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香港豪車價格表

發布時間: 2021-07-20 20:36:37

⑴ 香港的車比大陸便宜多少

香港的車你買回大陸也不能開吧,香港的車都是方向盤在右邊的。

⑵ 香港購買豪車

lamborghini
ferrari

⑶ 在香港買一部蘭博基尼蓋拉多要多少錢

具體多少錢我不清楚,但肯定不到200萬!

親自到義大利蘭博基尼車廠去下訂單,是最劃算的!

下訂單的同時要一次性交付所有的錢(歐元),然後你就可以回國等上幾個月!
最便宜的蓋拉多不過才十幾萬美元,加上25%的關稅和其它雜七雜八的稅,總共是不會超過200萬人民幣的,即使超了也超不了多少!

而且運費好像是不用自己承擔的!

⑷ 香港的車比大陸便宜多少 我要准確的。。例如法拉利 賓利這種豪車

便宜30%

⑸ 香港人開什麼車的多

樓主,歸納起來有兩個特點....


大都是開日系車,在香港的車市,無論是官方渠道還是水貨渠道,日本車都占據著70%的份額,賓士,寶馬,大眾,標致,沃爾沃等也不少,而福特和通用可以說連影子都沒有。
來到香港不但可以看到大陸比較熟悉的雅閣,雨燕,飛度,滿大街奔跑的卡羅拉的士,還有眾多大陸沒有的車型,如豐田的wish,大發的sirion,本田的stream,三菱的colt等。


香港的經濟發展要比大陸成熟許多,人們的生活水平比較高,當地政府提供的福利也比較完善,多數家庭都有私家車,本地的車市發展也很成熟。多年的發展使得當地的車輛保有量較高,二手車交易十分發達。
在大陸我們看到都是同一時期的基本上都是2000年以後款式的車型,如6-8代雅閣,八代思域等,但是在香港我們可以看到5代雅閣,6代或7代的思域,這些都是90年代的產品,在香港都是隨處可見。

⑹ 為什麼香港什麼豪車都有>

香港是國際金融城市,很多有錢人。當然多豪車了?那現在改革開放,國內富豪也不少呀!

答案是,在二戰後,大部分國家都有關稅,但香港奉行自由貿易,大部分奢侈品如汔車,煙酒,化妝品和照

相機等都不用關稅,大量的舶來品。充斥市面,貨齊價廉,豪車自然不少

在1950以前,連小日本的本田,豐田還是小店,香港人已經開賓士和勞斯萊斯了,寶馬是小混混開的,開奧

迪和Volvo的是穹一點的公務員.

到了80後,世界工業興起,汔車雖然價格優勢不再,但自由貿易下,還能靠平行入口(水貨)令香港車市

貨品更全更快,歐美日代理商的正貨還未有「水貨佬」快,最新型搶先賣,搶在潮流尖端,補回價格優勢不

再的失分。

也因為水貨(平行入口)的優勢,歐美日不引進的車型都有人買賣,一些全球限量的名車也集中於此,不用打

稅,也方便轉售.香港富豪要買名車自然大把選擇.

⑺ 香港買車比大陸能便宜多少

進口車標價跟大陸基本差不多,只是,港幣兌人民幣就少很多。比如50萬的車。香港買就40萬,便宜10左右

⑻ 香港為什麼豪車遍地,便宜的國產車卻沒人買

國產車質量沒保證,香港車主要是德日車

⑼ 香港是全世界人均占勞斯萊斯最密集的地區,為什麼香港人那麼愛勞斯萊斯

勞斯萊斯一直是奢侈品的代表,深受富人的喜愛。那麼在全世界擁有勞斯萊斯最多的城市是哪一個呢?迪拜是全世界定製勞斯萊斯最多的地方,而香港則是擁有勞斯萊斯最多的地方。香港的人口有700多萬,16年擁有私家車58萬輛,其中有9500輛是勞斯萊斯。現實情況只可能是更多。說起汽車總量香港遠比不上內地一線城市,但就勞斯萊斯的持有輛來說,沒有哪個城市能和它比的。

為何勞斯萊斯在香港有這么多的數量呢?主要是這個品牌的車一直被人視為財富的象徵。尤其是在上世紀60年代左右,香港的富豪為顯示自己的地位和財富,紛紛購入勞斯萊斯。所以這個地方一直的勞斯萊斯擁有數量的第一名。在香港的大街上,經常能看到勞斯萊斯的身影,還有一部分的老款車型常年擱置,很少時間出門。

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