汽車價格2020款
『壹』 2020款凱美瑞汽車多少萬一輛
官方指導價17.98萬起。
外觀方面，凱美瑞的換代車型給人帶來沖擊力十足的第一印象，主要是它的設計風格完全不同了。年輕人可能會更加偏愛運動版，「X」型中網感覺更有力量感，和自家豪華品牌雷克薩斯的設計語言也有幾分相像。
搭載1.4T/1.8T/2.0T發動機，最大輸出功率分別為150/180/220馬力，匹配7速干/濕式雙離合變速箱。
(1)汽車價格2020款擴展閱讀
全新凱美瑞內飾也和以前有很大的區別，採用了全黑的風格，中控區域的設計也是科技感十足。不過在空間上還是保持了一貫風格，甚至在寬度和軸距上比以前還要加長了，要知道凱美瑞可是以空間著稱的，八代的空間感還是非常好。
即使是一米八幾的漢子在後排也不會有擁擠感。最重要的是，新款凱美瑞的配置有很大的提升!首先是全系標配十個氣囊、防夾門窗、獨立空調、電子手剎等功能，除了低配的都有全景天窗。
『貳』 到店實拍2020款吉利繽瑞，價格「大跳水」，僅6.48萬起！
吉利繽瑞是吉利汽車旗下一款很不錯的緊湊型轎車，汽車進入市場以來的成績保持的是很不錯的，目前國內整體家轎車市場的發展是很迅速的，更多的國產汽車廠商已經在這個級別的車型市場中開始發力了。最近筆者在淄博當地探店的時候，拍到了這款車型，並且了解了相關的優惠信息。
2020款吉利繽瑞提供的是1.0T、1.4T發動機，匹配的是6MT、6擋雙離合以及CVT變速箱，最大輸出功率為133馬力、141馬力，動力輸出還是很強勁的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 到店實拍2020款吉利繽瑞，價格大「跳水」，僅4.98萬起
吉利繽瑞是吉利汽車旗下一款很不錯的緊湊型家轎車，汽車進入市場以來的成績還是很不錯的，目前國產家轎車市場的競爭還是很激烈的，更多的汽車廠商都在發力這個級別的車型市場，最近筆者在淮安當地探店的時候，了解了一下相關的優惠信息。
汽車提供的是1.0T、1.4T發動機，傳動上匹配的是6MT、6擋雙離合以及CVT變速箱，最大輸出功率分別為133馬力、141馬力，動力輸出還是比較流暢的。
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『肆』 售價15.58萬元起，2020款Jeep指南者新車圖解
日前，2020款Jeep指南者正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為15.58-22.98萬元。相較於現款，新款指南者精簡了車型數量，並加入了更具運動感的夜鷹版車型。夜鷹版車型在新車將中網、車身飾條、輪圈、行李架以及LOGO等部位採用黑色處理，內飾也均採用黑色主題風格。此次上市的7款車型均搭載1.3T四缸發動機，最大功率127kW，峰值扭矩270牛·米。其中，兩驅版車型匹配7速雙離合變速箱，而四驅版車型配備9速手自一體變速箱，現款的手動版車型被取消。
2020款Jeep指南者外觀設計趨於成熟穩重，空間較為寬敞舒適，更加安全的四驅系統以及更加經濟的調校等等，都表明2020款Jeep指南者是非常適合家庭的一款緊湊型SUV。對此，大家還有哪些看法，不妨評論留言。
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『伍』 買車不用急，2020年汽車價格將會降得更猛
2019年車市有幾大顯著特徵，日系車集體向上，豪華銷量大漲，為了抵禦車市寒流，車市掀起一股降價熱潮，從BBA到家用車領域，都有不同程度的降幅。不少沒有入手的消費者擔心2020年汽車降幅會收窄，照目前的趨勢來看，2020年汽車價格恐怕將會降得更猛。
而結合現下車市情形來看，受新型冠狀病毒疫情影響，各個城市和地區都不建議出行，簡單來說就是很多消費者出不來，很大程度上影響1月和2月汽車銷量表現。而對車企來說，一年之計在於春，第一季度的銷量數據也會受到不小的沖擊，想要完成目標，就需要在剩下的三個季度中加快上新步伐，保證車型的降價力度，只會更猛。
所以沒趕上國五抄底買車，沒趕上2019年年底購車旺季的消費者也不必擔心，等到疫情結束，等到海闊天晴，車企為了提振銷量，必然會拿出不低於2019年的降幅力度，2020年買車依舊是個好時機。
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『陸』 部分車型配置有變化，2020款ix35價格不變
[汽車之家?新車上市]?日前，我們從官方獲悉，2020款北京現代ix35正式上市。新車依舊推出8款車型，售價區間為11.99-16.19萬元。新車主要針對部分車型進行配置調整，其餘無明顯變化。詳情請見下表：
配置方面，2020款ix35全系取消了霧燈，2.0L+AT智勇·暢享版和1.4T+DCT智勇·暢享版增加了前雷達，2.0L+MT智勇·暢質版和1.4T+DCT智勇·暢質版則增加了胎壓顯示，其餘無明顯變化。
動力方面，新車繼續搭載2.0L自然吸氣發動機或1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為160馬力和140馬力，峰值扭矩分別為193牛·米和242牛·米。傳動方面，與2.0L自然吸氣發動機相匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱；而與1.4T渦輪增壓發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。
