國產能源車價格

A. 5萬內新能源汽車報價是什麼

由於傳統燃油車購買和使用的限制，目前新能源汽車市場增長的速度很快，面對搖號難，上牌難的境況，很多人紛紛將消費意向轉向新能源汽車。

1、5萬內新能源汽車推薦——御捷祥和A260

售價：1.98-2.18萬元

續航里程：80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2萬元以內的的微型電動汽車，分為標准版和豪華版兩個版本，指導售價分別是1.98萬元和2.18萬元。

車身尺寸為2670*1300*1480mm，軸距為1800mm，可滿足3-4人日常出行代步、接送孩子、走親訪友和偶爾載人載物的需求。最高車速35km/h，續航里程為80-120km。

2、5萬內新能源汽車推薦——躍迪T70

售價：2.38-2.98萬

續航里程：150km

躍迪T70是一款於2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車，車身尺寸為3090*1420*1480mm，軸距為2170mm，5門4座車型。

選配5塊或6塊蓄電池，匹配3或4kw電機，可在家用220V電源上進行充電，僅需6-8個小時就能夠將電池充滿。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。

3、5萬內新能源汽車推薦——德瑞博FS系列

售價：2.58-3.28萬

續航里程：150km

德瑞博FS是2015年在山東國際電動車及新能源汽車展期間首次亮相的一款純電動小型SUV。車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車型。

搭配鉛酸免維護及鋰電池組最高車速可達120km/h，續航里程為150km。此外，新車配備了同級別車型少有的中央液晶顯示系統。

4、5萬內新能源汽車推薦——寶駿e200

補貼後售價：4.98-5.98萬元

續航里程：210km

寶駿e200定位一款主打城市通勤的兩座微型車，新車長寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm，新車搭載最大功率為29kW的電動機，由一組190.4Ah的三元鋰電池供電。

5、5萬內新能源汽車推薦——北汽EC180

補貼後售價：4.98-5.58萬元

續航里程：156km

北汽新能源ec系列均基於同款汽油車型改造而來，這款車定位於一款純電動微型車，主打年輕化風格。尺寸方面，EC180的長寬高分別是3675*1630*1518mm，軸距為2360mm。

動力方面，這款車型的最大續航里程為180公里，NEDC工況下續航里程則為156公里，最高時速超過100km/h。不過，新車僅支持慢充，充電過程最長需要7小時。

B. 國產新能源汽車為什麼這么貴

純電動車具有零油耗、零污染、低噪音等優點，被視為後石油時代的交通工具。價格佔比最高的是新能源汽車的動力電池。純電動汽車所採用的三元鋰電池，是目前比能量最高的蓄電池。對於同樣容量的鉛酸蓄電池來說，價格也相對高昂。一輛普通的純A級電動汽車，配置25kWh電池組的成本在7萬元左右。新能源汽車零件也是價格的重頭之一。由於國內零件製造的弱勢，國產新能源汽車大部分零件依賴進口，包括電機、驅動器等核心零件，這就導致了新能源汽車價格的被動提高。此外，新能源汽車研發成本巨大：汽車行業的研發成本很高，而將研發成本要平分到出售的汽車上，就構成了用戶購車成本的一部分。隨著汽車市場的發展，以後新能源汽車肯定會更好更完美，價格也會越來越低。

C. 現在買新能源車，買什麼價位的比較好

既然是買車，不管是純電動汽車還是傳統燃油車，還是要根據具體預算來決定的。即使大家想要購買新能源汽車，也是需要根據不同的預算選擇性價比最高的車型，畢竟現在的新能源汽車價格區間還是非常廣的。從幾萬的微型純電動汽車到幾十萬，甚至上百萬的，都是由很多選擇的。下面，小編就根據不同價位，給大家推薦幾款性價比還不錯的純電動汽車。

