現代能源電動車價格

㈠ 北京新能源電動汽車大概價格多少

8月13號，上汽榮威正式發布了榮威R品牌首款旗艦車型，榮威ER6車型。共計推出了3款車型，補貼後官方指導的價格區間位於16-20萬。

㈡ 新能源電動車價格

豐田
指導價：22.98~26.98萬元
作為世界上第一款批量生產的混合動力車型，普銳斯時至今日全球銷量已經突破100萬輛，穩居全球混合動力汽車銷量冠軍的寶座。

㈢ 現在電動汽車優惠後價格多少值得入手嗎

現在的電動汽車優惠的區間大約在8萬左右。

當然，所有這些費用取決於您的地理區域和駕駛習慣。一般來說，每天駕駛大量里程的司機將節省更多的錢。要計算EV所有權的總體成本，可以根據您的個人情況進行定製，並將其與傳統車輛進行比較。

㈣ 我想買電動車,但不知到什麼牌子好,價格大概在2500左右.另外有沒有最新的全國排行

捷安特

一個新興的產業，一群銳意進取的精英，在強大的研發實力、成熟的製造技術和完善的品質保障體系的高台上，演繹著另一番景象--

十多年前捷安特進入祖國大陸，隨之捷安特自行車駛進千家萬戶，駛向大街小巷，這把"火"紅透了人心；八年前，捷安特把第一輛概念電動車引進內地，直到2005年10月，設計產能一百萬輛的捷安特電動車(崑山)有限公司正式成立，捷安特電動車再次"火"上加火。市場貨源短缺，工廠加班生產，來自全國提貨的汽車在排隊等候……

驕陽似火的七月，記者一行來到了這"火"源之地，所到之處無不被捷安特公司激情四射的魅力而感動。捷安特電動車(崑山)有限公司陳桂耀總經理像位儒雅學者，平緩語調卻充滿著銳氣和睿智，在與他的交談中使我們逐漸明白：一個成功的企業，一個成功的品牌，一個成功的產品，所應具備的各種條件和因素。

厚積薄發科技創新

科技創新是捷安特保持數十年久盛的主旨，正是忠實於這一方針，使得企業獲得了無數的發展壯大機會。捷安特電動車於上世紀九十年代就與美國福特公司和法國雷諾公司開展合作，其研發成果為今後的產業發展提升積淀了厚實的技術基礎。1995年台灣巨大集團自主研發的第一輛電動車，就採用了先進的扭力感測器，啟動電腦晶元控制動力輸出，電能採用品質上乘的鎳鎘電池，該車在台北國際自行車展上引發轟動，被視為自行車升級換代的開山之作。1996年研發成功"捍衛戰士"電動車，該車具備電動助力和全電兩種騎行模式，後輪驅動系統和時尚的外觀設計。

此後，捷安特電動車研發進入了高峰，大量新科技、新材料、新工藝被廣泛運用，產業規模也迅速擴大，其中LAFREE602和LAFREE401正式定型並大批量上市，1998年在北京國際自行車展覽會上，獲得廣泛好評和行業認可。目前捷安特電動車在國內市場每年推出的完全自主研發的全新產品在5個以上，在原熱銷商品基礎上的升級版也在5個以上，這樣可持續的創新能力在國內電動車幾乎是絕無僅有的。在現代化的生產流水線車間，記者看到出口售價2000歐元的電動車，憑借先進技術和工藝，在歐美日市場十分搶手。據了解，捷安特電動車每年的外銷任務十分繁重，成為國際市場的主打品牌。一大批台灣捷安特電動車研發精英加盟，流行歐美成熟的技術也被迅速引進採用到國內產品上。

脫胎換骨品牌提升

陳桂耀總經理坦陳，捷安特電動車剛出現在市場時，受益於捷安特品牌的影響力頗多。在消費者的心目中，捷安特自行車就是優質與信任的代名詞。同樣，出於這樣一份由衷的信任，消費者在品牌紛亂的電動車市場，自然而然地再次選擇了捷安特。可以說，捷安特電動車盡心盡力、從研發到生產再到售後，在每個細節上力求讓消費者的信任得到滿意的回報。他們深知，在捷安特這樣響亮的品牌下，容不得任何的懈怠和疏忽，令人欣慰的是，巔峰起舞贏得了同行與市場的喝彩：他們在電動車領域的研發與創新，為捷安特品牌形象的繼續提升作了良好的鋪墊。