編輯點評：
現代ix35誕生於2009年，這款車當時也是現代ix車系的首款車，當時ix35在外觀上採用了「流體雕塑」的設計理念，而這種設計風格也被消費者廣泛接受。2010年北京現代的第一代ix35正式上市，在上市以後的一段時間銷售情況相當不錯。當前在售的這一代車型於2017年11月15日上市，2019年的月均銷量保持在1萬台以上。（文/汽車之家張雪蓮）
『柒』 皇冠汽車報價及圖片2020
有一句話叫做「中國的大眾、世界的豐田」。這話很精確，大眾的朗逸、途觀L、探岳，在國內都是熱銷的大眾產品。
豐田有著卡羅拉，凱美瑞，這樣全球累計銷量過千萬的緊湊型轎車以及本期要盤點的中大型轎車豐田皇冠，在世界暢銷的車型。
不過在經歷了12代後，皇冠逐漸走向了衰退，可以用得上苟延殘喘形容了。車友口中的12代後無皇冠也就是這么來的。豐田將亞洲龍到了國內市場，越來越多說豐田皇冠極有可能在國內停產的猜測傳開，亞洲龍便是前來頂替它老大哥的位置的。不過亞洲龍也已經上市半年多了，皇冠也還在銷售，這也代表著，皇冠不會停產，將與亞洲龍共存。近日更是有消息稱，豐田計劃將15代皇冠，明年引入至國內銷售，預計價格37.48w起。
外觀上，採用了家族最新的設計語言，和之前豐田發布的概念車十分的相似，一改以往主打商務的設計風格，全車將會以運動為主導。誇張的前臉設計，前臉部分是黑色的網狀格柵，整個梯形的進氣格柵結構和發動機蓋隆起的線條融為一體，上翹式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸氣。流線型的陣激光式LED大燈搭配LED霧燈點亮後的效果完全不遜於BBA。
車身修長的腰線一直延伸到後備箱底部，配合尾部類似大溜背的造型。長寬高分別為4910mm*1800mm*1455mm，軸距達到了2920mm
車尾方面，改變較大，尾燈採用開口式的設計結構搭配底部雙邊四齣的排氣設計，有點像賓士S級的感覺。
內飾方面，整體延續了現款的布局，整個內飾依舊以黑色為主體。但完全擺脫了老款給人死板的刻板印象，全面向年輕化靠攏。全新的三幅式多功能方向盤，機械+液晶儀表組合。中控大屏也採用類似本田雅閣一樣雙屏結構。雖然採用了雙屏的結構，但大部分功能仍然是物理按鍵，在科技感方面不足，但更實用。配置方面如全景影像、自動駐車、智能車聯網等功能，新車都有配備。
2020款皇冠將搭載兩種不同的動力系統，搭載三套動力總成，分別是是2.0T、2.5L混動和3.5L混動，其中2.0T匹配8AT變速箱與國內老款相同，最大馬力235匹。2.5L混動綜合最大馬力226匹。新車海外版有望搭載3.5L V6版，3.5L V6最大馬力301匹，配備四驅系統，與豐田埃爾法搭載的是同款發動機。但國內嚴苛的排放法規，3.5L混動版估計不會被引進國內。
有一句話叫做「中國的大眾、世界的豐田」。這話很精確，大眾的朗逸、途觀L、探岳，在國內都是熱銷的大眾產品。
豐田有著卡羅拉，凱美瑞，這樣全球累計銷量過千萬的緊湊型轎車以及本期要盤點的中大型轎車豐田皇冠，在世界暢銷的車型。
不過在經歷了12代後，皇冠逐漸走向了衰退，可以用得上苟延殘喘形容了。車友口中的12代後無皇冠也就是這么來的。豐田將亞洲龍到了國內市場，越來越多說豐田皇冠極有可能在國內停產的猜測傳開，亞洲龍便是前來頂替它老大哥的位置的。不過亞洲龍也已經上市半年多了，皇冠也還在銷售，這也代表著，皇冠不會停產，將與亞洲龍共存。近日更是有消息稱，豐田計劃將15代皇冠，明年引入至國內銷售，預計價格37.48w起。
外觀上，採用了家族最新的設計語言，和之前豐田發布的概念車十分的相似，一改以往主打商務的設計風格，全車將會以運動為主導。誇張的前臉設計，前臉部分是黑色的網狀格柵，整個梯形的進氣格柵結構和發動機蓋隆起的線條融為一體，上翹式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸氣。流線型的陣激光式LED大燈搭配LED霧燈點亮後的效果完全不遜於BBA。
『捌』 裸車價多少2020款智聯型最低價格
2020款智聯型最低價格，應該是在10萬元左右的裸車價，趁年底促銷的價格。
『玖』 雪弗蘭科沃茲2020款中配裸車價格大概多少落地需要多少錢
雪佛蘭科沃茲2020款中配車型裸車價是在8.2萬(各城市價格略有不同)。落地價格如果全款加一些必要保險大概需要9.5萬;貸款加必要保險大概需要10萬到10.5萬左右
『拾』 2020款大眾探岳降至「白菜價」，僅15.99萬起
大眾探岳是一汽大眾汽車旗下一款全新中型SUV，汽車進入市場以來的關注度和成績都保持的很不錯，國內合資中型SUV車型市場的整體發展是很不錯的，更多在售的車型都在陸續的完成升級改款，一些全新的車型也在進入市場之中，整體的競爭更加的激烈了。最近筆者在濰坊當地探店也了解了汽車相關的降價信息。
汽車的長寬高別為4589*1860*1660mm，軸距達到了2731mm。大眾探岳提供的是1.4T、2.0T發動機，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，動力上的表現是達到預期值的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。