純進口彎梁日本摩托車價格

Ⅰ 現在為什麼買不到純日本進口的摩托車都是些合資的呢

川崎有國內經銷商的 本田 雅馬哈 鈴木 只有大代理才會在店裡放進口摩托車的

Ⅱ 五本彎梁摩托車報價是多少

五千三百八，建議購買新大洲本田的威武110彎梁車，因為五羊本田摩托車很多都是國產五羊摩托生產的國產產品，動力上打著wuyang跟HONDA進口商標是國產產品，一定要獨立打著HONDA進口商標才是合資產品，五羊本田有獨立打著HONDA進口商標的車但是價錢比較高，所以買新大洲本田的動力上獨立打著HONDA進口商標😃望採納

Ⅲ 想買彎梁摩托車，價位5000左右，日系品牌哪個最好

5000元左右的日系彎梁車，質量性能較好的是新大洲本田威武，五羊本田特價的青春版新鋒馳，鈴木賽馳S版，雅馬哈E8等價格都是在5000元左右，這幾款車的質量性能都比較好，也是目前賣的最好的幾款彎梁車。

Ⅳ 日本純進口的摩托車有哪幾種

日系品牌摩托車款眾多，但很多都未引入國內；而日系普遍說的是：本田、雅馬哈、川崎、鈴木；而各家引入國內的車款主要以中高端車系為主（排量大、價格高），而作為很多車友關注的入門車款及中小排量則不多，川崎是唯一一家相對做的比較好的日系品牌，下面就梳理下引入國內可正常購買上牌的車款川崎Ninja 650（也屬於川崎忍者系列，排量更高配置更高，相比較400而言，性價比就不是特別突出了）

川崎Vulaca S（川崎巡航太子車，適合街道或公路騎行）

川崎H2系列，作為川崎系列的旗艦車款，H2分為（H2R、H2等多個車款），幾十萬的售價代表了川崎的最高技術含量。本田金翼GL1800（作為本田的休旅車款，金翼出現往往意味著豪華有錢，本田金翼分為普通版和雙離合變速箱版，車款具有倒擋；對於這個系列而言，後座的感受要強於駕駛座）

本田CBR500R（接近7萬的價格，外觀設計很漂亮，換擋平順，品控一流，唯一不爽的是低轉震動略大，畢竟信仰的充值可不是誰都能有）

本田新CB系列（包含CB650、CB1000），也就是復古cafe車款，去年剛引入國內，街車外觀設計，很多都是在期待這個系列的CB300能夠更快進入。

Ⅳ 請問一下目前日本本土的彎梁摩托車一般都是什麼樣子的是不是都是復古款的

摩托車還是挺多的，

只要自己喜歡。

其次要騎得順手，也不會太累。

Ⅵ 進口車型售價6980元，雅馬哈實用彎梁摩托車，百公里油耗1.7升

說到彎梁摩托車，相信不少車友都比較熟悉，畢竟彎梁摩托車車型在國內摩托車市場中，佔領非常重要的地位，原因很簡單，就是因為彎梁摩托車簡單易懂操控方法以及日常高效的實用性。不過隨著經濟實力的提升，彎梁摩托車因為在顏值造型方面沒有現階段流行的街車、仿賽高，所以目前的市場有所萎縮。

總體來說，雅馬哈凌駿這款進口車型，雖然出現在並不火熱的彎梁摩托車領域，但是其性能表現卻非常出眾。除此之外，小編認為雅馬哈旗下的創核科技也是非常不錯，雖然是冷門車型，但是憑借其改款全新設計外觀以及出眾配置，也會讓這款車吸引不少粉絲。另外，目前市場上，也很難見到6980元的售價，就能帶走血統純正的雅馬哈。

最後，對於雅馬哈凌駿這款國四排放的城市通勤彎梁摩托車，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與車友一起討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 請問一下在日本那邊的彎梁摩托車是不是都是老式的有沒有現在我們常見的彎梁車

日本現在的彎梁摩托車，也有一些復古款的，不過不是完全的老式，比如在上世紀九十年代由大陽引進的本田C100，現在的換代產品還在生產，技術上有升級，款式上還有一些原來的痕跡，有50CC、110CC、125CC等排量，如下圖。

Ⅷ 從日本進口摩托車

海關核價員沒有這么傻吧？一台模型摩托車也不止40CNY啊
就算有發票，他們也知道你和你朋友的小伎倆。。。。
被抓的話，後果不堪設想啊。。。。
低報貨值進口以避免關稅被抓的事情天天都有，希望樓主能找個好點的代理，幫你省點錢倒是可以的。。。

Ⅸ 純日本進口鈴木太子250摩托車多少錢

新車3萬左右，二手一萬7左右

Ⅹ 請問彎梁本田100-41A摩托車的發動機是進口的嗎性能如何價格4800元貴不貴請高手指點。謝謝！

發動機都是純國產的，只不過國為是合資企業掛上了本田的標志而已。威武的油耗相對較低，中低速駕駛舒適性也不錯，整體質量比較穩定，用來代步還是很合適的。41A是歐二版的，4800這個價格不貴，很便宜了，不過由於是國二車，現在不能上牌了，所以如果當地對牌照管的較嚴，就要慎重購買了，如果不想上牌就沒問題，性價比不錯。