豪車殺手大眾途悅

A. 大眾途岳有哪些小毛病和優點

最滿意途岳的外形樣式很亮眼，設計感也是很簡潔，外觀看著又高端大氣，而且我買的四驅，開車感覺輕輕鬆鬆。

最不滿意不滿意還沒啥，主要是對於這個內飾特別簡單，有點微詞。

【外觀】外觀大氣！這是我最大的感覺，超大的車頭是真的霸氣，看起來很養眼

【內飾】內飾味道還是有的，從提車到現在也有一段時間了還是能夠聞得到，不知道什麼時候會完全沒有

【性價比】論車內配置來說已經挺實用了，而且外觀長得也帥，我挺滿意的。

B. 上汽大眾旗下都有哪幾款車

作為汽車品牌的大眾汽車，總部位於德國沃爾夫斯堡，在世界五百強排行榜上排名第39位的大眾，肯定是有著其過人之處的，比如在車型上，目前大眾車型有53款。

一汽大眾中我選擇的是捷達汽車，捷達的價格在6.48——13.49萬人民幣，搭載的是直列四缸發動機，有1.4T和1.5T兩種，市場定位是三廂緊湊型車，另配手動五檔和六檔兩種變速箱，可以說在這個價格，是十分值得購買的了。一汽大眾新能源目前都沒有上市。進口大眾中，我們要說的是甲殼蟲，甲殼蟲的百公里油耗范圍在5.6——5.7L，搭載的是1.2T直列四缸渦輪增壓發動機，車身偏小，所以被定義為兩廂緊湊型車，最多可座四人，顏色多樣化，是不錯的購買選擇。進口新能源汽車中，就說說蔚攬插電混動吧，目前這款車的價格在30.98萬人民幣，排量是1.4T，油耗為1.8L，動力十分優秀，油耗也在接受范圍之內，同樣是不錯的選擇之一。說了這么多大眾的車型，以及每個系列中的經典，有沒有朋友心動了呢，如果有的話，可以行動起來了哦。

C. 普通的我和不普通的途岳的日常分享，空間真的超贊

我是一個很普通的工薪階層，買車是一件很慎重的事情，大眾途岳上市之初，我就對這款車給予了高度的關注，但當時沒有換車的預算，終於熬到換車時毫不猶豫的就選擇了這款車。最滿意的有兩個方面，除了外觀，就是空間，我雖然不屬於外貌協會，但愛美之心還是人皆有之的。我相中了途岳的皮囊，我喜歡那一抹絢爛。外觀線條優美清秀，溜背式車頂設計典雅時尚，肥肥的小屁屁吸人眼球，遠遠望去就像一個婀娜多姿、亭亭玉立的大姑娘，越看越好看，越看越愛！說到空間，途岳雖說是一款緊湊型的SUV，但是他的內部空間是真的挺大的，差不多2.7米的軸距註定了車內空間的寬闊。尤其是後排座前後距離大，一般身材或者較胖的人坐上去都有較多的移動空間。坐在車里真的感覺超大，尤其是後排的的空間真是超贊，像我這樣體重幾乎達到200斤的在後排可以輕松的翹起二郎腿，真是逆天了。途岳的座椅貼合性不錯，坐上去對身體的包裹性非常好，對長時間駕車的我來說有非常大的幫助。雖說一款車開十年的不多，都期盼有一天能開上一款豪車，錦衣還鄉，但是買車還是照著要開個十年八年的品質去選的，誰都不敢說以後不是？！

國際慣例，奉上車鑰匙鎮樓。

有了途岳，我的生活確實改變挺大的，雖說是首付的車子，但是我也相信我們的未來會一天天好起來，上天從不會虧待每一個努力生活的人。

D. 小號途昂，配置高設計低調，售價16.58萬起，2020款途岳上市

在國內最有影響力的品牌當屬大眾，這個相信沒人會抗議，目前在國內市場佔比最高的就是這家德系的品牌，旗下的車型有很多，從SUV到家用轎車，每一個級別都有很突出的車型，在前十銷量中，大眾車款往往占據好幾種，轎車有朗逸、捷達，豪車品牌有奧迪和保時捷，這些都是我們比較熟悉的，也是銷量比較高的，在SUV領域，大眾途字輩車型每一款都是現在暢銷的車型，就比如今天咱們要說的途岳。

總得來說，雖然是新車，但是幾乎沒有變動，無非是改了一個年份的名字而已，大眾設計比較中庸，但是車款銷量很高，口碑也不錯，以價換量實現少賺多銷，大眾途岳官定16.58萬起，繼續割韭菜，大家覺得在帕薩特被撞出真相之後還會有那麼多人買嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 本田CRV好嗎檔次比得了大眾途岳嗎車主表示：三個字

