為什麼很多豪車不上牌

㈠ 為什麼美國很多豪車根本沒上車牌

有的州是只需要把車牌裝在後面就可以的，有的地兒不裝車牌只會罰款不會扣分的，所以有些有錢人不在乎罰款也就不裝牌子了

㈡ 為什麼內地很多超跑都不上牌

內地的「超跑」不上牌並不是車主不想上牌，而是這種車基本都是非常渠道的水貨，沒有相關合法手續，手續不全當然不能上牌，這種車在管的較嚴的地方只能躲著交警跑，管的不嚴的地方就問題不大了。

㈢ 為什麼街邊見到的豪車很多都沒有上牌的怎麼回事

新車

㈣ 是不是豪車都不用上牌

是不是豪車都要上牌。牌照是當地車管所發給機動車的行車憑證。
民用汽車牌照上有省、直轄市、自治區的名稱和發證照及監督機關的代號，編號是英文大寫字母。
後面的汽車編號，一般為5位數字，即從00001～99999。
編號超過10萬時，就由A、B、C等英文字母代替，即A代表10萬，B代表11萬，C代表12萬，最後一個字母及Z代表35萬。
使、領館的外籍汽車牌照上的小數字是建交國家的代號，與所在地區的監管編號無關。

㈤ 為什麼美國一些豪車的車主根本不掛車牌，也不會被抓到

我國的車牌管理是相當嚴格的，如果車輛沒有掛車牌就是禁止上路的，否則就要被扣12分，罰款200元。但是我們仍然在路上會看到一些車輛沒有掛牌，特別是豪車，那你知道為什麼豪車不掛牌嗎？難道是因為豪車車主很牛不掛車牌？當然不是，有其他的原因。

要說國外進口車沒地方掛車牌，側掛也就算了。這輛榮威明明有車牌的位置，還要側掛，被交警罰是必須的！

㈥ 為什麼這么多豪車沒有車牌的呢

一個原因是很多豪車掛了牌照後很醜，例如很多超跑，另外一個是沒掛牌照違章了也不容易被抓。

㈦ 為什麼現在國內的很多超級跑車不上牌，其實原因

超級跑車是跑車里很頂端的，很多都是限量的，非常稀有，很多超跑前臉都沒有上牌的位置，說以車主都捨不得打洞去上牌，就算上了牌也不會睡睡便便就開的，買得起超級跑車的人大部分是收藏的，」就比如法拉利的拉法，開的越多就越貶值，但是拉法很稀有，說以2手都比一手貴2倍甚至更多

㈧ 國家不是不允許無牌車上路嗎為什麼街上那麼多豪車不上牌。他們不怕查嗎

我的邏輯很簡單，一個人捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街，路上被人撞了，青花瓷破了，你覺得撞他的人應該賠多少錢。我認為只應該賠一個現代仿品青花瓷的錢，因為這是別人常識可以想像價值。你捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街，簡直就是碰瓷，這和弄一個80歲的老太放在街上不管，等人撞了來收錢有什麼區別？
我認為豪車就是一種類型的不公平，開著幾百萬的車，任你十幾萬的車怎麼和他撞，可能十幾萬的車裡面人全死了，豪車裡面的人也就是流點鼻血。因為金錢，生命本身的價格都不一樣了。
豪車刮蹭爛車，賠個800去補油漆；爛車刮蹭豪車，沒有1萬下不來。
曾經有人不認識MINI COUPE而劃傷一台，她以為幾百的事情，結果是——刑拘——坐牢。
我認為，開豪車上路應該和捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街一樣論處，無論任何事故，無論刑事還是民事，對於豪車的價值應該有一個上限規定。比如在普通老百姓眼中，30萬的車就很了不起了，30萬以上的車恐怕都不會認識，那麼30萬就是上限，任你的豪車價值幾何，都是30萬的標底。除非當事人自己承認認識此車的價格。
中國的法律總是這么奇怪，其實，我們和豪車車主如果有沖突，千萬不要動他的車，要搞就搞他的人，因為至少人和人的價格表面上是一致的。其實，還是不買車好，至少走路不用專門怕豪車，出了事，豪車車主有錢賠。
想想法律都保護了什麼人，連小偷都知道挨打報警。

㈨ 為什麼有的車不上牌 照樣在路上開那

你說的這種情況有，的確只有兩種情況：
1、新車在上牌之前，由銷售商都配有臨時牌照（是經過交管部門審批了的），在本地購買的車輛是15天，在外地購買的車輛是30天，臨時牌照是一張紙，貼在擋風玻璃的右上角。超過這個時間必須上牌，如有特殊情況，可以要求銷售商補一張，但要交納一定的費用。
2、黑車（報廢車、拚裝車等）也沒有牌照，如果被抓後要受到嚴厲的處罰。