東京買車價格
A. 誰在日本待過誰能告訴我一些關於東京的情況呢
TO樓上兄弟yuwenchaofan,咱能尊重一下原創嗎?
你的那些東西,人家自己也能找到。
歡迎來東京玩,也不知道你需要什麼信息,就說一下東京衣食住行吧。
住:選擇民宿的話能便宜一些每天4000到6000日元。一般賓館的話6000以上是正常的。還有一些叫做膠囊旅館的。商務客房,二正方米睡墊,房間內設備齊全包含電視、收音機和無線LAN,每晚定價在3500日元左右。
吃:最便宜的是吉野家,麥當勞一頓飯可以控制在300到500日元。一般來說午飯1000日元,晚飯2000日元是基本上班族的價位,如果加上酒水的話,還會貴上一兩千日元。
行:電車,地鐵起步價大概130,160,170日元不等。計程車起步價為680日元。
購物:永無止境,好自為之。
B. 日系車都有哪些品牌
日系車的品牌比較多,但是具有代表性的就那幾個,最典型的就是兩田一產。
所謂的兩田就是:豐田本田,而一產就是日產。我們先說一下比較著名且具有代表性的公司豐田,豐田是一家無論是資歷還是技術都非常老的公司,豐田的創始人是豐田喜一郎,它早在1933年就創立了,到如今也有八十年了,一個歷經八十年還沒有被市場淘汰的公司,足見其實力的不同凡響。在這八十年的時間了豐田也是講汽車越做越好,在全球推出過幾款具有代表性的車型之一,每一款都可以說是銷量王。
本田代表作有本田飛度,本田CRV等一系列的車,論起性價比和省油性本田車也是非常優秀的。
本田和豐田將車子的營銷和技術做到了較好,所以留給日產的就只有市場了,因此日產車未必是最會營銷的,但是肯定是最懂群眾需求的車,比如說日產軒逸,這個幾度把朗逸從銷冠王寶座拉下來的車就是典型的日產車,性價比和群眾的需求度,它做得很好。
C. 誰知道在日本東京買車上牌需要多少錢
日本上牌照幾百人民幣就夠了 車的話 看你要什麼車了
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D. 日本青年在東京工作一年能買房買車嗎
從你的描述來看,日本東京是國際化大都市,房價和生活水平都比較高,青年工作一年是不能夠買房買車了。畢竟工作這么短時間,很難有些積蓄
E. 在日本東京,40歲左右的普通公司白領年薪大概有多少
白領有分很多種,技術和非技術的,差得很大。
所謂的非技術,就是從事,人事、總務、營業等等行業。這類的話,40歲如果還干不到系長,以後就沒以後了。
年收與公司效益掛鉤。因為初任給所有人都差不多,22歲大學畢業,文職一個月20萬,每年漲工資3000就不錯了。好的企業年終獎金高。日本的年終獎以月薪的倍數計算,比如3.5個月獎金,就是20*3.5。
言歸正傳,一般企業,40歲,月薪也就25-30萬。年終獎按4個月。年收400-480萬。大多數碌碌無為的白領文職都這個水平。
在日本年收550萬的,屬於中低層。稅後差不多在440萬左右。這個階層基本上可以在東京周邊貸款買房買車(100平方以內的住宅或70平方左右樓房),結婚生子。如果妻子不工作,等還上學後壓力會大一些。因為好的教育肯定在私立學校,私立初中高中一年學費就要100多萬。
東京意外的地方,這個收入就已經不錯了,可以買的起近200平方的小住宅。
一般這個階層的家庭如果有2個孩子,妻子需要在孩子上小學以後,出去打點工,不然以後就只能上公立學校了。
具體公司不同,待遇也不同。有的企業會額外給員工房屋補貼,結婚補貼以及子女補貼,好的一個月能有10幾萬呢。
F. 日本人都開什麼車
網路上的搜索出來的很多文章根本就不能信,比如一篇題為:「為什麼日本人富卻很少買豪車?真相全在這里!」我覺得那是為了網站吸引流量的。
都是個人真實感受。14年7月,我跟團去了日本一周旅遊 東京 京都 大阪等地。
