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賓士寶馬奧迪豪車對比

發布時間: 2021-07-20 08:23:36

① 賓士PK寶馬PK奧迪,三大豪車究竟誰最牛

你好很高興為您回答,這個都各自有他的優點,俗話說開賓士做寶馬,我感覺賓士還是名氣大

② 寶馬和賓士是人們心中的豪車,奧迪算豪華車嗎

以前看電視劇,有句台詞說「讓女人瘋狂的只有兩樣東西,一個是迪奧,另一個是奧迪」。包括以前我對奧迪也是帶有崇拜心態。現在買了奧迪,確實沒有那種買了豪車的感覺,有的只是喜歡和滿足。我不介意別人說奧迪是偽豪車,因為對我來說它只是一種車,一個牌子而已,包括賓士寶馬也一樣,只是牌子而已,沒必要非加上豪車的標簽。在乎豪不豪的,虛榮心真的太高了。如果非要論豪不豪,那我問你賓士GLA和途銳哪個豪?所以豪不豪是個很籠統的概念,具體還要看價格。單說品牌價值的話,我覺得不該用豪這個詞,而是實力和底蘊。奧迪的實力和底蘊足夠俘虜大眾的心了,豪不豪讓噴子們去說吧。我開我的奧迪,不見得比別的車主低人一等,更別說鍵盤車神了

以前,如果聽說卡迪拉克、林肯、沃爾沃這些轎車,一般人都會認為是最高級的轎車,遠比賓士寶馬奧迪強,可誰知道,現在都是二線品牌。看來,改革開放使中國人漲了不少見識。

③ 賓士寶馬奧迪哪個好

各有優點。寶馬的精髓在於後驅操控,操控最好的在於3系。賓士的四驅相當好,用於越野脫困無與倫比了,比如加速、剎車、安全,尤其是舒適度,可以說賓士是最舒服的車。奧迪是實用性舒適車,精髓在於QUATTRO四驅。



車型比較:

奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。

④ 同屬一線豪車品牌,奧迪和賓士寶馬到底差在哪

眾所周知,賓士以舒適為長,寶馬以運動為長,那麼奧迪作為三大奢侈品牌之一依靠什麼呢?世界上曾經有句名言,「開寶馬,坐賓士,做了大官換奧迪」非常精闢,充分展示了三者的優勢。

談談奧迪。奧迪在中國迅速崛起,成為中國最受歡迎的奢侈品品牌。多虧了中國的官方汽車系統,大多數最早的官方汽車是奧迪。奧迪成為奢侈品牌的街車也是很自然的。奧迪100和奧迪200等經典車型已經成為許多人的記憶。近年來,奧迪開始打造一個沉穩低調的風格。此外,奧迪最大的產品技術標簽之一是其高水平的技術。奧迪在前燈方面尤為獨特。奧迪能賣得這么好很大程度上是因為它的低價,現在奧迪在三大豪車提供的折扣是最大的。折扣如此之大,以至於有些自降。為了刺激銷量,降價是一種簡單粗暴的方式。對於奢侈品牌奧迪來說,這種方法是不可行的,因為降價會在一定程度上損害品牌的奢華和高度。一旦奢侈品牌的形象受損,就會陷入惡性循環。這輛車的原價在銷量上很差。只有在降價和大幅度折扣之後,才能有銷售量。質疑和降價不斷掙扎,不利於品牌的長期發展。

⑤ 奧迪、寶馬、賓士三大豪車,到底哪個更值得買

主要是看你的用處,要是商務招待有專門的司機 就買賓士 要是自己開並且還有點澎湃的心 就買寶馬 要是你很低調就買奧迪(真正的低調是大眾輝騰 外號叫低調的奢華全手工打造)。

⑥ 賓士、寶馬、奧迪這些豪車比普通車好在哪裡

在國家經濟快速發展下,人民也越來越富裕。幾十年前被當作稀罕玩意的汽車現在已經隨處可見,甚至擠得沒有地方停放。日益劇增的不僅僅只是汽車的數量,還有汽車的種類。哪種汽車好、哪種汽車不值得買也成了許多愛車人士喜歡談論交流的東西。對於我們普通人來說,如果錢還算充足,大部分人腦子里想出來的好車就是賓士、寶馬、奧迪,但是並不知道到底選哪一款。真正懂車的人都選擇這三款車,看看你的車上榜了嗎?

這三款車是不少車迷們公認的好車,不僅是體現在價格上,更多的是體現在車的性能以及內飾的舒適度上。如果你正在准備買車,不妨可以考慮一下這三種,相信會讓你有一個良好的體驗的!你覺得呢?

⑦ 賓士,寶馬,奧迪,各自哪一款豪華轎車好

賓士是豪華車的典範
寶馬是時尚的
奧迪是沉穩的

⑧ 賓士寶馬哪個車好有什麼區別

賓士和寶馬是汽車領域的不可撼動的民用車一線品牌,這兩個品牌都有比較鮮明的品牌特點,賓士的品牌調性更加豪華、大氣,車子都是中規中矩的精緻、大、奢侈。而寶馬的品牌調性則是運動、性能、操控,隨著寶馬3系的不斷普及,寶馬運動車在年輕人群中有著越來越大的影響力。

而寶馬那麼多年來一直主打其運動性能,尤其是寶馬的家傳之寶——後驅,讓很多熱愛駕駛,追去操控和速度的人們對寶馬愛不釋手,寶馬一直都是運動的象徵,比賓士奧迪更讓人熱血澎湃。但是近年來,寶馬在中低端價格區間,也放棄了對於後驅運動的堅持,比如寶馬X1和1系這樣的入門車,都是前驅布局,而且動力性能也很平淡,純粹是在兜售品牌。

而奧迪始終是一個綜合體的存在,兼顧了運動與豪華,可能是因為在中國人眼裡,過去A6和A8作為商務座駕,給人的印象太遙不可及而且尊貴,所以奧迪似乎是跟運動是不沾邊的。但是近年來,隨著奧迪A4的熱銷,以及A5、RS等系列被人們見得越來越多,才讓人發現原來奧迪玩運動也是有一套的,很多覺得賓士寶馬爛大街的年輕人,似乎更喜歡奧迪帶給他們的獨特感。

⑨ 賓士寶馬奧迪,哪個檔次會高一些呢。

無論寶馬、賓士、還是奧迪,都屬於德系車中檔次較高的車型了,這個問題有點大,這三個品牌都旗下檔次很高的車型,同樣有檔次不高的車型。

但總的來說,寶馬、賓士、奧迪歷史非常久遠,在汽車歷史的長河當中也佔有很多的戲份。


奧迪、賓士、寶馬這三款車的定位也略有不同,奧迪和寶馬其實在歐洲主打的是運動性,而賓士更注重商務型和舒適性,中國人常說,開寶馬,坐賓士嘛。賓士的後排絕對是超越寶馬的存在,是一款適合去乘坐的車型。

而寶馬的操控性更好,給人們留下的印象更深,你如果擁有一台高端的寶馬車,他更希望上手去體驗他的駕駛樂趣。

如果讓我個人去做出選擇,我個人覺得賓士大於寶馬,而寶馬又大於奧迪,但是我知道國人對奧迪的感情其實比賓士和寶馬更深,畢竟進入中國市場最高嘛。這個就仁者見仁智者見智了。

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