大家好，這期分享的是《本田CRV好嗎？檔次比得了大眾途岳嗎？車主表示：三個字》。
縱觀天下，汽車行業正在發生著翻天覆地的變化，讓人贊嘆不已的好車不斷上市。「移動高鐵」傳祺GM8，多年來深得車友好評，無數車主自發為其代言。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，繼續追求卓越，成績突出。伴隨好車增多，購車群體有了更多選擇，只有找准自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如本田CRV。
本田CRV是本田傾力打造的一款王牌SUV，通過它強大的空間優勢，與大家對乘坐空間要求越來越高的需求完美融合，因而本田CRV得到市場良好的反饋。隨著造車技術的蓬勃發展，買車要求由從簡單變得繁瑣，車燈、霧燈、輪轂、側面線條等等，汽車的長處太單一，終究會被掩埋。
王先生是我的知心朋友，也是一名用車者，家裡有一輛大眾途岳，不久前再提了輛本田CRV，開了3個月，總共5400公里，他坦言：誰更好，比一下才知道！那麼本田CRV都有哪些優缺點？能比得過大眾途岳嗎？一起來看看他是如何說的吧！
先說我最滿意的外觀，整體造型別樣細致，透露出平台團隊設計的細致入微。前臉採用了辨識度略高的家族式設計元素，尾部設計頗有深意，與車頭實現完美的首尾呼應。比起大眾途岳，本田CRV的外觀越發別具一格。如果問我為何選擇本田CRV，必須要提它的顏值，外觀既有激情又很沉穩，讓人久久不能忘懷。兩個後視鏡感覺很可愛，像兩個耳朵，車尾很多細節上的處理都很到位，讓我非常滿意。大眾途岳和本田CRV的外觀都很美觀，但本田CRV更具韻味。
車無完車，基於外觀的表現，內飾實在讓人覺得差強人意。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，內飾材料仍然以大面積的硬塑料為主，缺乏層次感，車窗和中控台裝飾相對簡單且缺乏亮點，車輛豪華感不足。說實在話，我著實更喜歡大眾途岳的內飾表現。
提到空間方面，空間可以滿足一家人乘坐的要求。由於其車身高度達到1679mm，使得175厘米的大個子坐進去，頭頂空間依舊有一拳。車寬數據為1855mm，第二排乘坐三人仍舊活動自如。2660毫米的軸距數據在SUV中佔有一定特色，車內內部的前後空間獲得優化拉伸，使其獲取了充足的前後空間與腿部空間。而且本田CRV在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調性能十分不錯，製冷制熱都不拖泥帶水，隔音功效理想，高速時能在車內清晰交談。所以，本田CRV這樣的空間表現，我還有什麼不滿意的呢。
在油耗這點上，本田CRV在實質燃油上並不具備強有力的競爭力。油耗平均數據達到了9.1L。在高速快速行駛仍有7.6L的油耗，街市道路的實際油耗是11.8L，關於該SUV且車體質量為1530KG的車輛來看，開了多年大眾途岳，從未見過這么高的油耗，不過就我的經濟水平來說，這點油耗不算什麼。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 五菱宏光什麼時候出轎跑了

五菱宏光沒出轎跑哦！
剛坐過你的車，我發現一樣東西，你每次過彎都很不自然。雖然你這輛車的馬力很大，不過車頭很重，秋名山上那麼多急彎，你每次入彎，就一定會推頭，尤其是最後那五連發夾彎，你每次都拿不準最好路線。除非你能克服這個問題，否則你是斗不過我的五菱宏光……」

從網路的發酵來看，五菱一直處在秋名山老司機的位置。這就占據了口碑宣傳優勢。既然是神車，一定要有拿得出手的神功績。曾將，五菱宏光憑借自己出色的性能和強悍的排水渠過彎法，擊敗眾多敵手。曾發出過「決戰秋名山、敗者留下車標」的挑戰令。就連擁有540匹驚人馬力、不到3秒就能把時速表沖破100km/h的東瀛戰神GT-R，也是手下敗將。

豪車殺手
五菱宏光在中國汽車界的地位那可不一般，一般沒有豪車敢輕易挑戰，但凡有勇氣挑戰的，基本都會死的很慘，有圖有真相。

五菱宏光VS瑪莎拉蒂

五菱榮光VS勞斯萊斯古斯特

五菱之光VS蘭博基尼

現在越來越多的豪車喜歡在車屁股貼「五菱宏光」的logo。感覺酷斃了！我還以為五菱真的出跑車了，看了這么多豪車，到底是什麼感染了豪車車主讓他們心甘情願換掉高端大氣上檔次的logo，換上幾萬塊錢的「五菱宏光」logo呢？到底是因為低調還是炫耀，還是說辟邪？有人說，是因為五菱宏光是「神車」，是「豪車殺手」！這就有點靈異的感覺的了……

