陝氣德龍自卸車價格表

A. 陝汽德龍f3000自卸車後橋殼報價

漢德曼橋的橋殼大約3800左右（原車的），副廠的大約2800左右，橋殼上面有個小鋁牌，上面有巧號，DHP開頭的號，你如果有那個號，我給你查查，查出來的才准確，我給你報的是大體的價格

B. 陝汽德龍F3000自卸車多少錢

自卸車影響價格的因素很多，底板邊板的厚度，前頂中頂，用什麼樣的，大箱用什麼結構，每種配置都會影響價格！你不說好配置一樓的就只有說廢話了！

C. 陝汽德龍 新M3000價格

新M3000,有牽引車、自卸車、載貨車，不知道你要那種，還有配置不同價格不同，馬力，變速箱，橋都可以選裝。

D. 陝汽德龍價格

德龍F2000技術來自目前歐洲市場上最為流行的車型，同時又進行了大量國產化改進採用斯太爾部分優秀總成和匹配技術，進行了大量改進而更加符合中國的實際使用情況。發動機是濰柴的WP10.290E32，最大提供290馬力，變速箱為法士特九檔箱9JS119，成熟的動力總成，保證了車輛出色的穩定性能。
中國重卡第一代產品從六十年代的解放開始經歷了二十多年的時間；從80年代後期開始，以斯太爾技術為代表的中國第二代重卡在經歷了最初的徘徊後，終於在世紀之交大放光彩。市場競爭的激烈迫使各企業未雨綢繆，從2002年開始，重卡廠商拉開了斯太爾平台技術升級的序幕。但縱觀2003年重卡企業各種新產品，基本都集中於駕駛室、外觀的改進，真正性能提升的改動不多，市場呼喚能夠真正升級換代的重卡產品。
陝汽德龍正是在這種背景下推出的。
在斯太爾公司加盟MAN公司以後，陝西重汽一直與MAN保持密切的合作，德龍F2000的推出就是雙方技術合作的結晶，其技術平台來自獲得多項國際大獎的MAN F2000。
德龍F2000自去年上市以來，贏得了各界驚嘆，被業界專家譽為中國第三代重卡。為了不愧於這個榮譽，陝汽並沒有急於大批量推向市場，以打造中國重卡金牌為目標的陝汽深知質量是企業的生命，如果將不成熟的產品推向市場，是對客戶不負責任的做法，也終將損害企業的聲譽。因此，在2003年底，面對紛至沓來的訂單和守候在公司等待德龍的用戶，陝汽沒有被眼前的利益所誘惑，堅持不成熟絕不出廠的原則，嚴格按照MAN公司技術要求進行改進，斥巨資派遣大量的技術人員、工人前去MAN公司總部學習，邀請MAN公司專家來企業指導工作，持續不斷的改進，使德龍F2000品質不斷提升，真正具備了進口車的品質。
現在，德龍正式吹響了批量走向市場的號角。
德龍的計劃非常明確，針對其它企業在駕駛室上做文章的情況，第一步從駕駛室入手，以MAN F2000駕駛室為藍本，在舒適性、外觀、操作性等方面有質的提升，裝配MAN 7.5噸前軸提高了前軸的承載。第二步從底盤入手，與MAN公司簽訂了全套技術引進協議，與濰柴合作開發新一代德龍專用發動機，與陝西法士特聯合開發新一代德龍專用變速箱，斥巨資引進先進車橋加工設備，生產更高品質的後橋，這一切確保了德龍品質由內到外的提升。第三步，引進MAN公司目前暢銷全球的TG-A系列車型，使德龍真正成為引領中國重卡潮流的先鋒。
● 編後語 陝汽今天的主打產品是升級的F3000，為了給新車型讓路，經銷商對F2000進行了降價，對於用戶來說，也是最適合出手的時候，如今這款F2000降價4000元，需要的用戶抓緊聯系經銷商了。車 型：陝汽德龍F2000 6x4自卸車
陝汽德龍F2000重卡 336馬力 6X2 牽引車 (加長高頂)(加強型)(SX4205NR279)官方報價：26.5萬元經銷商報價：23.55萬-25.5萬元公告型號：SX4205NR279驅動形式：6X2類型：牽引卡車變速箱型號：法士特 9JS135發動機型號：濰柴 WP10.336變速箱檔位數：9個排量：9.726L變速箱形式：手動汽缸數：6排放標准：國III馬力：336馬力噸位級別：重卡扭矩：1250N·m產地：西安預先訂購，三個月後才能夠取貨

E. 陝汽德龍F3000後八輪自卸車

裸車估計32萬左右 去陝西買找找人會便宜點 但是回家上戶時要找黃牛黨幫你搞定

F. 陝汽德龍新x3000,350,6*4自卸車落地多少錢

陝汽德龍X3000載貨車，因為馬力、排放標准、驅動方式不同等等，價格會有所區別，一般價格在：30-38萬之間。

G. 陝汽德龍自卸車

30多一點，好象是在32.33左右

H. 陝汽德龍前四後八自卸車報價

均價大概27萬左右！不同的配置價格上下有波動！大概范圍為23—35萬！

I. 陝汽德龍x3000 430馬力自卸車高速公路百公里油耗是多少

油耗： 指100公里測算燒了幾升油。 比如人們常說8個油，9個油，指的是100公里耗油8升，9升。 油耗 x 油價 除以 100公里，就得出多少錢一公里。