瑞風祥和商務車改床車

A. MPV車後排座改床車行駛過程中乘客睡覺違法嗎

我的床車是:東風風行S500 7座MPV改床車不難,難的是只想不做。我是一點一... 違不違法?要看此何解讀,無非兩點,一保安全,二防營運。床車行駛時後面不坐...

B. 麵包車能不能拆除座位裝上一張床改成房車

可以，但如果給交警查到，會對你「私改車型」的行為予以處罰，並且年檢也過不了。

C. 7座商務車拆除5個座位，改車床旅遊用，算違規嗎

商務車拆除後座屬於非法改裝改型，而且是比較嚴重的交通違法行為。

• 因為車輛在製造時，能夠乘坐多少人，搭載多少貨物都是有嚴格規定的，參數設計是在一個可承受的安全范圍。

• 如果私自將商務車後座拆除用來裝貨，那麼很有可能貨物過滿造成車輛超重，在拐彎或遇到緊急情況時，容易發生側翻，存在很大的安全隱患。私自將商務車後座拆除，一經交警部門查處，將受到罰款500元的處罰。

• 另外拆除後座，會導致人貨混裝的現象出現，對此運政部門也會進行相應的處罰。

• 另外，《道路交通法》中明確規定：任何單位或個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或特徵。

D. 商務車可以改成房車嗎

商務車改成房車是違法的，原因就是目前沒有明文規定和有資質的合法改裝。
1．新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。
2．已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
3．車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。
新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。簡單來說，車主改裝不用先徵求車管所的意見了。

E. 10秒變床車，柴油七座MPV，國六排放，江淮瑞風M4本月上市

國產MPV賣的就是性價比，價格要比合資品牌MPV低很多，國產其實也想造檔次高一些的MPV車型，但最終還是「拼不過」別克GL8和本田奧德賽，就像廣汽傳祺GM8，要空間有空間，要動力也不差，20多萬能買頂配商務車型，性價比很高，但最終還是別克GL8銷量高，看來，國產MPV領域，中端和低端MPV才是強項，就拿五菱宏光來說，在銷量上，一直都名列前茅。

記得有很多車友喜歡柴油發動機的MPV車型，江淮瑞風M4，目前新款車型搭載了滿足國六排放的柴油發動機，瑞風M4在國產MPV中，銷量一直處於平穩狀態，價格10多萬，空間大，適合家用和商務用車，缺點也有，柴油發動機的噪音偏大，但換回來的是充沛的扭矩和油耗的經濟性。

油耗方面，基本天天滿載的情況下，百公里需要10升左右的柴油，這款柴油車，車身自重超過2噸，又裝了一千多斤的貨物，百公里10升的油耗並不高，如果是汽油機，油耗會在百公里12-14升左右吧，汽油的價格也要比柴油貴一元左右，常年累計，一年油錢也省幾千元。

駕駛方面，車身較高，視野開闊，就像駕駛一輛越野車，座椅的舒適性不錯，底盤後懸架是鋼板的，主要的作用是為了載重，所以走爛路的時候，車身有點顛，本身這個價位，這款車的初衷就是一款實用的MPV，舒適性不可能比20多萬的別克GL8好，總體來說，M4這款車性價比還不錯，主要看您買它干什麼用。

瑞風M4柴油國六排放標準的車型，會在本月上市，估計會在線上發布。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 五座旅行車可以改成床車嗎

五座
旅行車
可以改成床車，但不建議，因為每個城市都有每個城市的規定，如果遇到交警查車的話，有可能會被處罰，建議從某寶上
搜一
個
充氣墊
放到後排，
這樣也可以
當做一個，床

G. 瑞風祥和與穿梭商務車的外觀造型有什麼區別

瑞風•祥和配置了ABS+EBD、雙氣囊等常規安全配置系列，還將車載三屏六碟影音系統、恆溫空調系統、GPS導航系統、巡航系統及倒車後視系統等在國內高級轎車上不常見的配置一舉轉化為祥和產品系列的標准配置，而價格定位在14.98萬元～19萬元的市場區間。瑞風的中端產品以彩色之旅系列為主導，價格區間覆蓋11萬元～15萬元，還有柴汽油發動機的動力系統可供選擇。瑞風•穿梭系列是瑞風三大序列中的入門級產品群，採用全新研發的DOHC2.0排量的汽油發動機，具備低排量、大功率的技術優勢，在燃油經濟性大幅度提高的基礎上， 9.99萬元的統一定價，一舉突破10萬元的MPV價格底線，同時ABS+EBD等主被動安全配置一應俱全。

H. 商務車改裝航空座椅沙發床，需要注意什麼

1、價格遠低於生產成本價
2、產品無任何檢驗認證，純屬「三無」產品
3、小作坊式的「生產車間」
4、 座椅功能缺失，配置上偷工減料
5、座椅包覆工藝差，採用廉價的皮料

I. 商務車改床車底盤低,怎麼提高通過性

底盤低！奧德賽還是五菱，換輪轂和減震可以高那麼點點，最多幾公分，價格不菲，換輪轂油耗會增加，換減震減震過硬的話顛簸會比較厲害。路不好就開慢點底盤太矮是設計成那樣了，適合城市道路使用的車。要改高很多提高通過率不是很現實或者換個車，商務車瑞風菱智底盤高一點，有些型號的麵包車會更高點