五菱宏光S之蘭博基尼蓋拉多

五菱宏光S之法拉利F430

五菱宏光S之蘭博基尼LP700

五菱宏光S之保時捷911

五菱宏光S之法拉利458

和五菱車標很像的克爾維特，與「上汽通用五菱」六字logo，毫無違和感。

五菱宏光S之福特野馬

五菱宏光S之日產GTR
即使是開玩笑，那麼對五菱來說也是正面的，且，國內真的再沒有一款車名比宏光更適合做跑車了。而且集團其實有這個實力，為什麼不借著宏光這個名號出一款轎跑或者跑車？我認為吧～利益相關，有兩點原因，一是五菱的目標用戶需要的並不是轎跑，二是五菱一直以低成本作為優勢，轎跑的成本很難在保證質量的前提下壓下來。但是，會有轎跑的，兩三年之後。

大家一提到五菱宏光腦海中馬上就出現麵包車的形象，所以他就是做的很好也難以改變在大眾心目中的形象。一個草根品牌靠自己的質量及適用性在短短十幾年創造了全國甚至全世界單一型號的銷售神話，這個成果來之不易。很多名廠名車都是歷經幾十年甚至上百年的錘煉才造就今天的百萬級豪車（美元），這些都是需要時間的沉澱以及技術的積累才能得到世人的認可的，這就是品牌效應！我們國產品牌不能好高騖遠，腳踏實地才是正道！

G. 保時捷雙離合一直被贊譽，而大眾雙離合為什麼總是被質疑

保時捷七速雙離合變速箱最大的殺手鐧應該是那一套特殊的冷卻管，這套冷卻管針對雙離合器的溫度來進行冷卻機油的流量控制，彈射起步會將最大的冷卻油流量對離合器驚醒冷卻，來保護離合器的相應部件。當然保時捷雙離合的設計和材料成本也不嫩關於普通大眾雙離合比，可能一台雙離合的價格就要比一台高爾夫還要高。

小博格華納也不是萬能的公司，只要是機械就會有問題，只是博格華納的雙離合問題少一些罷了，但是想要繞開技術壁壘有時候真的是太難了。

H. 快過年，也不忘記交個途岳提車作業！越看越喜歡

都快過年了！我也來個提車作業！為什麼當時選著途岳！選車經歷很果斷，喜歡就買，不喜歡我連看都不看，途岳出來有段時間了，其實我一直都是在關注它，當時糾結是買日系的榮放還是大眾的途岳？去豐田4s店裡看車的時候，銷售接待很熱情,也試駕了，總體還行，服務也不錯！車子也不錯，就是優惠太少，銷售跟我算了一下2.0的中配都要21萬多了，手裡米不夠啊，預算20萬以內車子！後來還是看自己比較關注的大眾途岳吧！當時去大眾店看車的時候，展廳的藍色的，很好看，後來家人說要買碳晶灰的，一看顏色可以，能接受！後來就是談價格，銷售很不錯，價格算的不高，也在接受范圍！後來找他們經理申請了一下價格，最後定下來了，交了5000定金！就這樣把它買下來了！其實是過年回家著急買車[嘻嘻]

美味！[飢餓]

今年過年就把你開回家吧！希望往後的日子越來越好吧！後面首保後的用車感受再給大家發個心得吧！加油2020！

I. 大眾途岳的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

最滿意動力還不錯，這是第一次換車，這踩下去還有點推背感

最不滿意如果老是不滿意生活是不會變好的，我說一個我認為的小缺點吧，就是內飾比較普通，然後湊近聞有股塑料的臭味。

【外觀】外觀時尚大氣，車頭設計給力，這就是這款車的優點。

【內飾】內飾的風格比較簡約低調，也比較有辨識度，本上拍一張照片就能看出來這是大眾的車。

【性價比】性價比不錯的，這個價位裡面它的外觀好看個方面都比較全面。

J. 心明如月，情比金堅，愛你，一直不變——途岳提車作業！

我今年25歲，加上實習工作4年，不敢稱自己是個青年才俊，畢竟這個時代驚喜無處不在，而我還只是一個默默奮斗中的年輕小伙，但是我也是有夢想的，每天忙碌之後看著城市裡的萬家燈火，我相信未來我也會有屬於自己的一片天。我是個有夢想的人，所以我堅持在大城市中奮斗，放棄了回老家的安逸人生，我相信我可以闖出來一片天。工作四年之後，我全款入手了這輛大眾途岳，大眾可謂是我從小到大的夢想了，提車這一個多月的時間，磨合的也算是順利，我自己對車還是比較滿意的，外形墩實強焊、大氣，起步、行駛平順，加速線性動力充沛！車子的乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合我的家用的需要的。空間大，油耗低，很實用。車子的乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合我的家用的需要的。

這就是我的座駕大眾途岳了，作為一個年輕人，我還是很自豪的，我選擇了白色的途岳，因為顯得年輕，還有我的女朋友選的白色，既然她喜歡，我也不討厭，那就是剛剛好。

個人覺得空間足夠，無論前排，後排，還是後備箱。途昂哪怕六座的，也覺得太大了,不好停車。後備箱上周末滿載一次，很欣慰裝了四個箱子沒有壓力，我平時出門也不帶什麼，老婆也就一個包包，有車途岳在手，說走就走，天下便走。