我個人在日本一周的完全真實的所見所感:當年14年,來到日本,早就好奇,相較於中國的滿大街賓士寶馬奧迪,還有滿大街的電瓶車,那麼日本呢?日本街上,沒有一輛電瓶,bba等高檔車完全可以用稀少來形容,不論東京還是其它,到處都是那種小小的、中國十幾萬左右的A級車,敞篷車也和中國街上一樣稀少,中國是滿大街的奧迪賓士,日本呢?見到奧迪比見到賓利還要難得,有一天很難得見到了一輛奧迪、好像是a6(不是a6l),街上基本都是十幾萬左右的豐田本田日產,也和中國一樣,馬自達三菱鈴木斯巴魯難得見到,韓國車、我在日本是一輛都沒見過(當年是14年7月),美系車好像也沒見到過、有沒有不知道。寶馬也難道見到。比如說在東京的新宿,日本的有錢人特別喜歡開凌志,其次就是賓士。但是就算是凌志和賓士,也遠遠不如南京、蘇州的滿大街的高檔車那麼多。日本東京的計程車挺高檔,是豐田皇冠,不過看起來像似某種出租專供版的,可能沒那麼貴。
網上講的很多都是不能信的,說什麼美國日本人的觀念多好 對高檔車沒興趣 喜歡環保、不以名牌車為榮等等。其實賓士寶馬奧迪、沃爾沃、凌志等在世界上的每一個地區,都屬於高檔車,有房有車屬於全球人的夢想、而不僅是中國。我在日本的一周所感,日本人(美國人)也和中國人一樣,也喜歡好車,但日本也和中國差不多,街上那麼多的營業員、服務員、清潔工、計程車卡車司機等等,日本的消費物價房價等等那麼高,日本的窮人也是幾乎買不起車的,坐公共交通或摩托車自行車,要不然日本街上的凌志和賓士怎麼那麼少。和中國一樣 謳歌和英菲尼迪也幾乎看不到。
相對於南京武漢的滿大街美女!日本街上的美女非常少,就算能見到 我也懷疑可能是中國人,因為感覺東京的中國人特別多,街上、尤其在銀座一帶,經常能聽到 四川話 河南話 東北話……
在東京竟然找不到公交車 好像只有地鐵和計程車,唉,相較於北京上海到處都是的公交車。
G. 日本東京買車要交進市區的稅嗎
沒有這個稅種
H. 我買了一輛9萬多的別克,是不是算是窮人了
話不能這么說。有的人買車是炫富,有的人買車則是有實際用。途。
要是用來代步的,出門3分鍾就是地鐵站。你說你要車干嗎。
比如東京人,因為當地地鐵及其他公共交通很發達,同時東京市內停車等養車成本太高,所以東京人基本不買車。但你能因此說東京人都窮嗎。
I. 2020日系購車心願單:兩廂思域、壓燃引擎...款款都想要
無論是行業、還是政府,在做規劃時都喜歡用十年作為標尺,每隔十年便上升一個階梯,2020,恰逢這個重要的交替之年。
在2020年中,各大車企齊發力,新技術、新平台以及新車型不斷涌現,對於消費者而言這當然是一件無比幸運的好事;但問題也就來了,在2020到底會推出哪些值得期待的新車呢?現在買XX會不會買早了,需不需要忍一忍等一下新車上市?
所以在這篇文章中,我們就來為大家盤點一下2020年中將會有什麼值得期待的新車上市。出於廣東人思維,我決定先從日系新車開始說起。
本田:兩廂思域&全新一代飛度
一直以來,兩廂思域都是國人們對於本田的長久呼喚,即便現在思域已經上市接近四年接近產品末期,但兩廂思域依然能激起本田車迷的熱血。
相比起國內特有的CX4,CX-30才是根正苗紅的馬自達轎跑SUV,整車基於全新一代昂克賽拉打造而來,操控性相信比CX4要更加出色;不僅如此,CX-30還擁有著馬自達最新的外觀及內飾設計,檔次感較比CX4有了相當大的進步;最重要的是,CX-30還將是國內首款搭載SKYACTIV-X創馳藍天發動機的車型,想要嘗鮮均質壓燃技術,CX-30怎麼能錯過?
總結
看到這,相信你對於2020日系新車已經有了自己的想法,新的一年裡該買一輛什麼車來犒賞自己一年的辛苦工作呢?不妨在評論區一起分享討論吧~
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J. 在日本生活選擇市中心的東京好還是小點的城市好
應該是市中心位置最好吧