為什麼很多豪車不上牌
㈠ 為什麼美國很多豪車根本沒上車牌
有的州是只需要把車牌裝在後面就可以的,有的地兒不裝車牌只會罰款不會扣分的,所以有些有錢人不在乎罰款也就不裝牌子了
㈡ 為什麼內地很多超跑都不上牌
內地的「超跑」不上牌並不是車主不想上牌,而是這種車基本都是非常渠道的水貨,沒有相關合法手續,手續不全當然不能上牌,這種車在管的較嚴的地方只能躲著交警跑,管的不嚴的地方就問題不大了。
㈢ 為什麼街邊見到的豪車很多都沒有上牌的怎麼回事
新車
㈣ 是不是豪車都不用上牌
是不是豪車都要上牌。牌照是當地車管所發給機動車的行車憑證。
民用汽車牌照上有省、直轄市、自治區的名稱和發證照及監督機關的代號,編號是英文大寫字母。
後面的汽車編號,一般為5位數字,即從00001~99999。
編號超過10萬時,就由A、B、C等英文字母代替,即A代表10萬,B代表11萬,C代表12萬,最後一個字母及Z代表35萬。
使、領館的外籍汽車牌照上的小數字是建交國家的代號,與所在地區的監管編號無關。
㈤ 為什麼美國一些豪車的車主根本不掛車牌,也不會被抓到
我國的車牌管理是相當嚴格的,如果車輛沒有掛車牌就是禁止上路的,否則就要被扣12分,罰款200元。但是我們仍然在路上會看到一些車輛沒有掛牌,特別是豪車,那你知道為什麼豪車不掛牌嗎?難道是因為豪車車主很牛不掛車牌?當然不是,有其他的原因。
要說國外進口車沒地方掛車牌,側掛也就算了。這輛榮威明明有車牌的位置,還要側掛,被交警罰是必須的!
㈥ 為什麼這么多豪車沒有車牌的呢
一個原因是很多豪車掛了牌照後很醜,例如很多超跑,另外一個是沒掛牌照違章了也不容易被抓。
㈦ 為什麼現在國內的很多超級跑車不上牌,其實原因
超級跑車是跑車里很頂端的,很多都是限量的,非常稀有,很多超跑前臉都沒有上牌的位置,說以車主都捨不得打洞去上牌,就算上了牌也不會睡睡便便就開的,買得起超級跑車的人大部分是收藏的,」就比如法拉利的拉法,開的越多就越貶值,但是拉法很稀有,說以2手都比一手貴2倍甚至更多
㈧ 國家不是不允許無牌車上路嗎為什麼街上那麼多豪車不上牌。他們不怕查嗎
我的邏輯很簡單,一個人捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街,路上被人撞了,青花瓷破了,你覺得撞他的人應該賠多少錢。我認為只應該賠一個現代仿品青花瓷的錢,因為這是別人常識可以想像價值。你捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街,簡直就是碰瓷,這和弄一個80歲的老太放在街上不管,等人撞了來收錢有什麼區別?
我認為豪車就是一種類型的不公平,開著幾百萬的車,任你十幾萬的車怎麼和他撞,可能十幾萬的車裡面人全死了,豪車裡面的人也就是流點鼻血。因為金錢,生命本身的價格都不一樣了。
豪車刮蹭爛車,賠個800去補油漆;爛車刮蹭豪車,沒有1萬下不來。
曾經有人不認識MINI COUPE而劃傷一台,她以為幾百的事情,結果是——刑拘——坐牢。
我認為,開豪車上路應該和捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街一樣論處,無論任何事故,無論刑事還是民事,對於豪車的價值應該有一個上限規定。比如在普通老百姓眼中,30萬的車就很了不起了,30萬以上的車恐怕都不會認識,那麼30萬就是上限,任你的豪車價值幾何,都是30萬的標底。除非當事人自己承認認識此車的價格。
中國的法律總是這么奇怪,其實,我們和豪車車主如果有沖突,千萬不要動他的車,要搞就搞他的人,因為至少人和人的價格表面上是一致的。其實,還是不買車好,至少走路不用專門怕豪車,出了事,豪車車主有錢賠。
想想法律都保護了什麼人,連小偷都知道挨打報警。
㈨ 為什麼有的車不上牌 照樣在路上開那
你說的這種情況有,的確只有兩種情況:
1、新車在上牌之前,由銷售商都配有臨時牌照(是經過交管部門審批了的),在本地購買的車輛是15天,在外地購買的車輛是30天,臨時牌照是一張紙,貼在擋風玻璃的右上角。超過這個時間必須上牌,如有特殊情況,可以要求銷售商補一張,但要交納一定的費用。
2、黑車(報廢車、拚裝車等)也沒有牌照,如果被抓後要受到嚴厲的處罰。