越來越多，成為了更多消費者們的選擇，國產SUV品牌，像雨後春筍般掘起，而吉利帝豪Gs，作為吉利旗下的一款城市跨界SUⅤ，它的出現，掀起了一股城市跨界SUV的浪潮，兼顧了轎車的舒適性，同時擁有著SUⅤ的越野性能，顏值高大空間的它，憑借其出色的性能，俘獲大多數消費者的心理購車需求，反正作為90後的我被它的顏值深深的吸引了，今天所要說到的就是它，舒適與越野一體的城市跨界SUV帝豪Gs。帝豪Gs於2016年5月份上市，時隔一年，2017年5月1號把它提回家，選擇它的理由很簡單，顏值高、配置豐富、價格親民。

清潔過後，嶄新的帝豪Gs滿血復活啦，白色就是好看

憑其帝豪GS超高的性價比和良好的越野性能，駕駛帝豪Gs去尋找詩和遠方，是理想的選擇。快樂人坐，吉利相伴！

『叄』 【車主點評:細節經得住無限放大，這就是帝豪GS！】

#選車理由 看了那麼多車子裡面就覺得帝豪GS的這個做工是最好的一個，而且在細節處理上面也是最好的一個，同時吉利的這個質量也是完全有保障的，畢竟現在也可以說是我們國產車裡面龍頭企業了，而且感覺帝豪GS這台車也的確是非常務實的，整台車主要還是非常注重一個實用性，還有更加去注重一個經濟的用車體驗，讓我感覺到真的是很務實很踏實的一台車，所以買車也就選擇了帝豪GS。
#最滿意 其實說到對這台車最滿意的地方，我最想說的一句話就是，細節決定成敗。在一些小細節上面做的不錯，許多人說日系車的細節做得比較好，但我覺得咱們國產車也一點都不差。尤其是在這個價位的車子裡面，還用了風琴式油門踏板，也可以說真的是很下功夫了，同時在內部的儲物空間設計上面以及在做工上面處理的也是相當不錯的，就從這一點也足夠能證明吉利的態度了，同時這個油耗也不是很高，1.4T的發動機動力也完全夠用。
#最不滿意 現款的這個外觀設計，比起之前的老款變化實在是太小，從2016款到現在的2019款，幾乎是沒有什麼太大的變化，到現在2020年也已經整整4年時間了，從這一點來看的話，我是有點不太喜歡，但也不存在什麼太大的問題。
#空間 這個空間表現也確實不錯，正常家用是完全能滿足了，每一個車子的空間也都是有相對性和自己的使用情況的，現在大多數都是我一個人在用車，所以說這個空間也就完全夠用了，後排基本上都不怎麼落座的，更多的還是放我一些比較常用的東西。
#外觀 雖然說帝豪GS的這個外觀設計也確實挺漂亮的，相比較老款這個變化也確實是有點太小了，幾乎是沒有什麼大的改變，總之是沒有給我一種非常強的新鮮感。
#內飾 感覺這個內飾也是非常漂亮的，總之我認為這個做工確實比較好，而且原廠的方向盤手感也是挺不錯的，握感真的是非常的舒服，其實在這上面也沒有什麼特別有亮點的地方，但也絕對是挑不出來什麼問題的。
#動力 1.4T的發動機動力談不上特別強，但我始終認為沒有肉車只有肉人，對於這台發動機，只要你捨得給油肯給油動力表現，也絕對不會讓你失望的，我覺得開起來也是非常不錯的。
#操控 車身尺寸不是很大，在市區里開起來真的是非常靈活了，而且停車掉頭都是比較方便的，最想說的就是在這個價位裡面，帝豪GS居然用的還是一個風琴式油門踏板，可以說這個腳感真的是非常好呀，比那種懸吊式的要舒服太多，而且油門控制的也可以更加細膩。
#舒適性 舒適性也還不錯，其實在這個價格裡面，對於這些舒適性之類的，我還真是沒有太大的講究，更多的還是實用之上吧，帝豪GS在這一點上面做的也確實不錯，主要還是注重於實用性，不光是在儲物空間的利用以及在車子內部的這個設計上面都是挺好的，而且這個座椅的舒適度也相當可以。
#油耗 油耗不是很高，也正是因為這台車子不是特別費油，所以說我平時開的時候還是比較暴力的，起步地板油相對來說比較多一些，但當然也是在保證安全的前提下，就這種駕駛習慣，平均油耗也不到8個呀，而且這個表顯的油耗也非常的准確，完全可信。

『肆』 就是喜歡這個范兒，帝豪GS提車作業，再說說自己的心得體會！

時光匆匆如流水一般，就如同一句古話，逝者如斯夫不舍晝夜，眼看著就到了過年的時間了，去年這個時候我還奮斗在搶票的一線，而今年有了帝豪GS，我也能夠暢快的回家過年，其實買車的想法也有好幾年了，不過那個時候手裡的錢不多，看車的時候也沒有底氣，這兩年的努力也攢下了不少的積蓄，十多萬的購車預算我感覺帝豪GS挺喜歡的。有點時候眼緣也是個很奇妙的東西，其實這個價位裡面好看的性價比高的車子也不少，但帝豪GS那跨界的造型風格很吸引人。試駕後沒什麼問題就訂車了，現在開了也有段時間了，說說近期的用車感受吧。外觀我很喜歡，是那一種渾然天成的美感，前臉精緻不失大氣，側身的線條流暢不失動感，大溜背的設計還有著運動的風光，時間久了愈發覺著這車有品位。空間寬敞，動力上的表現也不錯，市區通勤不會有動力不足的情況出現，比較的輕快，加速上油門響應也迅速，而且在市區跑即使是紅綠燈多的路段走走聽停停也感覺不到大的頓挫感，踩油門超車它也能夠輕松的完成，總的來說只要捨得給油，動力是隨叫隨到的。油耗上也沒有太關注，市區高速都有跑，，油表顯示百公里7個油，實際上可能會再高點，不過這也比同級車子要節省好多了。

