本田cb500街車價格
A. 本田cb500f與cb500x有何區別
1、定位不同
街車形式的CB500F外觀上十分整潔，車頭面相略帶動感，LED頭燈更在使CB500F在「科技感」的積分版上添了幾分。CB500X定位為多功能車，CB500X象徵性的鳥嘴與LED頭燈緊湊的結合，與直屬學長NC750X相比十分內斂，但本田以巧思賦予CB500X類似板塊碎裂的車身塗裝。
(1)本田cb500街車價格擴展閱讀：
本田cb500f的優點：
1、本田cb500f繼承了上一代35mm的鋼管鑽石車架，並且用上了41mm預載可調的正立式前叉，至於後避震，原廠給予了全新的待遇，擁有九段預載可調功能的中置避震，並使用更大口徑的活塞，不僅提升了懸掛反應，並且懸掛油的溫度更可保持在理想的狀態。
2、九段預載可調的單筒中置避震。盡管動力系統與懸掛的進步，剎車系統的設定依舊是有些保守，前端為單向雙活塞卡鉗搭配320mm碟盤，而單向單活塞卡鉗搭配240mm碟盤則擔任著後剎車的角色，ABS系統在兩車也並未缺席。
3、車輛前端搭配來自日本NISSIN的單二卡鉗。(以CB500F示意)盡管其他配備稍嫌平庸，但全新LCD儀錶板絕對能抓住騎士的眼光，豐富且易讀的行車資訊皆包含在這頗具科技感的熒幕中，其中還有貼心的檔位顯示器與換擋指示燈，堪稱擋車初心者的救贖。
B. 本田500CC運動街車，座高785mm，雙缸水冷國四電噴，油耗為2.7L
大排量街車還是得選擇合資或者國外品牌，個人覺得本田CB500F就是一款非常值得關注的大排量運動街車。雖然售價高達6.68萬，但是絲毫不影響它在車友心目中的地位，這份榮耀是不可撼動的。而且這款車低扭轉速輸出力度適中，比較適合日常通勤。那麼今天我們就給大家簡單介紹一下這款本田CB500F。
總體風格很有戰斗慾望
外觀方面本田CB500F非常符合當下的審美趨勢，呈現出簡潔干練、大氣沉穩、時尚運動的整體風格，見過它的人都會被吸引。車頭前臉充滿了戰斗慾望，LED光源是必須要有的，液晶顯示儀表更是誰也不可剝奪的排面兒。高聳的油箱配合簡潔的尾部，更加符合動力學原理。一體式手把簡單直接，可以形成更加低趴的姿態。排氣管粗大，加入防燙處理，不過後座乘客仍然需要注意。
最小離地間隙為155mm，座高785mm
本田CB500F車身長寬高尺寸分別為2080*790*1060mm，軸距尺寸為1445mm。最小離地間隙為155mm，通過性非常棒。座高785mm，前面也說了座椅會比較低趴對於普通身高的人來說也是非常親和。整備質量為189kg，是個十足的大傢伙。
前後碟剎配ABS
本田CB500F制動系統採用了前雙碟剎盤後單碟剎盤，輔助ABS防抱死系統。避震系統採用了前順置雙減後中置單減，調校偏向於運動。輪胎規格為前120/70 ZR17 M/C，後160/60 ZR17 M/C。配置方面非常符合大排量運動街車的標准，能夠幫助車輛發揮出更高的水準。
雙缸水冷國四電噴發動機，百公里油耗為2.618L
本田CB500F動力系統搭載了一台實際排量為471CC的雙缸水冷發動機，匹配了電噴系統，符合國四排放標准。發動機最大功率為48千瓦/8500轉，最大扭矩為45牛米/6500轉。百公里油耗為2.618L，油箱容積為15.7L，續航里程應該可以達到450km以上。該車最快車速可以達到186km/h，可以說是接近於賽車的表現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 本田cb500摩托車用什麼機油
本田CB500摩托車，用適合摩托車使用的正品機油都可以，最好是使用大品牌的合成機油或半合成機油，以及知名摩托品牌的指定專用機油都行，確保是正品機油並按時更換就行了，同等級和價位的機油潤滑效果都查不多。
D. 20019本田CB500F叄數
2019款CB500F的車頭線條做得更科幻前衛，全車身肌肉感更強，新車定位仍然走高性價比路線，制動和避震系統都以實用為主，吸引更多晉級新手或以代步為主的消費者。
而且街車版CB500F座高僅有785mm，幾乎所有人都能駕馭，完全不需要考慮身高和車座高的問題，以舒適的坐姿和駕駛姿態俘獲更多進階車友。
2019款本田 CB500F 參數：
發動機：四沖水冷並列雙缸，DOHC八汽門
缸徑x沖程：67.0 mm x 66.8 mm
壓縮比：10.7 : 1
排量：471cc
最高馬力：7hp@8600rpm
最大扭力：4.38kgm@6500rpm
傳動系統：濕式多片六前速鏈傳動
燃油供應：34mm PGM-FI電噴系統
車架形式：35mm鑽石型鋼管車架