在1998年起正式投放大陸市場後，結合市場和消費者實際需求，由此整合各類優質資源，潛心打造梯次型產品結構，全新理念主導下的產品，呈現出十大領先優勢科技。擁有多國專利智能驅動系統，融合了全動、助動、自動，三能合一可隨心切換的功能，讓駕駛更輕鬆快捷舒適。捷安特智能助力系統，一比一助力系統，是結合路面行車狀況，有效增強續航能力，解決駕駛中雙腳長時間不運動的弊端，進而使消費者享受到人機一體，如行雲流水般舒適的騎乘感。捷安特與全球最先進的電機製造商之一的三洋公司聯手打造的無刷高速電機，體積超小，重量僅2.3KG，且馬力強勁，低噪音，免保養，適合各種路面等獨家優勢。捷安特自主研發的電機，秉承了三洋電機的優點，價格更具優勢。捷安特電動車選用的松下長效電池，配以捷安特智能高效充電器，不僅可預防過充，失水，充鼓等異常情況，還可使電池保質期長達18個月。智能回生充電系統，是捷安特在電動車能源開發領域的又一重大突破。該系統可隨時儲存在航程中被浪費的無用能量，將其轉換成可用能源，有效增長續航力。

以人為本品質至上

電動車是人們用來代步的工具，安全、方便、舒適缺一不可。以人為本和品質至上，則是捷安特電動車公司上上下下遵循的最高原則。在生產車間，我們看到，電機、電池、整車、控制器等六七個質量關鍵點，捷安特實行的是全檢而不是抽檢，這樣確保消費者能直接拿到性能穩定的優質產品。另外，也是在生產現場，我們看到了一套價值100萬美元的紅外線塗裝設備，這種原本僅用於科技產業的設備，確保塗裝達到無塵等級，用於電動車製造，可謂絕無僅有。

同樣是因為到了捷安特電動車公司，我們才第一次了解到電動車電池的新鮮度問題。在捷安特電動車公司，對關鍵零部件中的電池，實行的是一整套獨特的保鮮管理：即從供應商處進貨到組裝後入庫再到銷售點，全部都有嚴格的要求，為的是消費者拿到手中的電動車成品中，電池仍處在最新鮮好用的階段。在捷安特的原料倉庫，電池只有五天庫存量以確保其新鮮度。另外，為了避免成品庫存造成電池新鮮度欠缺，捷安特電動車公司與近2000家經銷點保持著密切的信息溝通，雖然其產品在市場持續熱銷，經常是經銷商的拖貨車等在廠區，但他們仍堅持按需生產，兩條生產線在前一天才最後決定第二天的生產品種，陳桂耀總經理說，確實很少有廠家願意投入這樣的精力，但將心比心，消費者能拿到裝配著最新鮮電池的電動車，對捷安特的信任又會多增一分。

堅貞目標拒絕誘惑

國內電動車市場從起步發展至今，一直沒形成優勢品牌引導市場的局面，對這一點，陳桂耀總經理也頗有感慨。他說，為了讓消費者的滿意指數不斷提升，捷安特目前不以規模為目標，而是專心執著於完善產品質量、服務等基礎性工作，為今後的跨越性增長做全方位的鋪墊。提升質量、穩定放量，是目前捷安特電動車的經營方略。陳總展望說，在這二三年間，國內電動車市場將出現一個大的盤整。五年內，捷安特的產銷量將達到百萬台，屆時，隨著捷安特這樣的強勢品牌出現，優勝劣汰的局面也將順理成章地形成，對消費者來說，電動車的整體消費環境更讓人放心了。

在目前良莠不齊的國內電動車市場上，捷安特最大的競爭對手是自己，一定要做到"堅貞目標、拒絕誘惑"。捷安特面對的誘惑實在不少，當我們向陳總提出，踏板摩托式電動車在市場頗為風行，研發設計能力超群的捷安特為什麼遲遲不推這類新品？陳總笑著回應說，這正是捷安特電動車面對的種種誘惑之一。捷安特至今不做踏板摩托式電動車，首先是此類產品不符合國家對非機動車的規定，沒有國家標准對照，可以說市場上的產品都是超標「另類」。二是目前的電動車技術尚不足以支持。改摩托式後，電動車制動增加，輸出功率大幅增加，而相應的電池損耗等也隨之加大，相當於"小馬拉大車",電池是電動車的核心部件，會直接導致電池保用期縮短、電動車續航能力劇減。