『伍』 砥礪前行，帝豪GS用車作業，空間感不錯

努力了這么幾年，我剛剛有了屬於自己的第一款車子帝豪GS，相比大家都是沖著外觀去買的，我也是，對於顏控來說，GS基本上滿足了老婆對車外觀的所有要求。我175CM，前排空間很足，沒過過後排，感覺也可以，所以感覺GS內部空間很大，其實從外面看，比轎車高不了太多，只比兩廂的福克斯大一點，後備箱就稍微小了一些，不過通常都是跑長途東西多一些，後排座椅可以完全放倒就好放好多東西，空間就大了。另外帝豪GS的方向很准，而且轉動輕松，女生開不費力。我覺得這一點還是很好的。

犀利的LED大燈，還有流線型車身，底盤也很高，修長的車身更加深了我對它的好感。

『陸』 吉利帝豪gs方向盤按鍵說明書

儀表盤按鈕

1.切換鍵短按可翻看行車電腦信息（小計里程，可續航里程，行駛時間，平均車速，平均油耗，瞬時油耗，輪胎狀態)；

吉利遠景若要改變轉向盤的角度，先握住轉向盤再向下推鎖定釋放桿，然後調整到您認為適當的角度後，再將鎖定釋放桿完全向上拉至原來位置。

『柒』 吉利帝豪gs方向盤按鍵說明書。

吉利帝豪gs方向盤按鍵說明如下：

1、圖中27為定速巡航加減速設置，28為定速巡航開啟按鍵，29為定速巡航取消按鍵，30、31為跟隨前車距離調整按鍵。

『捌』 【車主點評:吉利帝豪GS 細節見真章 國產巔峰之作】

#選車理由 吉利作為國產車企中發展勢頭最強的，是我一直在關注的，一直都比較喜歡帝豪RV，因為是兩廂動感的造型，忽然有一天，一個車友在帝豪論壇發布了一組吉利新車的照片，那圓潤凹凸有致的車尾一下子就抓住了我的眼球，我一開始還以為是改款的帝豪RV，深入了解之後發現原來是帝豪GS，直到這兩年生意有所起色，手上有了一點閑錢，於是就考慮買一個SUV，然後我毅然決然的選擇了我心心念念已久的愛車，帝豪GS。
#最滿意 這兩個月開下來，帝豪GS的表現非常讓我滿意，這更加讓我相信當初我的選擇是正確的。
#最不滿意 說到不滿意的地方，那就是後備箱的空間，感覺有點小，我要放一些大件的物品，就有點費勁了。
#空間 整體的乘坐空間我還是非常滿意的，就是尾箱有點小，大件的物品就不好放了。
#外觀 外觀不管怎麼看，尾部線條都是無可挑剔的，特別喜歡尾部的設計。
#內飾 內飾金屬拉絲的材質，到處都洋溢著高級質感，中控面板即使不用開燈都能感受到流光溢彩。
#動力 動力儲備還是非常充足的，超個車都非常的干凈利索，推背感十足。
#操控 真皮方向盤的手感非常好，轉向很輕巧，單手也能輕松駕馭，油門剎車也都非常靈敏，很好控制。
#舒適性 座椅有非常強的包裹性，車內的乘坐舒適度很好，而且座椅的靠背對身體的支撐也很到位。
#油耗 油耗不算高，平均百公里8.4，現在油價這么便宜，這個油耗完全可以接受。

『玖』 【車主點評:追逐夢想，不斷前行，提車帝豪GS】

#選車理由 相信每個男孩都有汽車夢，我一直為這個夢不斷前行，一畢業我就抽時間把駕照考了，現在拿到駕照兩年多了，終於准備買一輛屬於自己的愛車，主要是被它跨界的SUV風格吸引，而且試駕的時候既有轎車的舒適感，又有SUV的底盤，終於讓我魚和熊掌都兼得了！關鍵價格還親民，誰能想得到我十萬出頭就拿到了一輛吉利SUV，大品牌，我也沒啥好擔憂的
#最滿意 有了這輛車，我就可以把生活折騰成自己想要的樣子，把自己的生活圈子擴大一點，出門也更加方便，想去哪裡玩就去哪裡玩，有它的陪伴，可以讓我的生活越來越好，提高生活品質
#最不滿意 畢竟價格擺在這里，不滿意的地方也是有的，後座沒有出風口，鹵素大燈，上高速的時候，胎噪也有一點大
#空間 空間還是很不錯的，我有一個同事是北方的，身高180，坐著也不會憋屈
#外觀 外觀非常心水，我覺得她是屬於跨界SUV，既有SUV的底盤，又有轎車的柔美，潮流動感的造型很有運動范
#內飾 那次是比較簡潔，居家的氛圍，八寸的觸控液晶屏還帶了導航系統，讓我很驚喜，可以實時顯示導航路況信息，而且還支持車聯網
#動力 1.4的動力，有兩種模式可以切換，現在開車都是以安全為主，而且我又比較注重經濟省油這一塊，基本都在城區了，可以滿足
#操控 自動駐車，超級方便，開啟了只需要踩油門和剎車就行了，開起車來特別輕松
#舒適性 對於這個價位，能有這樣的舒適性，我覺得還是不錯的，後排的話，我也做過一次，寬大厚實，還挺舒服的
#油耗 對一輛SUV來說，才八個有控制的，還是非常成功的，可以讓我肆無忌憚的出去玩耍