小結

預算不同，選購的車型推薦肯定也是有很大差異的。同時不同的價位也都有不錯的新能源車型可供大家選擇。當然，在選購純電動汽車時，還是要多關注一下，實際續航里程是否可以滿足大家的用車需求，公共充電和家庭充電是否便利等問題。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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E. 中國新能源汽車有哪些品牌價格多少

新能源汽車，國產也有很多品牌。目前，比亞迪新能源技術還是相當不錯的。

F. 國產新能源車聽說都漲價了，還有性價比嗎

這就要看新能源汽車的性價比了。俗話說一分價錢一分貨，只要是消費者認為自己喜歡同時又是正好滿足需要的車就會買的。

G. 為什麼國產品牌的新能源汽車都比較低廉

我認為國產新能源汽車價格比較低，主要有三點原因。第一點原因成本比較低，因為中國作為世界上第一大電池生產國和全球第一大消費市場，這就保證了生產新能源汽車的原材料成本就會比較低，由於商品的生產成本低，所以在價格上肯定不會高。如果價格太高就沒有了競爭優勢，這樣不僅會嚴重影響汽車的銷量，更嚴重影響消費者的購買體驗，對一家企業而言，如果自己的汽車銷售量不高，那麼企業的競爭將無法展開，最後讓企業面臨破產的危機。

所以綜合以上3點原因，國產新能源汽車價格都比較低廉。但正是由於相對低廉的價格才換回來，新能源行業快速增長，因為只有讓更多的消費者認可新能源汽車，讓更多的人改變對於新能源汽車的傳統認知，我認為才能更好推動新能源汽車行業更快發展，讓中國在與世界的競爭當中慢慢掌握領先地位，從當初的追趕他人到現在的彎道超車。是所有人一起努力奮斗的目標，也是每個人都希望看到的結果。

H. 有什麼新能源汽車推薦嗎最好是國產的，然後價格區間的話再5萬到10萬這樣

雖然我只買過山東德瑞博的新能源車

I. 有質量還不錯，但是價格不貴的新能源汽車嗎

建議國產新能源 比如比亞迪 不但外觀趕上了進口車，甚至是超越了合資很多車的品牌，新能源車主要就是電池質量和電機了，目前新能源車電機故障率很小，主要就是電池的實際續航能力和價格方面，但隨著社會的發展相信以後會有所降低，最讓人頭疼的就是充電的問題，目前國內新能源車充電樁的覆蓋率太少了，並且在實際使用過程中很多充電樁存在監管不力設備損壞，型號不同 充電頭不同，充電速度快慢區分不同，收費不同，以及充電設備連帶的充電品牌app等一些列的操作上的問題.望採納意見

J. 幾款高不可攀的國產車，最高51.8萬，新能源真這么值錢嗎

新能源汽車市場現在是越來越火了，除了新品牌造車勢力的不斷涌現，老牌造車勢力也都陸續涉獵新能源汽車領域。尤其因為是新能源汽車很少甚至不需要考慮發動機以及變速箱的問題，自主品牌完全可以對合資品牌進行彎道超車。而新能源車型雖然多了起來，但國產車價格的天花板卻被"捅爛了"，消費者突然發現，自己連國產車都買不起了。今天就來盤點幾款"高不可攀"的國產車，最高51.8萬，新能源真這么值錢嗎？理想ONE售價：32.80-32.80萬理想ONE是理想汽車目前為止唯一的一款車型，前不久理想汽車也是在美上市，市值上漲至近千億。換句話說，如此市值，大半都是理想ONE撐起來的，理想ONE的銷量也確實優秀，上市不到一年，就迅速在市場上站穩腳跟，所以說理想ONE和理想汽車都是成功的。

總之，我不是說這些車型不好，它們各有優點，但總覺得新能源汽車太過浮躁了，定位越高端反而賣得越好，低端電動車反而是人人嫌棄。要說電池和電機比發動機貴的話，那也不至於售價都50萬往上了，特斯拉都是越賣越便宜，國產新能源卻越賣越貴，完全沒什麼道理，反正我認為新能源汽車的價格都太過虛高，不值。