前傾角( R)：25.5°
拖曳距(T) ：102mm
前懸掛：41mm套管油壓前叉，122mm行程
後懸掛：Pro-link單筒避震,九段預載
調較
,104mm行程
輪胎(前)：120/70 - 17
輪胎(後)：160/60 - 17
前制動：320mm浪花碟配雙活塞卡鉗ABS
後制動：240mm浪花碟配單活塞卡鉗ABS
長寬高：2080 x 790 x 1060mm
軸距：1410mm
離地間隙：145mm
座高：785mm
重量：189kg
油箱：17.1L
E. 為什麼本田摩托車CBF500國內沒有賣的
本田cbf500系列已經開始引進了但是性價比極低 不帶abs就接近7w售價，帶abs的7w多，落地可能要八萬。我建議你考慮川崎
F. 想入手街車，本田CB400都有幾代哪一代好各價位是多少啊要最近幾年的。
本田500個人覺得精華在cb500x，作為款運動車發動機沒啥激情，要是追求動力和運動性，幾下就膩了。但是作為旅行車是很不錯的，動力不多不少，出去摩旅各種情景剛好夠用，發動機安靜舒服細膩平順震動小耐操省油，國道省道悠哉慢行也舒服，需要超車500cc排量也在，到了高原爬坡也不會沒勁，總之就是上可高速跟著水鳥1200一百四巡航，高原爬坡不扯後腿，下個國道省道和各種250一起玩耍，既可以出去摩旅箱子一拆市區也就是個250一樣的遛街買菜。
ninja400動力感受其實和500差不多，也很柔順後段轉速高後段強些，但是ninja400更為輕巧坐高也更低。身高不高新手，市區代步騎著玩的話400合適，親和力好不少。
總之就是使用用途不是要求很寬，比如今天要騎著載妹子，明天要去拉東西，後天想去長途跑跑，就市區一個人通勤帶個步偶爾約著周邊跑個山，ninja400合適，如果使用需求更廣，那cb500x用途廣泛靈活些，有點萬金油。cbr500r不推薦，沒啥意思，他那價格你買個川崎650四檔讓他看尾燈。
G. 本田巡航車CM500發布，售價7.18萬元 7月18日上市發售
7月10日，本田正式在國內發布了其進口巡航車型——CM500，新車共計3種配色：啞光裝甲灰、耀目勝利紅、啞光金屬藍。新車官方建議零售價為7.18萬元，將於7月18日正式上市發售。
目前在國內的競品車型中，能夠與CM500形成直接競爭的，也只有川崎VulcanS「小火神」。相比之下，川崎「小火神」的排量更大（650cc），動力數據也更大（45千瓦、61.18牛·米），其官方指導價則為7.88至7.98萬元。
川崎「小火神」
已經有不少車迷開始爭論本田CM500與川崎「小火神」誰更值得購買，您更傾向於哪一款呢？
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H. 本田CB500F動力表現怎麼樣為什麼入手的人不多
沒必要非要等到它成為了一款熱銷車型再去選擇，到那時可能目前的激情早已經消失了，所以選擇一款車主要還是看個人的需求，市場的表現更多隻是一個參考建議，它並不是唯一的標准，如果是這樣很多車型就沒有存在的意義了。
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I. 本田發布2021款CB500F、CBR500R和CB500X
本田在歐洲市場率先發布了2021款CB500F、CBR500R和CB500X。對於這三兄弟，國內車友並不陌生。它是本田比較早期引進的中量級街車款、跑車款和拉力款車型，並逐年和海外版保持同步更新，相信不久後我們也能在國內看到新款上市的消息。由於CB500F、CBR500R和CB500X在2019款的時候，已經又過一次較大的迭代升級，因此2021款只是在車身配色和版花上做了區別。
售價方面，街車款CB500F是三款中最低的，國內為6.68w。其次是跑車款CBR500R，國內為6.98w，最貴的是拉力款CB500X，國內為7.22w。雖然售價已經和更大排量的650cc級別非常接近了，但是它們依舊是不少車友的理想車型，在排量動力、外觀配置、品牌口碑綜合對比後，似乎能競爭的對手也並不多。
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J. 本田CB500F有沒有日本本地產
2019款CB500F的車頭線條做得更科幻前衛，全車身肌肉感更強，新車定位仍然走高性價比路線，制動和避震系統都以實用為主，吸引更多晉級新手或以代步為主的消費者。 而且街車版CB500F座高僅有785mm，幾乎所有人都能駕馭，完全不需要考慮身高和車座...