㈤ 現代首款純電動車上市！補貼後17.38萬起 續航里程達490km

新能源汽車近兩年在市場中的發展是非常的快速的，面對市場中層出不窮的新車時，北京現代汽車也推出了一款全新的純電動汽車--現代菲斯塔，補貼後的售價為17.38-19.88萬元，共推出3款車型供消費者選擇，NEDC續航里程可達490km。

全新現代菲斯塔長寬高分別是：4705/1790/1435mm，軸距為2700mm，該車的最大功率為184馬力，NEDC續航里程為490km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 想買個2萬——3萬左右的電動汽車

2萬到3萬的電動車，是電動汽車嗎？電動汽車這個價格應該買不了。但是3萬多可以買寶駿E100。這款車應該是很符合你要求的。

另外這個車現在續航能夠達到210km，一般一個星期上下班加買菜接送娃夠用了，一個星期五天，每天能用40公里還不夠？就算不夠，充電也是方便的，這個車用家用的220V電源，帶地線的那種，就能直接充電，8小時可以充滿。也就是用我們家裡那種插櫃式空調的插口，就可以直接充電了，充一個晚上就夠了，所以這個車方便。

㈦ 熱銷電動汽車報價是多少目前值得入手么

電動汽車又叫做新能源汽車，這兩年新能源汽車大熱因此很多廠家也乘機推出了新能源車型，什麼比亞迪，北汽，眾泰，江淮，知豆，大眾，豐田等等知名的不知名的車商都有新能源汽車車型，但是做得好還就只有那幾家，首先就是傳統汽車行業的日產德系品牌，在國產汽車里比較好的有比亞迪，北汽等，但是國產汽車里的江淮和知豆個人及其不推薦購買，它們都是沖著補貼造出了一堆老人車，買它們太不劃算。

㈧ 比亞迪電動車價格多少錢

比亞迪e6純電動車 售價36.98萬元 是純電動汽車

2011年10月26日，定名為e6先行者的比亞迪純電動車在深圳正式上市，售價36.98萬元。目前比亞迪e6也成為了首款在中國大陸地區面向個人用戶銷售的純電動家用車型。

比亞迪e6匹配的ET-POWER鐵電池是這款新能源車型的最大亮點之一。據資料顯示，e6的鐵電池是一部綠色環保的電池，內含的化學物質可在自然界以無害方式分解吸收。另外，e6到3C充電站快充，15分鍾即可充滿80%——速度之快也是國際領先的，普通模式也可使用220V家用電充電。在安全性上，e6配備的鐵電池經過長達數年的耐高溫、耐高壓、耐撞擊試驗，並進行了8～10萬公里長途耐久試驗和國家強制碰撞試驗。經過近半年深圳計程車公司的45輛e6的運營結果來看，安全性能上是非常可靠的。

據了解，比亞迪e6充滿電後的續航里程為300公里。除了電池外，比亞迪e6還裝配有終身免維護的永磁電動機，功率可達到75kw，相當於1.6排量的汽油車，e6電動機的扭力最大可達450牛·米，所以加速方面不會遜色於燃油車。廠家公布的資料顯示，e6在0~100公里/小時加速，時間在10秒以內，最高車速可達140公里/小時，配合e6的是CVT自動變速箱。同時，比亞迪E6還採用了比亞迪自行研發的「雲系統」，部分車輛功能可實現手機遙控。

相比燃油車，e6最令人期待的無疑是其綠色環保的節能功效。從目前掌握的數據來看，e6百公里能耗平均約為21.5度電，年能耗價格僅為普通燃油車1/3至1/4。需要特別說明的是，國家對於個人購買純電動車有6萬元的補貼，另外其他城市或地區的補貼政策暫時還未出台或未實施，所以比亞迪e6在其他地區的實際價格暫時還無法精確計算出來

㈨ 奇瑞新能源電動車價格

充一次電續航150公里，電池是免維護硅元膠體電池，壽命和比能是普通鉛酸電池的兩倍，壽命為6萬公里。整車高配為：49800。